工程起重机 产口供不应求局面继续 履带起重机更是热门

工程起重机主要包括汽车起重机、轮胎起重机、全地面起重机、履带式起重机和随车起重机等,工程起重机是近年发展最快的品种之一。汽车起重机具备了机动、灵活、作业半径大的特点,广泛应用于野外起重、抢险、仓库、车站、码头及狭窄工地作业等。而中大吨位履带起重机具有一般轮胎式起重机所无法达到的臂长、起重力矩、作业幅度、带载行驶能力及适应恶劣地面的能力等优势,因此被广泛应用在大型吊装工程。     

我国轮式起重机的科研与经营雏议

一、发展概况轮式起重机是从轨道起重机发展而来的——先是轮胎式,后来发展汽车式,七十年代在轮胎式的基础上又发展出越野式,八十年代初期又把越野式的公路行驶速度提高到接近于汽车一般行驶速度而发展出所谓全路面或全地形(All Terrain)式。到目前为止,轮式起重机的发展趋势可概括为:大型、专用、液压、多能、安全、适应,十二个字。大型是指起重能力朝大吨位发展。七十年     

CCTV主楼结构施工用塔式起重机选型和定位

根据塔式起重机选择定位原则--满足钢结构施工需要,对照起重能力和提升速度等指标,考虑现场起重机的协同作业和相互安装、拆卸关系等,CCTV主楼结构塔楼1和塔楼2分别采用1台M1280D和1台M600D动臂式塔式起重机;裙房采用2台M440D动臂式和1台C70/50B塔式起重机.通过对塔楼M1280D动臂式塔式起重机起重性能与施工现场各半径范围内最重构件的比较分析,指出各起重机均能发挥各自起吊能力,且覆盖施工吊装区域内所有构件.     

自制8吨液压汽车式起重机

塔式起重机的立塔、拆塔和较重物件的吊装,一直是我公司施工中的关键问题。在无产阶级文化大革命和批林整风运动的推动下,我队广大职工自己动手制造起重设备。在加工能力差,技术力量薄弱的情况下,广大职工发扬艰苦奋斗精神,以自制为主,外协为辅,就地取材,修旧利废,经过日夜奋战,8吨液压汽车式起重机在短期内制造成功并投入施工(图1)。该起重机简介如下:     

东城映像安置房二期项目汽车式起重机施工技术研究

汽车式起重机在施工现场中受外界因素影响较大,如场地、所吊重物的重量、场地平整度等,对具体施工案例中汽车式起重机的施工技术进行研究,分析了吊装施工工艺、吊装方法及注意事项,得到较为完善的施工技术方案,可为汽车式起重机在施工现场中的普及应用做铺垫。     

精心挑选随车起重机

随车起重机是一种安装在普通载货汽车上的起重装置，该种产品在发达国家的使用已经非常普遍。随着我国国民经济快速发展，人们对工作效率和工作条件的要求日益提高，随着起重机在我国逐渐被人们接受。随着起重机一般分为折叠臂式和伸缩臂式2种基本规格，其中折叠臂式随革起重机一般也包括多节伸缩吊臂。安装厂随车起重机的普通载货汽车称为随车起重运输车。考虑到我国在该产品行业管理的特点，现分别从随车起重机和随车起重运输车两方面介绍该类产品的正确选择方法。     

国内外大型起重机的发展状况

随着社会进步和技术的不断发展，以及各施工企业对高效益和高效率的执着追求，整体吊装工程越来越普遍，这就要求吊装用起重机的起重能力、作业幅度和高度越来越大，大型起重机的市场需求随之增长很快。国内大型吊装用起重设备已由过去单一的抱杆方式，逐步扩大发展成为以高性能、更安全可靠的大型移动式起重机为核心的吊装设备。     

起重桅杆拆除内爬式塔式起重机施工技术

为解决内爬式塔式起重机在超高层建筑中拆除难题,提出了起重桅杆辅助拆除技术,将内爬式塔式起重机整体下降至建筑物屋面,通过起重桅杆和辅助起重机代替汽车式起重机按塔式起重机拆除工艺完成其部件解体工作;通过内爬式塔式起重机自身的起升机构与起重桅杆组合完成塔式起重机部件的垂直运输工作;通过自放至屋面的形式完成两组起重桅杆的拆卸工作,并通过施工电梯将分解的辅助起重桅杆运回地面完成整个塔式起重机的拆卸任务。     

塔式起重机和施工升降机的发展动态──'99拉斯维加斯建筑机械博览会见闻

１概述建筑机械博览会（ＣＯＮＥＸＰＯ－ＣＯＮ／ＡＧＧ’９９）于１９９９年３月２３-２７日在美国内华达州拉斯维加斯举行。在参展的１８８３家厂商中,起重升降机械的参展厂商有近２００家,Ｇｒｏｖｅ、Ｌｉｅｂｈｅｒｒ、Ｍａｎｌｔｏｗｏｃ、ＭａｎｎｅｓｍａｎｎＤｅｍａｔｉｃ、多田野、Ｌｉｎｋ—Ｂｅｌｔ、Ｐｏｔａｉｎ、Ａｌｉｍａｋ等世界著名的起重升降机械制造厂商参加了展览。但塔式起重机和施工升降机的参展厂商很少,分别只有５－７家。在起重升降机械的展品中,汽车式起重机、轮胎式起重机、履带式起重机以及高空作业车…     

国内轮式起重机市场分析

轮式起重机主要包括汽车式起重机、轮胎式起重机、越野轮胎式起重机和全地面起重机和全地面起重机四种基本型式。长期以来,国内轮式起重机生产厂家的主要产品一直是以汽车式起重机占据着绝对主导地位,而其它型式的轮式起重机产品,虽然也进行了一定的开发研制工作,但基本上都处于样机试制阶段,始终未能形成商品供应市场。故本文主要围绕着我国汽车式起重机的生产现状、市场情况等作一些分析。１我国轮式起重机行业的生产现状总的来说,我国轮式起重机行业还比较年轻,其发展历程大致经过了以下四个阶段：１９５７年一１９６６年,以生产…     

北京YQ—30汽车起重机

YQ-30汽车起重机是利用北京130底盘制造的3吨全液压汽车起重机,起重力矩为9吨-米。能满足简单的一、二层小工程吊装构件的需要,臂杆两节,共长10米,这种起重机的技术特点如下: 1.臂杆采用两节可伸臂,起重高度可达     

建筑设备起重吊装施工设计实例两则

建筑设备安装是建筑施工中每个工程项目都会遇到的一项很重要的施工内容.它与建筑结构构件安装施工中的起重吊装同等重要,且有设备单体重量较大、设备数量较多的特点,涉及安全因素方面广,又常发生在建筑结构封顶之后,这时,塔式起重机和汽车式起重机已不方便使用,所以,如何做好建筑设备的起重吊装设计,确保施工安全,是非常重要的一项工作.以下,谈谈使用手动葫芦、滑车组在施工中进行起重吊装的设计计算,供大家参考.     

用图表法确定吊装工程中起重机的参数

当用履带式或汽车式起重机来进行结构吊装时,在起重机的起重杆需跨过已安装好的结构去吊装构件的情况下,如跨过屋架安装屋面板,或者跨过梁安装楼板等,为了不使吊杆与已安装的屋架或梁相碰,需确定起重机的最小杆长,或最大水平距离、最大高度。这些通常都是采用数解法或图解法求     

浅谈建筑施工塔式起重机起重吊装作业方案的编制要点

根据国务院第393号令《建设工程安全生产管理条例》要求,为了加强建筑塔式起重机在起重吊装作业过程中的安全监督管理,规范作业人员的行为,结合建筑施工中起重吊装活动危险性较大的特点,本文就如何编制建筑施工塔式起重机"吊装作业施工方案"提出编制的方法和要点。     

超级起重机

<正>随着模块组件和吊装的起重机大型化发展的继续,起重作业的规模越来越大,作业场景越来越壮观。Euan Youdale报道。在起重机制造商和特种吊装公司按部就班地推出新型超级起重机的同时,新的吊装概念也不甘落后地不     

起重机安全管理还需加强

正建设施工离不开起重吊装,而起重吊装作业首先要保证安全。为了交流起重机械的安全生产管理经验,提高吊装作业的安全水平,国际上成立了许多双边和多边等多种形式的合作交流机制。中日韩互为邻国,气候相近,文化相通,在起重机的安全管理理念上也比较一致,因此,2003年,由韩国《起重机(月刊)》发起,日本起重机协会、中国《建设机械技术与管理》杂志社共同响应成立了"中日韩起重机安全亚洲论坛"的定期交流机制,每年     

起重机双机抬吊电脱盐罐施工技术

以某石化公司北蒸馏装置管道材质升级项目为例,介绍了一种履带式起重机和汽车式起重机配合"双机抬吊"技术,从施工方案、实施过程等方面介绍了双起重机吊装的施工技术.     

田湾核电站消防泵房电动单梁起重机吊装工艺

田湾核电站4号机组常规岛消防泵房稳压设备间12.5t电动单梁式起重机成功的引入是该厂房的施工重要节点,对泵房消防系统的投用具有重大意义。泵房单梁起重机安装现场环境复杂是吊装过程中的难点。对起重机的站位及选型进行了详细的计算,介绍了起重机整个流程中的施工工艺,轻小型起重设备安装提供了技术参考。     

我国轮式起重机的现状与发展

我国的汽车式起重机和轮眙式起重机是在新中国成立以后发展起来的，40年来，从无到有，从只能生产单一品种5吨机械传动汽车式起重机，到生产中、大吨位的液压伸缩臂汽车式起重机。长期以来起重机一直属于短线产品，生产不能满足需要。1957年以来，我国起重机的产量逐年递增。到1982年止，共生产汽车式起重机和轮胎式起重机38998台，并形成了年产3000台的生产能力。我国17家主要起重机专业生产厂1957～1986年累计生产各种轮式起重机36509台。     

汽车起重机倾翻事故一例

1985年3月28月,某单位起重操作工驾驶QY20型汽车起重机,从汽车上卸重量为480公斤的电焊机。当时,该起重机只伸了垂直支腿,没有伸水平支腿,就用基本臂吊起电焊机,当起重臂沿逆时针方向转到其吊钩距起重机保险杠最右端8.5米时,开始伸第二、三节臂,欲将电焊机卸到较远处。当臂杆伸到17.2米时,起重机失去平衡,车身向右侧倾斜,继之全车倾倒成90°,造成严重事故。经分析认定:为操作工未伸水平支腿,起重力矩超过倾翻力矩所致。轮胎式起重机在起重作业时,由于起吊过重的重物,操纵失误引起的过大惯性力,支承面的沉陷或过大的风等原因,往往引起起重机倾翻。