新时期大连中心城区的公共交通发展展望

结合大连中心城区公共交通发展背景的变化和现状公共交通存在的问题,对未来的公共交通发展提出了新的发展模式和具体的发展策略,以尽快构建出快速、舒适、安全的公共交通体系,进一步提高公共交通的竞争力。     

中小城市公共交通发展模式研究

中小城市发展公共交通的突破口在于:把公共交通运营和发展的范围从城区扩大到周边城镇,大力开发建设城镇公共交通线路,建立城乡公共交通一体化格局。     

落实公共交通设施用地策略研究

城市公共交通设施用地优先在公交发展“四优先”的发展政策中居于首位,落实公共交通设施用地是实现公共交通优先发展战略的关键。本文首先明确公共交通设施用地的概念,分析公共交通设施用地落实面临的问题,从规划、供地、管理、立法四个方面提出落实用地的可操作性策略和方法,以推动公共交通快速发展。     

基于SVAR天津市公共交通与经济发展关系的实证研究

利用SVAR模型探析天津市城市公共交通与经济发展关系。研究结果显示:天津市公共交通发展与经济发展存在长期稳定的均衡关系,经济发展能够Granger引起公共交通发展的变动,并且这种关系是单向的;公共交通发展与经济发展相互之间的时滞特征不同,公共交通发展的结构冲击在第20年时,经济发展的滞后冲击影响效应达到最大值;经济发展的结构冲击在第7年时,公共交通的滞后冲击影响效应达到最大值。     

新加坡城市综合公共交通系统

新加坡有着世界级先进的公共交通系统,在城市公共交通发展过程中采取很多有效的政策与措施。论文简要介绍了新加坡城市公共交通的发展历程,并从公共交通网络、设施设计、运营管理等方面概括了新加坡综合公共交通系统的特征。在此基础上,对新加坡公共交通发展的成功经验进行了归纳和总结,包括交通规划与土地利用规划紧密结合、持续实施城市的公交政策及发展目标、多模式的公共交通体系,及健全的公交运营监管体系等。     

亚洲城市公共交通先进水平研究

通过建立亚洲城市公共交通先进水平的评价指标体系,从研究亚洲先进城市的公共交通发展历程,总结出亚洲城市公共交通发展的阶段性规律,进而定位亚洲城市公共交通先进水平的标准;在分析上海公共交通与亚洲先进水平间的差距以及产生差距原因的基础上,提出了上海冲刺亚洲城市公共交通先进水平的举措。     

城市公共交通发展浅析

阐述了目前城市公共交通的发展模式,从优化发展、政策保护、政府职能、总体规划、行业标准方面归纳了城市公共交通的发展策略,并指出只有各方面共同配合,才能保证公共交通服务的规范化,从而充分发挥公共交通显著的社会经济效益.     

常德市公共交通发展现状及对策研究

分析了常德市公共交通发展现状和特色,提出了基于新形势下常德市公共交通发展的新机遇下,通过公共交通网络建设、综合客运枢纽建设等方式完善常德市公共交通发展的对策,旨在增强交通可持续发展能力。     

公交设施建设对城市公共空间的影响

明确定义公共交通设施及城市公共空间概念,分析公共交通设施与城市公共空间相互影响相互制约的关系,通过对比研究国外公共交通及其设施与城市公共空间整体发展的相关理论与实践,发现我国公共交通规划建设的弊端以及对城市公共空间的不良影响。提出整体发展公共交通与城市公共空间的思路。     

乌鲁木齐市公共交通现状分析及对策研究

指出了随着经济的发展和城市的扩大,城市交通问题日益严重,为促进乌鲁木齐市公共交通更快更好发展,基于乌鲁木齐市公共交通调查资料,分析了乌鲁木齐市公共交通现状,并提出了发展对策。     

小城市交通拥堵缓解对策研究——以福建宁德市蕉城区为例

根据宁德市蕉城区交通拥堵现况,分析了造成城市交通拥堵的成因,并据此提出了规划先行、公交优先、加强建管、增建车场、调控公车、科技治堵、绿色出行等缓解对策。     

城市中心区改造中快速交通和慢行交通的关系

首先从辨析两种不同的交通分类方法入手,对快速交通和慢行交通的概念进行了研究,接着总结出城市中心区改造中两种处理快慢交通关系的方式,最后结合案例,对具体的处理方式及其适用的背景和条件等进行了综合分析,为合理选择交通方式提供了指导。     

试论我国城市公共交通与可持续发展

结合我国城市公共交通现状,分析了城市公共交通对城市可持续发展的作用,及一些相应的实施措施,最后指出规划者应从规划的目标、具体方案、实施情况、管理等方面以城市的可持续发展为目标。     

大公共交通系统之构建

城市交通发展已处在一个艰难的境地,如何突破现状走出困境是目前公共交通发展亟待解决的大问题,大公共交通系统的新构思无疑是城市交通进入新一轮发展阶段的有益尝试,在对大公共交通系统概念进行界定的基础上对其进行了体系框架上的构建,提出了公共交通文化体系和信息交通体系的新思想新观念,并指出目前公共交通规划发展中需要注意的一些问题,最后对大公共交通系统的实施平台建设提出了相应的策略.     

从上海陆家嘴到重庆东部新城——一种可操作的以公共交通为导向的土地利用形态的探索

在实现城市可持续发展的总体目标之下，大力发展城市公共交通，并建立与公共交通发展相适应的城市土地利用形态已成为城市规划的一种共识，然而，鉴于我国目前城市开发建设实际操作中的具体步骤程序及困难，客观上又使得这一共识难以得到实际体现。如何结合我国的具体状况，使以公共交通为导向的土地利用开发在我国的城市建设过程中，尤其是新城区的建设开发过程中得到真正运用已成为一个亟待解决的问题。通过对我国城市土地利用开发普遍模式的分析并结合上海陆家嘴新区及重庆东部新城规划设计方案的对比研究，在建立可操作的公交导向的城市形态方面作出了有益的探索。     

我国城市交通现状分析及对策

针对当前我国城市交通的现状及造成交通拥挤的原因进行了经济分析，并对其根源加以探究，提出了在城市规划建设与管理中应采取的对策和建议，指出大力发展公共交通是解决城市交通的有效途径。     

农村地区开通公共交通安全保障对策

以我国农村地区开通公共交通为目标,分析了农村公交发展的机理,提出了农村公路安全保障的对策,提高了农村道路的安全性,满足了农民日益扩大的社会交往的需求,为实现城乡一体化迈出了重要一步。     

机动化时代的城市步行化——当代城市步行化特征辨析

随着城市机动化发展,特别是汽车交通的迅猛增长,我国城市生活中人车矛盾日益严重,对城市步行问题的研究显得十分迫切。该文由当代城市步行化的概念及内涵入手,深入剖析步行化与机动化二者之间的内在关系,指出当代步行化建设必须与机动化发展互为支撑,并在此基础上探讨了二者和谐的整合模式。     

我国大城市公共交通可持续发展问题研究

阐述了建立可持续发展的公共交通系统是解决城市交通问题的一个重要方面。针对我国大部分城市的公共交通系统存在的一些问题，对其成因作了分析，在此基础上，提出了可持续发展的公共交通系统战略。