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针对浮子式波浪能装置阵列发电效率提升问题,采用遗传算法对一种二自由度浮子式波浪能发电装置阵列进行优化排布。首先介绍二自由度波浪能发电装置及其阵列数学模型;然后开展二自由度装置阵列优化模型的构建及其遗传算法求解研究;接着对100 m×100 m海域范围内分别开展2、3、5个装置阵列的排布优化计算,并对2个装置阵列的优化结果进行验证,分析波浪能装置阵列影响因子q增大的机理;计算结果表明遗传算法能有效优化二自由度装置阵列排布,增强阵列中各装置之间的相互作用,提升波浪能装置阵列发电效率。 相似文献
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一种变电设备绝缘在线监测校验装置的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
针对目前变电设备绝缘在线监测装置的测量误差试验主要存在的问题,提出了一种变电设备绝缘在线监测装置校验装置及其软硬件的设计和实现。试验结果表明,该校验装置可对绝缘在线监测装置进行测量误差试验,校正绝缘在线监测装置测试误差,并进行数据记录和分析,为变电设备绝缘在线监测装置测量误差试验和测量误差校验提供了依据和手段。 相似文献
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降低加氢裂化装置综合能耗的探索 总被引:3,自引:1,他引:2
结合扬子石化高压加氢裂化装置的实际情况,通过装置的能量平衡测试,对加氢裂化装置的用能特点进行分析,并以用能分析为依据,提高技术水平,优化能源管理,降低装置能耗。 相似文献
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能量回收式车辆制动装置的研究 总被引:3,自引:0,他引:3
介绍了一种新型能量回收型车辆制动装置的工作原理,阐述了装置的设计要求与设计方法。该装置解决了现有车辆制动装置工作时只能消耗能量而不能回收和重复利用能量的难题。 相似文献
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《节能》2019,(10):102-106
采用CFD模拟了2种蒸发冷却装置,讨论了一次空气入口温度和喷淋水温度对蒸发冷却装置效率的影响。通过模拟一、二次空气出口处的温度分布,水蒸气相分布以及装置内整个通道的温度分布,得到影响2个蒸发冷却装置的传热性能的变化规律。同时,比较2个蒸发冷却装置的传热性能,给出了一种确定蒸发冷却装置性能的方法。对于管式蒸发冷却装置,选择管径为5 mm和10 mm,管间距为5 mm和10 mm的装置进行模拟。对于板式蒸发冷却,取板长度为500 mm和1 000 mm,并且板宽度为6 mm,8 mm和10 mm用于模拟。通过模拟得到装置尺寸对蒸发冷却效率的影响。 相似文献
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越浪式发电装置的水力性能主要取决于装置的越浪量,对于越浪量的研究,以往文献的研究大部分集中于如何减少越浪对防波堤和海岸建筑的破坏,保障海上建筑的稳定。对于越浪式发电装置来说,最重要的就是研究如何使装置的越浪量达到最大,从而获得足够的能量。文章研究了在不同波况下装置的越浪量以及坡道压力分布。在试验水槽中对越浪式发电装置进行模型试验,通过分析试验结果,发现装置的越浪量基本符合Van der Meer越浪量模型,并给出了坡道在不同波况下受力的变化规律以及装置的水力效率。试验结果为研究越浪式装置的水力性能和结构稳定性分析提供了依据。 相似文献
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基于PCC的备用电源自动投切装置的设计与实现 总被引:1,自引:0,他引:1
备自投装置是发电厂重要的二次设备,其可靠性的好坏直接影响供电的可靠性。针对目前对备自投装置的微机化、网络化、可操作性及可靠性高等要求,提出了一种新型的基于PCC的数字备自投装置整体解决方案,介绍了该装置的硬件设计、工作原理及几项关键技术。采用可编程计算机控制器(PCC)作为备自投装置的控制器,利用其强大的运算能力实现了灵活的备投方式。该装置能根据电厂的运行方式,执行相应的备自投方案,保证供电持续可靠。 相似文献
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炼油企业延迟焦化装置的节能技术改造 总被引:1,自引:0,他引:1
根据焦化装置的耗能特点,分析了延迟焦化装置的节能途径;以装置过程能量综合优化方法为指导,对我公司延迟焦化装置进行节能技术改造,通过提高装置处理量、优化换热流程以及回收低温热量,使该装置能耗大幅度降低。 相似文献
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介绍了TSD09型摆式动车组冷却装置的任务来源、设计过程、冷却装置结构方案、运用的冷却技术、部件特点以及相关试验。通过对冷却装置进行的地面通风试验和环线牵引热工试验,验证了冷却风扇的性能以及装置设计的合理性,表明冷却装置达到了设计要求,满足动车组的冷却需要。 相似文献
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结合扬子石化高压加氢裂化装置的实际情况,通过装置的能量平衡测试,对加氢裂化装置的用能特点进行分析,并以用能分析为依据,优化能源管理,降低装置能耗. 相似文献
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蓄热水箱作为太阳能供暖系统的重要核心设备,其性能直接影响着储能系统的整体运行效率。设计一种基于圆柱形相变单元的相变储热装置,并搭建相变蓄热水箱性能测试平台,通过单一控制变量法得到储热装置放热过程的温度变化曲线。研究表明:对于空间一定的储热装置,在等质量相变材料(PCM)时,相变单元的直径对装置放热速率的影响较大;相变单元之间的间距对装置放热速率的影响较小;当增大换热流体(HTF)的入口流量及降低HTF入口温度时,能大大减少储热装置的放热时间,提高储热装置的整体性能。 相似文献
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分析了LNG(液化天然气)运输船(简称LNG船)的各种主动力装置.指出,尽管目前已出现从传统的锅炉汽轮机装置向柴油机装置转变的这一趋势,但是,在服役的LNG船中,锅炉汽轮机装置仍占支配地位.为了深入研究该技术,锅炉汽轮机装置正在不断地改进完善.随着船用燃气轮机在军民用船舶中得到大量应用,LNG船主动力装置方面研究有一个新的趋势,燃气轮机为未来几代LNG船提供了一种经济耐用、环境污染小的主动力装置.针对LNG船的应用,简述了锅炉汽轮机装置和燃气轮机装置的设计要点.简单介绍并分析了二冲程低速柴油机和双燃料柴油机及其在LNG船上的应用. 相似文献