沥青罐车二甲醚加热系统的可行性分析

对沥青罐车二甲醚加热系统的可行性进行了分析。根据加热沥青罐车所需热量确定了燃烧器的功率,并对不同容积热沥青罐车内沥青温度、排烟温度及燃绕器出口温度进行了测量。通过对比分析得出对于小容积沥青罐车,加热温度低可以减少排烟损失,对于大容积沥青罐车,加热温度高可缩短加热时间。研究表明二甲醚加热系统应用于加热沥青罐车的可行性,为二甲醚加热系统的应用提供了新思路。     

山东临沂将推广清洁能源二甲醚

为优化能源结构、减少环境污染，临沂市积极做好新型清洁能源二甲醚推广应用工作，于近期制定出台了推广应用二甲醚的意见，确定在民用、车用和工业等领域试点推广，试点时间暂定两年。 为确保此项工作顺利开展，临沂市政府成立了二甲醚推广应用工作领导小组，统一纽织二甲醚推广应用工作，并确定了四项扶持政策，即在试点阶段，二甲醚汽车免缴交通运输工具管理费及行业管理费，免征临沂市道路车辆通行费；二甲醚加气站建设可参照液化石油气加气站建设项目办理手续；     

天然气燃烧器燃烧二甲醚_DME_的试验研究

在一个清洁燃气燃烧试验平台上,对二甲醚的燃烧特性进行试验研究。通过测量炉内烟气的温度场及排放参数,炉胆的中心温度随着过量空气系数的变化而变化,α=1.3处温度达到最高;研究了在普通燃气燃烧器上燃用二甲醚的安全性和可行性。本研究还将燃气工业锅炉燃用二甲醚与燃用柴油、天然气的经济性进行了对比分析。研究表明,二甲醚相对于柴油、液化天然气等传统燃料,具有出色的燃烧性能和排放特性,以及较好的经济指标。同比天然气和柴油,二甲醚燃烧性能好,燃烧充分,热效率高,能量利用率高。二甲醚热值约为柴油的70%,而价格却是柴油的1/2。二甲醚同天然气对比,二者具有相同的优势。     

二甲醚产业发展需闯三关

二甲醚常温常压下是气态，加压到5～6atm（1atm=101．325kPa）可以变为液体，物理性质类似于液化石油气，可以用作民用燃料；理论热值约为汽柴油的64％，应用热值相当于汽柴油的80％左右。二甲醚低毒低腐蚀，燃烧时常规有害气体排放量低于汽柴油，有利于环境保护。二甲醚十六烷值大于55，高于柴油，有望作为柴油替代品。另外，二甲醚可以由煤炭或天然气直接转化而成，发展二甲醚符合我国贫油少气多煤的能源现状。利用高硫劣质煤和焦炉气生产二甲醚，既可提高资源综合利用率，又可减少环境污染。     

Pyrecon喷流/流化床式燃烧器

在第四代流化床燃烧器基础上,澳大利亚Pyrecon Pty股份有限公司发明了一种新的Pyrecon喷流/流化床燃烧器。该燃烧器可以燃烧各种热值为燃料值1/6的低热值物质(如各种工业、采矿业、商业和家庭废弃物)来产生蒸汽,从而节省大量能源。若将此燃烧器装在汽车的汽化器内,则有效地将燃料与空气混合,实现完全燃烧和节能。为防止燃烧对环境的     

煤制二甲醚——中国能源安全与环境保护之路

简述了二甲醚的性质、应用前景及国内外研发进展情况,并结合我国能源现状及能源结构特点阐述了发展煤制二甲醚的重要性和迫切性.     

发展甲醇 二甲醚的战略意义

二甲醚被人们认为是一种很有发展前途的物质,其本身不仅具有广大市场需求,又有着节能和环保两方面的优势。另一方面,我国煤炭、石油、天然气等资源分布利用现状的国情特点决定了二甲醚发展的优势性。目前在我国能源市场中,矿物能源存在着价格、资源限制以及环境污染等诸多方面问题,这使得甲醇、二甲醚的应用有着更为广阔的前景和战略意义。应以市场机制合理开发利用甲醇和二甲醚,通过节能、替代燃料和原料,启动新的能源战略,走可持续发展道路。     

二甲醚渐成中国能源新生代

随着山东久泰化工科技股份有限公司3万t二甲醚项目的顺利投产,二甲醚在规模和成本控制上均取得了可喜成果。据了解,山东久泰化工科技股份有限公司将二甲醚成本控制了3000元/t之内,这标志着二甲醚已具备了大规模开发的前提。二甲醚作为传统能源的补充,代替汽油、柴油、     

玉米秸秆基二甲醚的生命周期能耗和温室气体排放分析

以生产规模为1000t/a的玉米秸秆气化合成二甲醚系统为例,计算了系统整体能量效率及产生的温室效应.以玉米秸秆气化合成二甲醚系统为主要研究对象,采用常规能源对玉米秸秆气进行转化,使用生命周期分析方法(LCA)对玉米秸秆的生长、收集、压缩、气化及二甲醚的合成和利用等过程的温室效应及能耗进行了分析.结果表明,生产二甲醚的总能耗为产出二甲醚总能量的25%,玉米秸秆固定的二氧化碳为生产和使用二甲醚过程中排放的二氧化碳总量的77%,说明在玉米秸秆气化合成二甲醚及二甲醚的使用过程中存在着温室气体的排放,但与化石燃料相比,仍然有很大的减排作用.     

浅谈二甲醚工业的发展前景

介绍了二甲醚的性质、用途及生产技术。并对二甲醚作为替代能源在国内和省内的发展前景提出看法和建议。     

喷射器结构分析及两类喷射器性能比较

对气力输送喷射器内部流场进行了模拟,从数值计算的角度分析了影响喷射器性能的几个重要因素,并介绍了一种新型的同心气力输送喷射器,将其与传统的气力输送喷射器进行了比较,得出了这种喷射器的优点和实际操作中需要注意的问题。     

全氢炉氢气角度对内罩中气流影响的数值模拟

以国内某钢铁厂常用的全氢炉为例,使用计算机仿真技术对全氢炉炉台氢气进口角度改变后内罩内各处氢气流量的变化进行了仿真研究,研究结果表明氢气入口速度矢量的轴向夹角与切向夹角的变化会主要会引起顶部流通通道、第一、第二层对流板处氢气流量的变化,第三、第四层对流板处氢气流量随着氢气入口速度矢量变化范围不大,且存在"均匀轴向夹角"和"均匀切向夹角",当氢气入口速度矢量的轴向夹角和切向夹角分布在此范围时,顶部流通通道和第一、第二层对流板处氢气流通通道的氢气流量较为均匀,此时有助于内罩内各个钢卷与四周环境的换热。     

锅炉尾部烟气对流冷凝换热器结构优选分析

在分析比较了气体纯对流换热强化方式、纯净蒸汽凝结换热强化方式基础上,结合含不凝性气体蒸汽冷凝换热机理及纯净蒸汽凝结换热机理与气体纯对流换热机理的差异,对已有各类换热器结构自身在强化含不凝性气体蒸汽凝结换热程度进行了分析,得出了既能强化锅炉尾部烟气对流冷凝换热又能高效回收凝结水分的错列布置垂直光管管外凝结换热器与带有波纹槽道的板式换热器2种优选结构,进一步给出了根据烟气灰尘浓度高低选取2种冷凝换热器的原则。     

贯流锅炉表面燃烧改造后水管产生裂纹的原因分析

随着国家对工业锅炉NOx排放限制的进一步收紧,在用贯流锅炉由于其炉膛尺寸较小,较多的采用表面燃烧进行低氮改造.但贯流锅炉采用表面燃烧改造后,其水管普遍产生密集性裂纹,严重影响锅炉安全运行.认为水管产生裂纹的主要原因是贯流锅炉原有的热力平衡系统遭到严重破坏,从传热学的角度对产生裂纹的原因进行具体分析,并通过材料失效分析进...     

几何参数变化对气封密封性能的影响

气流在轴封内流动时,气流加速、降压发生在轴封齿与轴之间的间隙内,由于轴封间隙较小,气流速度高,附面层的作用强烈.气封齿的形状、气封齿与轴封台阶的组合关系、气封间隙的大小、轴封静止部分与转动部分之间由于热膨胀不均匀而引起的轴向相对串动等都会影响到气封的封严效果.针对较为典型的轴封结构,经过数值模拟,讨论了上述因素对气封密封效果的影响.     

锅炉自动控制系统节能改造的实现

我国工业锅炉控制自动化程度不高,其操作基本上停留在手工和简单模拟仪表操作的水平,操作人员不仅劳动强度大,还容易造成运行事故。文中介绍了一种工业锅炉自动控制系统,并讨论了系统的整体构成方案。将可编程序控制器与工业控制计算机相结合,制定出先进的计算机控制系统替代了传统的控制方法。根据这种控制方法控制系统,很容易被实现,并且将达到很好的控制效果。     

抽水蓄能机组推力轴承静力学特性分析

本文针对抽水蓄能电站在调相启动过程中出现的高压注油泵出口压力降低情况,研究油膜对推力轴承的作用机理.分别建立1/12推力瓦和推力头模型,基于流固耦合理论,对推力轴承进行静力学分析.结果表明:推力轴承润滑油进口压力和油膜表面最大压力呈线性增长趋势;随着进口压力的减小,推力瓦表面应力和应变随之减小,推力瓦表面产生的最大形变不足推力瓦外径尺寸的0.1％,对机组运行造成的影响较小;进口压力为4MPa和11MPa对应推力头的最大应力相差近60％,考虑对推力头应力集中处进行表面强化或改善其结构,同时进口压力应控制在一定范围,降低推力头形变对油膜均匀分布的影响.研究结论对抽水蓄能机组安全可靠运行提供了理论参考.     

T型叶根制造中定位误差的分析

根据机械制造过程中夹具设计与工件装夹的原理,分析了汽轮机动叶T型叶根制造过程中定位误差的成因和遵循的规律,在此基础上给出了分析实例,所获得的结论对于汽轮机动叶叶根制造有一定指导意义.     

烟气加热器转子制造工艺介绍

介绍了目前烟气脱硫装置中2种烟气加热器(GGH)转子的结构型式及特点,在制造过程中的一些制造要求及相应的工艺措施,如焊接材料的成分及选用、焊接方法的比较和选择、零件加工的要求、转子组装的要求、工艺程序和多次制造积累的相关经验介绍。制造工艺的日趋成熟,为今后开拓广阔的烟气加热器市场打下了扎实的基础。