提高P系列喷油器总成清洁度的工艺技术

介绍了国家标准及企业内部标准对喷油器总成清洁度的要求,通过对喷油器总成零部件毛刺产生机理的研究,提出了去毛刺的新方法,采用刷洗内螺纹、高压冲密封端面孔口、高压冲油道等去毛刺手段,能够有效提高喷油器总成清洁度,满足了喷油器总成性能要求,对喷油器总成零部件的清洗技术作了阐述。     

机车柴油机燃油污染控制

阐述了目前机车柴油机燃油系统有关部位燃油清洁度的实际状态,指出这种状态严重影响了喷油泵、喷油器的可靠使用;同时也影响了电子喷射技术在机车柴油机上的推广应用。对如何提高机车柴油机燃油系统燃油清洁度提出了相关建议。     

康明斯柴油机燃油系统零部件清洁度标准的制定与控制工艺的改进

本文对引进的康明斯柴油机喷油器总成存在的质量问题及其产生的原因作了介绍分析阐述了燃油系统零部件清洁度控制标准的制定同时提出了为满足标准要求而采取的控制工艺改进措施     

国内外机车柴油机电控燃油喷射系统的现状与发展

简要介绍了国内外机车柴油机燃油喷射技术的差距、开展柴油机高压电控燃油喷射技术研究的必要性以及理想的机车柴油机燃油喷射系统应满足的条件.主要阐述了高压电子控制燃油喷射系统的工作原理、特点以及主要技术难点.最后简要说明了我国机车柴油机采用电控燃油喷射的现状和机车柴油机装用电控燃油喷射系统的社会和经济效益.     

柴油机装有缓冲式出油阀的燃油喷射系统研究

本文运用模拟计算程序和试验装置对柴油机装有缓冲式出油阀燃油喷射系统进行了计算分析和实验研究,探讨了缓冲阀能防止燃油系统产生二次喷射和穴蚀的机理,找出了卸载性能随缓冲阀结构参数变化的定量规律,发现了用缓冲式出油阀取代普通等容式出油阀后,喷射系统出现的几种特殊现象及其对喷射特性和可靠性的影响。通过对16240ZB 柴油机燃油喷射系统的简要分析,弄清了存在的主要问题;进行了缓冲阀与整个燃油喷射系统零部件的匹配试验和计算,提出了改进方案。     

柴油机电子燃油喷射系统的发展及研究现状

在分析现代柴油机对燃油喷射系统要求的基础上,介绍了三代柴油机电子燃油喷射系统的关键技术,根据国内外高压共轨系统的研究动态对比,提出了国内高压共轨系统研究的薄弱环节.     

一种新型共轨用高压油泵性能特性试验研究

高压共轨燃油喷射系统是当今最先进的燃油喷射系统 ,高压油泵是系统中的关键零部件。本文简要介绍了两种典型的共轨用高压油泵———BoschCR (CommonRail)系统的高压泵和电装公司ECD -U2系统高压泵 ,并列举出各自的工作原理。但重点介绍了一种新型共轨用高压泵的性能特性试验研究结果 ,并总结出该类型高压泵的一些特性     

直喷式柴油机电控燃油系统的发展现状与动向

阐述直喷式柴油机电控燃油喷射系统的发展过程，以及发展各阶段燃油系统的特征，并介绍国内外多外喷油系统，分析各个系统的特点及存在的技术难点，指出现代柴油机燃油喷射系统所必备的要求，最后展望未来燃油喷射系统的发展方向。     

柴油机新型低排放燃油喷射技术的研究与应用

介绍了柴油机低排放技术下燃油喷射研究的进展,并着重介绍了燃油二次射流技术,燃油多次喷射技术以及闪急沸腾喷射技术在柴油机降低排放中的应用与实践。分析与总结了不同燃油喷射技术的特点,展望了未来柴油机低排放燃油喷射技术的发展趋势。     

船用低速二冲程柴油机燃油喷射系统发展概述

针对日趋严格的排放法规,指出:电控燃油喷射技术是实现船用大功率柴油机缸内清洁、高效燃烧的关键技术。介绍了船用低速二冲程柴油机电控燃油喷射系统的发展现状,就目前应用在大功率低速柴油机上的主要电喷系统,增压式电控燃油喷射系统和共轨式电控燃油喷射系统做了详细的介绍和分析。