基于DSP的柴油机喷油电磁阀驱动电路的设计

以电磁铁的电磁吸力与电磁铁线圈的电流的关系为基础,设计基于PWM控制方式的电磁阀驱动电路。以DSP作为PWM信号源,驱动功率开关管用以控制电磁阀,DSP根据线圈的电流在线优化PWM信号,完善的保护电路为驱动电路提供了保障。试验表明,驱动电路的各项指标达到要求。     

燃油系统电磁阀用开关电源的设计

针对电压型开关电源在燃油系统电磁阀使用中存在的问题,本文设计了新型电流型开关电源.本文比较了电流型控制器与电压型控制器的技术特点,介绍了电流型PWM控制器UC3844的工作原理及其在燃油系统电磁阀用开关电源中的应用.     

电控柴油机电磁阀驱动电路优化设计

电控燃油喷射系统是电控柴油机的重要组成部分,作为喷射系统执行器的电磁阀,其驱动性能研究是一个重要课题。在对现有电控柴油机电磁阀驱动电路进行分析的基础上,设计了一种优化驱动电路。该系统采用120V高压和24V低压双电源系统分时驱动,从硬件上实现了电磁阀喷射电流的自动PWM反馈调制。试验结果表明:该系统显著缩短了电磁阀闭合时间,降低了系统功耗,同时可减少ECU中断响应次数,对ECU资源占用较少。     

新型高压共轨喷油器电磁阀驱动系统故障诊断及自保护系统设计

根据高压共轨柴油机喷油电磁阀在正常工作以及短路或断路工作状态下的驱动电流特性的分析结果,设计了一种基于CPLD（复杂可编程逻辑器件）、采用纯硬件逻辑电路结构的电磁阀故障检测系统.该系统通过对电磁阀驱动电流特征的快速提取和判断,能够迅速检测电磁阀的不同故障,并在故障出现时对电磁阀和驱动系统进行保护.试验结果表明:系统能在7ns内关闭故障电磁阀,从而有效地保证了发动机及其控制系统的安全运行.     

高速强力电磁阀在柴油机电喷系统中的应用研究

介绍了电控泵－管－阀－嘴（ＰＰＶＩ）柴油喷系统中高速强力磁阀的研制和相应的电控单元的工作过程。采用高频脉宽调制（PWM）波对高频斩波电流源驱动电路进行控制实现强力电磁阀的驱动,分析了电磁阀的动态响应特性,给出了电磁阀实现稳定位移输出的控制方法,分析了喷射过程。给出了射控制和电磁阀时间控制的软件和硬件实现方法。     

燃油系统电磁阀用开关电源的设计

针对电压型开关电源在燃油系统电磁阀使用中存在的问题,本文设计了新型电流型开关电源。本文比较了电流型控制器与电压型控制器的技术特点,介绍了电流型PWM控制器UC3844的工作原理及其在燃油系统电磁阀用开关电源中的应用。     

柴油机高压共轨电控系统喷油器电磁系统仿真研究

在对柴油机高压共轨系统喷油器电磁系统的工作过程与受力分析的基础上,采用电磁场仿真的方法建立了喷油器电磁系统的仿真模型与数值求解方法,进行了电磁阀动态响应的仿真分析,与实测结果进行了对比.结果表明,该模型与数值求解方法具有较高的计算精度,可用于喷油器电磁阀的结构优化与参数设计、以及喷油器驱动信号设计.     

柴油机供油系统用新型电磁阀的研究

高速电磁阀是开发电控液压共轨式喷油系统的关键。作者采用剩磁保持的设计方法研制出了双电磁铁滑阀结构的新型高速电磁阀。该电磁阀的驱动电路为PWM高电压大电流驱动电路附加反向消磁电路,在满足大流量的情况下,其开关响应时间可达0.89ms。     

高压共轨柴油机喷油控制的研究

高压共轨系统喷油控制包括喷油压力控制和喷油器电磁阀驱动控制2个方面。喷油压力控制的核心是轨压控制,控制效果和精度取决于控制算法,仿真和实际控制结果都表明PID模糊自适应控制算法控制效果较好。喷油正时和喷油量控制精度与喷油器电磁阀驱动电路的设计有关,设计的驱动模块采用高电压、大电流来对电磁阀的开启加以控制,随后采用低电压、小电流的PWM波维持导通,满足了高压共轨喷油器电磁阀驱动控制的要求。     

电控组合泵喷油驱动电路设计及试验分析

为了提高电控组合泵喷油电磁阀的高速驱动性能,采用分析和试验相结合的方法设计了一种具有双电压自动切换的双阶段脉冲宽度调制(PWM)波限流控制功能的驱动模块,并在油泵试验台架上进行了多项参数试验和分析.试验结果表明:对于作用电流为18A的电磁阀,在高压值为100V、高压作用时间为290μs时,其驱动电流上升率高且不造成能量损耗;PWM波频率取值约100kHz时既能减小电流波动又能克服干扰;与单纯采用普通二极管的续流回路相比,采用瞬变抑制二极管的续流电路能使电流的下降延迟时间缩短10倍以上.     

自激励脉动燃烧式锅炉设计方法

将自激励脉动燃烧技术应用于锅炉,既能够提高锅炉热工性能,又能够降低其烟气污染物的排放量。针对这一问题,进行了有关脉动锅炉设计的理论研究和实验证明,在分析脉动燃烧技术应用于锅炉领域所受制约的基础上,分别给出了脉动锅炉设计准则:燃烧器应位于流动通道距风机入口1/4位置,各烟管横截面积之和为炉膛截面积的20%～30%,尾管直径由脉动频率确定,气流通道的各有效流通面积应相等。按照上述准则设计制造了脉动锅炉并进行热工性能试验,出力比同体积的普通0.5t/h锅炉提高近40%,体现出较好的热工性能。     

Research on measurement method for high-frequency pulsation flow of hydrogen circulating pump

The hydrogen circulating pump (HCP) used for hydrogen recovery and utilization, affects the performance of the hydrogen fuel cell system. In this paper, aiming at the measurement research blank of the output pressure and flow high-frequency pulsation curve of the HCP, a pressure-based flow measurement method and an overlapping grid-based simulation calculation method are proposed and then compared in multiple directions for mutual verification. The research results show that the waveform errors of the pressure pulsation curves are under 2.4%, and that of the flow pulsation curves are 6.2% and 8.3%, comparing the experimental data and simulation data when the average outlet pressure is 9kpa and 27kpa respectively. Further study of the internal fluid characteristics, the pressure and the density change the same and produce the lowest value before the meshing point, the leakage flow rate at the rotor-rotor gap is greater than that at the rotor-pump casing gap, and the vortices show cyclical change of co-evolution and co-growth in the low-pressure area and the high-pressure area. The research results can optimize the structural design of the HCP itself, and can also refine the input conditions of the fuel cell system and contribute to performance improvement.     

蜗壳进口宽度对离心泵非定常性能的影响研究

为分析蜗壳进口宽度对离心泵非定常性能的影响,以一台比转速为126的离心泵为研究对象,采用ANSYS CFX软件的标准k-ε湍流模型对同一叶轮、不同蜗壳进口宽度(56、63、66.5和70 mm)时,不同流量工况(0.8～1.2设计流量)条件下泵的外特性、内部流场以及压力脉动进行研究。结果表明:在设计流量下,适当改变蜗壳进口宽度对离心泵的扬程、效率影响不大;但随着蜗壳进口宽度的增大,蜗壳隔舌处的湍动能增大并向扩散段延伸;同时,蜗壳隔舌处压力脉动的压力值增大了4.2%,压力脉动幅值增大了3.4倍。设计时为提高中比转速离心泵的综合性能,应取蜗壳进口宽度为叶轮出口直径的1.8倍。     

垂直布置倒U型管内汽液两相流稳态特性及脉动特性研究

本试验以Ｆｒｅｏｎ－１１３为工质，从试验和理论两方面研究了垂直布置倒Ｕ型管内汽液两相流的稳态，脉动曲线。试验范围如下：出口压力ｐｅ＝０．２￣０．４ＭＰａ，系统加热功率Ｑ＝６．４￣１０．４ｋＷ，质量流速ｍ＝３￣２４ｋｇ／ｍｉｎ，理论研究采用一维均相模型，用差分法求解守恒方程组，得到稳态的流量－差压特性曲线，同时还采用数值计算方法模拟了压力降型脉动曲线。     

用声响应法测量直喷式柴油机燃烧压力振荡共振频率的研究

本文根据声波动理论推导出声压波动方程，证明了在密闭空间中声压波动具有与柴油机燃烧室内气体压力振荡相类似的规律性。实验还表明，通过声响应法测量的声压波动共振频率与燃烧压力振荡共振频率是基本相等的。     

离心泵内部非定常数值模拟与压力脉动研究

利用雷诺时均方程、双方程湍流模型并结合SIM-PLEC算法对离心泵内部三维不可压湍流场进行数值模拟,得出其内部的压力分布及监测点的压力脉动情况,在模拟的基础上,进行了外特性试验,试验证明了模拟结果的正确性。研究表明:由于蜗壳的非对称性使离心泵内部流动具有非对称及非定常特性,压力以叶片旋转频率发生周期性变化;额定流量时,监测点的压力波动幅度比偏工况时脉动幅值要小。     

电厂输水管系振动分析

对电厂的一段管系的流体脉动导致的管系振动进行了分析。采用有限元建模方法,考虑了管系的复杂支承、管系设备等因素对管系振动的影响,提出了减少管道振动的措施。这些措施包括调整模态频率、振型参数、改变支承、弯头角度等。     

Enhancements of impinging flame by pulsation

IntroductionThe inveshgations of enhancing combushonefficiency have been important for the past decade.Totally, these improvements were concentrated on theincrease of the flame-tUrbulence or mixing rate. Acousticand pulsation are two of the essentially enhancedmechanisms and have been used popularly to insert intothe flame stfLlctllfCs. However, the improvements by theacoustic energy are licited by the power of acousticgeneration. In contrast, the pulsation oscillation by thesolenoid valve m…     

电站锅炉燃气脉冲除灰过程研究

中国电站锅炉燃用大量的未经洗选的劣质煤，导致严重的锅炉积灰。积灰不仅使锅炉热效率下降，而且堵塞烟气通道，影响了锅炉的正常运行。燃气脉冲除灰技术是中国科学院力学研究所燃烧实验室开发的，并在30多台大型电站锅炉应用，取得了很好的效果。本文工作研究了该项技术中燃烧室结构和燃料对火焰传播和压力脉冲的影响；用压力传感器测量燃气脉冲在出口外流场中的压力分布，观察燃气脉冲的作用强度和作用范围；用振动传感器测量积灰板的振动，以及在不同空间位置振动加速度的变化情况，由此推论了除灰作用的机理。