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国产三排汽200MW机组凝汽器由于设计年代早,运行存在不少问题。东方汽轮机厂采用90年代国际水平的排管设计,根据循环水质选用合适的冷却管材,并合理调整冷却管支撑间距更换冷却管的方法对其进行改造,可在大修期内完成旧管系拆除与新管系安装工作,并全面提高凝汽器性能。在胜利发电厂1#机国产200MW机组凝汽器改造上采用此方法,效果明显。 相似文献
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文章介绍了东方汽轮机厂与德国BD公司联合设计的600MW凝汽器新结构中的管板组件模块的装焊技术,组件由端管板为进口的钛-钢复合板与加强板、接颈侧板、接颈法兰组焊而成,这种大型精密钛-钢复合板的装焊质量控制使得东方汽轮机厂在我国发电设备制造业中凝汽器模块化设计和制造技术已处于国内领先水平。该项装焊技术已达到国内外先进水平,为东方汽轮机厂管板组件模块的制造提供了可靠的装焊方法。 相似文献
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目前凝汽器冷却管支撑跨距的设计校核普遍采用美国热交换学会(HEI)凝汽器标准,但该标准针对汽流激振的跨距计算不考虑凝汽器半侧运行工况。结合不同的跨距计算方法和实际工程数据,对凝汽器半侧运行工况下的跨距进行分析及计算,得出了半侧运行工况下冷却管许用跨距修正因数的计算公式,和基于HEI凝汽器标准许用跨距计算公式的半侧运行工况下的修正因数。由于此修正因数小于1,对于经常需要半侧运行的凝汽器,建议在设计冷却管跨距时采用跨距修正因数进行适当修正。研究成果对今后凝汽器半侧运行工况冷却管的跨距设计校核具有一定的参考意义。 相似文献
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文章详细论述了某核电厂凝汽器冷却钛管冲蚀事故状态,发现凝汽器旁路扩散器排放蒸汽能级高是凝汽器钛冷却管冲蚀事故的原因,并通过对凝汽器旁路扩散器及凝汽器冷却管布置结构研究发现通过改进可以有效防止钛冷却管的冲蚀。 相似文献
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凝汽器是火力发电厂、核电站及化工企业中的重要设备,维护凝汽器冷却水管内壁的洁净,保持凝汽器较高的真空和较小的端差,是提高汽轮机组循环热效率的主要方法之一。为了维护凝汽器冷却管的洁净,过去我国大部分电厂曾采用停机或减负荷分半由人工清洗的方法。这样,冷却管在从清洁 相似文献
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真空系统严密性试验对凝汽器冷却管受力的影响分析 总被引:2,自引:2,他引:0
通过对凝汽器在不同运行参数条件下汽轮机系统严密性试验的仿真,分析了凝汽器在不同运行条件下,真空系统严密性试验对凝汽器冷却管热应力的影响。本文的结论对于减少冷却管热应力,防止凝汽器密封破坏,具有参考价值。 相似文献
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以清华大学研制的性能优良的仿生双连树形管束式凝汽器为范例,介绍了第一流程与第二流程冷却管等距布置型凝汽器的结构,并分析其流场和换热特性,继而提出第一流程冷却管大间距、第二流程冷却管小间距的疏密管束优化布置方案,并进一步优化循环水流程为上进下出,两方面提高凝汽器换热效果,推荐工程设计上优先选用循环水为上进下出的双流程不等距布管式凝汽器。 相似文献
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660 MW超临界机组凝汽器空化故障分析 总被引:1,自引:0,他引:1
660 MW超临界机组凝汽器(型号N-36600)在循环水系统调试过程中,出现噪声、水侧液位波动等异常现象,液位最大波动幅度达400 mm,现场通过逐步关小凝汽器回水阀门,提高凝汽器冷却管内压力,当进口水室压力达到0.106 MPa时,凝汽器水侧的噪声、液位波动等现象消失。结合空化初生理论分析,认为凝汽器内部发生了空化。标准与工程经验中确定虹吸利用高度时,基于水的饱和蒸汽压力,通常要求凝汽器最高点冷却管压力不低于20 kPa(绝压),而有关试验研究表明:清水的饱和蒸汽压力比空化初生压力低得多,即清水的绝对压力高于相应温度下的饱和蒸汽压力时,仍然可能发生空化,空化初生与水中的气态微核有直接关系。因此,在循环水系统水力计算中,虹吸利用高度的确定应充分考虑空化初生压力的影响,留出余量。并给出了处理建议,通过加高脱硫曝气池溢流堰的堰顶标高,提高凝汽器冷却管末端压力,是消除凝汽器空化现象最为经济合理的解决方案,有助于分析类似问题。 相似文献
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