基于传统设计方法的曲柄强度校核分析

以TBD234V6型柴油机为研究对象,分析了曲柄连杆机构中曲轴销和主轴颈的受力情况,采用传统强度计算方法建立曲轴强度校核计算模型,并对曲柄强度进行校核,为仿真分析和试验研究提供依据。     

曲柄连杆机构运动学分析

利用Pro-E建立发动机曲柄连杆机构各零部件的三维模型,同时利用Pro-E虚拟装配技术,按照发动机各零部件实际的装配状态进行装配。将装配好的模型导入到机构仿真模块中进行运动学的分析,通过分析得到了仿真的数据。文章分析了活塞组件、连杆组件相对于曲轴转角的运动规律,并在运动学的基础上研究了动力学的特性,同理论计算值进行了对比和校核,确认了仿真分析数据的可靠性。为曲柄连杆机构的优化设计和强度校核提供理论依据。     

摩托车车架疲劳强度分析

针对以往零件和构件校核方法的弊端,采用疲劳分析校核的方法对摩托车车架进行强度校核。利用模态分析的方法验证有限元模型的准确性,利用运动学分析软件Motion得到车架的载荷谱,然后对车架进行静强度和疲劳强度分析,得到车架的疲劳寿命和安全系数,从而对结构提出改进意见。     

700 kW氢燃料电池混合动力机车车体强度仿真研究

介绍了 700 kW氢燃料电池混合动力机车的结构特点,按照标准EN 12663-2010《铁路应用-铁道车辆车体的结构要求》,通过有限元分析方法对机车车体进行了强度仿真分析,校核车体强度和刚度特性,为机车设计研发提供相应参考.     

聚光式太阳能追踪发电装置支撑结构强度校核

以某聚光式太阳能追踪发电装置为例,参考相关技术规范,利用有限元结构分析方法,对其支撑结构的强度进行分析校核,为相关工程的结构设计与校核提供参考。     

变刚度气门弹簧三维有限元计算分析

本文以变刚度气门弹簧为研究对象,建立了气门弹簧、弹簧座的三维有限元组合模型。使用有限元分析软件,在考虑各组件接触关系的基础上,对该气门弹簧在不同载荷下进行了三维有限元计算。通过有限元仿真计算,快速地得到了变刚度气门弹簧弹性特性曲线。并依据气门弹簧应力计算结果对该弹簧进行了静强度和疲劳强度校核。     

变刚度气门弹簧三维有限元计算分析

本文以变刚度气门弹簧为研究对象，建立了气门弹簧、弹簧座的三维有限元组合模型。使用有限元分析软件，在考虑各组件接触关系的基础上，对该气门弹簧在不同载荷下进行了三维有限元计算。通过有限元仿真计算，快速地得到了变刚度气门弹簧弹性特性曲线。并依据气门弹簧应力计算结果对该弹簧进行了静强度和疲劳强度校核。     

基于果蝇优化算法的汽轮机调节系统参数辨识

为了建立用于电力系统稳定计算的汽轮机调节系统的准确模型,通过现场试验的方法得到某电厂试验数据并进行了相关预处理,采用果蝇优化算法对该电厂汽轮机调节系统各环节的参数进行辨识,最后对辨识结果进行仿真校核,给出仿真曲线与实测曲线的对比结果,并计算出各误差指标.结果表明:所采用的果蝇优化算法适用于汽轮机调节系统参数辨识,经过仿真校核得到的模型与机组实际特性趋于一致,验证了该方法的实用有效性.     

某型汽轮机紧急启动时高压缸热强度分析

建立了某型汽轮机高压缸的三维模型,用有限元方法计算了其在紧急启动工况下的温度场和应力场,得到温度和应力的最大部位。运用压力容器理论对该型汽缸进行了强度校核,得到其应力集中部位的峰值应力超过了强度极限;同时在长期循环载荷作用下,该型汽缸会产生蠕变破坏。计算结果能够为优化汽缸结构、改进启动历程提供理论参考。     

工业汽轮机转子低温脆断强度分析方法的探讨

随着现代断裂力学的发展，对转子断裂强度的计算和对带初始裂纹的转子的剩余寿命的估计已成为可能。而在脆性转变温度以下，金属材料的断裂强度小于屈服强度，材料处于脆性状态，断裂形式主要为脆性断裂。因此对在这种条件下工作的转子，应用断裂力学的分析方法校核其强度。本文探讨了如何用断裂力学的方法校核转子的低温脆断强度。     

某低速柴油机贯穿螺栓动态疲劳分析

针对某新型船舶低速柴油机贯穿螺栓开展设计和校核工作.根据柴油机的性能参数和气缸部件尺寸等完成贯穿螺栓的初始设计,分别通过静强度校核和动态疲劳分析评估贯穿螺栓静强度应力和动态疲劳强度,校核贯穿螺栓设计的安全裕度,为低速机贯穿螺栓的设计提供依据.     

中速柴油机凸轮轴优化设计

在一台中速8缸直列柴油机的凸轮轴优化设计过程中,应用先进的CAD、CAE设计方法,对凸轮轴的工作受力状态进行了仿真分析,计算并校核了连接螺栓的强度和凸轮轴工作可靠性,为提高我国柴油机自主研发、自主制造的水平提供了一条有效的途径。     

基于ANSYS的错拐曲轴有限元分析

应用ANSYS软件,对某60°夹角V6车用汽油机的错拐曲轴进行了不同极限工况下的有限元计算,尤其对该曲轴的载荷和约束条件做了较为详细的讨论,得到了该错拐曲轴的应力分布,并校核了其静安全强度。计算结果及分析表明,该曲轴静强度在许用范围,能满足运行工况要求。     

低风速风力发电机轮毂强度与疲劳寿命分析

利用ANSYS有限元软件,对正常运行工况和危险工况下的低风速风力发电机轮毂进行了有限元分析,得到了轮毂的应力分布状况。利用ANSYS的Fatigue模块对轮毂进行了疲劳寿命计算,并进行了强度校核,危险工况下的应力分析表明,轮毂满足强度的要求,安全系数为2.1,轮毂的疲劳寿命为8.8 a。     

基于经典力学的塔架静强度校核方法

1引言目前,有限元分析法已广泛应用于风电机组塔架的强度分析,其计算精度高、功能强大的特点已得到共识。但其计算复杂、工作量也大。在进行大型风电机组总体设计的初期,作为有限元分析的补充方式,采用经典力学对塔架截面、联接螺栓、接合法兰面开缝及挤压等强度进行估算和校核,仍不失为一种简便、有效的方法。应用Bladed软件可得坐标系和载荷如图1所示。     

龙羊峡水电站出线楼抗灾害强度安全分析

对龙羊峡水电站厂前区出线楼进行三维有限元分析,得到了在泥石流及山洪爆发的各种荷载工况下,出线楼的位移、应力、内力成果,并对原有设计进行校核,给出了强度及安全评估,为出线楼的补强设计提供了依据。     

C6190Z_LC-A柴油机连杆强度有限元分析

连杆工作的可靠性问题一直是人们在柴油机研究和改进过程中关注的热点问题。具有足够强度的连杆对现代柴油机设计有着举足轻重的作用。本文以Pro/ENGINEER4.0为建模工具、以Pro/MECHANICA为分析平台,对C6190ZLC-A柴油机连杆强度进行分析。对柴油机连杆实际受力情况、边界条件和施加载荷进行研究。通过分析计算,确定了连杆在不同工况下的应力应变分布,并进行强度校核,校核得出连杆强度能满足发动机在各工况下运行要求。     

海上热采注热管柱优化设计与校核软件

随着海上稠油热采新技术、新工具的使用,对注热管柱要求越来越高,需要对注热管柱进行优化设计,保证注热效果和安全,为此开发了注热管柱优化设计和校核软件,建立有限元分析力学分析模型来计算不同工况下管柱的受力。在管柱受力变形的基础上,编制了管柱优化设计与校核软件,可以对注热管柱配套工具扶正器布局、封隔器座封位置和伸缩短节选择进行优化设计,在有限元基础上引入弹簧元建立管柱力学模型,解决了管柱与井壁的随机非线性接触求解难题。软件对注气管柱的可下入性进行分析,对注热管柱和工具在不同工况下的强度进行安全校核。通过对比本软件强度安全系数和Landmark校核结果,表明软件强度校核较准确,差别不大。该软件应用在渤海多个稠油油田,显示了其设计的可靠性。现场应用表明通过注热软件设计的管柱能保证其可靠性和安全性。     

某型柱塞偶件的结构优化设计

某型喷油泵柱塞偶件使用过程中出现结构破坏及穴蚀,为提高其使用寿命,改善穴蚀情况,使用有限元强度仿真软件和三维流体计算软件,分别对其进行结构强度优化计算及穴蚀改善计算。结果表明,结构改进后,柱塞套结构应力下降,穴蚀情况得到明显改善。     

压力容器强度校核快速估算

分析了压力容器强度校核估算图的构成原理，并根据最新ＧＢ１５０－９８《钢制压力容器》的公式数据，制成强度校核估算图，方便了现场检验。