船用PA6柴油机缸压监测及其应用

以船用PA6柴油机的运行状态监测分析为背景,采用虚拟仪器技术,利用柴油机的瞬时转速信号、上止点信号和气缸压力信号,设计了柴油机缸压监测分析仪,实现缸内状态的监测、波形显示与异常情况报警。通过压力信号测量以及示功图分析,得出柴油机燃油系统的部分性能参数,并据此分析柴油机燃油系统可能出现的故障。模块化的程序设计使得该分析仪具有使用维护方便、功能便于扩充等优点,适用于柴油机的在线监测。     

船用中速柴油机嵌入式机旁监控系统研制

介绍了船用中速柴油机嵌入式机旁监控系统的研制,包括总体结构、系统硬件及软件,并进行了监控系统的船用中速柴油机实机试验。试验表明:所研制的嵌入式机旁监控系统实现了柴油机运行参数监测、起停、调速和压力温度监测、自诊断和远程诊断等功能,为船用中速柴油机机旁监控系统的工程应用提供了技术支持。     

遥控船舶柴油机推进装置监控系统开发与试验研究

设计了一种遥控船舶推进装置的全电子监测控制系统,系统主要由硬件电路、软件、远程控制接口、执行机构等组成,可实现柴油机、离合器及齿轮箱的机旁控制,驾控和遥控,运行状态监测及安全保护和报警功能。在WinXP环境下应用Delphi 7.0软件开发了一套系统在线标定和监控软件,通过RS422串行通信实现控制参数的在线整定和系统运行状态的远程监控。研制系统在以TBD604BL6柴油机为动力的某型船舶上进行了功能、性能配机试验及系泊和航行试验。试验结果表明:设计的控制系统调速性能良好,齿轮箱控制过程平稳、可靠,逻辑关系正确,满足工程实际要求。     

船用柴油机试验台监测系统研究与设计

以船用柴油机试验台监测系统为研究对象,根据台架试验要求,制定监测系统总体设计方案。针对试验功能设计基于Labview平台下的监测软件,实现了重要参数的高速采集、分析、存储等功能。该系统在传统的自动化监测系统的监测功能的基础上,可对柴油机后续故障诊断、状态评估等提供数据支撑。该系统也可推广应用于实船柴油机的监测。     

基于CAN总线和以太网的新型船舶监测报警系统

介绍了船舶机舱监测报警系统的发展趋势,提出了基于CAN现场总线和以太网的二层网络结构的网络化船舶机舱监测报警系统设计概念,详细论述了网络化机舱监测报警系统的网络结构、组成、功能及系统的关键技术、结构特点。该机舱监测报警系统具有良好的可扩展性和较高的可靠性,因此具有广泛的应用前景。     

电站锅炉风粉在线监测系统的设计与开发

采用PC机和ADAM数据采集模块组成硬件系统 ,用VisualBasic语言编制数据采集与处理应用软件 ,开发出了电站锅炉风粉在线监测系统。该系统适用于在线监测中间储仓式制粉系统热风送粉一次风管道的煤粉浓度、风速等参数 ,本系统有在线监测、参数越限报警、数据记录、历史曲线回顾、打印报表等功能     

12V265型柴油机电喷控制系统设计

针对北车(大连)柴油机有限公司以16V265H型柴油机为技术平台开发的12V265型柴油机,介绍了电子燃油喷射和报警保护控制系统的功能、结构和参数,描述该系统在12V265型柴油机上的配置特点,明确了技术先进性。     

一种船用柴油机监测系统串口抗干扰算法研究

针对柴油机监测系统串口通信中出现的问题，在分析KMP算法特点的基础上，对其应用结构进行改进，并将改进后的算法应用到上位机与机旁箱的串口通讯中。该算法将模式与主串中对应的子串的相似程度进行评估，并根据相似程度的大小决定是否响应命令。试验表明:采用该方法后，监测系统串口通讯的抗干扰能力有很大提高，运行稳定性增强。     

气体发动机计算机控制系统的开发与应用

介绍了气体发动机(以下简称气体机)计算机控制系统组成与功能,软硬件开发设计及系统的应用。系统能够实现对气体机组全部运行参数进行采集、显示、存储、查询、报表打印、报警与故障诊断,实现机组的闭环自动控制,使气体机在比较理想的状态下运行。     

GZKL_10_3型锅炉微机控制系统

本文介绍了GZKL-10-3锅炉微机控制系统的组成及功能,系统软件结构,监测及调控简单原理。说明在运行状态监测、调节控制、自动起停、报警保护及打印记录等方面,用微机代替常规仪表完成对锅炉运行管理的优越性。     

基于工控组态软件的内燃机试验台架测控系统

介绍了一种采用工业控制组态软件,以模块化方式组建内燃机台架综合测控系统的方法,系统按工业标准设计,具有程控和后备手动控制功能,操作简单,可靠性高,具有自动测试、文件管理、图表打印、燃烧分析,报警处理、故障论断等功能,可以显示系统流程,设置试验规则、控制策略。其开放式接口使系统具有极好的扩展性。该方法具有简单、快捷,可靠、成本低、扩展性强的特点,适合对现有内燃机试验台架设备进行改造。     

ZGJ-1型内燃机车增压器故障检测系统

根据内燃机车运用和检修特点研制了内燃机车增压器故障检测系统,该系统能够完成对柴油机和增压器转速、增压器振动、机油压力、涡轮进气温度、增压器空气出口压力6个参数的测量、显示和记录,可实时地对各种异常状态作出诊断并发出指令报警。配套的地面分析软件可对车载数据采集报警装置中的数据进行分析和处理,及时发现问题,保证增压器的可靠运行。     

采用现场总线互联技术的主机遥控系统

采用现场总线互联技术的主机遥控系统由主机控制、主机安全、主机报警三个完全独立的子系统组成,各子系统现场总线在物理上完全独立,软硬件故障对通信可能造成的影响完全局限在本子系统内;各子系统大部分数据只在各自现场总线内部传播,少量数据相互交换,因此现场总线内部数据流量小,传输实时性好,可靠性高。     

火电厂锅炉报警诊断专家系统的设计与实现

为了及时、方便地根据火电厂锅炉系统的报警信息诊断出故障原因,并为设备提供检修参考和决策意见,使用Visual C 和专家系统工具CLIPS开发了火电厂锅炉报警诊断专家系统.简单介绍了使用VC 与CLIPS结合开发的原因.给出了该系统的总体结构,介绍了其基本功能.用Visual C 实现了专家系统的界面、报警信息的输入、数据的处理等外壳部分.CLIPS用来实现诊断的核心部分包括知识库的构建和推理机的实现.使用动态链接库DLL嵌入式实现了Visual C 和CLIPS的混合编程.最后给出了系统运行实例.开发的专家系统功能能够根据用户提供的报警信息及时、在线地给出故障原因和操作指导.系统界面友好,功能完善,知识库易于维护和更新.     

EX21OOe励磁系统故障诊断与预警优化

励磁系统的运行与发电机及电力系统稳定性息息相关。EX2100e系统是目前GE公司燃气轮机的主 流励磁 系统,该系统 、输出信息少,与国产励磁系统差异较大,不利于运行维护人员及时发现 并处理故障。针对这种 ,对该系统的保护、故障报警进行了分析梳理,并实施了故障 化方案, 提升了系统 靠性。     

柴油机高压油管防护装置

按照SOLAS(国际海上人命安全公约)要求，船用柴油机高压油管必须设置防护及报警装置。本文介绍300型柴油机高压油管的防护及报警装置。此装置已取得了中国船级社的认可，并成功地装置在实船上使用。     

电控柴油机实时智能诊断系统实验研究

开发了电控柴油机实时智能诊断系统，并对该系统的仿真实验和台架实验的方法、步骤和路线进行了详细地论述，实验结果表明：系统能正确报警并能正确地输出故障结果，其输出结果与实际故障现象相吻合，故障判断正确率达到89％，说明设计的系统实验操作规程是可行的。     

柴油机曲轴箱油雾探测装置研制

所述油雾探测装置系利用光透射原理设计,主要包括光路、电路、气路三部分,并设计了标定系统对试验过程进行监测。试验表明：该装置能够实时反映油雾浓度的变化,在必要时能及时发出报警信号,满足柴油机曲轴箱对油雾探测装置的性能要求。     

基于人体热释电感应技术的输电线路塔材防盗系统的设计

为了确保输电线路的安全运行,加大安全生产的管理力度,深度排查安全生产隐患,梳理各类事故的应急预案,进一步提升事故抢修能力,提出了研发一种基于人体热释电感应技术,由热释电探测传感器、数据采集装置、手机报警模块、GSM网络、110指挥中心报警模块和终端手机构建的输电线路塔材防盗系统。介绍了输电线路塔材防盗系统的热辐射探测技术、模块功能、电源供应和报警流程。该系统具有覆盖面广、投资小、运营费用少等优点,可以在无人值受、环境恶劣、超越距离的情况下,快速传递防盗信息,及时遏制输电线路塔材偷盗行为。