太阳能电动自行车的供电方式与性能

以PIC16F877A单片机为微控制器制作了太阳能电动自行车检测系统,用来实时检测环境温度、太阳辐射强度、太阳能电池板的输出电压及输出电流、蓄电池的电压及电流和电动车的速度等参数。研究了蓄电池单独供电、太阳能电池板单独供电、蓄电池与太阳能电池板联合供电等3种情况下的性能。试验表明,约2 m2的太阳能电池板单独供电时,最大车速可以达到蓄电池供电时最大速度的85%,输出功率可以达到蓄电池最大输出功率的80%,基本能满足骑行的要求。     

电动自行车太阳能充电控制系统设计

介绍了以太阳能供电的电动自行车充电控制系统的组成及工作原理。充电系统采用电动车充电端子正负极性自动识别的方法和自适应充电控制方案,提高了电动自行车充电的适应性。测试表明,该系统可以满足电动自行车快速充电的需要,并能适应36,48,72 V常见的电压等级。经过长时间的使用表明,该充电系统性能稳定,质量可靠。     

强化导热相变材料对PV/PCM热控特性影响研究

文章建立了光伏/相变材料(PV/PCM)太阳能热控系统二维模型,并根据模拟结果研究了相变材料热导率对太阳电池热控特性的影响。模拟结果表明,当PCM热导率由0.3 W/(m·K)逐渐增加至1.1 W/(m·K)时,相变材料对太阳电池的热控效果越来越好。此外,文章设计了PCM热导率分别为0.8,1.1 W/(m·K)的PV/PCM太阳能热控系统实验装置,在模拟光源和自然光条件下,对太阳能热控系统实验装置的输出功率以及太阳电池的温度进行测试。实验结果表明:在模拟光源下,与无PCM太阳电池相比,PCM热导率分别为0.8,1.1 W/(m·K)的太阳电池的最高温度分别降低了4.6,10.8℃,平均输出功率分别提高了2.2%,4.1%;在自然光条件下,与无PCM太阳电池相比,PCM热导率分别为0.8,1.1 W/(m·K)的太阳电池的最高温度分别降低了9.7,12℃,平均输出功率分别提高了3.1%,5.98%。     

新产品

<正>光伏板货车式单车圣克鲁斯的一家NTS Works公司开发了一款NTS SunCycle智能货车式自行车。它具备一个集成光伏太阳能面板,该公司称,这个太阳能板能在8 h内给自行车电池完全充满电。这个60 W的面板位于货箱的盖子上,重约907 g。它利用非晶太阳电池,据称太阳能转化率超过19%。NTS SunCycle单车     

电动自行车锂电池起火问题引导下的产品质量监管方案研究

随着市场上电动自行车数量的不断增加,电动自行车锂电池起火问题频繁出现,不但造成了财产损失,也对人身安全产生了极大的危害.要想解决这个问题,需要从源头进行管控,通过严格的产品质量监督方案来提高电动自行车的质量.以此为切入点,针对性分析了电动自行车锂电池起火问题引导下的产品质量监管方案.     

自制太阳能自行车

太阳能自行车是用太阳能直接转变成电能,驱动电机行驶的自行车,主要由太阳电池、直流电机、蓄电池和自行车组成.太阳电池是自行车的发电机,源源不断地把太阳能变成电能.直流电机是带动自行车在阳光下自己跑的动力.     

天津加紧研发电动汽车

据经济参考报报导,天津清源电动车辆有限公司承担国家863计划项目研发的XL2000型和XL-2型纯电动轿车的各项技术指标达到了国际先进水平,最高时速分别可达到120km/h和140km/h,续驶里程超过250km,成为国内水平最高又最接近产业化的电动车型。据统计,我国目前民用汽车的保有量达到     

用于WSNs节点的新型太阳能供电系统

通过对农业物联网中WSNs节点的实际使用方式的调研和分析,设计出一种新型太阳能供电系统,并对该系统进行整体方案设计、各功能模块划分、控制芯片选型和具体的电路设计。该系统为太阳能和锂电池双模稳定供电,优先使用太阳能供电支路,同时可使锂电池的荷电只有在低于一定值时才会对其充电,故而能大大延长锂电池的使用寿命。使用该供电系统可对农业物联网各WSNs节点提供长期稳定的5V电源供给,可大幅降低对节点电源的维护工作量。     

澳太阳电池技术获新突破

澳太阳电池技术获新突破“普遍利用太阳能给家庭供电，可在未来１０年内变成现实。”澳大利亚新南威尔士大学光电源装置及系统中心的马丁·格林教授和斯图尔特·韦纳姆博士５月１３日在悉尼这样说。他们还透露已经找到用廉价材料制造太阳电池的最新方法，可使太阳能发电成...     

太阳电池积灰对其发电性能影响的研究

以太阳电池为研究对象,通过Matlab建立数学模型,对太阳电池的输出特性进行仿真研究。然后通过天津地区实际的太阳电池进行测试实验,建立太阳电池输出功率与积灰密度关系的数学模型。研究结果表明:随太阳电池表面积灰密度的增加,太阳电池的输出功率相应的减少,且得到在一定条件下(辐照度为1000 W/m2、温度为25℃),太阳电池输出功率与积灰密度的数学公式。最后通过数据分析得出天津地区太阳电池积灰会造成光伏组件年均降低发电效率约为6%。     

国内可再生能源新闻

太阳能国家体育馆安装太阳能玻璃幕墙国家体育馆工程在五一期间安装完成了24块从德国进口的最高级太阳电池玻璃幕墙,这标志着国家体育馆100kW并网光伏工程全面进入安装阶段。从北京城建集团施工总承包部获悉,国家体育馆将安装1124块太阳电池,这也是奥运工程中首个安装太阳能的项目。建成后,设计每天额定输出功率达到100kW,并网补充到低压配电系统,用于地下2万m~2照明。     

n型高效抗PID太阳电池工艺研究

电势诱导衰减(PID)效应是导致光伏组件输出功率下降的主要原因之一,该文研究表明通过优化n型太阳电池工艺,包括增加p-n结的深度,提高减反射膜的折射率,采用叠层减反射膜等方式,可阻挡钠离子破坏太阳电池的p-n结,将太阳电池的PID衰减控制在1.5%以内。同时结合离子注入技术,太阳电池的量产效率可达到21.4%以上,形成了一套高效率高稳定性的太阳电池制备工艺。     

光伏技术和国际光伏会议概况

光伏技术概述光伏技术是人类利用太阳能的重要技术之一,它专门研究光生伏打的理论和技术,已研制成功并获得应用的产品为太阳电池。太阳电池就是将太阳能直接转换成电能的半导体器件。它可根据用途的不同和功率要求,将数量不等的太阳电池串、并联接起来,在太阳光的照射下获得几瓦、几十瓦、几百瓦以至兆瓦输出功率,直接供给用电设备以直流电能或并网供电。近年来,随着工业和社会对能源需求的与日俱增,世界各国对新能源的开发利用十分重视,纷纷增加投资,成立专门机构,制订能源规划与政策,积极开发新能源。太阳能作为一种新能源正日益受到各国的极大关注。     

日本将巨资打造太空太阳能工程

日本打算开发一个耗资2万亿日元（约合210亿美元）的太空太阳能工程．正在筹划的太阳能电站拥有4km2的太阳能阵列，该阵列可以产电10亿W，足以给东京30万个家庭供电。     

480QA汽油机配6400型客车动力与经济性能的研究

提高480QA型汽油机在实际使用工况的动力经济性能,正确选配空气滤清器、消声器,使TQ6400型客车动力经济性能提高,车速提高到125km/h,燃油消耗量降到7.53L/100km。     

新产品

Raytracker GC 单轴太阳能跟踪器 近日,Energy Innovations公司推出了Ray Tracker GC 单轴太阳能跟踪器,可安装在地面或车库上,使光伏系统获得更多的能量.这种跟踪器支持各种类型的太阳电池板,抗136km/h风速设计,具有优良的性能和可靠性,安装费用低.与固定式光伏系统相比,配有GC单轴跟踪系统的光伏系统平均每年可增加38%的采光能量.     

基于市电补偿的光伏逆变器

采用市电代替储能元件,提出并设计一种基于市电补偿的光伏逆变器。该系统由太阳电池、市电、DC-DC变换器及逆变器组成。系统采用太阳电池和市电共同供电,设计其输出功率平衡方案,在保证太阳电池最大输出功率的同时,通过市电补偿调节逆变器输出功率,以满足负载要求。实验室研制一台市电补偿光伏逆变器样机,并通过仿真和实验验证该系统的有效性。     

基于地埋管辅助冷却的太阳能光伏系统性能研究

提出基于地埋管换热的太阳能光伏系统辅助冷却方法,并以新疆铁干里克地区的沙漠干旱气候条件为例,采用TRNSYS软件对该系统的运行性能进行模拟分析与评价。结果表明:与常规PV系统相比,地埋管冷却能有效解决太阳电池运行中温度过热的问题。在典型日气象条件下,太阳电池温度由82.4℃降至60.3℃,平均光电转换效率由9.1%增至10.5%,最大输出功率由96.2 W/m~2增至111.3 W/m~2,综合效率达到62%,全年累计发电量可提高7.9%。随着环境风速的增大,太阳电池表面温度呈整体降低的趋势。在相同土壤热导率下,单位面积年发电量和年平均光电转换效率均随电池面积的增加而减小;在相同电池面积下,单位面积年发电量和年平均光电转换效率均随土壤热导率的增大而增大。     

浅析非晶硅太阳电池优势及其在路灯上的应用

从年发电量、能量回收期和应用范围三大方面分析非晶硅太阳电池相对于晶体硅太阳电池的优势,并对非晶硅太阳电池较晶体硅太阳电池年发电量多的原因进行了分析。最后提出在太阳能路灯中采用非晶硅-晶体硅复合光伏组件供电方式,可降低太阳能路灯光伏组件的功率配置,减小蓄电池容量配置和放电深度,缩短欠压后恢复期,延长蓄电池的使用寿命。     

崇明首批油电混合动力公交车上路

正9月27日,崇明区继投运纯电动公交车之后,首批10辆油电混合动力公交车也正式投入运营。据介绍,油电混合动力公交车是一种新能源公交车,通过纯电力和燃油交替使用——在车速30km/h以下时,车辆使用纯电力驱动;当超过30km/h,则由发动机提供动力。混合动力公交车在车辆低速行驶