基于分布式数据库的综合信息服务系统

基于分布式数据库的综合信息服务系统,由物理层、数据层、应用支撑层、业务层及应用层组成.其核心部分-数据库系统的设计采用本地数据库与远程分布数据库相结合、多级数据库级联的方式,通过网络或移动存储设备实现各级数据库之间的信息交换.其体系结构以B/S结构为主,融合C/S结构,实现的关键技术涉及数据分片技术和分布式数据库同步技术.     

基于PDA的通信电源装备便携式辅助维修系统

针对移动电源装备保障维修存在的快速诊断、实时查询和资源共享等问题，提出了利用故障树和数据库，以及嵌入式开发技术开发出一种基于PDA的便携式保障维修系统，介绍了系统的组成结构、功能模块，以及设计开发过程中涉及的关键技术，解决了移动电源装备保障维修难的问题．     

弹载存储设备在侵彻下的失效分析

为了研究弹载存储设备的失效模式,首先对弹载存储设备结构进行分析,并对其进行倾彻模拟分析,得出冲击会使测试仪电路腔发生严重形变、测试仪电路受到挤压甚至破碎。其次对其外壳进行了冲击仿真,得出弹载存储设备壳体高冲击环境下的损伤主要是存储设备的外壳因塑性变形引起的分层。最后针对该弹载记录仪进行侵彻试验,由此得出该弹载存储设备在该环境下的薄弱环节,该结果为提高弹载存储设备的可靠性分析提供依据。     

实现连续高速数据采集与存储的新方法

该文介绍了一种实现连续高速数据采集与存储的新方法。该方法允许以微型计算机为核心构成的数据采集系统，在无大容量的高速外部存储设备的情况下实现对高频参数的连续检测。这在生产特别是在科研实践中有十分重要的意义。     

移动ad hoc网络802.11 DCF性能分析

分析了移动ad hoc网络相关衰落信道下的802．11DCF的吞吐量以及帧长度对吞吐量的影响。研究表明移动速度越高,吞吐量越低;在一定的移动速度下存在最优的帧长使得系统吞吐量最大,并且该最优值与发送节点的数目无关。     

导弹姿态控制系统快速输出采样离散变结构自适应控制

针对导弹姿态控制系统这一多输人多输出、具有参数时变和不确定干扰的离散时间线性系统．采用快速输出采样技术．设计了一种离散变结构控制器．给出了改进的自适应离散趋近律．要求未知扰动有界．但不要求满足匹配条件。理论分析表明．所设计的控制器能保证闭环系统有界稳定．对无干扰系统．消除了系统的抖振．对有干扰系统，减少了系统的抖振。仿真结果表明，设计的控制器对参数摄动和外部干扰具有良好的鲁棒性．控制效果良好。     

可变几何废气涡轮增压器(VGT)的控制系统研究

本文建立了大功率柴油机移动遮挡式可变几何废气涡轮增压器（VGT）的控制系统，对VGT的结构、ECU系统的构成，进行了深入的分析和研究；研制了VGT专用的电液执行器和四连杆机构，完成对VGT开度的连续控制；引入实时信息管理系统的思想，对系统软件进行模块化分层，在满足系统实时要求的前提下为多任务实时控制系统开发了开放式模块化分层的软件结构，完成了多任务实时控制系统的设计，为电控柴油机向柴油机综合电控管理系统的方向发展作了极为有益的探索．     

基于滑模变结构控制的移动系统滑转率控制

月球车移动系统在行驶过程中其行驶参数经常发生变化,采用传统的控制方法往往不能保证在任何情况下都能得到最佳的控制效果,鲁棒性较差。滑模变结构是一类特殊的非线性控制方法,它对系统参数摄动具有很强的抑制能力,因此鲁棒性很强,并且具有算法简单易于实现等特点。根据移动系统的动力学模型及滑模变结构控制理论,建立基于滑模变结构控制的月球车移动系统滑转率控制的控制逻辑和控制算法,将其应用于月球车移动系统的滑转率控制中,并通过仿真结果分析证明该种控制方法具有较好的控制效果。分析了变结构控制系统的控制特性,为月球车滑转率控制系统的设计提供理论参考依据。     

移动瞄靶动力学特性分析

自动移动瞄靶是为了满足某产品总装，检测的需要而提出的设计课题。本文主要是对移动瞄靶的移植系统进行了方案设计，对水平拉置钢丝绳在移动载荷作用下的挠度进行了深入的研究，并在此基础上对系统进行了动力学特性分析。     

航空发动机整机动力特性建模技术研究

准确地确定发动机机匣系统动力特性具有重要意义．从计算航空发动机机匣系统动力特性需要以及有限元模型建立的角度出发，研究了支承及非支承机匣系统中空心幅板类零部件、孔类零部件、附件等典型结构在整机建模中结构简化的处理方法，分析了某涡扇发动机整机动力特性．对以后整机建模具有一定的工程参考价值．     

基于Nios Ⅱ的新型弹载双备份数据记录仪

针对传统飞行器遥测存储设备记录仪电路体积庞大、功能扩展性低以及记录数据的可靠性低等问题,提出了一种基于Nios II的新型双备份记录仪设计方案。该方案以SOPC技术为基础,将整个控制系统构建在单片FPGA上,通过双备份存储提高存储数据的准确性和可靠性。该设计方案具有可扩展和微体积等优点,试验结果证明系统性能稳定,能实现单路模拟信号的采集、双备份存储功能。     

基于DNN／NHibernate的Web—MIS设计与实现

引入了基于．NET环境的2种具有不同作用的框架：DNN与NHibemate，分析了DNN和NHibemate的体系结构，构建了基于DNN／NHibemate的Web-MIS的框架结构，给出了系统各层的具体实现方法．某Web-MIS的开发实践证明，利用DNN／NHibemate框架开发Web-MIS可提高系统的开发效率和可靠性．     

shark工作流及在电信资源调拨中的应用

讨论了工作流管理系统的现状、基本概念以及系统模型，阐述了基于shark工作流的资源调拨系统，并介绍了该系统在中国重庆电信公司的具体实现．该资源调拨系统对于有效管理和利用现有通信资源，改善我国电信行业中普遍存在的设备利用率低下的现象具有重要的实践意义．     

基于MCA方法研究高速冲击下混凝土高压状态方程

从非连续介质力学的原理出发，建立了基于元胞单元的移动元胞自动机法的二维数值计算模型。利用移动元胞自动机法对混凝土平板撞击实验进行数值模拟，平板以10～3000m／s的速度撞击60mm厚混凝土靶。通过分析平板撞击混凝土过程中应力波的传播，得到了混凝土材料在应变率约10^5 s^-1、压力0．06～10GPa下的冲击绝热关系，给出了混凝土高压状态方程的拟合曲线。数值计筹结果与实验结果具有良好的一致性。     

基于智能手机远程监控的倒闸服务机器人系统

为解决传统模式下电力系统倒闸操作存在效率低、人力成本高的缺点,设计一种以服务机器人为平台并具有远程移动监控功能的倒闸服务机器人系统.系统本地端以搭载Android系统的ARM Cotex-A8工业开发板为主控模块,利用JNI技术实现ARM主控模块与专门定制的硬件功能模块交互通信;系统远程监控端以搭载Android系统的智能手机为远程移动监控平台,通过WiFi或3G/4G移动网络实现与服务机器人本地端网络通信.测试结果表明:服务机器人系统可以辅助倒闸操作并且实时远程监控,具有较高的可靠性、稳定性及管理的灵活性.     

基于LABVIEW和DSP的数据采集系统

设计了一种高速的数据采集系统，该系统利用DSP进行高速数据采集，并利用其自带的串口通信接VI将数据传输到PC机，并通过LabVIEW的图形编程语言开发了信号分析与处理软件模块．实验结果显示该系统运行稳定，功能简洁，具有较高的性价比．     

电动汽车的几种驱动系统分析比较

论文介绍了电动汽车驱动系统的基本构成，分析和比较了电动汽车直流电机驱动系统、感应电机交流驱动系统、永磁同步电机交流驱动系统和开关磁阻调速电机驱动系统的优缺点，指出了在电动汽车上目前应优先发展感应交流电机驱动系统，并指出这种系统应采用矢量控制方式，应具有能实现再生制动的四象限控制功能．本文还阐述了混合电动汽车的基本概念．     

大型移动复杂装备状态监测系统研究

实现对大型移动复杂装备的完整实时在线状态监测是一个非常有意义的研究课题。对用于大型装备局部状态监测的系统特点进行了描述，指出了其局限性；将传统的完整状态监测系统归纳为集中式完整状态监测系统，并依据装备端检测装置功能结构的不同，将集中式完整状态监测系统分为三类，指出了灰匣子系统的优势，以及在现有大型移动复杂装备上应用的难点。在对各类系统进行分析比较的基础上，提出了适用于现有复杂装备的分散式完整状态监测系统，对系统的基本思想进行了阐述。实例说明，该系统适于对现有复杂装备的完整状态监测。     

基于iSCSI SAN的GIS数据存储技术

基于iSCSI技术的综合应用，其数据中心通过IP存储交换机将独立的iSCSI存储网络、光纤存储网络、NAS设备和IP网络系统都整合到通用的IP网络平台中，成为高度集成的IPSAN。IP存储交换机可以使用冗余或堆叠方式，通过IP网络提供iSCSISAN和FCSAN的高可用性及高扩展性的互联，同时也可提供主要数据中心对IP网络中其它远程存储设备的实时访问。     

电动舵机系统控制律的一种工程设计方法

提出了电动舵机系统的位置、转速和电流三闭环控制结构，建立了电动舵机系统的数学模型，详细阐述了三闭环调节器的工程设计方法．仿真和实验表明，该方法简便易行，能够保证系统具有良好的稳态、动态性能和鲁棒性．