多管火箭炮地面发射控制装置

为了满足多管火箭炮能够发射无控火箭弹、制导火箭弹等多种型号火箭弹的要求,提出了一种基于TMS320F2812型DSP为核心的多管火箭炮地面发射控制装置。研究了其功能和系统方案,重点对硬件中的弹种检测、状态监测电路、无控火箭弹发射点火电路等关键技术进行详细说明,并进行了系统软件设计。在实际的试验中,该系统能够安全可靠地完成多种型号火箭弹的发射任务,实现了火箭炮地面发射控制装置的智能化和多功能化。     

某分离用固体小火箭工作故障分析及设计改进

为解决某分离用固体小火箭在高温55℃环境试验中,出现壳体失强与较高点火压力峰的问题,分析了发生该工作故障的可能原因。通过对装药结构及挡药板结构进行改进设计,以期扩大燃气通道;通过对点火药盒结构进行改进设计,并调节点火药药量,以期降低点火压力峰值。验证试验表明,改进措施切实有效,点火压力峰值满足设计要求,提高了小火箭工作的可靠性与安全性。     

《火工品》总目次

题目专栏作者期页研究报告真空环境中烟幕云团形成阶段的膨胀模型???????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????????陈宁,潘功配等某型火箭弹电点火系统雷电辐照效应研究??????????????????????????????????????????????????????????????????????????檀朝彬,易建政,周星雷管输出侧向冲击波在硬纸板中传播衰减规律研究??????????????????????????????????????????????????赵耀辉,焦清介,臧充光等火工分离装置的深水分离模拟试验装置设计??????????????????????????????????????????????????????????…     

小型快速火工解锁机构的设计与试验研究

基于SCB(半导体桥)点火技术,设计了一种轴向长度为64mm、径向最大直径为16mm的新型火工解锁机构,并通过拉伸承载力、分离时间与同步性等性能试验,测得其极限承载力不小于20kN、分离时间略大于1ms、同步性为0.126ms,且分离时无烟雾泄漏现象.试验结果表明本文设计的火工解锁机构具有结构尺寸小、分离时间短、同步性...     

火工分离装置的深水分离模拟试验装置设计

根据液压系统中蓄能器的设计原理,提出了水下火工分离装置的模拟分离试验方法,通过对试验装置的参数进行计算,设计出能够模拟大深度下水压的试验装置.采用该装置完成了验证试验,结果满足技术要求,为同类模拟试验装置的设计提供了参考.     

某型火箭弹静电安全性综合评价研究

为全面评价某型火箭弹的抗静电能力,抽取在标准条件下长期贮存的某型火箭弹电点火具,利用真实静电感度测试方法,研究了不同年代生产的电点火具的静电感度,确定了其静电点火能量分布参数和静电点火能量安全界限;基于火工人体ESD模型和火工金属ESD模型,确定了危险静电源对某型火箭弹直接放电的静电安全电压阈值.     

新型非火工星箭连接分离技术

对国外新型非火工星箭连接分离装置的发展现状进行了概述,简要分析了各类装置的主要性能特点.通过对比分析,从此类装置在小型运载火箭上的应用模式角度将这些装置进行了分类.针对日益增长的小型运载火箭和卫星的使用需求,提出了进一步开发新型非火工星箭分离装置的初步建议,为此类装置的深入研究开发提供参考.     

某耐高温双做功火工装置的研究

为了实现火工装置两个输出部件互不干扰、正常做功的目的,进行了两种方案的总体设计,通过试验确定了隔板点火方案,使火工装置输出做功均匀、一致。并通过采取增加金属套管措施,解决了总体设计中弹体的强度问题。验证试验表明该火工装置能够满足耐高温延时双做功要求。     

一种火箭弹头体分离系统研究

根据火箭弹对头体分离系统的要求,结合火箭弹的结构特点,提出了活塞式燃气分离方案,设计了分离形式和电缆线断线方法,并进行了分离系统的性能试验.试验结果表明:该分离系统工作可靠,分离形式和电缆线断线的设计合理,抛射组件未出现明显变形.通过试验,还获得了相对分离速度和火药药量的关系.该分离系统可用于弹径较小、壳体壁厚较薄,且相对分离速度要求较高的火箭弹进行头体分离.     

一种改进型远程火箭弹发动机点火装置

针对火箭弹作战远程化的装备发展趋势,对适用于远程火箭弹发动机的点火装置设计进行改进。对满足 其功能要求的结构设计、数值计算、技术环节、功能验证等进行研究,介绍某改进型远程火箭弹固体火箭发动机点 火装置的设计和试验情况。结果表明,该研究的相关改进和试验可为后续系列火箭弹发动机点火装置的设计提供 参考。     

火箭发动机单室双推力多孔装药设计方法

为有效提高火箭弹炮口速度,减小发动机后喷燃气对发射装置的作用力,提出了单室双推力多孔装药结构,给出了装药药柱燃烧面积及通气面积计算方法,利用某火箭发动机的装药参数,计算了多孔装药内弹道特性参数.设计及计算结果表明,多孔装药结构易实现单室双推力的要求,能够提高装药药柱的刚强度特性.     

基于 C8051F380的弹丸表面压力数据采集系统

介绍了一种由传感器、信号调理电路、数据采集、存储器及通讯接口等部分组成的微型气压数据采集系统,它能够在不破坏弹体的情况下进行弹丸表面压力的采集,具有体积小、安装方便、能放置到被测体内等特点;以单兵火箭弹为例并进行相关试验;实验结果表明：该系统能够准确有效地进行火箭弹弹体表面压力信号的采集,并且采集数据与理论数据比较吻合。     

某火工装置延时失效原因分析与改进研究

为查找某火工装置延时失效的原因,进行了故障排查及失效机理分析。结果表明延时失效的根本原因为该火工装置结构设计不合理,导致在爆炸冲击波作用下装药密封受损,引起瞬发。对原装置进行了改进设计,并对改进后的火工装置进行了试验验证和可靠性评估,结果表明新装置延时正常,其综合可靠性达到了技术指标要求。     

炮口阻拦装置设计与脱壳过程数值模拟

为了实现弹托与弹丸在炮口处的快速分离,设计了一种平衡炮炮口阻拦装置,该装置采用了剪切螺栓和阻拦环的方式,有效避免弹托冲击对阻拦装置和炮管造成的损坏。应用该装置进行了320 mm平衡炮低速加载试验,并利用Autodyn软件对脱壳过程进行数值模拟研究。数值模拟与试验结果的对比分析,验证了数值模拟的准确性。探讨了该炮口阻拦装置用于弹托分离试验的可行性,采用该软件模拟了不同初始速度下炮口阻拦装置的工作性能。结果表明:当速度为100～150 m/s时,弹托分离效果较好; 该炮口阻拦装置设计合理,弹托分离效果理想; 可根据初速设计合理的阻拦装置,为相关研究提供理论参考。     

稳压装置在引信保险机构中的应用

对于火箭弹来说，引信解除保险可利用的环境力极其有限，其中，利用燃气动力作为引信第二环境力解除保险是目前众多科研工作者研究的一项重要内容。然而，对于不同的火箭弹，其火箭发动机燃烧室可提供的燃气压力是不同的，因此，燃气动力解除保险执行机构的设计也必须针对不同弹种进行，其通用化程度很低。本文设计了一种稳压装置并制作出该装置实验模型样机，通过MAF风洞实验证明了该方案的可行性，为众多科研工作者提供了一个可行的思路。     

一种高速破片加速装置设计研究

针对研发、检测弹药的安全性试验需求,通过分析高速弹丸加载的内弹道特性,结合身管结构的力学和强度分析,设计了一种采用火药燃气驱动技术的高速破片发射装置,该装置口径为25 mm,长度4 m。设计最大装药量200 g,发射最大弹丸质量75 g,最大膛压250 MPa。计算了该装置速度、压力与装药量、弹丸质量的关系,并与试验结果进行比较,发现二者具有较好的一致性。利用该发射装置,可将65 g质量的弹丸发射至1 840 m/s,实现了破片的高速可控加速,可应用于弹药的破片撞击安全性考核。     

短靶室轻气炮实验中弹托分离技术研究

为了解决短靶室轻气炮实验中的弹托分离问题,设计了新型弹托结构和弹托气动分离装置.采用实验和数值模拟相结合的方法研究了弹丸速度和弹托分离范围与分离容器充气压力、筒长及弹丸初始速度的关系.研究结果表明,分离容器中充氮气压力0.2～0.5 MPa,弹速为1～2.5 km/s,在分离装置内能够实现弹托完全分离,弹丸飞行和击靶的姿态和稳定性较好,能够满足短靶室轻气炮实验的使用要求;充气压力增加,弹托分离角增大;弹速越高,分离效果越明显;短的分离容器更有利于降低由气动力造成的弹道偏差.     

某底排-火箭复合增程弹再增程的分析与设计

底部排气装置与火箭助推发动机复合增程是目前炮弹增程技术中一项有效的技术,它综合了底排减阻与火箭增程技术的优点,使炮弹远程技术得到了新的发展。通过论述底排-火箭复合增程原理,分析了底排-火箭复合增程弹的结构形式及各自特点、影响底排-火箭复合增程弹射程的主要因素,提出了某型号底排-火箭复合增程弹的改进方案,通过相关静态实验和靶场射击试验结果分析,验证了该方案的可行性。