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传送模的结构与连续模有较大不同,传送模应用于尺寸较大、工位不多的汽车结构件的连续冲压成形,由与工步数目相等的独立子模具构成,子模具结构具有中小型冲压模具的特点,模架结构具有大型冲压模具的特点。分析某汽车结构件的冲压工艺,确定了冲压工艺方案,应用AUTOFORM软件对冲压工艺方案进行了有限元数值模拟,以分析冲压工艺方案的可行性,并在此基础上设计出一副6工位连续冲压成形的传送模;比较深入地研究了汽车结构件传送模设计的关键技术。生产试验表明,该传送模设计合理、工作可靠、生产效率高,能够满足该汽车结构件的大批量生产要求。 相似文献
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分析了水箱支架的结构与成形工艺性,通过有限元软件Dynaform对工艺方案进行了优化分析,同时还介绍了弯曲翻边成形工序的成形模结构与工作过程,指出了模具中关键零件的结构设计及设计要点。生产实践证明,模具结构简单、操作方便、生产的零件质量稳定。 相似文献
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在对汽车导流板进行工艺设计的基础上,设计了一副落料冲孔复合模以及两副冲孔模,介绍了模具结构及其工作过程。实践证明采用本文的工艺方案能满足零件精度要求,同时极大的提高了生产效率。 相似文献
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介绍了某汽车左右车门外板支撑板的工艺及模具结构设计,通过优化工艺及模具结构,将左右车门外板支撑板同模生产,即在同一副模具中完成拉延、修边冲孔、剖切等冲压工序。重点讲述了左右车门外板支撑板共模拉延的工艺及其多工位模具的结构及工作原理。生产实际证明,该模具有效地降低了模具开发成本;将原来的六套模具整合成一套模具,降低了机床的冲次费用,减少了冲压操作工人的数量,提高生产节拍和生产效率,节省了冲压车间模具的存放空间;材料利用率较预估的单件拉延提升了5.66%。将此技术应用于同类产品会大大降低整车白车身的开发费用。 相似文献
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针对CP型汽车离合器盖总成及工艺特点,设计一副专用于CP型离合器盖总成翻卷边铆接的复合模,并对模具结构、工作过程、设计要点、潜在失效问题和原因以及解决措施等进行了论述和分析。模具结构也可应用到类似钣金零件的连接中。 相似文献
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金坤焱 《锻压装备与制造技术》2015,50(3)
本文通过对汽车垫片的工艺分析、模具类型的方案论证以及排样的优化设计,优化了汽车垫片的模具装配图,介绍了凹模加工工艺过程、落料凸模加工工艺过程、冲孔凸模加工工艺过程、冲孔凸模加工工艺过程。希望对相关零件设计起到一定的借鉴和参考价值。 相似文献
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基于PAM-STAMP 2G的模具结构的优化设计 总被引:1,自引:0,他引:1
拉延模是汽车覆盖件模具最常用的一种结构类型,但是反复修模、调整工艺参数是汽车覆盖件成形过程中很常见的现象,导致了模具生产周期长,生产效率低,生产成本居高不下.本文提出了基于PAM-STAMP 2G模具结构优化设计的方法,提高生产效率,缩短周期,通过汽车C柱加强板的模具结构的优化设计,验证了方法的正确有效性. 相似文献
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介绍了离合器罩盖原冲压工艺方案与模具结构设计,经分析后对原冲压工艺方案与模具结构作了改进,将落料拉深、冲孔、整形等冲压工序整合到一副复合模中,并设计了一副可以消除工序件定位误差的斜楔式侧向冲孔模。实践表明,改进后的冲压工艺与模具结构更加合理,提高了材料利用率和加工效率,降低了模具制造成本。 相似文献
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以汽车挡泥板为研究对象,对其原有冲压工艺进行分析,针对原有工艺的不足,提出新的工艺方案,重点介绍了一模四件的拉延模设计。并利用有限元分析软件AutoForm对该工艺的成形过程进行数值模拟仿真。优化拉延筋的设置方式和尺寸后,解决了优化前局部成形不充分及开裂的问题。模拟结果验证了新工艺的合理性和可行性。采用该工艺不仅能提高材料利用率,减少模具成本,节省了一副落料模,而且可以缩短模具设计周期,提高整体生产效率。 相似文献
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通过对汽车翼子板产品成形性及模具结构可实现性的分析,合理排布各序冲压工艺内容,并采用旋转斜楔机构有效实现了翼子板四序化生产。介绍了一种可实现四序化生产的汽车翼子板冲压工艺方案及其翻边整形模设计,重点讲述了该工艺方案中各工序的工作内容、设计要点以及两种不同形式的旋转斜楔机构的结构及工作原理。旋转斜楔机构的应用可缩短模具长宽方向上的工作行程,减小了安装空间,有利于更多的工作机构在同一副模具内安装。实际生产证明,该冲压工艺方案可有效降低冲压工序数,减少模具工装开发成本及后期生产成本,提高生产效率。 相似文献
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通过分析日光灯U形钩的工艺特点,提出了冲压工艺改进的方法,将原工艺采用2副单工序模冲压生产改为一副多工位级进模进行生产。介绍了制件的排样设计、模具结构及工作过程。实践表明,该模具结构合理,能满足制件大批量生产的要求,对类似零件成形有一定的参考作用。 相似文献