50t VOD炉改造为单嘴精炼炉的实践

某炼钢厂由于产品升级,原有50t VOD无法满足生产要求,中国重型机械研究院股份公司结合该厂的实际情况,通过对该VOD炉的真空泵系统、真空槽、槽车系统、多功能顶枪系统、钢包运输车系统和液压顶升系统等结构和工艺进行了分析改进,将其改造为50t单嘴精炼炉。该单嘴精炼炉完全满足生产要求,且各项主要指标都优于原VOD炉。     

邯宝炼钢厂250t钢包包衬修理方法探索及应用

为解决河北钢铁公司邯宝炼钢厂250t钢包使用过程中存在的包龄偏低、成本较高的问题,通过大量的实践,对钢包的过程修理方法进行了研究,对大型钢包在生产过程中,既保证其安全使用性,又提高包龄,且逐步降低单耗和成本进行了探索和总结。通过对邯宝公司炼钢厂250t钢包使用中修理方法方面的探索,确定合适的修补材料和模式,不仅提高了钢包的使用寿命,而且间接地减轻了工人的劳动强度,方便了操作工对钢包内衬耐火材料的正确判断,钢包的安全使用性,钢包在炼钢生产过程中得以正常周转,达到较理想效果。采用合理正确的钢包修理方法,对邯宝公司炼钢厂钢包耐火材料在实际生产应用中的作用、对降本增效,减少事故的作用都是明显的,应进一步探索,加以合理应用。     

钢包周转的优化研究

通过对炼钢过程中钢包周转的优化控制,缩短了钢包周转周期,确定了合理的钢包使用数量,并且加快了空包运行速度,基本上能保证红包出钢。钢包周转的优化对降低转炉出钢温度,减少钢包炉衬损耗,减少炉后后吹,特别是稳定钢水温度、保证连铸工艺的顺行、提高钢水质量和降低吨钢成本都有着重要的意义。     

提高LF炉精炼钢包使用寿命的方法

提高钢包使用寿命不仅可以节约生产成本,而且可以减少钢包耐火材料的侵蚀,提高钢水质量。钢包耐火材料的特性、钢包的砌筑方式及钢包后续的使用维护等都会对钢包寿命产生一定的影响。本文重点探讨钢包的维护、砌筑方法,钢包在LF炉冶炼时氩气、温度的控制,以此来减少钢液对耐火材料的侵蚀,提高钢包的使用寿命。     

100t钢包薄层长寿命实践

为满足某钢厂改造需求,进行了薄层钢包长寿命实践。结果表明,钢包永久层减薄后,钢包容量增加,通过调整钢包材质、砌筑工艺等,钢包寿命大为提高,由改造前的75次左右提高到135次以上,满足了扩容需求,且减薄钢包钢壳平均温度为281℃左右,并未增加。     

微粉在钢包浇注料中的应用

钢包内衬采用长寿命钢包砖砌筑后,出现了钢包小修、停修频繁的问题.这主要是因为包底浇注料寿命较低,不能与钢包外装式透气砖使用寿命同步.通过使用硅微粉与氧化铝微粉结合钢包包底浇注料,钢包包底浇注料平均使用寿命提高37.35次,节约浇注料成本0.08元/t钢,节约煤气折合成本0.22元/t钢.     

钢包精炼工艺与设备现状

钢包炉外精炼工艺是以钢包为容器,在钢包底部通入氩气、制造真空环境或还原性气氛,使用吹氩搅拌、升温、真空处理、合金化等精炼方法进行脱气、脱硫、去除夹杂物和成分微调等。对钢包精炼的发展过程进行了综述,描述了精炼工艺的技术方法,并对钢包精炼工艺的发展方向提出见解。     

引射式钢包烘烤器自动控制系统的设计及应用

介绍了引射式燃烧技术的工作原理,蓄热式钢包烘烤器与引射式钢包烘烤器的区别。阐述了引射式钢包烘烤器系统结构、钢包温度的控制策略及软硬件的设计,其中烘烤器的控温过程采用时间比例积分控制方法,即先在系统中设定最佳升温过程,运行中通过PLC控制系统调节比例阀开度的大小,使钢包温度符合最佳升温过程,确保控温速度快,精度高,实现钢包的实时在线烘烤。结果表明,控制系统工作稳定,节能量显著提高。     

唐钢钢包自开率改进与实践

为了解决钢包自开率低的问题,对唐钢一钢轧厂150 t精炼钢包自开率影响因素进行了分析。通过选用合理的引流砂、改进加砂装置、提高上水口洁净度、缩短钢包盛钢时间等措施,使钢包自开率从原来的98.5％提高到目前的99.8％。     

钢包回转台动载荷系数理论计算分析

分析了钢包回转台受包时的受力因素,并从能量转换观点出发,推导出钢包回转台悬臂梁受钢包冲击理论计算公式,分析了动载荷系数Kd值的影响因素,并核算了国内某钢厂钢包回转台的动载荷系数。     

包钢异形坯兼容大方坯连铸机工艺装备特点

介绍了包钢新建的一台3机3流异型坯兼容大方坯连铸机的工艺参数与技术装备特点,包括180t钢包回转台、90t高低腿式中间罐车、弧形板式结晶器、DYNAFLEX液压振动装置、扇形段、拉矫机、火切机、钩钢机等,为同类连铸机的建设提供了参考和借鉴。     

连铸机中间罐车的液压同步升降系统

介绍了液压同步马达系统在连铸机中间罐车升降装置上的应用。     

RH钢包顶升台车的设计与应用

现行的RH真空处理系统的钢包台车只有运输功能,钢包的提升主要利用地下的顶升框架或平台上的提升装置来实现,工艺设备复杂,且系统稳定性不高.宝钢工程公司冶炼事业部为日本住友金属鹿岛制铁所设计了具有钢包顶升功能的新型钢包台车.本文分析了该钢包台车的升降传动装置,升降导向装置和主动车轮组,并以ANSYS为平台,对主体承载结构车架和托架进行结构静力分析,得到其在满载时结构的应力分布及变形情况.     

浇包内温度场的有限元数值模拟

根据实验室双辊铸轧铝薄带的实际条件。针对浇包在充满铝液至开浇前的停置过程中的温度变化问题．采用二维能量传输的数学模型和ANSYS有限元分析软件。计算了不同预热温度、不同保温方式下浇包内温度场随时间的变化规律。为确定合适的开浇时间提供了理论依据。     

基于数值模拟技术的钢水温降速率预测

通过建立钢包传热数学模型和有限元模拟计算,分别采用代表值法和能量守恒法分析重钢炼钢厂210t钢包不同烘烤温度、不同绝热层材质对钢水温降速率的影响,并对不同工况的钢水温降速率作了预测。结果表明:代表值法和能量守恒法计算的钢水温降速率有较大差异;钢包烘烤温度对钢水温降速率影响很大;钢水浇注过程中温降速率比静置的要大。     

蓄热式钢包烘烤热行为的数值模拟和[NOx]排放特性

为了研究蓄热式钢包烘烤的空气和煤气的预热温度对高温空气燃烧过程的影响,耦合了烘烤过程中流体流动、换热和燃烧过程,用数值模拟方法建立了三维立体数学模型,利用计算流体力学软件Fluent,采用有限元差分法和修正速度—压力相耦合的算法Simple,计算了钢包内的燃烧现象,得出了在不同预热温度时,燃烧室内气体温度场和氧气浓度场的分布。结果表明,提高气体预热温度有利于加快燃烧进程,可提高炉内的整体温度及温度的均匀性,降低局部氧浓度,利用高的烘烤效率减少[NOx]的排放。     

重型钢包回转台结构的优化设计

针对240 t新建钢包回转台,采用三维非线性有限元方法对回转台进行受力分析,得出最恶劣工况下整体变形和应力分布,确定了危险应力出现位置和大小。依据分析结果提出了优化设计方案,并验证了方案的可行性和合理性。     

人-椅系统的人体水平振动特性研究

为提高汽车座椅设计水平,针对目前汽车座椅在水平振动激励下人体的振动特性研究不深入和水平振动仿真实验方法不新颖等问题,以自行设计改装的分裂式汽车座椅与普通汽车座椅为研究对象,开展人-椅系统的人体水平振动特性研究。通过开展人-椅系统水平振动实验,研究汽车座椅在水平激励下人体的振动特性,实验计算得到振动信号的功率密度谱、加速度加权均方根(AW)以及振动剂量值(VDV),最终计算出水平振动信号的传递率曲线。研究表明:在水平振动实验条件下,相对于普通汽车座椅,通过改进的分裂式汽车座椅传递率峰值更小,具有更好的减震效果,能有效提高汽车座椅的舒适性;人-椅系统的水平振动传递率在2-4 Hz之间达到峰值,在5 Hz左右逐渐趋于平缓,人体头部的传递率峰值略大于肩部的传递率峰值。此外,利用机械系统动力学自动分析软件ADAMS/Life MOD进行了汽车座椅水平振动仿真实验,与水平振动实验对比分析,发现其结果具有一致性。研究结果对于汽车座椅的设计有着参考价值,对客观分析汽车座椅水平振特性具有重要意义。     

钢包静置过程中传热现象的数值模拟

研究钢包静置过程中温度变化规律对控制钢液温度及后续连铸工艺有重要影响。利用ANSYS软件,建立三维钢包传热模型进行瞬态模拟,讨论了4%、6%和8%精炼渣厚度对钢包速度场、温度场以及钢包耐火材料壁温度分布的影响。计算过程采用两相流(钢液-精炼渣)模型,将精炼渣黏度设置为与温度有关的函数,渣-气自由表面和耐火材料表面施加对流和辐射混合边界条件。结果表明,增加渣层厚度可以有效减缓钢液速度场循环,起到保温作用,但会加剧钢液温度分层。钢液的散热功率主要集中在侧壁及钢渣界面,占总量的90%左右。渣层厚度由4%增加至6%,钢渣界面散热功率降低17.42%,继续增加至8%时,又降低了19.96%。