基于数据融合的核动力管道腐蚀速率预测研究

在分析了数据融合技术的基础上,建立了基于数据融合的腐蚀速率预测模型,并对核动力管道的腐蚀速率进行预测.结果表明,利用数据融合技术对腐蚀速率进行预测所得到的结果是有效的,且精度比单一预测模型高,同时所得的预测结果对核动力管道的维护具有一定的指导意义.     

基于检验数据的在用电梯风险模型分析

研究了一种基于历史检验数据的电梯风险模型,风险模型将电梯使用时间、额定速度、额定载重量、使用位置、制造、安装、维保情况等参数作为电梯检验不合格 B 和 C 项的函数,获得电梯整机的风险值,依据所建立的风险模型,获得广州市电梯的风险分布情况,为实现电梯分类重点监管,起到了重要数据和技术支撑作用。     

基于D-S理论和AMESim技术的液压缸泄漏故障诊断仿真研究

将D-S数据融合技术引入液压缸泄漏故障诊断领域,通过异类传感器获取液压缸泄漏故障下的多模信息,将多源信息进行融合,有效解决了单传感器判别精度不高的问题.利用AMESim软件分别对液压缸的内泄漏和外泄漏故障状态以及正常工作状态进行仿真,提取其压力、流量、行程信号,并利用数据融合技术进行故障诊断判别.     

基于检验数据的在用电梯风险模型分析（英文）

研究了一种基于历史检验数据的电梯风险模型,风险模型将电梯使用时间、额定速度、额定载重量、使用位置、制造、安装、维保情况等参数作为电梯检验不合格B和C项的函数,获得电梯整机的风险值,依据所建立的风险模型,获得广州市电梯的风险分布情况,为实现电梯分类重点监管,起到了重要数据和技术支撑作用。     

电梯超速保护装置设计与应用分析

深入研究了电梯安全领域的关键问题,即电梯超速保护装置的设计与应用。通过回顾历史和分析实证数据,重点关注了一种新型电梯超速保护装置,它采用先进的传感器和控制算法,能够实时监测电梯速度并迅速响应超速情况,提高了电梯的运行安全性。同时,也指出了现有技术的局限性和未来的发展方向,旨在促进电梯安全领域进步。     

基于信息融合的角度传感器设计及实现

为了准确测量非稳定平台系统偏离平衡位置的角度值,在对数据融合技术进行综合研究的基础上,提出了基于多传感器数据融合的补偿滤波器融合方案.针对倾角传感器的滞后性和角速度传感器的零点漂移,进行了一系列的试验,校正了补偿滤波器的参数.对于补偿滤波器的性能进行了试验验证,试验结果证明,补偿滤波器可以有效补偿倾角传感器的滞后和角速度传感器的漂移.     

基于Euclid范数的电梯能耗评价新方法

在分析现有国内外电梯能耗测试和评价的基础上,针对现有电梯评价系统的不足,通过分析电梯部分工况能耗实测数据,提出采用二次抛物线函数拟合电梯运行能耗与试验载荷的函数关系,经过比对试验验证了其正确性,从而能够大量减少测量电梯能耗的工作量。针对现有电梯能耗评价方案的不足,在测量42台不同主要参数的电梯能耗系数的基础上,基于向量Euclid范数提出一种有效的电梯能效等级划分方案,所提的方案能够更加真实地反映电梯的实际能耗大小。     

最小二乘支持向量机在电梯故障诊断中的应用(英文)

针对电梯故障诊断中特征提取困难和故障样本数量少问题,提出了应用小波包分解和最小支持向量机( LS-SVM) 相结合进行电梯急停智能故障诊断的方法。借助小波包分解,该方法首先提取电梯轿厢振动信号作为特征向量,然后利用 LS-SVM 分类模型对故障进行辨识。实验证明,小波包与 LS-SVM 相融合的故障诊断与识别技术可发挥两者的优势,该方法对电梯急停故障的诊断具有较好的诊断效果。     

产品数据管理及其实施中的若干关键技术

本文介绍了产品数据管理基本概念，针对电梯产品数据的特点，用非空子集的概念构造了模型框架来解决电梯设计过程中的参数匹配的关键问题，实现了具有人工智能的计算机辅助的电梯设计。同时引入客户订单提取和条码技术等关键技术，提高了效率，也大大加强了电梯集团的市场竞争力。     

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 建立电梯群控系统的算法调度方案优化与数学建模，使之尽可能地满足电梯乘客的满意度和减少电梯的能源损耗以满足企业的满意度。本文利用应用数学中的模糊综合评判理论对电梯群控系统的算法进行一一对应建立数学建模。     

液压电梯液压系统及现场检测方法研究

液压电梯相比曳引式电梯具有高的功率质量比和良好的可靠性,适合中低层建筑。但是液压电梯主控阀结构较复杂,系统安装、调试及日常维修保养的技术要求较高,某种程度上影响其广泛应用。介绍现有的几种典型的液压电梯的液压系统工作原理、主控阀结构及发展趋势,同时分析其定期检验的液压主控阀压力设定、流量特性、防沉降功能等参数的检测方法和评判准则。该研究有利于技术人员加深对液压电梯的认识,以促进其推广和应用。     

基于工业机器人的电梯厅门装配系统设计

在分析了新国标电梯厅门结构和装配特点的基础上,提出了一套基于工业机器人的电梯厅门自动化装配方案。该系统主要由门板上线单元、涂胶单元、人工放筋单元、机器人无铆钉连接单元、预留单元以及安全防护单元和控制单元组成。控制单元基于PLC和上位工控机设计,通过Device Net协议,实现机器人与主控PLC的数据通信,利用触摸屏和上位组态软件对整个系统的生产状态进行监控。该系统可自动完成电梯厅门的涂胶和无铆钉连接作业,实现了新国标电梯厅门的自动化装配。实践证明,该系统提高了工厂的自动化水平、减少了工人劳动强度,降低了劳动力成本。     

电梯智能控制系统的PLC开发

分析了电梯的功能，对电梯的智能化控制过程进行了详细的设计，最后给出了PLC控制的状态流程图。     

基于PLC的堆垛机控制系统设计

面向现代物流技术的应用和发展要求,结合机电一体化技术,完成自动化立体仓库巷道堆垛机行走机构、升降机构、伸缩叉机构PLC控制系统设计.在研究全闭环控制方案的基础上,提出堆垛机运行半闭环控制方案,并给出堆垛机自动认址和调速控制方案及相应的梯形图.实时性好,停准精度高,可用于高速自动化立体仓库中.     

基于节能的液压电梯设计与优化研究进展

液压电梯具有运行平稳、乘坐舒适、承载力大、噪声小、安装灵活、运行维护简便等优点，在国内外中低层电梯市场具有巨大的应用前景。然而，液压电梯较高的运行功率和能耗有悖于现代电梯工业绿色节能的发展理念，成为制约液压电梯发展和推广的主要瓶颈，因此，降低运行功率与能耗对液压电梯技术的发展具有重要的意义。综述了基于节能的液压电梯系统设计与优化的研究进展，为液压电梯节能技术研究提供参考，并展望了液压电梯节能技术发展的研究前景。     

采用比例控制与压力补偿的船用升降机液压系统仿真研究

利用AMESim仿真工具建立了采用比例控制与压力补偿的船用升降机液压系统的模型,并对该液压系统进行了仿真,得出了升降机在不同供油压力、负载下的速度曲线。仿真结果可用于验证该系统的设计合理性及系统的进一步优化。     

电梯平衡补偿链焊缝强度自动拉伸检测系统

针对电梯平衡补偿链焊缝强度的拉伸检测问题,设计了电梯平衡补偿链焊缝强度自动拉伸检测系统,包括双斜楔联动夹紧机构、单向止回机构、链条导向装置、牵引机构和控制系统,实现了电梯补偿链的"逐段拉伸、逐段送进、连续工作"的全自动工作方式,有效地提高了工作效率,降低了工人劳动强度。     

应用马尔科夫模型评价液压吊卡可靠性

液压吊卡是石油钻井工程中的重要设备,负责钻杆、钻具的起下钻动作。通过了解液压吊卡的工作原理,对其可能出现的状态组合进行分析。因液压吊卡各组成元件的寿命及维修时间服从指数分布,故可运用马尔科夫模型对其进行可靠性分析,并根据马尔科夫的过程原理建立了液压吊卡的马尔科夫状态转移模型。利用收集的液压吊卡可靠性维修性数据,计算出液压吊卡处于正常工作状态的概率,即其稳态可用度。并找出了系统中可靠度较弱的环节,有利于对液压吊卡进行改善处理,保证钻井施工安全稳定。     

多传感器融合技术在人民币清分机中的应用

介绍了多传感器融合技术在人民币清分机系统中的应用，重点分析了像素级和特征级数据融合过程，实验表明通过数据融合能有效地实现币值识别模块和正反面朝向识别模块的功能。     

变频闭式液压动力单元在液压提升机械中的应用

对一种结构紧凑、节能降噪的变频闭式液压动力单元在液压电梯和液压抽油机等液压提升机械中的应用进行了原理分析和应用特点探讨.在这些系统中应用该动力单元可简化液压系统,降低装机功率和能耗,提高系统的性能.