汽车车轴管调质开裂原因分析及探讨

某批次的汽车车轴管在调质后存在开裂现象,分析该开裂材料的性能、非金属夹杂物、金相组织和扫描电镜形貌。分析认为:汽车车轴管开裂的原因是由于材料局部(Fe,Mn)S复合夹杂物聚集,在后续轧制过程中沿轧制方向延伸,密集夹杂物破坏了组织的连续性,恶化了组织的横向性能,导致材料在横向变形最大的外弯角处开裂,并在调质过程中的组织应力作用下发生扩展。建议在炼钢过程中降低钢中硫含量,改善硫化物的尺寸、形态和分布,杜绝卷渣,减少材料中夹杂数量和局部聚集。     

镀锌板冲压开裂缺陷分析

湖南华菱涟源钢铁有限公司在其原用于生产建筑板及低档家电板的镀锌线上开发了EDDQ产品,但冲压作业中出现了冲压开裂问题。为此,分析了现有镀锌线的生产工艺、冲压润滑工艺和钢中夹杂物等,通过采取将镀锌退火温度控制为850 ℃、给定合理的冲压涂油量、确保模具间隙与材料厚度匹配等措施,实现了DX53D+Z、DX56D+Z系列产品无冲压开裂的批量生产。     

35钢渗碳淬火管件的裂纹失效分析

通过XRD物相分析、显微组织观察以及显微硬度测试、分析了35钢管件开裂的原因,并提出了改进措施。结果表明,管件中存在带状夹杂物,热处理过程导致夹杂物周围形成应力集中,回火温度不充分致使组织脆性大,集中应力释放引起开裂。     

水轮机叶片断裂分析

对某电站转轮叶片裂纹原因进行了分析。分析结果表明,由于次表面夹杂物存在,在夹杂物周边产生局部应力集中,在焊接残余应力、工作应力共同作用下,疲劳裂纹在应力集中区域萌生,不断扩展,导致叶片开裂。     

HP 295������������ȱ�ݵ��γ�ԭ�����

 对HP 295拉延月牙开裂缺陷样品进行失效分析,探讨缺陷的形成原因。结果表明：月牙开裂缺陷的形成主要与冲压拉延的应力状态、材料中的沿轧制方向分布较多细长MnS夹杂有关,中心偏析、较明显的带状组织进一步促进了月牙开裂缺陷的形成。     

Q235B H型钢冷弯开裂原因分析

利用宏观检验、化学成分分析、力学性能测试及金相检测等方法对Q235B H型钢冷弯开裂试样进行分析。结果表明:在冷弯试验过程中,粗大的条状塑性夹杂物和点链状脆性夹杂物与基体的结合性较差,冷弯过程中夹杂物脱落或周围应力集中形成空隙或显微裂纹,随着受力状态的加强导致裂纹扩张形成冷弯开裂的裂纹源,在开裂过程中带状组织和加工痕迹加剧了裂纹的扩大。     

苯加氢管道系统不锈钢短节开裂原因

采用金相显微镜、扫描电镜等方法对苯加氢系统不锈钢短节失效开裂进行了研究。结果表明,开裂的主要原因是短节管材质中存在较严重的氮化物类夹杂,且夹杂呈聚集或链状分布。当短节管承受拉伸应力时,夹杂物较多位置产生应力集中,在湿硫化氢介质作用下形成腐蚀开裂。提出了防止管件开裂的安全运行建议。     

电厂水冷壁管开裂分析

对开裂的电厂水冷壁管进行了化学成分及金相组织分析,并对断口进行了扫描电镜分析.结果表明,水冷管壁开裂原因是由于在鳍板与管子焊缝端头存有较大的应力,组织中有夹杂物存在,在工作压力作用下,裂纹在焊缝端头处萌生并沿拉应力区扩展,最后造成宏观脆性断裂.     

40CrMnMo钢单体泵泵体淬火开裂分析及对策

针对调质热处理后批量开裂的单体泵泵体,采用化学成分分析、硬度测试、夹杂物检查、金相组织和晶粒度检查以及扫描电镜分析方法对泵体开裂原因进行分析并提出相应改进措施。结果表明：失效泵体开裂的主要原因是泵体壁厚不均匀,淬火过程中热应力与组织应力叠加导致泵体沿轴线方向开裂。采取加热升温时650 ℃等温及将淬火油温提高至80 ℃的淬火工艺,可降低泵体的组织应力,有效避免泵体开裂。     

40CrNiMo7钢锻轴淬火开裂的原因分析

通过宏观形貌观察、化学成分分析、硬度测试、金相分析、能谱分析等方法,对40CrNiMo7钢锻轴开裂的原因进行了分析讨论。结果表明,锻轴的裂纹属于淬火纵向裂纹,钢中Cr元素含量偏高,增加了开裂倾向,试样表层有较多TiN夹杂物以及Al₂O₃、MnS等夹杂,同时试样有0.6 mm左右的脱碳层,促进了裂纹的形成。淬火时产生的组织应力使表面呈现拉应力状态,并在脱碳层和非金属夹杂物的影响下超过了材料的断裂强度而产生了开裂。     

Inclusion‐involved fatigue cracking in high temperature water

The nonmetallic inclusions in low‐alloy pressure vessel steel A533B were carefully examined and the low cycle fatigue (LCF) behavior of the steel was investigated in 288°C air and water. Much attention was paid to the roles of inclusions on fatigue crack initiation and propagation in high temperature water. Three types of inclusions were observed in the steel, consisting of isolated or clustered sulfide inclusions, duplex oxide‐sulfide inclusions and isolated oxide inclusions. In high temperature air, fatigue cracks initiated predominantly from subsurface inclusions. In high temperature water, however, fatigue cracks initiated primarily at corrosion pits on the specimen surfaces resulted mainly from the dissolution of large or clustered sulfide inclusions. The subsurface and bulk inclusions also contributed to the fatigue cracking in high temperature water. Possible influence of the above three types of inclusions on environmentally assisted cracking (EAC) was evaluated. The fatigue fractographic features suggested a synergism between sulfide inclusions and hydrogen‐induced cracking dominate the present EAC in high temperature water.     

冷镦钢冷顶锻裂纹研究

生产的冷镦钢盘条出现冷顶锻开裂的质量问题,通过金相高倍观察、扫描电镜以及能谱等检测方法,对典型缺陷样品及其裂纹进行检测分析,确定了开裂的原因。结果表明:冷镦钢冷顶锻开裂原因是材料表层及次表层存在较大的夹杂物,以及轧制过程中造成了表面划伤。根据分析结果提出控制炼钢夹杂物和加强轧钢导卫调整等改进措施,改善了冷镦钢产品质量,提高其冷顶锻合格率。     

冷轧IF钢板表面状态对磷化膜质量的影响

利用扫描电镜(SEM)、X射线光电子能谱(XPS)和电化学测试等方法研究了冷轧IF钢板表面状态对其磷化膜质量的影响。结果表明:表面夹杂物及析出相对冷轧IF钢板表面磷化膜具有明显影响;通过铸坯机清处理以及降低板坯加热温度,可降低冷轧IF钢板表面夹杂物及析出相含量,有效控制有害元素在表面的富集,有利于提高钢板表面均匀性,控制冷轧板材表面活性,从而改善磷化膜质量,并提高磷化膜致密性及耐蚀性。     

Reduction in area and appearance of hydrogen-assisted fracture surfaces of cathodically charged differnt Low-alloy sulphur containing steels

The present work is concerned with the role of sulphidic inclusions in hydrogen-assisted cracking of low-alloy steels with different sulphur contents. The steels were previously cathodically charged in sulphuric acid solution. Evaluating the susceptibility to hydrogen-assisted cracking in terms of the reduction in area values, the high sulphur steel is less susceptible than the low sulphur steel. The fracture surface of the low sulphur steel appears rather brittle, with local quasi-cleavage fractures around large intergranular fracture facets. In contrast, the fracture surface of the high sulphur steel is characterized predominantly by the microvoid coalescence mode, with a great number of manganese sulphide inclusions. The difference between the two sulphur steels is based upon the concept that the interfaces between sulphidic inclusions and matrix act as trapping sites for hydrogen and thus hydrogen is uniformly distributed over the sulphidic inclusions.     

40Ct圆钢表面裂纹原因分析

对40Cr圆钢表面开裂试样进行分析,发现圆钢裂纹处金相组织正常,开裂不是由于夹杂物及不良组织造成,表面划伤是造成圆钢表面裂纹的主要原因。可以通过加强导卫及辊道的检查等措施,消除表面裂纹的发生。     

AN INVESTIGATION OF INTERNAL DEFECTS IN HIGH-CHROMIUM STAINLESS STEEL

在高铬不锈钢的生产中,影响质量最严重的是钢锭中的轴心裂纹和钢材中的髪纹。本文的研究结果指出,这两种缺陷属于同一来源,没有轴心裂纹的钢锭在锻成钢材后也没有髪纹。 钢锭中轴心裂纹是在凝固过程中形成的,因而冷凝条件对它有影响。利用耐火材料做锭模可以得到内部坚实的钢锭,减小锭模模壁厚度,增大钢锭圆锥度或降低浇铸温度等只能减轻而不能完全消除裂纹。 熔炼过程中的脱氧方法对钢中夹杂物的性质和形状分布有影响。改善脱氧方法并采用薄模浇铸,可以大大地减少轴心裂纹和髪纹,从而提高钢的收得率。我们认为夹杂物的性质、多寡及其形状分布可能对钢液的流动性和表面张力有影响;改善钢液的流动性或减小其表面张力可以促进钢液的充填性能,从而弥补凝固过程中由于冷凝收缩而产生的缺陷。 在一定压力以下的真空中熔化和浇铸可以得到内部良好的钢锭。通过真空熔铸所得到的钢锭,其柱状晶区大小缩小,而柱状晶的缩小对避免钢锭中轴心裂纹有利。得到这种效果的原因可能是多方面的,真空有去气作用,在真空中钢锭的凝固散热与在一般情况下有所不同,真空作用使钢液的性质发生变化等等。虽然,上述几方面的理论基础还有待于进一步研究,但从目前实际效果来说,真空熔化和浇铸应该认为是提高不     

空调四通换向阀失效分析

空调四通换向阀是空调温控的主要器件之一，在水压试验过程中，发现一定比例的空调四通换向阀产品漏水失效，给企业的正常生产带来干扰和重大的经济损失。对失效产品进行检查、分析发现空调四通换向阀中的不锈钢封头有开裂，封头采用进口铁素体不锈钢棒材。本文通过金相、SEM、EDAX等先进显微分析技术，发现铁素体不锈钢棒材内部有大量的沿轴向分布的硫化锰夹杂物。空调四通换向阀失效是封头的开裂引起的，而封头的开裂与封头材料内部有大量轴向分布的硫化锰夹杂物有关。     

20Mn2半挂车轴环状开裂分析

某公司 20Mn2半挂车轴在调质后矫直工序中,轴部位出现环状开裂现象,通过光学显微镜（OM）、扫描电镜 （SEM）和能谱仪（EDS）等对环状开裂区域试样的显微组织与微区成分进行了分析。检测结果表明：半挂车轴出现的环状开裂与钢管靠近内壁区域局部存在的大量呈聚集状态分布的夹杂物有关。