基于模态分析的高精密夹具优化设计

针对发动机G415缸体需精密铣削顶面以及面上面相关孔加工,设计高精密专用夹具。为使高精密夹具系统具有良好的抗振性能,建立夹具工件系统的三维模型,并用ANSYS Workbench对设计的夹具进行模态分析。为防止切削加工中产生切削震颤,分析出影响夹具模态的关键结构,并对其进行改进。改进后夹具的固有频率跳过了机床临界加工频率,避免了共振的产生,为高精密夹具设计制造和机床加工质量的提高提供了理论依据。     

二十六轴钻床夹具的设计与工艺改进

本文介绍了二十六轴钻夹具的设计与工艺的改进。夹具改进后，可提高劳动效率。     

圆形凸模研磨夹具的改进设计

针对原有外圆研磨夹具装夹浪费时间的问题,对夹具进行了改进,提高了工作效率。     

提高随行夹具定位精度的方法

本文在分析随行夹具定位精度的基础上,提出了从改进设计,提高夹具零件制造精度两方面提高随行夹具定位精度的方法。     

PCB电路印刷基板卡位数控加工夹具设计

对非金属PCB电路印刷基板卡位的加工工艺进行了分析,设计一副专用夹具,解决了工件装夹定位问题,并在加工使用过程中根据实际情况进行了夹具的优化改进,使夹具能简单、快捷、安全地安装在机床上,提高了夹具的稳定性,保证了工件的加工精度,节省了夹具制造成本。     

钢丝拉力试验圆板式组合夹具

采用平板夹具测试高强度、特高强度钢丝时,由于试样在夹具内有滑移和损伤,则产生应力集中,致使试样断在夹具内。这样得到的结果偏低。根据标准规定,试验无效,需重新进行测试。为解决夹口断现象,我们把夹具改进为圆板式组合夹具(图1)。     

大型螺旋夹具的设计

随着铝电解槽的大型化,阳极导杆组重量不断增加,针对螺旋夹具目前存在的问题,改进与铝电解槽型相匹配的螺旋夹具,取代原有的螺旋夹具,经过实际生产运行,取得了预期效果。     

一种有效加工筒环类零件夹具的优化

指出某种加工筒环类零件(壁薄、外观和尺寸精度要求高)夹具在实际应用中出现的问题,针对这些问题,提出该夹具的优化方法;并对该整体式夹具进行改进,设计一套整体镶拼式夹具,说明其优点、加工可行性和适用性。     

多孔腔零件冲洗夹具装夹方案的研究

文章依据夹具夹紧定位原理,分析冲洗夹具的定位装夹结构实现快速装夹与通用性的局限性。通过比较夹具夹紧机械结构,提出了能够实现快速装夹的夹紧结构。以夹紧定位可靠性原则为目标,建立夹紧点优化数学模型,利用线性加权法对夹紧点优化模型进行求解,确立了装夹结构的改进方案。通过零件稳定性数学模型验证夹具改进后零件的稳定性。结果表明,该装夹方案满足零件的稳定性,改善了装夹速率。     

锥罩车头部圆弧夹具的改进

原锥罩车小端圆弧夹具采用螺纹夹紧,尽管具有结构简单、装卸工件方便、压紧力易于控制,但生产效率较低的特点,不适合大批量的生产要求。通过采用快速夹紧机构,对锥罩车小端圆弧夹具进行了改进。改进后的夹具不仅具有结构简单、装卸工件方便等特点,而且生产效率较高,满足了大批量生产的要求。     

气缸盖组芯浸涂夹具的改进

详细介绍了柴油机缸盖砂芯浸涂夹具的改进经验。缸盖砂芯夹具的主要功能是:从砂芯预装座夹起盖板芯和底座芯组,运送到浸涂工位进行涂料浸涂,然后将多余涂料甩除,将砂芯放在烘干板上。原浸涂夹具的翻转动作由2个电机和2套链轮机构完成,有时会发生不同步情况,为此改进为由1个电机驱动的夹紧翻转系统,消除了不同步问题。砂芯侧面夹紧系统原采用气囊夹紧方式,砂芯容易被夹坏,气囊管口容易被涂料侵蚀,烘干板清理工作量大,生产率低,为此改进为气缸夹紧方式,避免了上述问题。叙述了甩除多余涂料的最佳夹具摇摆速度和最佳摇摆角度;最后还介绍了夹具水平限位器的设计和材料选择。     

基于基准点改进的数控机床夹具设计

为了提高工件装夹过程的精密化和高效化,考虑以往通过反复试切削工件确定夹具的定位精度,提出了一种数控机床夹具工艺系统基准点确定的改进方法及后续工艺系统与数控编程的调试方案。在夹具与主轴垂直的平面内,选取适当的位置作为定位基准点,移动机床主轴轴心并利用千分表确定基准点的位置坐标,修改数控系统中工件坐标系偏移量参数,确认基准点在机床新的工件坐标系下的坐标值,进而以该基准点来建立工件的加工坐标系,并根据制定的切削精度标准编写并调试数控程序。经过改进的夹具,不仅能弥补传统夹具带来的不足,而且能够节约大量人力物力节省成本,为企业带来明显的经济效益。响应"绿色制造"号召的同时为夹具的进一步优化设计打下基础。     

弹簧疲劳试验夹具的设计与应用

介绍一种在振动试验台上进行弹簧疲劳试验时所需工装——振动夹具的工作原理、设计及改进过程、结构特点和操作方法。经验证,该振动夹具一次可装夹28件弹簧,弹簧的性能试验过程安全可靠。这种夹具结构还可以应用到其他尺寸弹簧的疲劳试验。     

驱动桥主动轮夹具问题的分析与解决

针对延伸外摆线螺旋锥齿轮主动轮在干式切削加工中,出现的齿面振纹的现象进行分析,通过有目标的实际加工测试和过程监测,发现产品精加工过程中,振纹的产生与产品加工过程中的发热而导致夹具的夹紧、定位状态发生变化密切相关;分析表明可以通过夹具的设计优化排除或减小发热的影响。提出了典型夹具的优化设计方案,并进行了夹具改良后的试验验证,验证结果证明了改进后的效果良好。     

薄壁壳体零件加工夹具设计

为实现对某型薄壁壳体零件加工变形的控制,文章从零件的加工工艺技术条件出发,结合刀具的切削力以及产品装夹时的夹紧力对产品变形的影响。通过有限元软件分析其变形状态,并依据理论分析结论改进设计夹具。实践证明,该型夹具结构简单,操作便捷,极大地减少了该型产品夹具因素对加工变形的影响,对类似弱刚度产品加工夹具设计提供了参考。     

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 通过对高强度弹簧钢拉伸试验中钢材塑性结果失效原因的分析,阐述了试样加工的规范性以及试样夹具形状对拉伸试验结果的影响,提出由于拉伸试样与夹具之间不能保证同心,造成试验过程中产生偏载从而影响试验结果的真实性。依据保持试样与夹具同心这一原则针对性地提出了改进措施,采用楔形夹具夹持试样,通过试验取得了满意的结果。     

一种便捷的板材高温拉伸夹具设计

针对传统销钉式拉伸夹具存在的一些弊端,本文设计了一种便捷的板材高温拉伸夹具,详细的介绍了这种板材高温拉伸夹具的设计以及操作过程。改进后的板材高温拉伸夹具不仅可以解决夹持范围不可调、拉伸过程板材需打孔且打孔位置容易拉豁口的技术问题,而且能够满足不同厚度的板材高温拉伸实验,具有广泛的推广应用价值。     

基于多体系统理论的榫卯加工中心夹具系统精度建模分析

针对榫卯加工中心加工过程中出现加工误差大的现象,分析造成误差的主要误差源是夹具系统。榫卯加工中心的夹具系统采用螺栓定位,较大影响了整个夹具系统的装配精度,对整体加工造成较大的加工误差。根据该夹具系统的机械结构及其连接方式,提出基于多体系统运动学理论和齐次变换的方法,建立榫卯加工中心夹具系统的误差模型,并推导了考虑装配误差的最终误差公式。针对运用螺栓定位造成的加工缺陷,并考虑夹具系统的特殊性,提出了一种夹具系统改进方案,并利用多体系统运动学理论建立误差模型,为提高榫卯加工中心加工精度提供理论依据。     

基于在线检测数据的白车身误差控制研究

白车身的制造质量关乎整车质量,工装夹具调整是控制白车身误差的有效手段,针对夹具调整时调整量难以确定的问题,首次应用改进的支持向量机模型结合历史调整量和在线测量数据解决夹具调整量的预测问题。建立白车身上多个被测特征点的在线测量数据与夹具调整量的关系,通过实际工程应用表明该方法能确定调整量,有效降低白车身制造的误差。     

芯轴旋弯式JCOE成形过程数值模拟试验

在钢板旋弯式JCOE成形过程中,板边缘容易产生"直边",影响直缝埋弧焊管质量。文章设计一种新型的可移动芯轴夹具装置,能够有效缓解直边呈现程度。采用数值模拟方法,并进行实际的预示改进装置的使用效果,试验验证结果表明,改进后的芯轴活动夹具装置对减小制品"直边"很有效,而且可行。