汽车空调用制冷压缩机耐久性试验台研制

阐述了汽车空调压缩机试验台的设计方案及其工作原理。该试验台满足机械工业部标准和行业标准中汽车空调压缩机的耐久性试验要求,适用于小型汽车空调压缩机产品开发及定型产品抽检所要求的定排量或变排量耐久性试验以及启动耐久性试验,且结构简单、操作方便、可靠性好,有一定的推广价值。     

汽车空调压缩机耐久性试验台设计

汽车空调压缩机是汽车空调系统的核心,耐久性试验是汽车空调压缩机最重要的试验之一.本文介绍了汽车空调压缩机耐久性试验台的设计依据、试验台工作原理、系统设计等方面的内容.在对汽车空调压缩机耐久性试验要求详细分析和研究的基础上,提出了由基本耐久试验系统和计算机数据采集与处理系统组成的试验台总体设计方案.     

变排量压缩机汽车空调制冷系统特性分析

为了解决变排量压缩机汽车空调系统振荡和蒸发器结霜问题,对该系统稳态特性进行分析。建立了变排量压缩机汽车空调制冷系统稳态模型,模拟结果与试验数据吻合较好。系统存在变排量压缩机定转速定行程、变转速定行程、定转速变行程和变转速变行程四种运行方式,本文对四种方式下汽车空调制冷系统的稳态特性进行了分析。研究首次发现,在变活塞行程情况下,与定行程方式下性能参数——对应关系不同,蒸发压力、制冷量等系统参数表现为多值对应关系,系统存在“性能带”,可使蒸发压力保持在一个较小的范围内变化。变排量压缩机汽车空调制冷系统性能带的发现和提出,丰富和发展了制冷系统特性分析理论。     

汽车空调扭矩驱动器的研究与设计

目的 为了适应汽车安全性能的发展以及不同工况下的特定扭矩需求,设计一种汽车空调扭矩驱动器。方法 设计的驱动器结构无常规电磁离合器中的励磁线圈,结构简单。通过制作实物样件以及进行样件扭矩扭断试验相结合的方法,验证该结构的可行性与可靠性。结果 该扭矩驱动器传递扭矩完全满足既定的性能要求。结论 该汽车空调扭矩驱动器符合汽车安全性能的发展,能够保护发动机轮系,确保汽车的正常工作,且可以满足压缩机不同扭矩的需求。     

新型高效的跨临界二氧化碳汽车空调系统

随着技术成熟和工艺发展,二氧化碳汽车空调系统的主要零部件,如压缩机、换热器及节流阀,也逐渐多样化,涡漩式和变排量压缩机、高效换热器、系统控制技术的应用,使跨临界二氧化碳汽车空调系统的性能已优于HFC134a系统,作为下一代的汽车空调,二氧化碳系统得到越来越多的认同.     

汽车空调模糊控制的研究

本文介绍了汽车空调模糊控制系统，建立了汽车空调模糊控制器，提出了既可在现有汽车空调上实现，又适应于模糊控制的汽车空调制冷量调节方式，即根据车速大小，改变压缩机开启时间和蒸发器风量的分级调节，试验结果表明，汽车空调模糊控制品质优良，且简易易行。     

汽车空调一些关键技术发展的展望

本文主要就汽车空调制冷剂、汽车空调压缩机的发展进行了研究分析,并对其发展前景进行了展望.     

CO2汽车空调系统的应用技术发展现状与研究

随着CO2汽车空调的快速发展,国内外已经有了多种形式的CO2汽车空调系统,主要综合论述现有CO2汽车空调系统的应用技术发展与研究现状,并分析和探讨系统中的压缩机、空气冷却器、内部热交换器等主要部件及空气处理过程。     

我国汽车空调的现状及展望

汽车空调系统是由压缩机、换热器、节流机构、自动控制等部件构成,整个系统性能是否优越将取决于每一个部件的性能,要提高整个系统的性能,就必须改善每个部件的性能,因此,本文将从压缩机、换热器、节流机构、自动控制等方面来阐述我国汽车空调的现状及发展趋势,旨在为我国汽车空调的发展指明方向。     

基于Maxwell 3D的汽车空调压缩机电磁离合器电磁力仿真研究

以SEBX15汽车空调压缩机为设计原型,应用Ansoft Maxwell对基于三维静磁场的汽车空调压缩机电磁离合器的电磁力进行仿真计算,旨在研究线圈安匝数、气隙、吸盘隔磁槽槽宽、间距和内圈半径等几个因素对电磁离合器所产生的电磁力的影响,为汽车空调压缩机电磁离合器的设计和选配工作提供理论依据。     

我国压缩机市场和技术发展趋势

主要论述我国各类制冷空调压缩机近几年市场成长态势,以及各类压缩机的技术发展趋势。     

活塞式制冷压缩机技术现状及发展趋势

活塞式制冷压缩机在制冷空调行业有着广泛的应用,本文介绍现有活塞式制冷压缩机产品的应用及技术现状,对特殊型式的活塞式制冷压缩机产品性能等进行阐述,指出活塞式制冷压缩机技术发展趋势。     

空调用螺杆式压缩机能效分析

在对国内生产的空调用螺杆式压缩机高温工况能效比进行统计分析的基础上,提出空调用螺杆式压缩机能效等级建议值。     

客车空调压缩机国产化实用性研制

以国内客车空调用的大排量汽车空调压缩机为研究对象,对其国产化过程中的一些关键技术问题进行了探讨,并对3种不同型号的大排量客车空调压缩机进行了对比试验研究,测定了不同工况下压缩机的各项性能指标。结果表明,采用国产化技术生产的空调压缩机性能达到了国家标准要求,且能够在恶劣工况下安全、可靠运行,保证了客车空调系统进口压缩机的稳定替代。     

空调用制冷压缩机节能产品认证技术规范及工作进展

介绍空调用制冷压缩机节能产品认证技术规范及工作进展,包括编制过程、技术要求、节能指标等,认证技术规范的编制对提高厂家制造水平、规范行业竞争秩序以及促进压缩机技术的发展具有十分重要的意义。     

模拟制冷系统液击的新型四通阀可靠性试验设备

针对冷暖型空调器用四通阀液击问题,为了从四通阀单体角度评价四通阀的抗液击能力,结合四通阀发生液击的条件及液击原理,开发一种模拟制冷系统液击的新型四通阀可靠性试验设备。设备主要采用泵体加压结构系统和PLC程序控制系统,试验压力、试验数次、冲击时间和泄压时间可调并可显示,压力曲线图可显示,可实现自动停机和双重保护功能等。相应测试结果表明,此设备能够实现四通阀液击复现测试。     

涡旋压缩机在热泵热水器中的应用

热泵热水器以制取热水为目的，有别于普通制冷或空调设备。热泵热水器运行时冷凝温度和冷凝压力很高，对压缩机的可靠性和应用技巧提出了较高要求。涡旋压缩机以其可靠性好、效率高，在热泵热水器中得到了大量应用。     

Performance limit for economized cycles with continuous refrigerant injection

While economizing can improve the performance of vapor compression cycles, the cost of multi-stage compressors has limited its implementation to large-scale applications. However, the development of compressors with injection ports presents new opportunities for economizing in smaller-scale applications. In addition to eliminating the need for a costly multi-stage compressor, multiple injection ports can be added at relatively low cost to further improve cycle performance. In the current study, a model was developed to study the effect of the number of injection ports on performance and determine the limit to performance with injection. The model predicts that continuous injection, in which economized refrigerant is injected at an infinite number of ports to maintain saturated vapor in the compressor, provides very significant performance improvements for air-conditioning and refrigeration applications. At standard operating conditions, the COP increases between 18% and 51% depending on the application, with higher temperature lift cycles benefiting most significantly.     

三峡电厂中控室空调系统改造

三峡电厂中控室空调系统原设计为分体独立空调和中央空调风机盘管分区供空调，由于设计问题、设备质量问题、房间布局及装修改动等原因，导致中控室空调系统存在舒适性差、可靠性差、有安全隐患等问题。三峡电厂空调管理人员针对现场实际情况，在不破坏装修和保留原空调风管基础上对空调系统进行了较大范围的改造，改造后基本满足了使用要求。本文主要介绍原空调系统存在的问题以及改造方案实施情况，以供类似工程项目借鉴。