邯郸市主城区道路交通拥堵分析与对策研究

城市交通是一个城市的基本功能,也是一个城市的重要组成部分,在城市发展过程中发挥着极其重要的作用。本文以邯郸市主城区交通拥堵问题为研究对象,具体分析交通拥堵具体原因,并根据邯郸市当前的交通情况,参考国内外各大城市治理并解决交通堵塞问题的优良范例,有针对性地提出一些缓解城市交通拥堵的措施。     

温州市主城区交通拥堵原因与建议

本文分析了温州城市交通拥堵的主要原因,主要为路网结构不合理、交通基础设施不完善、城市交通参与者交通法规意识淡薄等。提出了加快交通基础设施建设、调整路网结构,改造提升交叉口渠化等措施,达到缓解温州市交通拥堵。     

东部科技沙龙热议杭州堵车问题

<正>城市交通拥堵已成为全国各大城市的通病。浙江省杭州市的交通状况也是如此,由于车辆的急速增长,以致交通拥堵日趋严重。如何扭转这一态势,寻找破解城市交通拥堵的出路,浙江省技术经济和管理现代化研究会联合省科技促进外向型经济研究会、省城市科学研究会,于10月10日下午在省科技馆举办杭州交通问题沙龙。     

智能道路交通隔离栏创新设计

在中国汽车保有量剧增的背景下,道路拥堵造成的交通管理问题成为每个城市交通治理的重中之重。该文研究了智能道路交通隔离栏及控制方法,探讨了早晚高峰及意外情况下因单方向车流量增多而导致的交通拥堵现象,通过移动智能道路交通隔离栏来加宽拥堵方向的车道,进而达到有效缓解道路拥堵问题的效果,并且通过大数据的形式实时监控智能交通隔离栏周围的车流数据,提高路面的通畅性及安全性,也能够更好地帮助交警对路面进行精细化管理。     

有关城市道路交通压力的缓解措施

在城市化进程不断加快，交通机动化进程迅速发展的形势下，城市道路交通拥堵是现代城市发展中面临的一个严峻问题。为有效缓解城市道路交通拥堵，制定和实施有针对性的对策、手段和措施，需要对交通拥堵的特征、程度等要素有较为准确的判断，因此研究和建立科学的交通拥堵评价指标体系十分的迫切和重要。本文结合国内拥堵现状，从拥堵现状、原因、评价指标等方面对拥堵进行研究，以期揭示拥堵机理和建立科学有效的交通拥堵评价指标体系，为缓解交通拥堵提供有力的理论基础和依据。     

《道路交通信息服务 通过蜂窝网络发布的交通信息》的研究与制定

1任务来源 智能交通的主要目标就是实现整个城市交通运输系统现代化,而城市交通运输现代化关键环节就是提供实时动态交通信息服务以缓解交通拥堵,满足公众越来越迫切的交通信息需求,实时的发布道路的交通信息已经成为ITS（Intelligent Transport System,智能交通系统）大规模应用发展的重要基础。     

浅谈上下班高峰期的交通拥堵问题

随着国民经济的增长和人们的生活水平的提高,汽车已走进了寻常百姓家。随之而来的城市交通问题日益凸显,特别是上下班高峰期的拥堵问题。因此,如何对上下班高峰期的交通进行管理控制,缓解交通压力就成了当务之急。本文阐述了交通管理与控制的基本含义、目的及其作用。本文论述了缓解上下班高峰期交通拥堵的措施,重点介绍了借用车道法和错峰上下班法。     

物联网技术构建公交安全管理解决方案

随着经济社会发展和城镇化进程的加快,城市交通拥堵问题日益严重,各大城市都在推广公交优先发展战略。如何随着经济社会发展和城镇化进程的加快,城市交通拥堵问题日益严重,各大城市都在推广"公交优先"发展战略。     

借鉴国外经验加强我国城市交通管理

近年来,随着我国社会经济的快速发展和城市交通需求量迅猛增长,交通拥堵成为我国城市交通管理面临的突出问题,本文通过分析我国交通发展的现状和国外城市交通管理的先进经验,提出了加强我国城市交通管理的措施,具有一定的现实意义。     

智能城市交通信息提示系统创新设计

目的对城市交通信息网络系统进行升级与创新设计,从而提升整个城市交通的运行效率。方法首先对目前城市交通信息系统的潜在问题进行充分挖掘,然后分别通过对交通信息系统与用户的对比、分析与研究,初步提出了一种新型的智能城市交通信息提示系统的概念模型,并选择合适的载体与技术将这个功能系统予以具体实施。最后基于使用环境、人机关系、美学原则与生产要求,对系统载体的外观、结构与界面进行了创新设计,并成功申报了国家发明专利。结论将交通信息提示延展至其他交通照明工具上,使城市交通信息的提示功能更加立体化、具体化、人性化,对于提高行车安全,降低交通拥堵状况,减少交通对环境的影响有着较为明显的成效。     

对以城市道路设计缓解城市交通压力的探考

现代汽车保有量的增加使得城市交通压力日益加大,造成了城市拥堵现象的发生。为了缓解现代城市交通压力,城市道路设计部门应借助城市改造与新城区建设发展的机会开展城市道路设计与改造,以此实现缓解城市交通压力的目的。本文就如何以城市道路设计缓解城市交通压力进行了简要论述。     

浅谈高铁对高速公路拥堵与交通设施建造的影响

随着人民生活水平日益提高,私家车今日早已走入寻常百姓家中。然而,每逢节假日,各地的高速公路中总会出现拥堵的现象难以处置。随着国家高铁的运营与研发,高速拥堵问题正在被慢慢解决。所以我们对高速拥堵问题解决与高铁开通关系进行了研究,解决城市交通拥堵如何从增加高铁数量来考虑的问题。     

承德市交通拥堵状况分析及对策

拥堵的交通不仅影响百姓的出行,而且严重影响到旅游城市的形象,制约着经济社会的进一步发展。分析承德交通拥堵的原因,提出相应的解决对策。     

动态视角下城市通勤路径优化研究

针对城市上班族“通勤难”的问题,考虑到交通拥堵发生的不确定性,以动态视角研究基于实时交通信息的通勤车动态路径优化问题,同时将停靠点选址问题作为其影响因素优先进行分析。建立以行驶路径最短为目标的初始路径优化模型,并重新制定路线更新规则,将路口交叉点作为新的关键点引入更新策略。通过实证分析得到,动态优化后无拥堵状态下的通勤效率可以提高35.7%,存在拥堵的状态下通勤效率可以提高40%,证明了模型和算法的有效性。     

数字交通公交篇

伴随着城市化进程的飞速发展,城市交通的压力越来越大,这其中包含。了城市交通硬件设施建设相对滞后与机动车辆大量增加所造成的矛盾,也包含了违章驾驶、交通肇事所造成的城市交通道路利用率下降发生拥堵的矛盾。在大力提倡环保节能的今天,如何引导市民和有车一族多利用城市公共交通出行,有着十分重要的现实意义。     

考虑拥堵情形的污染路径问题及其求解算法

考虑拥堵情形的污染路径问题是经典的带时间窗车辆调度问题的一个扩展。该问题的目标函数包括车辆行驶产生的排放成本,约束条件则包括交通拥堵带来的车辆行驶速度约束——该拥堵只与时间有关(time-dependent),且拥堵的开始时刻和结束时刻都可以自由设定。首先提出了拥堵情形下的行驶时间计算模型,在此基础上建立污染路径问题的线性规划模型,并提出了基于节点时间窗变换以及速度和出发时间优化的求解算法。算例结果验证了该算法的高效性。     

一体化综合公共交通系统的应用

可持续发展是我国的一项基本国策,城市的交通运输是城市可持续发展的重要组成部分。在阐述城市交通运输系统与城市建设协调发展的关系后,认为在大中城市建设过程中发展以轨道交通系统为骨干的一体化综合公共交通系统是解决城市交通拥堵、环境污染,走可持续发展之路的必然选择。     

城市交通模式选择研究

交通拥挤是现代城市主要的问题之一。选择合理的城市交通模式是解决城市交通拥堵的有效途径之一。文章从宏观和微观层面分析交通模式选择影响因素;从出行者自身、交通系统的运营者、社区三个方面研究交通模式的需求问题;分析城市交通模式选择的流程;提出解决交通拥挤的措施和建议。     

老城区道路改造之城市道路交叉口渠化设计刍议

通过分析当前城市交通整体运行情况发现,许多城市的拥堵点和拥堵路段往往都是其一些老城区的交叉口和路段,由于老城区道路的宽度,交叉口的空间受限,无法应对交通量的逐年增长,导致服务水平下降,车辆拥堵,因此城市道路规划建设及交通管理部门针对当前此类问题,期望通过渠化设计来对优化老城区道路交叉口,从而改善与解决城市交通秩序混乱及通行效率的问题。基于此本文对现阶段老城区交叉口改造的基本情况进行了概述,结合设计中遇到的改造问题提出了几方面设计的方法和思路,以此为高质量、高效率地开展老城区道路交叉口改造工程设计提供参考建议。     

深圳地铁车站大客流组织策略研究

近年来，地铁逐渐成为了城市交通运输的骨干力量，有效缓解了城市交通拥堵，成为人们日常出行的优先选择。随着地铁线网的不断扩充，客流不断攀升，地铁车站运营过程中不可避免的要经受大客流的考验。本文以深圳地铁为背景，探讨了地铁车站大客流运营组织的策略。