使用激光标准器检定前照灯检测仪近光部分的几点思考

机动车近光灯是当车辆前方有其他道路使用者时,不致使对方眩目或有不舒适感所使用的近距离照明光束。公安部标准GA468—2004《机动车安全检验项目和方法》表1规定,前照灯近光光线的明暗截止线转角折点位置的检测应采用前照灯检测仪;GB7258—2004《机动车运行安全技术条件》附录D3规定,机动车安全技术检验时宜采用前照灯检测仪检验前照灯光束照射位置。     

基于成像测量的车辆前照灯配光屏幕标定方法

根据基于面阵CCD摄像机成像测量的车辆前照灯配光性能测试系统的特点,提出一种成像测量与图像处理相结合的车辆前照灯配光屏幕照度测试靶标标定方法。该方法直接利用车辆前照灯配光性能成像测试系统对车辆前照灯配光屏幕上不同照度测试位置处分别放置的直线靶标进行成像,获取各直线靶标图像。在图像处理中,采用图像差分法及二值化方法提取各直线靶标,通过对各直线靶标的细化操作,获得各单直线图像,最后,采用本文提出的“粘贴”和“裁剪”方法将各单直线图像融合成一幅车辆前照灯配光屏幕照度测试位置靶标图像。该标定方法不仅能在车辆前照灯配光性能成像测量中使配光屏幕上的照度测试位置用照度测试位置靶标图像中对应的成像位置来定位,而且还能保持配光屏幕的均匀反射率特性。因此,该标定方法有利于实现配光屏幕上各处照度的同时成像测量。实验结果得出:文中标定系统的标定准确度为93.53%,符合车辆前照灯配光性能测试的要求。     

电子屏幕法机动车前照灯检测仪的检定

机动车前照灯检测仪作为判定机动车灯光发光强度是否合格的仪器,国家制订了JJG745-2002《机动车前照灯检测仪检定规程》,该规程是基于CCD摄像成像原理进行设计,未涵盖电子屏幕法全自动机动车前照灯检测仪,本文从电子屏幕法的测量原理出发,讨论如何实现该仪器的量值溯源。     

应用影像对正法的前照灯检测技术

前照灯是汽车安全检测的重要内容之一，其检测技术在国内已经发展了十几年，但随着汽车工业的快速发展，既有的一些前照灯检测技术已显落后，不能满足新的需求。本文针对我国机动车前照灯的配光模式以及结构形式的变化，分析了传统前照灯检测方法存在的不足，提出了一种应用影像对正法的前照灯检测新技术并阐述了其定标方法。     

汽车前照灯检测技术探讨

汽车前照灯是在夜间行驶的主要照明装置,远近光形的好坏和照射方向对汽车夜间安全行驶起着重要的作用。因此,为保障机动车运行安全,应对前照灯的有关性能进行严格检验。本文就汽车前照灯远近光检测技术进行了分析。     

汽车前照灯光电检测系统

介绍一种新的汽车前照灯自动检测仪。该仪器采用了新的测量方法和信号处理技术（如ＣＣＤ摄像、ＣＡ－Ｄ５０１图像卡采集、“走迷宫”算法）能快速、准确地检测汽车前照灯的远、近光、其性检测精度约为１．７％,远、近光检测完毕所需时间不超过５ｓ。     

南京市计量院对新能源公交车安检线进行校准检定工作

正为保障南京青奥会期间新能源纯电动公交车安全投入使用,近日,南京市计量院专门抽调技术人员为电动公交车的安检线进行检测。机动车安全检测设备包括侧滑检验台、制动检验台、机动车轴重检测仪、前照灯检测仪等机动车检测设备,直接关系到车辆能否安全行驶,为青奥会服务的电动公交车都必须经"机动车专项安全检验"合格后方可投入使用。为此,南京市计量院必须帮助生产厂家尽快完成电动车安检线的检定和校准,以及时开展电动公交车安检工作,保障电动工交车按时安全投     

前照灯检测仪检定方法探讨

机动车行车安全事关重大 ,为保障汽车在行驶过程中前照灯弦目达标 ,汽车制造厂家设备更新 ,选用各国先进的前照灯校准仪日益增多 ,常规前照灯仪检定规程已不能包含这些新的内容 ,根据实际情况 ,本文探讨了这类设备的检定方法     

实施号段控制 提高机动车检测站检测质量

<正>针对机动车检测站数量的不断递增,检测市场社会化,个别机动车检测站相互之间开展不正当的竞争,检测市场出现不规范、异地车辆不上线检测,给交通安全带来了严重隐患。为保证机动车检测站检测质量,严禁异地车辆不上线检测,机动车检测站实行车辆上线检测拍照、实施属地化管理和车辆号段的控制,才能有效防治和消除安全隐患,保证机动车辆的行驶安全。     

机动车前照灯检测仪检定中相关问题探讨

分析了目前汽车前照灯检测合格率低的原因并提出了解决办法,并对汽车前照灯检测仪检定中用线绳对正及采用透明水管检查校准灯激光发生器发射激光束是否水平等实际问题进行了探讨。     

QDC—Ⅰ汽车前照灯电脑检测仪的自定标

本文介绍了汽车前照灯电脑检测仪的定标方法，及由微机控制完成自身定标的功能，从实际运行看，自定标对于仪器的应用是十分方便的．     

汽车前照灯检测仪校准器检定系统的设计

本文介绍了一种以面阵CCD成像技术作为测试方法的汽车前照灯检测仪校准器检定系统。此系统采用多维精密可调工作台 ,利用计算机数字图像处理技术及VC 编程实现自动测量被测校准器的发光强度、远光光束中心、近光明暗截止线转角坐标以及光轴偏移角等特征参数的目的。其优点是测量精度高 ,重复性好 ,实现了测量自动化     

汽车前照灯仪校准器的CCD检测系统研究

本文介绍了一种以面阵CCD成像技术作为测试原理的汽车前照灯仪校准器检测系统的研究.该系统使用计算机数字图像处理技术和V C＋ ＋编程实现自动测量被测校准器的发光强度、远光光束中心、近光明暗截止线转角坐标以及光轴偏移角等特征参数的目的.其优点是测量精度高,重复性好,实现了测量自动化.     

关于自动跟踪型汽车前照灯检测仪的检定

汽车前照灯检测仪是用于汽车前照灯发光强度和光束照射方位角的检测。 根据ＧＢ７２５８－１９９７国家标准《机动车安全运动技术条件》规定,汽车前照灯发光强度必须大于１０ｋｃｄ至１２ｋｃｄ对在用汽车）;对光束照射方位角规定近光灯在１０ｍ距离上光束照射中心高度应为０．６Ｈ到 ０．８Ｈ（Ｈ为被检车灯高度）,向左向右均不得超过１００ｍｍ（按车灯高１ｍ计,光束照射方位角约下３°２６’到４°３４’,左右偏差 ３４’）;对远光灯在１０ｍ距离上光束照射中心高度应为 ０．８５Ｈ到 ０．９Ｈ（按车灯高１ｍ计,光束照射方位角约…     

检定汽车前照灯检测仪示值误差应注意的问题

检定汽车前照灯检测仪示值误差应注意的问题尹建文（广西计量测试所，南宁市５３００２２）《ＪＪＧ７４５－９１汽车前照灯检测仪》检定规程规定：将校准器发光强度值依次从小到大调到５×１０３、８×１０３、１０×１０３……六个测定点，同时用前照灯仪进行测量。如此...     

摩托车前照灯发光强度检验方法

本文分析了国内外摩托车前照灯发光装置的检验方法,结合摩托车的结构特点和夜间行驶时前照灯实际使用情况,参照了日本TRIAS2《汽车灯光装置试验方法》,通过对现有的国内外摩托车整车前照灯灯光装置的测试、总结,摸索出一种摩托车整车前照灯装置的检验方法,以供参考。     

基于品牌设计的汽车前照灯造型设计分析

目的基于品牌设计理念的汽车前照灯造型设计的创新方法和设计策略研究。方法在分析前照灯设计重要性的基础上,运用品牌设计理念,以知名汽车品牌产品为分析对象,提出以前照灯塑造品牌家族形象的具体造型方法,并以实际案例说明在车灯设计开发中,品牌共性与产品个性在前照灯设计中的应用以及品牌形象与流行形象在前照灯设计的应用中需要注意的具体问题。结论在前照灯设计开发中,要以"塑造品牌形象"为重心,在设计应用中需要综合权衡"品牌共性与产品个性"以及"品牌形象传承和时代形象塑造",根据品牌自身的发展脉络,制定造型设计策略。     

前照灯校准器与被检仪器快速、准确瞄准定位装置的研制

机动车前照灯检测仪(以下简称"前照灯仪")校准器(以下简称"校准器")是检定前照灯仪的标准器具.它对前照灯仪(自动式)检定前的安装瞄准方法如图1所示.在距被检前照灯仪L (2-3)m处(L为前照灯仪规定的检测距离)安装经纬仪,并调整好经纬仪的水平,使经纬仪瞄准地面上与被检前照灯仪导轨垂直且平行于引车线的基准线(检定时划好的一条基准线).     

图像处理技术在机动车检测行业中的应用

数字图像处理是近年来快速发展的一门学科,本文介绍了图像处理在汽车检测行业中的应用。重点介绍了在机动车前照灯检测仪、汽车车牌识别系统以及汽车车身曲面形状X测量中的应用,这些应用充分体现了图像处理技术精度高、系统可靠性好、快速、灵活等优点。     

基于PSoC的汽车前照灯智能控制系统研究

阐述了智能控制系统能够在不同路面状况下,对前照灯的照射角和亮度实施全自动实时调整,更好的实现汽车前照灯的智能化控制。由于PSoC（Programmable Systemon Chip）具有集成度高,低功耗,本文设计了一套基于PSoC的汽车前照灯智能控制系统。