LNG接收站BOG蒸发量及波动性分析

分析了影响LNG接收站BOG产生量的各种因素,以某一接收站运行数据为依据,综合利用经验公式、建立严格的传热学计算模型等方式建立BOG蒸发量数学模型,计算了整个接收站在卸船、非卸船、最小外输、最大外输等不同工况下的BOG产生总量;并得到BOG蒸发量在各因素的影响下处于不断的波动状态,在LNG接收站工艺系统设计时应充分考虑这种波动特性,从而避免资源浪费,提高经济效益。     

LNG接收站蒸发气体处理工艺

介绍了目前LNG接收站蒸发气体BOG的处理方式,并针对现有工艺存在系统功耗大及天然气管网负荷波动时操作困难等方面的问题,提出了BOG预冷的再冷凝工艺流程.与现有工艺比较.BOG预冷工艺在LNG外输量较少时能完全液化BOG,避免外排烧掉的能源浪费,且系统在正常输气负荷能实现低压操作,降低BOG压缩机功耗,改善LNG下游管...     

液化天然气接收站蒸发气体再冷凝工艺控制系统优化

针对某液化天然气(LNG)接收站蒸发气体(BOG)再液化系统所存在的系统功耗大、下游用气负荷波动过大时工艺操作困难等问题,对再冷凝器控制系统进行了优化.通过旁路LNG和冷凝LNG流量分别控制再冷凝器液位和压力,使得优化后的再冷凝器控制系统更加简单.工程实践表明:优化后控制系统有利于BOG再冷凝器液位稳定,BOG压缩机功...     

关于LNG储运中BOG再冷凝工艺的探讨

常压液化天然气在储藏和运输的过程中都会有蒸发气体,因此需要进行BOG的处理以降低损耗和减少污染,而BOG再冷凝工艺的好坏直接关系到LNG储藏和运输的安全与效益。本文从两个方面入手分析,分别综述了从LNG船中和LNG接收站中BOG再冷凝工艺的优化,在LNG船中,可以用LNG储罐出来的低温bog预冷压缩后的bog,降低其二次进入冷凝器的温度,而在LNG接收站中,降低压缩机的压缩比是节能的关键。     

LNG接收站BOG蒸发量的影响因素及稳定性

针对某一液化天然气(LNG)接收站存在的蒸发气体(BOG)量波动大、BOG燃烧排放及单位BOG处理量能耗高等问题,分析了BOG蒸发量的主要影响因素及维持BOG量稳定性的可行性。提出了对现有操作进行基于储罐操作压力调控的优化方案,优化操作后BOG蒸发量稳定性提高,避免了BOG燃烧排放,同时降低了工艺能耗,增加了经济效益。     

半封闭活塞式制冷压缩机喷液的研究

文章分析了喷液对半封闭活塞式制冷压缩机性能的影响,并以三洋C-L150M82型号压缩机进行试验,试验分析了不同工况下喷液对压缩机的排气温度、制冷量、功耗和COP的影响,以及喷液量随蒸发温度与冷凝温度的变化趋势。试验表明制冷剂喷射可以有效的降低排气温度,但同时也降低了制冷量和COP,增加了功耗。喷液的质量流量主要由喷液管和喷液吸气腔的压差,喷液率的变化与制冷量以及温度的变化不是简单的线性比例关系,合理的选择喷液毛细管,就可以优化喷液量,既能有效的降低压缩机的排气温度,又能确保压缩机的性能。     

LNG船用BOG再液化工艺系统效能优化

利对LNG船用BOG再液化流程进行模拟优化研究,通过选用合理的模拟模块建立工艺流程模拟图,对BOG再液化装置工艺流程进行热力学模拟计算。在分析由模拟得出的参数的基础上,以工艺系统最低功耗为优化目标函数,选取合适的约束条件和优化步长对再液化流程进行优化。优化中采用变量轮换法进行优化计算,得出主要工艺设备最优化的性能参数,与工艺优化前相比,降低了系统总功耗,提高了制冷循环的制冷效率。     

压缩机运行特性动态模拟子程序

本文按照A.C.Cleland提出的快速计算制冷剂(R12、R22、R114、R502和R717)热力特性的方法,利用微机分别进行单、双级蒸汽压缩式制冷循环的热力计算,根据压缩机转速不变时其理论输汽量为定值这一条件加以计算,得出压缩机运行特性的数学模型。利用此数学模型编写压缩机在实际工况下运行特性子程序输入微机,控制制冷装置运行,可以随时得到压缩机实际产冷量与所需热负荷相匹配的情况,有效地进行能量调节。设计单位可以应用此方法,按当地全年气温变化规律和冷加工量的变化规律,优选压缩机,使负荷计算由静态变为动态,更符合实际情况。     

往复式压缩机撬装模块振动分析与优化研究

往复式压缩机是保障页岩气增压外输的重要设备。当压缩机撬装模块的机械固有频率与压缩机激振频率接近会出现共振,处于共振下运行的压缩机撬装模块会发生剧烈振动,长期剧烈振动会引起连接螺栓断裂、缓冲罐开裂等失效现象。基于振动理论,建立压缩机撬装模块振动模型,开展振动特性研究,确定其在1、2阶激振频率范围内的各阶固有频率和振型,掌握压缩机撬装模块振动响应规律,并针对振动剧烈部件进行结构优化设计。结果表明:压缩机撬装模块的管线、循环加热器结构、分离器结构、主机及其附属结构存在较大的共振风险,原压缩机撬装模块共有11阶处于共振频率带范围,优化后为6阶,其中关键部件主机结构振幅最大降低17.9%。优化后的压缩机撬装模块各阶固有频率明显提高,振幅减小,研究结果可为减小机组共振风险和延长压缩机各部件使用寿命提供理论指导。     

天然气3-4月份部分项目进展汇总

<正>江苏LNG接收站三期项目加快建设3月3日,江苏LNG接收站扩建(三期)项目5号、6号罐区防震橡胶垫已安装完毕,即将进入承台施工阶段。5号、6号罐区承台施工期为3个月,计划6月4日完工,之后将迅速投入外观墙体施工。据悉,江苏LNG接收站扩建(三期)位于洋口港经济开发区阳光岛,新建两座20万立方米的LNG储罐、2台BOG压缩机、     

氦液化循环中透平流量的优化及影响因素热力学分析

为了在氦液化循环中获得最大的液化率,采用MATLAB编程实现流程中的热力学计算,针对带液氮预冷的Collins循环中的透平流量(me_1、me_2)进行优化分析。首先根据前人已得到的结论验证了模型的正确性,在此基础上进行深入研究。结果显示,当固定流程中的高低压力、换热器有效度以及透平的等熵效率时,透平的分流量为压缩机入口总流量的74%并且两台透平均分时系统可获得最大的液化率,且这一最优流量并不随透平的等熵效率和换热器的有效度改变。     

往复式压缩机组的变工况工作及排气量调节

一，引言 以西气东输某压气站压缩机组为例，介绍了往复式压缩机组的变工况工作条件及排气量调节的规律，根据某站往复式压缩机组运行经验表明，随着上游气田煤层气产量的逐年增加，机组的运行工况一直在发生变化。分析变工况工作可以确定压缩机组在不同工况下的性能和参数，为确保煤层气安全平稳外输提供理论依据。以该站为例，共配备了5台往复式压缩机组用于煤层气外输，其主要参数见下表1。     

适用于制冷系统动态仿真的全封闭式压缩机准动态模型

制冷系统动态仿真中要求压缩机模型能够适用于吸入制冷剂状态从两相到气相的宽变化范围,并且能够快速地反映其关键的动态特性,为了解决这个问题,提出了可覆盖进口状态从气相到两相制冷剂的准动态压缩机模型。此模型按其热力过程分解为吸入气相或两相制冷剂与腔内制冷剂混合过程的动态模型、壳体换热过程的动态模型和气缸内制冷剂压缩过程的稳态模型。此压缩机模型克服了通常压缩机模型中忽略腔内制冷剂混合过程所导致预测的流量大于实际流量的缺点,以及全部采用动态模型导致计算复杂的问题。通过某压缩机厂生产的全封闭式压缩机的稳态实验数据和模型预测值的比较,结果表明:模型预测的稳定工况时的质量流量和输入功率与实验数据误差小于5%;开机过程质量流量和输入功率与实验测量值趋势一致,误差小于10%。     

大容量螺杆式无霜空气源热泵系统特性研究

本文提出一种利用螺杆式压缩机余热进行辅助解吸的无霜空气源热泵系统,建立了一套余热回收无霜空气源热泵数学模型,并实验验证了模型的准确性,分析了环境温度、相对湿度、解吸循环空气温度和质量流量等参数对系统的影响.结果表明:该系统的余热量占解吸所需总能量的比例最高可达0.61;COP受解吸循环空气温度与质量流量的影响较小,受空...     

淀粉薄膜的研究进展

针对黏稠食品灌装过程中高精度检测流量的难题,提出一种基于深度学习的高黏稠食品灌装流量实时检测方法。首先对采集到的流量相关过程变量进行序列化及归一化处理,转化为可供有监督学习网络处理的数据;然后对注意力机制下的长短时记忆神经网络(LSTM-Attention)进行训练和泛化,采用自适应矩估计优化算法(Adam),进而建立高黏稠食品灌装流量检测模型;最后将本模型检测所得流量值与其实际值进行对比,用均方误差函数(MSE)对该模型在灌装流量检测上的性能进行评价。通过与循环神经网络(RNN)、普通长短期记忆模型下流量检测的均方误差作比较,实验结果表明,本模型的流量检测精度较高,流量检测数据实时跟踪效果较好。     

跨临界二氧化碳压缩机热力性能仿真与分析

针对跨临界二氧化碳半封闭式往复式活塞压缩机建立了一个通用数学模型,既包括热力学模块,也包括机械模块。热力学模块主要描述气缸内部的气体压缩过程。机械模块包括运动学模型和曲轴连杆机构模型,考虑了轴承上的功耗损失。采用一台压缩机样机对模型进行了不同运行工况下的实验验证,结果显示压缩机流量和耗功的最大误差分别不超过5%和8%。通过仿真分析了变结构和变工况条件下的压缩机性能,结果表明:在不同的运行工况下,存在最佳缸径行程比;容积效率和等熵效率都随着转速的增加而下降;吸排气阀门内径存在最佳值;对于容积效率的影响,吸气阀间隙比排气阀间隙更大,活塞与汽缸间隙比活塞环与汽缸间隙更大。     

基于火积耗散热阻的Collins氦液化循环的优化分析

在固定换热器有效度的前提下,针对氦液化循环中的透平流量进行优化分析,结果发现,对于Collins循环而言,当每一级透平的流量相等且透平总流量为压缩机流量的80%时,所获得的液化率最大。由换热器热容比出发,引进了基于火积耗散热阻的概念,从换热器热容比引起热阻改变,从而影响换热状况的角度探究了这一结论的根本机理。所用的分析方法可用于其它流程的分析。     

直线压缩机喷射补气特性分析

本文针对直线压缩机的喷射补气特性开展研究,基于直线压缩机电磁学模型、动力学模型和小孔进气模型,建立了喷射补气式直线压缩机及压缩腔仿真模型并进行了实验验证,研究了补气压力和参数调节对压缩机运行参数的影响。结果表明：喷射补气使吸气阀滞后开启和提前关闭,低压吸气量减小,排气量增大。在吸气压力为62.5 kPa、排气压力为765 kPa条件下,补气压力为200 kPa时,吸气量降低61%,排气量提升50%;补气压力为400 kPa时,低压无吸气,排气量相比于200 kPa补气时提升60%。给定供电参数条件下,喷射补气使自由活塞行程、偏移量与余隙容积增大,固有频率有一定的提高;定余隙容积运行时,随着补气压力的提升,气体力等效刚度和等效阻尼均增大。固定频率下,行程增大时吸气量随之增大,而补气流量达一定值后基本保持不变;频率调节时,压缩机在固有频率附近吸、补气量存在最大值,驱动频率较高时补气对吸气量的降低影响减弱。     

LPG船用BOG再液化装置工艺流程模拟与优化

运用工艺流程模拟软件ASPEN PLUS对LPG船用蒸发气体(BOG)再液化装置工艺流程进行较深入模拟计算.对计算结果进行分析得知,再液化流程中的参数:BOG压缩机的入口压力、出口压力、海水冷凝器的冷凝温度、分流器的分流比例对再液化装置的能耗有不同程度的影响.结合模拟计算和分析结果,对LPG的BOG再液化装置工艺流程提出对其进行优化分析的基本方法,以最经济为目标对重要设计参数进行优化分析,确定再液化装置运行的最经济状态,最终得出最优化的设计参数作为装置设备设计的依据.     

R290/CO2复叠式制冷系统的性能实验

通过对R290／C02复叠式制冷系统的性能实验，对低温循环用CO2作为制冷工质，高温循环分别用R22和R290为制冷工质的性能进行比较，结果表明，随着蒸发温度的升高，冷凝温度的降低，R290／CO2复叠式制冷系统的最佳质量流量比增大，COP增加。随着高温循环压缩机入口温度的升高，R290压缩机的功耗略高于R22压缩机的功耗，R290循环的COPh要高于R22循环的COPh。结果表明自然工质R290／CO2复叠式制冷系统具有很好的发展前景。