氨活塞式单级制冷压缩机运行特性数学模型

本文根据生产厂家提供的氨活塞式制冷压缩机在标准工况下的运行特性参数，应用微机推导计算出各种氨单级制冷压缩机在实际运行工况下，制冷量蒸发温度和冷凝温度变化的关系数据，绘制成一系列产品性能特性曲线图。在保证数值计算精度下的前提下，采用最小二乘法多变量数据氦合出各种氨活塞式单级制冷压缩机运行特性数学模型。     

氨活塞式双级制冷压缩机运行特性数学模型

本文根据生产厂家提供的氨活塞式制冷压缩机在标准工况下运行特性参数，应用微机推导计算出各种氨双级制冷压缩机在实际运行工况下，制冷量随蒸发温度和冷凝温度变化的关系数据，绘制成一系列产品性能特性曲线图。在保证数值计算精度的前提下，采用最小二乘法多变量数据拟合出各种氨活塞式双级制冷压缩机运行特性数学模型。     

R1234yf汽车空调制冷剂的理论循环性能分析

使用MH-59方程编制R1234yf的热力性质计算程序。在汽车空调制冷工况下,对比R1234yf和R134a的压力比、排气温度、单位质量压缩功、单位质量制冷量、单位质量冷凝负荷、COP、热力完善度、单位体积制冷量及压缩机吸气比容,得出它们随蒸发温度的变化情况。理论循环性能分析表明:R1234yf作为汽车空调制冷剂,在不改变制冷系统设备的前提下可以直接替代R134a,并且可以降低压缩机排气温度。     

冰箱直线压缩机活塞间隙密封泄漏的特性研究

直线压缩机采用间隙密封可以在完成密封的同时消除接触磨损,但不可避免会引起制冷工质的泄漏。采用数值模拟的方法,基于冰箱直线压缩机的实际情况,以R600a和R134a为制冷工质建立简化数学模型,模拟了间隙密封在不同工作参数,不同设计参数下的制冷工质泄漏特性。对于冰箱用无油润滑直线压缩机研究具有重要意义。     

R134a螺杆制冷压缩机的泄漏特性研究

螺杆制冷压缩机已广泛用于工业制冷和中央空调装置中,在商用制冷与空调领域也有着良好的应用前景。本利用一套螺杆压缩机设计计算软件,对Ｒ１３４ａ螺杆制冷压缩机的泄漏特性进行了研究。首先根据螺杆压缩机的结构特点,定义了五种泄漏通道,并针对这些通道的特点,建立了相应的数学模型。然后针对不同转速和运行工况,计算了制冷剂通过这些通道的泄漏及其对压缩机效率的影响。借助分析有关计算结果,得出了一些可用于指导实际机器设计的结论。     

液氮温区J-T节流制冷机多元低温混合物工质热力循环优化设计

报道了针对液氮温区混合物工质J-T节流制冷机的热力循环优化计算.作者以制冷循环的卡诺系数为目标函数,考虑了压缩机的容积效率及换热器的传热温差损失等实际情况,采用复合形优化算法,在给定热力条件下来优化混合物最佳配比和循环最佳运行压力参数.计算结果对实际混合物制冷循环设计有一定指导意义.     

冷凝温度和蒸发温度变化时往复压缩机的变工况特性

通过压缩机的热力性能模拟程序,计算分析了陈列柜用往复式压缩机变工况运行时制冷量、功率和制冷系数的变化规律,定量的给出了冷凝温度、蒸发温度对压缩机性能参数的影响。并使模拟结果与实际测试工况下的实验数据相比较。由分析得冷凝温度的提高和蒸发温度的降低均使压缩机的制冷量迅速降低。蒸发温度对压缩机性能的影响作用相对冷凝温度的影响作用要大一些。     

远置式陈列柜制冷电能消耗理论分析

基于远置式陈列柜能效标准和冷藏陈列柜标准,以半封闭压缩机性能参数表进行计算,分析工质、压缩机容积、蒸发温度、频率等参数对远置式陈列柜制冷电能消耗的影响。结果发现R134a计算值偏离实验值程度最小;小压缩机并联比使用大压缩机能获得更低的制冷电能消耗偏离系数;较高的蒸发温度,可以使得实际制冷电能消耗减少,但是相应的会导致计算值偏离实际值的程度增加;压缩机频率较低可以使得计算偏离系数较小。     

高转速全封闭制冷活塞式压缩机轴功率计算的探讨

本文针对现行的高转速全封闭制冷活塞式压缩机热力计算中轴功率计算值远小于实测值(最大达40％)的问题进行了分析研究,指出其导致偏差的原因。根据对国外类似压缩机的试验数据进行统计处理,提出了计算吸排气平均相对压力损失的经验公式和平均摩擦压力的经验数据范围。利用该公式和数据可以直接求出压缩机的指示功率、轴功率及相应效率,且明显地提高了其计算准确度。对实际机器进行热力计算的验证,取得良好的效果。     

新型制冷剂热力性质的快速计算及其特性研究

提出了新型制冷剂R407C、R410A及R227热力性质的快速计算方法,并对其特性分析比较.借鉴Cleland制冷剂热力性质简化计算公式,拟合出热力性质快速计算方程的系数,并从运行效率、经济性和安全性等角度来研究新型制冷剂的特性.结果在制冷空调的常用温度范围内,检验拟合系数的计算精度与Cleland给出的其他制冷剂拟合精度相仿,在某些性能上新型制冷剂要优于被替代物.此快速计算方法可应用于装置的仿真和优化计算及装置或过程的实时控制.R407C、R410A能很好作为R22的替代物,R227是一种很有前途的制冷剂,很有可能作为混合物的一种阻燃组份用于HCFC的混合替代物中,或作为热泵中CFC的纯质替代物使用.     

制冷压缩机变工况运行的热力性能研究

制冷系统在实际运行时其工作状况是大幅度变化的,针对压缩机变工况运行时机理模型难以全面反映实际运行的复杂凼素而造成精度不高问题,依据变质量系统热力学理论,采用机理分析和实验拟合相结合的灰箱方法,将控制模型中的主要参数多项式化,提出制冷压缩机的主要热力性能(制冷量和功耗)与热力参数(吸气和排气压力)之间的模型结构和定量关系.理论计算结果与实验测试结果的吻合性较好,证明了该定量关系的可行性和准确性.     

排气压力对活塞式制冷压缩机制冷量测量不确定度的影响分析

从活塞式制冷压缩机热力计算入手,分析排气压力变化对活塞式制冷压缩机制冷量的影响。给出活塞式制冷压缩机性能测试中,因调控及测量误差使运行工况偏离而产生的测量不确定度的评定。     

液氮温区J—T节流制冷机多元低温混合物工质热力循环优化设计

报道了针对液氮温区混合物工质Ｊ－Ｔ节流制冷机的热力循环优化计算。作者以制冷循环的卡诺系数为目标函数,考虑了压缩机的容积效率及换热器的传热温差损失等实际情况,采用复合形优化算法,在给定热力条件下来优化混合物最佳配比和循环最佳运行压力参数,计算结果对实际混合物制冷循环设计有一定指导意义。     

双级螺杆式制冷机组油冷却控制系统的改进

对双级螺杆式制冷机组油冷却控制系统及油冷却负荷进行分析计算,发现热力膨胀阀冷冻能力与不同工况的实际运行情况无法匹配是造成板式换热器板片温度大幅波动的主要原因。试验证明该温度波动造成板式换热器热疲劳。采用对电子膨胀阀开度进行自动调节的PID控制系统,换热器板片温度的波动幅度大幅降低,油温稳定在设定目标值,符合设计与使用要求。此控制方式特别适用于多变量、非线性和不断变化的系统。     

变容量家庭能源中心制冷兼制热水模式性能实验研究

现有的多功能热泵机组的制冷兼制热水模式存在结构复杂、能量控制难以满足需求等问题,为此,提出基于数码涡旋压缩机的变容量家庭能源中心系统,并确定制冷兼制热水模式的机组性能系数计算方法。通过实验对比分析制冷兼制热水模式和单独制冷模式的性能,结果表明:与单独制冷模式相比,制冷兼制热水模式的制冷量有所衰减,但机组的总能量输出和性能系数分别提高了17.3%和36.8%。实验研究制冷兼制热水模式在水箱初始温度、不同压缩机负荷和不同环境温度下的动态特性和性能表现。通过分析该模式在各种工况下的性能变化规律,总结控制策略,可保证该模式的安全高效运行。     

氟利昂制冷循环的热力计算程序

作者在“氟利昂热力性质通用计算程序”的基础上,进一步解决了适用于12种氟利昂的单级压缩式制冷循环的热力计算程序问题。对于理论循环、输入计算机的数据仅为冷凝温度、蒸发温度、吸汽过热度及节流阀前过冷度。对于实际循环,尚需输入少量必需的数据。计算机输出为理论制冷循环各关节点的热力性质,以及循环的各种特性数据。运用计算机不仅大大提高了计算速度,而且能获得精确的数值解答。本文还介绍了采用全封闭压缩机制冷循环热力计算的新途径。     

部分负荷下螺杆压缩机电机内流动与换热研究

制冷用耐氟利昂三相异步电动机广泛应用于半封闭螺杆制冷压缩机中,由压缩机吸气冷却电机。为研究冷媒对电机的冷却效果,考察冷媒流经电机后的温升及压力损失对压缩机性能的影响,确保电机安全可靠地长期运行,基于流体网络和等效热路理论建立了部分负荷下半封闭螺杆制冷压缩机用电机内流动与换热数学模型,并对其进行了试验验证,分析了不同负荷下定子绕组温度分布,冷媒温升和压降,以及压缩机功耗和容积效率等宏观性能参数的的变化趋势。研究表明,定子绕组温度和冷媒流经电机后的过热度随负荷下降而快速上升,不可逆损失增加,为保证电机绝缘可靠性和效率,应避免压缩机在过低负荷下长时间运行。     

制冷装置部分负荷时冷却水系统的节能

利用微机计算了典型两级压缩制冷系统循环中压缩机功能与冷凝温度的关系。根据对两个企业制冷装置的实地测试和分析，提出制冷空调装置在部分负荷时，冷却水系统的节能调节原则。该原则可指导现行制冷空调装置的节能调节的新制冷空调装置的优化设计。     

制冷活塞式压缩机工作过程的计算机模拟

本文论述模拟制冷活塞式压缩机工作过程的数学模型及其在计算机上的数值解方法。在建立压缩过程和膨胀过程的微分方程式时,引入了制冷工质的状态方程式和工质与气缸壁之间放热的准则方程式,使模拟的过程更接近于实际情况。通过对制冷压缩机的具体计算,获得了较为满意的结果。     

全封闭活塞式制冷压缩机热力计算方法的理论探讨

本文针对全封闭活塞式制冷压缩机的热力、结构特点,从理论上探讨热力计算方法。