铝牺牲阳极在热海泥中的电化学性能

测试了几种用于海泥中海底输油管线保护的铝合金牺牲阳极的电化学性能。获得了两种性能优良的阳极材料 ,该材料可用于海底管线和金属构筑物的阳极保护     

纯镁牺牲阳极的熔铸及其电化学性能和腐蚀形貌

以"硅热还原法"生产的纯镁为原料,采用金属型铸造工艺浇铸了纯镁牺牲阳极,考察了纯镁牺牲阳极的杂质含量在熔铸过程中的变化趋势及其电化学性能和腐蚀形貌。结果表明:纯镁牺牲阳极杂质含量仍然保持较低水平,其电化学性能满足ASTM 843-2003的要求,电流效率最大值达到了54%;纯镁牺牲阳极的开路电位取决于α-Mg基体的电位,α-Mg基体固溶元素较少,电位较负,开路电位较高,其最大值达到了-1.74V(vs SCE)。     

船体采用牺牲阳极保护结果分析

<正> 船体水下部分采用牺牲阳极保护与二乙烯乙炔漆涂层相配合是1968年在太平洋海域航行的船舶上开始采用的。从那时起到现在,有700多艘船舶利用带有调节电阻的非断路式镁阳极和短路式铝阳极及锌阳极进行保护。海船的使用经验表明,所研制出的综合保护系统具有很高的效果。但是,到目前为止还没有关于牺牲阳极种类和涂层对使用寿命和保护效果的影响的资料,没有关于随着牺牲阳极和涂层的耗损的腐蚀过程动力学的报导以及关于当船舶坞修间隔超过牺牲阳极保护期限时的保护度的变化的报导。     

海泥电阻率对钢管桩阴极保护效果影响的数值模拟研究

海洋环境中,工程钢管桩腐蚀问题严峻.牺牲阳极阴极保护是防止钢管桩腐蚀的有效措施.针对以往钢管桩阴极保护设计未考虑阳极不均匀布置以及海泥电阻率对保护效果影响的问题,通过数值模拟方法,动态研究了保护期内阴极保护效果随阳极溶解的变化.结果 显示:由于阳极仅安装在水下区,钢管桩泥下区保护效果相对较差,桩尖更容易出现欠保护.海泥电阻率大小对钢管桩泥下区的保护效果有影响,在相同的阴极保护设计下,海泥电阻率越高,更容易出现欠保护,欠保护区域从桩尖处开始向上发展.     

自来水和淡海水介质中高活化铝合金牺牲阳极的电化学性能

在室温下用自放电法和在高温下用恒电流法分别测定了２ 种不同成分的高活化铝合金牺牲阳极在自来水和淡海水（１ ％ 海水＋ ９９ ％ 蒸馏水,体积比） 介质中的电化学性能,并与商用镁阳极的进行了比较。结果表明,铝阳极在淡水中的电化学性能较好,有望通过改进Ａｓ 铝阳极的成分配方及加工工艺,将之推广应用到热水器和锅炉水系统中。     

某型船舱底牺牲阳极材料优化研究

针对目前某型船舱底板保护用三元锌牺牲阳极在油污水环境下容易结壳失效,达不到电化学设计保护要求的现状,通过在油污水模拟环境中的电化学性能测试,优化筛选得到了适合该型船舱底油污水环境使用、效率高的新型铝合金牺牲阳极材料。     

外加直流阴极保护对牺牲阳极效果的影响研究

通过电化学技术研究了外加直流电流与牺牲阳极阴极保护联合使用时,外加直流对牺牲阳极保护效果的影响.结果发现,牺牲阳极的输出电流随着外加直流电流的增大而减小,同时牺牲阳极的工作电位负移.必须通过实测牺牲阳极的输出电流来判断其效果.牺牲阳极应尽可能远离辅助阳极,处于外加直流难以到达的区域,同时还要注意调整外加直流的大小,以充分发挥二者的保护效果.     

牺牲阳极试验方法及其有关说明

<正> 一、试验方法 (一)适用范围本试验方法所作的有关规定,适用于测试用作牺牲阳极的铝系、锌系及镁系阳极在海水中的性能,以及测试镁阳极在助导填料中的性能,其它类型的牺牲阳极性能的测试也可参照进行。     

锌合金牺牲阳极保护失效原因分析

锌合金牺牲阳极在某船上使用一年,发现阳极表面溶解不均匀,船体未得到有效保护。通过化学成分分析、金相观察、扫描电镜能谱、电阻测量和红外光谱分析等多种方法对失效锌合金牺牲阳极进行测试分析,表明阳极失效的原因在于阳极表面受到油漆污染。     

新型锌基牺牲阳极在土壤阴极保护中的应用

为了提高牺牲阳极的性能,降低其生产成本,自制了新型锌基牺牲阳极ZLR.通过恒电流和保护电位测量研究了ZLR在土壤中对钢的保护效果.结果表明:ZLR在土壤中通以阳极电流时具有较小的极化性能和良好的电位稳定性,电流效率达70%以上;ZLR、普通锌阳极、镬阳极分别与钢耦合时,与ZLR耦合的钢电位最负、表面被保护得最好、电位受土壤干湿度的影响较小,ZLR长期使用效果与镁阳极相当.     

海底管线牺牲极保护设计

本文论述了在海水和海泥介质中遭受强烈电化学腐蚀的海底管线的牺牲阳极保护方法，所用阳极及其性能，设计与安装。     

涂层-牺牲阳极联合保护在水工金属结构防腐蚀中的应用

1　常用防腐蚀措施的评价水下或地下金属结构的腐蚀是一种电化学反应 ,在海水中裸露的钢材腐蚀厚度约 0 .18ｍｍ/ａ ,局部腐蚀更为严重 ,以点蚀和坑蚀为主。通常采用的防腐蚀措施有涂敷油漆、喷锌、外接电流阴极保护。但它们单独使用存在防腐蚀效果较差或不便维护管理等缺点。通过长期实践 ,我们找到了一种涂层 牺牲阳极联合保护方法 ,使防腐蚀效果更好 ,也更经济。涂层 牺牲阳极联合保护是在被保护的金属结构上焊接 (或用螺钉固定 )一种电位较低的材料 ,如镁、铝、锌合金形成阳极 ,金属结构为阴极。在水下或地下 ,两种金属之间的电位差产…     

对于组合牺牲阳极调整系数的分析

一、前言牺牲阳极法阴极保护是一种古典的保护方法,至今仍有很强的生命力。特别是近几年,随着牺牲阳极应用技术的复甦,它的应用领域已逐渐扩大,已推广应用于油气管道、成品油管道、自来水管道、预应力钢筋混凝土管道、煤气管道、热力管网、罐底保护及电气接地等领域。在应用技术和设计计算方面多套用国外现有经验,我们结合应用技术的需要,对成组阳极埋设的各种方式调整系数进行了探索。本文根据上海、天津、陕西等地现场测量数据对组合牺牲阳极调整系数进行初步分析。     

电化学保护

用电化学原理、即用直流电将被保护金属进行极化,以防止金属腐蚀的方法。电化学保护有两种类型:用牺牲阳极或外加电源的方法使金属成为阴极,以防止腐蚀的方法叫做     

设计近海工程牺牲阳极保护系统的新数学模式

如果改进牺牲阳极保护系统设计,使之变得更加经济有效,那末将加速近海结构趋向非维修阴极保护系统。在给定阳极寿命和电流密度时有希望实现减少阳极重量。本论文探讨了固定近海结构现有阴极保护设计规范和实践的历史情况,并提出了新的设计方法。新的测量数据是对这些新设计方法的补充证明。研究了一种数学模式,在考虑结构极化时,使阳极电流输出的历史数据和近期数据与阳极寿命相适应。当考虑到由于极化而减少了驱动电位时,可实现节省39％材料费和减少36％的阳极重量。列举了目前使用的牺牲阳极系统和推荐的设计方法的费用比较。由于管道极化减少了驱动电位,使近海管道的寿命设计有所延长。本文还阐述了自升式钻机牺牲阳极阴极保护系统设计用的一种数学模式。它表明当调节电流密度和寿命要求使之适应在泥区(高电阻率)和水区(低电阻率)的循环工作次数时,可改善负荷并节省费用。     

镁含量对Al-Zn-In-Mg-Ti-Ga-Mn合金牺牲阳极组织和性能的影响

采用金相显微、扫描电镜以及电化学测试等方法,研究了合金元素Mg含量对Al-Zn-In-Mg-Ti-Ga-Mn牺牲阳极组织及电化学性能的影响。结果表明:随着Mg含量的增加,合金阳极中偏析相逐渐增多,牺牲阳极晶间腐蚀倾向增加,阳极性能降低。当阳极中Mg含量低于2%时,合金中偏析相适中,阳极性能优异。     

油田深井用材新型铝合金牺牲阳极的防腐蚀性能

为了提高油田深井用材铝合金牺牲阳极保护TP110Nc-3Cr套管的性能,研制了一种新型的耐温铝合金牺牲阳极材料,用于对管外壁进行有效防护.采用电化学技术对铝合金牺牲阳极材料进行了极化曲线、电流效率和耐温性测试.结果表明:90℃时,极化较平缓,无钝化现象,电流效率大于80％,对套管材料具有较好的保护作用.     

牺牲阳极材料的研究、应用及展望

综述了常用的镁基﹑锌基﹑铝基﹑复合牺牲阳极等牺牲阳极材料的性能特点;介绍了合金元素﹑杂质元素对阳极性能的影响;讨论了各种牺牲阳极材料的使用环境和填包料的组成及作用;展望了牺牲阳极材料的一些新发展和应用前景.     

Mg含量对Al-Zn-In-Mg-Ti-Ga-Mn牺牲阳极性能的影响

为提高Al牺牲阳极的综合性能,采用电化学性能评价试验、电化学阻抗测试、极化测试、金相分析和微区电位分布分析等方法研究了 Mg元素含量对Al-Zn-In-Mg-Ti-Ga-Mn牺牲阳极性能的影响,确定了铝基牺牲阳极中Mg元素的合理含量.结果表明:随着Mg含量的增加,牺牲阳极实际电容量有所提升,Mg元素含量变化主要通过影响牺牲阳极晶粒尺寸、内析出物数量和分布来影响牺牲阳极的各项性能,当Mg含量为0.8％时,Al-Zn-In-Mg-Ti-Ga-Mn 牺牲阳极性能较优.     

典型牺牲阳极在脱硫催化液中的性能研究

通过恒电流实验法测试了6种常用牺牲阳极材料在不同温度的硫回收催化剂溶液中的电化学性能。结果表明,高硅铸铁牺牲阳极开路电位、工作电位稳定,表面溶解均匀,在较高温度下电流效率最高,尤其是在60℃时达到89.7%,综合性能最好;溶解的产物Fe^2+不会对原有催化剂造成影响,是一种比较理想的硫磺回收装置保护用牺牲阳极材料。