唇形密封圈静密封性能快速仿真流程定制技术研究

针对唇形密封圈性能评估过程繁琐且效率低的问题，基于唇形密封圈物理模型与Femap&NX Nastran平台，研究了基于物理模型的唇形密封圈静密封性能快速仿真流程定制技术。首先，基于Mooney-Rivilin模型的橡胶材料本构关系，利用有限元分析软件建立唇形密封圈的轴对称数值模型，针对该模型的非线性问题，采用收敛控制技术取得了良好的收敛性；通过有限元模拟获得了唇形密封圈装配过程中相关密封性能参数，并通过旋转力矩实验验证了密封圈性能评估有限元模拟技术的有效性。其次，基于唇形密封圈物理模型并结合设计工程师对产品性能评估的需求，提出了基于物理模型的仿真流程定制技术，并采用Visual Basic语言，结合Femap API，开发了唇形密封圈密封性能评估软件。最后，通过实例验证了该软件的有效性与通用性，结合CAD（computer aided design，计算机辅助设计）参数化技术，在灵敏度分析的基础上以提高唇形密封圈静密封性能为目标进行结构优化，最终达到提高产品密封性能与密封圈性能评估效率的目的。     

浅谈金属波纹管机械密封的性能与应用

本文阐述了金属波纹管机械密封与普通机械密封性能对比，指出了金属波纹管机械密封的使用特点及适用场合。     

空间环境下航天器部件密封性能评价方法研究

从航天器密封部件的密封种类和泄漏原理,特别是橡胶密封圈的泄漏原理出发,分析了经高真空、高低温、空间辐照等空间环境对航天器密封性能的影响,给出了采用泄漏检测技术作为密封性能评价的方法。重点介绍了基于现有漏率性能评价方法而研制的几种航天器部件密封性能评价装置以及在现有评价装置上开展的部分航天器部件密封性能试验及研究情况。     

以聚四氟乙烯为密封件的法兰结构低温密封性能研究

利用法兰-密封件-螺栓密封结构密封性能测试实验台,针对常温和-196℃低温温区,对聚四氟乙烯密封圈密封性能的影响因素开展了实验研究,着重探讨了螺栓预紧力矩、工作压力及温度对其密封性能的影响情况。结果显示:在固定预紧力矩下,随着工作压力的不断升高,该密封结构在常温和-196℃两个温区都会出现泄漏临界压力点,并且临界压力与单位面积密封圈上预紧力之间均呈现较好的线性关系;在相同的螺栓预紧力下,该密封结构在低温下的临界压力低于常温下的临界压力,说明聚四氟乙烯密封性能常温优于低温。     

高压低温密封试验研究—试验装置及方法

讨论了在０－１５ＭＰａ的高压下，－１９６℃－＋２００℃温区内，法兰，球头密封结构密封性能的试验方法；介绍了试验装置及试验过程并对部分试验设施进行了讨论最后给出了该试验装置，方法的误差分析及估算。     

软包装材料密封性能测试及分析

根据GB/T15171-94软包装密封性能试验方法：在水的作用下。外层材料的性能在试验期间是否会发生变化，如外层采用塑料薄膜的包装外，可以通过对真空室抽真空，使浸在水中的试样产生内外差，以观测试样内气体外逸或水向内渗入情况，以此判定试样的密封性能。     

影响家用制冷器具冷系统密封性测试结果的不利因素分析

本文针对用检漏仪对制冷系统密封性能进行测试中遇到的问题，对其主要十个不利因素进行了总结分析。     

三芯密封塞密封性实验装置设计研究及应用

阐述石油测井仪器中三芯密封塞的组成及特点，设计了检验三芯密封塞在高温高压时密封性能的试验装置，包括三芯装配装置，装配三芯装配装置的活塞缸，计算了活塞缸中活塞行程，计算了甲基硅油体积在高温下的变化。同时对密封圈的压缩量进行了校核。     

包装密封性检测原理简析

本文在分析国内外密封性检测的发展和密封性对包装质量影响的基础上,介绍了包装密封性检测技术现状及无损检测技术,并进一步探讨了密封检测的一些新技术。     

汽车声学密封性能检测

首先基于已知蜂鸣器声源的识别结果检验波束形成的声源识别准确性,在此基础上,利用波束形成声源识别方法检测某汽车的声学密封性能,结果表明：右侧前车门后下部区域、后侧挡风玻璃是该汽车声学密封性能薄弱环节,为该车的声学密封性能改善指明方向,对降低车内噪声、改善其乘坐舒适性具有重要意义。     

制冷系统密封性能测试结果不利因素的分析

ＧＢ／Ｔ８０５９－４－９４《家用制冷器具》中第６－３－６条对测试制冷系统密封性能的环境条件、仪器要求等均作了规定。但在实际应用中，往往会发现很多因素影响着测试结果，这些因素可能造成测试结果与实际情况有很大的偏差，造成查漏过程中的判断错误，从而不能保证被测产品的质量。根据几年来在用检漏仪对制冷系统密封性能进行测试中遇到的问题，从中总结出１０个方面的主要不利因素，现举例分析如下：（１）移动速率检漏仪探头的移动速率以２５～５０ｍｍ／ｓ为宜，如移动太快，将导致漏检；移动太慢，甚至将探头长时间停留在某一…     

上海大禹泵阀制造有限公司——QDY系列气动球阀

大禹公司生产的气动球阀，采用智能控制与定位，与德国西门子公司生产的电气阀门定位器或国产电气阀门定位器配套，输入4-20mADC信号及0．5—0．7MPa气源即可控制运转，实现对压力，流量．温度．液位等到参数的调节。它是以压缩空气为动力，阀杆带协阀芯在阀体风转动90度，可以实现全开一全闭的动作。该产品按其密封性能分为金属密封与软密封。     

组合式车桥减速器壳盖设计优化

目的 加强组合式车桥减速器壳盖刚性和密封性,对其进行设计优化。方法 针对减速器壳盖刚性问题,在常用车桥减速器壳盖结构的基础上,对减速器壳盖周边进行翻边处理,并通过建立有限元模型对减速器壳盖刚性进行了分析计算。针对减速器壳盖渗透问题,采用了CAE分析技术对减速器壳盖进行密封性分析。为满足减速器壳盖与减速器接触平面度要求,在减速器壳盖周边接触面设计凸起压痕。结果 最终优化后减速器壳盖最大应力为155.4 MPa,小于材料屈服强度,刚性满足强度设计要求。采用CAE分析技术对减速器壳盖进行密封性分析,得出使用12个螺栓时渗漏处工作间隙为0.03 mm为最好的解决方案。结论 翻边处理后的减速器壳盖刚度高于未处理的减速器壳盖。减速器壳盖接触面设计凸起压痕,用12个螺栓拧紧减速器壳盖很好地解决了密封性和拆解问题。     

法兰密封的低温试验研究

在液氮液氦温度下对5种纯金属和4种法兰做密封性能试验,并对超流氦试验装置进行分析和介绍.     

钢制闸阀密封失效分析

通过宏观和微观检验，结合能谱分析对阀门密封件泄漏的原因进行了分析。结果表明：密封件表面产生锈蚀，主要原因在于表面层铬含量偏低，同时密封件表面存在有机物附着，最终导致阀门密封性能下降。最后根据GB／T24919-2010提出了相关建议。     

柱塞密封结构的漏率预估

柱塞密封结构是飞船管路系统常用的一种密封结构形式,故研究柱塞密封结构的密封性能具有重要的工程意义。文中,通过对柱塞密封结构密封机理的分析,给出了一个计算其漏率的理论公式,并与试验数据进行了对比。研究结果表明:该公式能较好地预估柱塞密封结构的漏率值。本文所得的结论可以为柱塞密封结构的设计提供理论参考依据。     

柔性石墨金属复合密封垫片材料的性能研究

本文研究了冲刺金属板和波齿金属板增强柔性石墨密封垫片的主要性质，包括它们的机械性能、密封性能和设计参数（ｍ、ｙ），此外也探讨了柔性石墨基片的性质、金属板材质和结构以及操作条件对这些性能的影响。研究结果表明，柔性石墨与金属复合密封垫片具有良好的使用性能，可以较广泛地替代含石棉垫片。     

密封结构中超弹性接触问题的有限元分析

在研究橡胶密封结构的非线性有限元理论的基础上，应用有限元分析方法，对O形橡胶圈变形及应力分布规律以及影响O形圈密封性能的因素进行了研究．通过以上研究，得到了橡胶密封结构有限元分析的具体方法及O形圈变形和应力分布规律，并为橡胶密封结构的设计计算提供了一条新途径．     

高压供气控制系统压力仪表的在线计量技术

高压地面控制系统中的压力表量程达到100 MPa,使用上限为55 MPa,并且禁油禁水.由于压力表量程较大,拆卸送检的方式容易引起控制系统的密封性下降,并且实验室通常无法提供相应的稳定气源.针对该系统压力仪表的特点,利用高精度数字压力计作为测量标准,对高压地面供气控制系统中的压力仪表进行在线计量,同时对该系统的密封性能进行检测.     

真空转轴磁流体自动注入式密封装置的研究

本文提出了一种密封性能高、工作可靠、带有磁流体自动注入的真空转轴密封装置（简称注入装置），从而解决了磁流体密封装置中磁流体注入补充问题；本文对注入装置的基本构件——波纹管的性能参数作了分析和计算，并给出了计算结果。这可作为注入装置最佳设计和应用的参考．