船舶外加电流阴极保护用辅助阳极组件

阴极保护和优质涂层相结合是防止海水中金属结构物腐蚀的有效方法。在船舶外加电流阴极保护系统中 ,辅助阳极组件是其中的关键组成部分。介绍了船舶外加电流阴极保护用辅助阳极组件的研究发展及工程经验 ,评述了铅银阳极、铂阳极和混合金属氧化物阳极的性能特点。     

外加电流阴极保护用陶瓷阳极

综述了外加电流阴极保护用陶瓷阳极，包括固态烧结铁氧体陶瓷阳极、等离子喷涂铁氧体阳极和混合金属氧化物阳极的研究现状。     

海洋工程阴极保护技术发展评述

海洋属苛刻的腐蚀环境,腐蚀是影响海洋工程结构物服役性能和使用寿命的关键因素。阴极保护和涂层等手段相结合是防止海水中金属结构物腐蚀的有效方法。根据提供保护电流方式的不同,阴极保护分为牺牲阳极和外加电流阴极保护两种方法。牺牲阳极方法简单可靠,但阳极材料用量大,且要较为精确的设计。外加电流阴极保护方法可以实现自动控制,通过自动调整输出电流的大小,使被保护的结构物表面处于设定的保护电位范围。这里对海洋工程阴极保护技术的发展状况进行了较为系统的评述,介绍了海洋工程用牺牲阳极材料和外加电流阴极保护系统,分析了适用于不同强度级别结构材料的阴极保护电位范围,阐述了阴极保护优化设计技术,尤其是数值模拟技术的发展和应用状况,并讨论了海洋工程阴极保护监检测技术。最后,指出了海洋工程阴极保护技术未来的发展方向。     

发电厂煤码头钢桩阴极保护──辅助阳极系统论证

根据阴极保护原理，论证了在长江口咸淡水交替的环境介质中，码头钢桩宜采用外加电流阴极保护。实桩试验表明，用高硅铸铁作为辅助阳极材料，采用侧壁式安装方法固定阳极，是行之有效的。     

压载水舱阴极保护设计与保护效果评价

船舶压载水舱的腐蚀控制采用涂层和牺牲阳极阴极保护结合的防腐蚀技术.采用常规设计方法进行了牺牲阳极阴极保护的设计.通过模拟试验获得了相应的边界条件,利用BEASY软件进行阴极保护效果的数值模拟,并评价设计方案的有效性.结果表明,设计方案合理,牺牲阳极布置方案可行,阴极保护系统的薄弱点在底部与侧壁的交界处以及侧壁未安装牺牲阳极的区域.     

金属腐蚀

9901031钢筋混凝土海水管的阴极保护--SimonPD．Pro－ceedingsoftheCorrosion,1997,237（英文）介绍了钢筋混凝土海水管的铝阳极阴极保护设计和使用参数,通过埋入管中的参比电极,测试了钢筋极化阳极电流,并与设计值作了对比。结果表明,壁厚0．6m的钢筋混凝土管的钢网形成大面积阴极极化。还分析了铝阳极电流输出对钢筋混凝土海水管阴极保护的作用。9901032钢筋混凝土结构阴极保护钛阳极寿命研究--ROgersDJ．ProceedingsoftheCorrosion,1997,249（英文）研究了非催化钛阳极在阴极保护方面的应用,按NACE试验标准（TMO294-94…     

牺牲阳极的若干问题浅析

众所周知，阴极保护是要以牺牲阳极作为代价的，目前随着阴极保护的重要性得到越来越多的关注，对牺牲阳极的研究也就变得越来越迫切，本文中我们就牺牲阳极适合选用的材料特性进行了一个简要的介绍，同时对不同牺牲阳极材料在工程安装及施工上应该注意的环节提出一些解决办法，最后总结了如何根据我们的实际需要选择牺牲阳极材料，不仅要使它们经久耐用，还要适当降低成本，保护环境。     

阴极保护中的扩孔钛网阳极

扩孔钛网阳极具有电流荷载能力较强、在阴极保护中能提供重现性较好的电流、杂散电流少、安装省时省力等特点,在钢筋混凝土结构表面的阴极保护工程中受到了广泛的关注.从扩孔钛网阳极的制造工艺和安装角度对其进行了阐述,认为扩孔钛网阳极是钢筋混凝土外加电流阴极保护中最为理想和最有前途的阳极材料.     

可移式近海装置的阴极保护-北海七年经验

本文扼要地阐述了北海第一代半潜式钻井平台阴极保护的经验。过去7年来着重对有关电流密度需要量、阴极输出和阳极寿命的计算、阳极形状和阳极强度方面的原有设计参数进行了广泛的研究。根据这一研究,产生了第二代阴极保护系统。论述了使用这个“新”系统所获得的一些经验。列举了良好的阴极保护系统和不充分的阴极保护系统的实例,并指出如何更新所设计的使用寿命为5年的阴极保护系统。     

某气田集输管线阴极保护检测与优化设计

多管线共用阳极阴极保护系统中,不同管线保护电位存在差异,长距离管线末端欠保护,提高电流输出可造成其他联合保护管线过保护.为了准确获取真实电位分布状况,对多管线联合保护阴极保护电位进行模拟计算,研究了不同阳极地床布置方式对各管线阴极保护电位的影响.结果 表明:模拟计算结果与实际测量结果吻合性良好;新建阳极与其他阴极保护系统的管线及阳极之间距离越远,阴极保护系统间干扰越小,越有利于阴极保护电位的均匀分布.     

阳极极化对阴极保护数值模拟计算的影响

为了探讨阳极极化对阴极保护数值模拟计算的影响,对不同类型阳极的阴极保护达到稳态时的平均电位和电流密度进行了数值模拟,通过对比分析,考察阳极极化电阻对阴极保护效果的影响,评价了不同类型阳极阴极保护效果的优劣。结果表明:圆柱型阳极保护效果最差,方条型阳极保护效果居中,长直翼型阳极保护效果最优,可为海洋工程中合理选用牺牲阳极提供参考。     

千吨轮的牺牲阳极阴极保护

本文对千吨轮的腐蚀原因进行了调查研究,并重新对其进行了牺牲阳极阴极保护设计,采用了三元锌阳极作为牺牲阳极材料。实船结果表明:采用合理的保护设计方案,使用优质的三元锌阳极对海上船舶进行阴极保护,可以达到满意的保护效果,具有明显的经济效益和社会效益。     

金属腐蚀

２００２０１３１　　用镁合金阳极对混凝土结构进行阴极保护　──Ｐａｒｔｈｉｂｅｍ　Ｇ　Ｔ．　Ｂｕｌｔ　Ｅｌｅｃｔｒｉｃｈｅｍ，　２０００，１６（６）：２５３（英文）对混凝土结构的阴极保护显得越来越重要，虽然附加电流的保护系统正在被广泛应用，但对附加电流系统所起作用的评估工作却进行得很少。为此，用合适的镁合金阳极置入钢筋中以形成一个阴极保护体系。对钢筋的电位和阴极与钢筋间的电流的监测达１　ａ之久，结果表明，在有氯化物的条件下，电位移动很大，钢得到了很好的保护。评价了牺牲阳极镁合金的特性，结果表明，…     

潮差/飞溅区钢筋混凝土牺牲阳极防腐系统及远程控制监测系统的开发

本文介绍了一种钢筋混凝土牺牲阳极防腐系统,该系统由高活性锌合金牺牲阳极、导电砂浆填充料和复合材料防护套组成,可应用于潮差区和飞溅区的钢筋混凝土阴极保护,其防护效果达到相关国际标准要求。同时,本文还介绍了一种钢筋混凝土阴极保护远程控制监测系统,该系统不仅能够有效评估牺牲阳极保护效果,而且容易无损、原位地监测钢筋的极化电位、自腐蚀电位、线性极化电阻、混凝土的电阻率、氯离子浓度、钢筋的环境温度及阳极发生电流等阴极保护腐蚀参数。     

网状阳极对储罐底板外侧电位分布的影响研究

为了确定网状阳极对储罐底板阴极保护电位分布均匀性的影响,建立了储罐底板外侧阴极保护电位分布的数学模型,利用COMSOL软件计算在网状阳极的阴极保护下储罐底板外侧的阴极保护电位;研究了不同埋深的网状阳极、不同电阻率的沥青砂层和砂垫层对阴极保护电位分布均匀性的影响。结果表明:网状阳极的埋深对保护电位分布均匀的性影响较大;沥青砂层的电阻率对保护电位分布的均匀性影响较小;随砂垫层电阻率的增大,保护电位正向偏移;计算结果能够真实反映保护电位的分布,可以为阳极的埋深提供可靠的参考依据。     

用CAD进行舰船牺牲阳极阴极保护设计

本文介绍了舰船阴极保护设计中所采用的CAD计算机辅助设计进行牺牲阳极阴极保护的设计方法和HCAD绘图。     

埋地管道阴极保护系统辅助阳极参数优化研究

阴极保护是抑制管道电化学腐蚀的重要手段,其电位的分布情况直接影响着管道保护效果。以西北某成品油输油站为例,利用COMSOL Multiphysics仿真软件研究管道阴极保护电位的分布规律,分析确定了影响管道阴极保护电位分布的主要因素是辅助阳极的埋设位置和输出电流值;并且通过电化学试验分析得到了L360管线钢在该成品油输油站模拟土壤溶液的最佳保护电位。然后以阳极数量、阳极敷设位置和阳极输出电流值为优化目标建立目标函数,利用模拟退火算法搜索出最佳阳极数量,最佳阳极位置和最佳阳极输出电流值。最后根据管道实际保护电位验证了优化方案的可行性,结果证明该方法对阴极保护设计有一定的参考价值。     

海港钢筋混凝土码头的阴极保护

采用含铬高硅铸铁作主阳极，导电混凝土作次阳极，对港江某码头大修中的两个Ａ梁和一个管沟进行外加电流阴极保护试验，结果证明，该阴极保护技术对抑制位于潮差区和飞溅区混凝土中钢筋腐蚀是有效的，而且比采用环氧沥青漆进行修补更为经济。     

用于钢筋混凝土构筑物阴极保护中的导电油漆

介绍了在海洋环境中，钢筋混凝土外加电流阴极保护用作次阳极导电油漆的配制，测试方法和试验结果。     

35钢牺牲阳极性能及其对铜管阴极保护的可行性

采用恒电流试验测试了35钢在海水和淡水中的牺牲阳极性能,并结合紫铜的极化曲线测试和阴极保护试验分析了35钢用于铜管牺牲阳极保护的可行性。结果表明:35钢在海水和淡水中都具有良好的牺牲阳极性能,工作电位稳定,电流效率高,溶解均匀,消耗慢;对紫铜管进行阴极保护有足够的驱动电压,达200 mV以上;短期阴极保护试验结果显示35钢对紫铜管有良好的保护效果。