基于双转发机制的车载自组织网络路由算法

在车载自组织网络(VANET)中,节点高速移动性与动态拓扑快速变化会引起控制开销大、链路不稳定等问题.利用节点的位置、运动速度等信息,提出一种基于双转发机制的VANET路由算法.在路由寻路阶段,运用方向转发、动态概率转发限制路由请求(RREQ)包的洪泛广播.在路由回溯阶段,运用链路预测机制,选择路径失效时间最大的路径作为传输路径.在路由维护阶段,设置定时器,在路径断裂前触发新的路由寻路,寻找新路径替换即将断裂的旧路径.实验结果表明,与链路时间预测-按需路由算法以及无线自组织网络按需距离向量路由算法相比,该算法在转发的RREQ包数量、平均端到端延迟、传输吞吐率及报文投递率方面的性能较好.     

基于软件定义网络的高故障保护率的路由保护方案

软件定义网络(Software Defined Network, SDN)以其强大的可编程性和集中控制的优势得到了学术界的广泛关注。现有的SDN设备在执行报文转发时仍然使用最短路径协议，当最短路径中的结点发生故障时，网络仍然需要重新收敛，在此期间报文可能会被丢弃，进而无法传递至目的结点，给实时性应用的流畅性造成了冲击，影响用户体验。学术界普遍采用路由保护的方案来应对网络故障，现有的路由保护方案存在以下两个方面的问题：(1)故障保护率低；(2)当网络出现故障时，备份路径可能会出现路由环路。为了解决上述两个问题，首先提出了备份下一跳计算规则；然后基于此规则设计了一种软件定义网络下的高故障保护率的路由保护算法(Routing Protection Algorithm with High Failure Protection Ratio, RPAHFPR),该算法融合了路径生成算法(Path Generation Algorithm, PGA)、旁支优先算法(Side Branch First Algorithm, SBF)和环路规避算法(Loop Avoidance Algorithm, L...     

基于链路预测的VANET路由算法

在车载自组织网络(VANET)中,AODV路由算法存在控制开销大、路由发现和修复时间长等不足。为此,对AODV算法进行局部优化,提出一种改进的路由算法,利用节点位置、运动速度等信息预测链路失效时间。在路由发现阶段,将链路失效时间最大的路径作为传输路径;在路由维护阶段,设置定时器并提前触发路由寻路,减少路径搜寻时间。仿真结果表明,与AODV算法相比,该算法在数据包端到端延迟、传输吞吐率及报文投递率等方面性能较好。     

SDN网络中基于拓扑分域的故障恢复方法

为解决网络故障恢复期间的反应时间过长的问题,将软件定义网络(software defined networking,SDN)网络架构引入到网络故障恢复的策略设计中,对比现有故障恢复领域研究的优势和不足,提出一种基于SDN的故障恢复方法.通过对整网拓扑结构进行分域,采用无向图环路算法(undirected graph loop algorithm,UGLA)计算当前网络拓扑中的所有环路;根据UGLA,设计链路评估方法,选择最优故障备份转发路径转发数据流量.故障恢复实验数据的分析结果表明,该方法可提高交换机流表匹配效率,减少故障恢复时间,保障业务的带宽需求和服务质量.     

基于模型的变门限状态反馈事件触发控制

针对基于模型的事件触发状态反馈控制系统, 提出一种触发门限可变的触发机制. 该触发机制能够在被控对象面临变化较大且快的干扰时, 自动调整触发门限变大, 避免频繁的事件触发导致网络通信资源浪费; 能够在被控对象面临变化较小的干扰时, 通过定时触发, 避免长时间没有事件发生导致的通信网闲置, 同时自动调整触发门限变小, 提升控制性能. 仿真结果表明, 较固定门限触发机制, 所提出的触发机制能利用更少的通信资源实现整体控制性能的提升.提升.

     

基于双通道事件触发机制的水面无人艇同时故障检测与控制

本文研究双通道事件触发通讯机制下水面无人艇(USV)的同时故障检测和控制(SFDC)问题.考虑执行器故障和外部扰动,建立了SFDC框架以同时实现控制和故障检测目标.为了节约有限的通信资源和系统能源,在传感器–控制器通道和控制器–执行器通道分别部署了积分型事件触发器.在事件触发的通讯机制下,提出了故障检测器和控制器的联合设计准则.最后, USV的仿真结果验证了提出的基于事件触发的SFDC方法的有效性.     

触摸控制步进调光器照明开关LS7538／LS7539

LS7538和LS7539是LS1计算机系统公司生产的为白炽灯双向晶闸管(triac)相位控制提供触发脉冲的CMOS集成电路。两种IC被设计与各种功率的白炽灯(从小台灯到大落地灯)一起工作。LS7539也可用于柜台下荧光灯的开/关触摸控制。两种IC的自动增益控制(AGC)环路自动调节触摸灵敏度,并且不受灯功率大小的支配。     

无线自组织网络下抵抗内部节点丢弃报文攻击的安全通信模型

无线自组织网络的报文传输是依靠网络中的节点彼此多跳接力传输,当网络中有节点被俘获以后,就会成为内部攻击者,并在报文的传输过程中发起丢弃报文攻击,严重降低网络性能.现有网络协议栈中传输层和网络层协议难以检测和防范在网络层发起丢弃报文攻击的节点.文中提出一种在网络层抵抗内部节点丢弃报文攻击的通信模型,它包括通信链路状态实时分析协议和分布式的节点类型判定算法两个部分.通信链路状态实时分析协议利用节点对间逐段生成的路径环路,通过引入报文成组应答机制使得节点能实时地获取其邻居节点的报文转发状态;在通信链路状态实时分析协议基础之上,节点根据相关数学模型能有效地分析邻居节点行为是否异常,并对网络中的节点进行分类,最终将恶意节点从网络中隔离出去.仿真实验结果表明,文中算法在恶意节点的检测率和误检率方面性能表现良好,能有效地抵抗来自网络内部节点的丢弃报文攻击.     

基于运营级传送技术的快速轨道交通的故障定位方法

利用现有的多业务传送技术构建高速地下铁路的通信系统,通过运营级的OAM报文实现分布式故障的快速定位.在地铁换乘站和中间站分别配置MEP和MIP管理点,利用常规开销报文实现故障发现、故障定位等功能,能够实现自动化故障倒换处理,避免了复杂的人工干预过程.为验证方法有效性,针对所设计方法在OPNET下搭建仿真平台,所用拓扑结构为北京现行地下铁路的结构.仿真结果表明该方法大幅度提高了传统的跟踪方法的效率和故障定位速度,特别在节点数目多,故障分布均匀的情况下性能更为明显.在未来的大规模线路交叉扩大运输网络规模后具有良好的应用前景.     

BAR-BGP:基于备份通告和恢复转发的可靠域间路由

Internet逐渐成为通信基础设施,而BGP协议通过触发缓慢的反应式收敛过程应对网络拓扑和策略的变化,大量测量表明收敛过程中瞬时不可达以及环路造成很高的报文丢失率,难以支持延迟、中断敏感的应用.BAR-BGP采用了将预获取备份地址与反应式动态计算路径结合的方法以应对瞬时失效带来的转发中断.通告备份AS以较低的开销获得瞬时失效后可将报文封装转发到可行中继节点;在收敛过程中使用失效根源信息消除环路;并当无备份AS可用时,采用恢复转发模式进一步降低转发中断.通过使用Internet-like拓扑模拟实验证明了BAR-BGP有效避免收敛过程的瞬时失效与转发中断,增强网络可靠性.