探究CAD与GIS的数据转换

CAD和GIS是测绘领域里经常用到的两个系统。这两个系统在功能上不尽相同、互有优劣,为了获得最佳的测绘效果,进行CAD到GIS数据转换就显得十分必要了。本文通过对地形图数据的转换,详尽地介绍了由CAD到GIS转换的具体流程．     

探究CAD与GIS的数据转换

CAD和GIS是测绘领域里经常用到的两个系统。这两个系统在功能上不尽相同、互有优劣，为了获得最佳的测绘效果，进行CAD到GIS数据转换就显得十分必要了。本文通过对地形图数据的转换，详尽地介绍了由CAD到GIS转换的具体流程。     

基于空间关联规则挖掘的数据格式转换研究

通过对两种传统的CAD数据到GIS数据转换方法的系统研究,分析了转换过程中存在的信息丢失等问题。基于空间数据关联规则挖掘思想,从问题着手,设计了一种全新的CAD的文本数据到GIS的点层数据的转换方案与挖掘算法。最后,以一个实际的例子,实现了对CAD的文本数据的空间关联规则挖掘,提取文本的坐标信息和属性信息,建立GIS空间数据库,并对转换的几何精度和属性精度进行了评价。     

城市 DLG 基础地理信息数据库的建立方法研究

本文以FME为转换平台,以某市数字化地图为例,通过对DLG数据进行分析预处理,并设计转换方案,设置转换流程及模型函数等,构建了CAD的DWG数据到GIS的GDB数据的无损转换模型。本文共构建了8个转换模型,包括高程点转换模型、控制点转换模型、水系转换模型、居民地转换模型、交通转换模型、植被转换模型、地物附属层转换模型、分幅表接边线转换模型,成功的转换了两种数据。结果表明,实验基本实现了CAD的DWG数据到GIS的GDB数据的空间和属性信息的快速、无损转换,转换结果基本没有属性信息丢失,为地图数据共享提供了可行的解决方案。     

利用FME实现GIS与CAD的语义转换

论文分析了GIS和CAD的数据结构,介绍了如何利用FME实现GIS数据与CAD的语义转换及其优势所在,采用这种方法进行数据转换,可以在数据转换过程中重构数据实体,在一定程度上解决了以往数据转换中存在的问题。     

GIS软件共享CAD图块的关键技术

CAD数据作为GIS的一种主要数据源，转换为GIS格式后将出现图块信息丢失或点要素性质改变等问题．通过解决CAD数据的语义转换、图块库与通用地图符号库的交互以及地图符号多平台显示等关键技术，实现了CAD数据向GIS数据转换过程中图块符号信息的同步迁移和共享．     

浅谈CAD与GIS的数据转换

CAD和GIS在地理信息、规划等领域中的应用是十分广泛的。CAD与GIS之间的数据转换,实现了其数据的统一和信息的共享,这对地理信息系统的各项工作有着重大意义。本文通过分析两者数据存储的差异以及应用领域的差别,对CAD与GIS之间的数据转换进行了探讨。     

AutoCAD地形图数据转换为GIS空间数据的技术和应用探讨

本文首先简要介绍了Auto CAD数据与GIS数据的特点,并在此基础上对Auto CAD地形图数据转换为GIS空间数据的技术与应用进行论述。期望通过本文的研究能够对提高数据转换效率有所帮助。     

EdgeCAM车削模块的应用

作为一个独立的CAM系统,EdgeCAM彻底解决了两个长期困扰数控编程人员的两个难题:一个是从CAD环境到CAM环境下的数据转换问题;一个是CAM环境下生成的刀具路径与控制系统的匹配问题.     

基于GIS技术的不动产测绘信息系统设计

由于传统系统在不动产测绘信息管理实际应用中的数据冗余度较高,提出基于地理信息系统（Geographic Information System,GIS）技术的不动产测绘信息系统。首先,设计不动产测绘信息系统架构,采用GIS数据库存储测绘信息;其次,通过将不动产测绘信息映射到信息空间中,将测绘信息分成分幅平面图、分户平面图、分丘平面图3类;最后,利用GIS技术搭建GIS数据库,用于存储不动产测绘信息,从而实现测绘信息系统设计。实验结果表明,该系统的平均冗余度为0.02,在不动产测绘信息管理方面具有良好的应用前景。     

基于DWGDirect实现AutoCAD与ArcGIS的数据交换

针对目前工程实践中存在的AutoCAD制图数据到ArcGlS关系数据的交换和管理,普遍存在着信息损失、效率低下、相对孤立、数据无法双向流动、难以更新等问题,进行了深入分析和研究,提出基于DwgDirect技术,辅助ArcEngine实现Auto.CAD数据到AreGIS数据库的双向转换的方法,很好的解决了上述疑难问题,保证了CAD数据和GIS数据交换的高效性和严谨性.在实际的空间数据相关工程实践中带来了巨大变化.对实现空间数据建库和管理的真正一体化,本方法起着关键作用.     

CAD模型面的拓扑缺陷检测算法的设计

CAD模型在并行工程和协同设计环境下,在数据转换过程中可能会产生多种数据缺陷.针对这一问题,依据CAD数据质量标准,结合CAD模型面的拓扑结构的特点,对容易引发转换错误的反向的法向、边缘方位不一致、微小面数据缺陷进行了分类和描述.对前两类缺陷采用基于向量内积及夹角来构造检测算法,对微小面设计了基于二分扫描线的检测算法.利用VC++和UG/OpenAPI开发了面的拓扑缺陷检测系统,并通过3个代表性的实例验证算法的有效性.     

数据迁移技术在房产产权交易系统中的应用

原有系统是基于空间库、档案库、登记库这三部分数据搭建的,由于这些系统是陆续建设起来的,因此系统间缺乏统一的规划,空间数据测绘与GIS应用处于混合使用阶段,并没有形成集成一体的信息化解决方案,从而导致目前的数据存在信息孤岛、冗余和关联异常的问题.房产测绘与房产GIS一体化集成是房地产行业现在和将来的发展趋势,用空间数据库技术正确存储和表达测绘数据成果,是真正建立以图管房、图属合一的房产GIS系统的意义所在,因此,对原系统数据的正确迁移意义非常重大.     

基于SSCOMGIS房产测绘信息发布系统的设计与实现

针对房产测绘数据特点,利用GIS控件技术和数据库技术建立了测绘数据图文一体化储存机制,保证了空间数据与房产属性数据相互关联.结合房产测绘数据生产、备案入库、房产信息发布数据流,对房产信息发布工作流进行设计和实现.其方法对其他地区房产单位房产测绘数据备案、信息发布及其房产管理系统开发具有借鉴意义.     

城市测绘CAD应用软件包

本文通过在 IBM PC/XT 上实现的城市测绘 CAD 软件包介绍,探讨在微型机上能高效处理两种数据于同一系统的 CAD 设计系统的新途径;利用现有较成熟的 CAD 软件、数据库管理软件的有机结合,构造出我们要求的新颖 CAD 设计系统。     

基于KML开发的GIS系统研究与应用

提出了基于KMLK(Keyhole Markup Language)开发的GIS系统的设计方案,论述了它的系统结构以及实现方法.在分析系统的结构和工作原理的基础上,实现了客户端发出请求,服务器端接收到数据请求后调用相应的存储过程将数据从数据库中提取出来并转换为XML,然后调用XSLT完成从XML到KML数据转换,最后,调用Google API将KML在客户端网页中显示出来.并通过农村新能源规划与评价系统的系统应用来展示整个系统流程,该系统应用说明基于KML开发的GIS系统的普遍性和实用性.     

基于GIS的房产测绘系统的设计

随着房产市场的不断发展,房产测绘工作日益成为房产管理中的重要环节,该文提出了一种基于GIS的房产测绘系统的设计方案,系统采用VB.NET可视化开发工具,以ArcGIS Desktop作为数据建立的平台,采用大型数据库管理工具SQLserver2008作为地理数据存储的数据库,采用美国ESRI公司的ArcSDE for SQLserver2008作为GIS服务器,采用基于C/S模式进行开发。     

FDO Provider for SuperMap的设计与实现

针对在CAD环境中无法直接访问和编辑GIS系统中空间数据的问题,研究开源要素数据对象(FDO)空间数据访问引擎中的数据提供者(PDO Provider)的4个关键部分的实现技术：数据连接,数据模型之间的映射,坐标系统的识别以及数据的读写访问操作。设计并实现FDO Provider for SuperMap。结果表明,该系统可以使在AutoCAD Map 3D等CAD软件中直接访问和编辑国产主流的SuperMap GIS软件中的数据。     

基于GIS的工程测绘机器人自动定位系统设计

根据传统定位系统在传递信息时采用惯性传感器,导致调试结果误差大的问题,设计了基于GIS的工程测绘机器人自动定位系统。根据工程测绘机器人自动定位系统总体结构,将系统分为硬件系统和软件系统两部分。通过s2c2440微处理器向ONPYHON480图像传感器中发送采集图像信号,经过135mm/F2.8全面幅远摄定焦光学镜头将图像信号转换为电子信号,通过直接内存存取系统传送到存储单元之中。设计电源电路为工程测绘机器人自动定位系统提供设备电力供应,避免电源本身所产生杂波对系统产生干扰。选择PDU模式收发短信息,利用GIS技术开发电子地图,实现工程测绘机器人自动定位。调试结果表明,该系统具有定位结果误差小的特点,静态测试点定位误差在3mm以内,动态测试点定位误差在6mm以内,辅助提升系统自动化程度。     

基于OpenFlight的虚拟装配信息表达技术

为实现模型从CAD系统到虚拟装配系统的转换,提出基于OpenFligth的装配信息表达方法。将虚拟装配所需要的模型信息分为装配信息和零件信息两个层次,通过CAD二次开发技术,提取装配信息及零件信息,分别写入扩展后的OpenFlight层次化模型数据库。基于OpenFlight的信息表达方法解决了模型重构技术中繁杂的映射问题,避免了装配信息向中性文件的写入过程,具有可扩展性,较好地解决了CAD系统与虚拟装配系统之间的数据集成问题。建立基于Vega的虚拟装配系统,验证了转换方法的可行性。