基于VR的涡喷六航空发动机维修教学平台的设计与模拟排故应用

本论文主要介绍一款设计及利用VR的虚拟维修教学平台来对涡喷六发动机进行拆装和排故,设计研发出针对涡喷六航空发动机的拆装实验虚拟维修教学平台。通过对涡喷六航空发动机进行精确测绘后,建立三维模型,利用unity3D实现使用VR设备对发动机进行专业、规范的模拟排故维修教学。以航空发动机维修手册为参考,制作辅助教学软件以及模拟实际飞机发动机故障的发生、排故分析进行维修教学的拆装步骤,保证了教学维修过程中的每个步骤都符合规范、符合维修手册的要求。     

基于残差决策的自动飞行控制系统远程实时故障诊断

针对自动飞行控制系统结构复杂、关联部件众多,发生故障时诊断时间长,从而影响飞机运行效率的问题,提出一种基于飞机通信寻址报告系统(ACARS)的远程实时故障诊断方案。首先,分析自动飞行控制系统的故障特点,设计搭建检测滤波器;然后,利用ACARS数据链实时发送的自动飞行控制系统的关键信息进行相关部件的残差计算,并根据残差决策算法进行故障诊断及定位;最后,针对不同故障部件残差间的差异大、决策门限无法统一的缺点,提出基于二次差值的残差决策改进算法,减缓了检测对象的整体变化趋势,降低了随机噪声和干扰的影响,避免了将瞬态故障诊断为系统故障的情况。实验仿真结果表明,基于二次差值的改进残差决策算法避免了多决策门限的复杂性,在采样时间为0.1 s的情况下,故障检测所需时间大约为2 s,故障检测时间大幅降低,有效故障检测率大于90%。     

给飞机做“体检”

国际货运巨头UPS的飞机在浦东机场降落,接下来的时间就交给卸货和检修。UPS将飞机检修交给上海国际货运航空有限公司,这是一家第三方专门提供机务维修的企业。在每天的飞机维修过程中,他们发现,飞机的很多故障是重复发生的,这时,机务维修人员只要能够及时获取以前解决该类问题的相关信息,将大大降低排故所需的时间。     

飞机发动机导线连接关系数据库的设计与开发

针对飞机发动机导线故障维修过程中查找导线资料既费时又费力的现状,基于Visual Basic.NET建立了飞机发动机导线连接关系数据库.该数据库简单实用,从而极大地提高了机务人员的排故工作效率,缩短了故障诊断及维修时间,提高了飞机维修的质量,给专业飞机导线故障维修人员提供了有力的支持.     

空客飞机编码译码组件DEU B故障分析与系统优化

针对机龄较长的A320飞机多次重复出现DEU B或DEU B 300 RH等故障信息,难以排除故障,本文将研究空客排故手册TSM和图解目录手册IPC中的排故信息,以及编码译码计算机软件和硬件的情况,判断故障的原因,彻底解决这一故障,提高航空器的可靠性,控制维修成本。最终,在大量研究之后,发现是编码译码计算机在互换性和混装性方面出了问题,并经过系统设备优化升级、手册修改等措施,取得了预期的效果。     

一种广度优先搜索故障关联树的飞机故障源定位方法

现代飞机部件及系统之间相互关联、紧密耦合,一个设备的故障可能会引起其他多个设备的连锁报故,而庞大的飞机系统以及BIT技术的局限性使得仅靠人工进行飞机的紧急排故已不可行。提出了一种快速定位故障源的方法,该方法通过有效利用设备上报的故障信息以及借鉴广度优先搜索的思想,在故障关联树中定位故障源。在实际应用中,该方法能快速地定位故障源,有效缩短了飞机紧急排故的时间。     

基于故障树模型的波音777故障诊断专家系统

当前波音777机务维修主要依据波音公司提供的故障隔离手册或经验两种方法进行排故,两种排故方法是分离的。提出基于故障树模型的波音777故障诊断专家系统,通过有效地结合故障树诊断方法和专家经验诊断直接、快速的优点,能够迅速、准确地确定飞机的故障部位,提高机务维修效率。以实例说明本系统在波音777故障诊断的应用。     

基于扩展故障树的飞机排故系统

传统的飞机排故手册一般采用基于故障树的排故方法,面对复杂系统故障,存在排故效率低的问题.通过将融合专家经验的扩展故障树引入飞机排故过程,并以波音737飞机自动油门系统为例,研究了扩展故障树在飞机排故中的应用.建立了B737NG系列和A320系列机型故障数据库,设计了基于扩展故障树的飞机排故系统,用以提高飞机排故效率和准确性.     

基于OpenDDS的ACARS系统设计与实现

在民航通信领域,飞机通信寻址与报告系统(ACARS)通过机载管理单元实现了飞机与地面的实时通信。在研究ACARS工作原理的基础上,结合数据分发服务框架(OpenDDS)开发了一套ACARS测试仿真系统,该系统可以模拟ACARS的工作流程,在进一步研究ARINC618协议和ARINC620协议的基础上,设计了ACARS报文相关的数据结构,提高了程序的内聚性和报文在实体内部的调用效率,实现了报文解析功能以及报文转换功能。     

基于Petri网的飞机交流发电机故障诊断方法研究

针对目前飞机交流发电机排故工作过程繁琐、效率低下的现状,提出将Petri网理论应用到飞机交流发电机故障诊断中;利用Petri网的并行处理能力来提高排故效率;改进了一种适合故障特性的Petri网模型,以Petri网的变迁激活规则进行故障诊断推理,从而分析出异常行为过程间的因果关系,推理出故障的原因;最后,以飞机交流发电机的失频故障为例,建立诊断模型,通过仿真分析验证了该方法的可行性和高效性。     

飞机仪表设备故障状态管理研究

本文根据飞机仪表设备的故障特点，运用现代管理理论与方法，提出利用微型计算机对飞机仪表进行状态管理的基本模式，着重对飞机仪表设备故障信息的获取、故障寻迹管理、故障冗余管理和状态维修管理进行了分析和讨论。     

雷达与ACARS数据融合研究

为了更好地利用雷达与ACARS进行空中目标监控,研究了雷达与ACARS的数据融合问题,提出了一种数据融合算法。对雷达与ACARS数据进行坐标变换和时空配准;对二者进行航迹关联,包括空间粗关联、逻辑航迹关联和多义性处理;对关联航迹进行融合。仿真结果表明,该算法可以提高空中目标监控的数据率,识别出雷达中的部分商用和通用航空飞机,得到目标更加详细和准确的信息。     

可远程支持的航空活塞发动机故障诊断专家系统研究

通用航空存在布局分散、企业机队小及维修技术力量薄弱等特点.使通用航空飞机排故困难;为解决这种情况,对基于故障树和神经网络的航空活塞发动机故障诊断技术进行了研究,构建了基于故障树和神经网络结合,辅以远程专家视频会诊的航空活塞发动机故障诊断专家系统,并给出了故障知识库的构建和管理方法,三种故障诊断模型的推理机制和融合方法;利用收集的航空活塞发动机故障数据对神经网络故障诊断方法进行了验证.有效地诊断出航空活塞发动机的故障.     

AGV实时任务监控系统设计

自动导引小车(AGV)是现代物流、仪器制造和设备组装等工业应用中常用的高效运输工具。但实际使用时,现有的AGV系统无法给予现场工作人员直观、有效的状态信息和任务信息,给运行现场的实时监控与故障维护带来诸多不便。针对该问题,设计了一种基于Qt程序的AGV智能小车实时任务监控系统。利用AGV系统现有调度网络,可实时访问并接收AGV的调度任务信息和状态信息,如调度指令、车身状态数据、实时位置、故障状态与类型等。完成数据获取和传输后,对相关数据进行数据解码和分析处理,并于终端设备实时显示小车工作状况。若发生设备故障等异常情况,系统将自动向指定接收设备发送相关故障信息,并将相关故障数据保存于本地数据库以形成历史记录,以便设备检修与维护。试验和实际使用表明,该系统能有效实现对AGV实时运行状况的监控显示,具有较高的工程应用价值。     

基于灰色系统理论的综合调节器快速诊断研究

针对调节器的故障模式进行了详细的分析.利用灰色关联分析的方法,对造成调节器故障的故障模式进行了排序,为故障的快速诊断提供了理论依据,从而节省了排故时间,提高维修效率.     

基于VXI总线的飞机航姿设备综合测试诊断系统

为实现对飞机航姿系统的综合测试与故障快速诊断,采用VXI总线技术建立了飞机航姿没备综合测试系统,并设计了一个基于知识的故障诊断专家系统;对该系统的硬件和软件组成进行了介绍,对关键技术问题进行了分析并提出了解决办法;该测试诊断系统极大提高了航姿设备的维修与排故效率。     

基于QAR数据的民用飞机故障预测及验证

飞机飞行过程中产生成百上千种飞行参数和数量庞大的飞行数据,但目前这些数据并没有得到充分有效的利用,飞机的维修还处在以定期维修和事后维修为主的阶段。随着航空技术的不断发展,利用飞行数据进行故障预测,转变民机维修模式向视情维修发展变得越来越有必要。首先对基于QAR数据的民用飞机故障预测技术路线进行了说明。其次介绍了适用于民机QAR数据的两种故障预测方法,包括基于曲线拟合的性能预测方法和基于时间序列的趋势预测方法。再次,详细描述了基于QAR数据的故障预测系统的实现途径。通过预测关键参数变化趋势,达到提前发现故障,以制定合理的维护计划,确保飞行安全的目的。最后采用提出的方法对波音飞机的空调、滑油系统关键参数数据进行预测,预测结果验证了方法的有效性。     

飞机机载通信系统及座舱话音记录器故障诊断研究

认识飞机通信系统以及座舱话音记录器的工作原理,研究座舱话音记录器的故障诊断一般方法,给飞机维修人员提供一定的维修依据,提高维修效率。方法:从系统工作原理以及常见故障出发,归纳总结,分析故障出现的现象,给出维修参考方案。飞机维修工作项目纷繁复杂,有必要针对特定系统进行故障诊断研究并对典型故障归纳总结维修方案,才能提高维修效率,并试图建立信息共享机制,提高故障检修的针对性。     

车载电传动电路故障自动诊断系统软件实现

利用VB高级编程语言和Access数据库,针对便携式车载电传动电路故障自动诊断系统硬件电路,设计开发了故障诊断系统软件,实现车载电传动电路故障的自动检测、故障信息的实时记录及查询等,以图形化的方式指导维修人员快速维修。文章描述了该系统的软件体系结构和各软件模块的具体实现方法。     

基于改进扩展关联模型的飞机组件测试性研究

多信号流图模型是一种简单而有效的系统建模方法,已广泛地应用于测试性分析和故障诊断领域;为了减少飞机维修过程中组件的不必要更换,提高维修效率,对多信号流图模型的建模方法进行研究,以飞机音频管理组件(AMU)为例,建立多信号流图模型,构建故障一测试关联矩阵和故障一故障关联矩阵;为与实际出现的组件故障信息相匹配,对故障一故障矩阵进行改进,构建了实际故障信息一故障关联矩阵,对组件模型进行测试性分析;由实际维修经验可知,该信号模型可快速地定位故障,给出相应的维修措施,减少通常维修中采取的不必要措施,降低了人为因素的影响,大大地缩短了维修时间.