空管ATC系统数据在WCDMA 3G网络中传输应用的研究与探索

主要论述民航ATC系统雷达、电报数据在WCDMA 3G移动网络中传输应用的可行性。通过实际测试,不断改进优化设计方案,最终为ATC系统雷达、电报数据在WCDMA 3G移动网络中传输应用提供了一种高效、可靠的方案,满足了空管业务发展的新需求。本设计与研究是空管业务在新技术应用领域所进行的开拓性探索与研究,具有一定前瞻性,是未来无线传输的发展方向之一。     

基于FIXM的AFTN电报数据质量约束模型研究

针对当前空管自动化系统中AFTN电报数据格式不规范问题,研究建立基于FIXM的电报数据质量约束模型。首先研究欧美提出的航班信息交换模型建模思想。其次结合我国行业标准建立民航AFTN电报数据质量约束模型,其中UML模型从概念上进行语义约束,XML Schema模型从逻辑上进行数据约束。最后,根据报文处理流程和数据约束规则设计了模型验证实验。实验结果表明,与基于正则表达式的电报处理方法相比,基于FIXM的数据质量约束模型能够有效识别当前报文中存在的格式错误。该模型的研究可为我国空管信息化建设中数据标准的完善提供理论支撑。     

浅析航科DMHS-M转报机硬件结构及常见故障

DMHS-M航空电报和信息交换系统应用软件是遵循国际民航组织和国际航空电信协会电报处理程序标准,根据中国民航业务要求设计的功能强大的AFTN/SITA电报和数据自动交换的通信系统。该文详述了其工作原理、硬件结构和常见故障的排除方法。     

浅谈民航DMHS-H转报系统的作用及日常维护

在机场的众多构成部分中,自动转报系统是其中重要的部分之一,即信息枢纽,用于机场和部门之间传输电报,如航空公司、情报部门、气象部门、管制部门、省局等之间的信息传输,同时也是空中交通管制英语传递航班动态的手段之一,在日常飞行、安全保障和维持秩序等工作中都占据着重要的位置.近几年民航领域进入了快速发展阶段,航班的数量也愈发增多,相应的安全问题和隐患也随之增多,机场管制部门也更加依赖于相关的系统和技术,如转报系统,由此可见,转报系统是保证正常飞行和安全空管的根本之一.本文对转报系统(DMHS-H)的软硬件、故障排查和维护保养方面进行介绍和阐述,供大家参考.     

基于空管业务接入能力的传输设备测试

为了挑选未来适合空管业务的传输接入设备,中南空管选择了几种有代表性的通信传输设备,并进行了业务接入能力的测试实验,获得了通信设备接入空管业务适配性的结果,得到了未来适合空管业务接入通信传输设备的初步结论。     

SDH帧失步对雷达信号传输的影响

现阶段本区域内民航雷达信号的长距离传输,一般是使用SDH网络.底层接入设备通常是FA16或FA36.本文主要讨论在干路传输中出现的帧失步现象对雷达信号传输的影响.通过具体情况的分析和比对后发现,可以调整SDH传输信息特定告警的阈值,或对运营商提出高质量传输保障要求.可以对因帧失步造成的雷达信号传输故障进行有效的预警和管控.大大提高民航运维单位的运行保障的精细化水平.     

市话业务计算机综合管理系统的交换设备管理及应用子系统设计

随着我国通信事业的飞速发展,各地电话装机容量不断扩大.为提高电信业务综合管理水平和电信生产效率,实现市话业务的计算机综合管理已迫在眉睫.市话业务对象包括:设备资源、人力资源、财力资源和信息资源.而对于市话业务管理,设备资源由交换设备、传输设备、用户设备、支撑设备组成,它们组合起来构成一个地区完整的通信网络.其中交换设备、传输设备是最主要的资源对象.交换设备的核心是电     

静态优先级路由的MPLS L2VPN技术的应用研究

MPLS技术无缝地集成了IP路由技术的灵活性和二层交换的简捷性,文章简要介绍了MPLS及其L2VPN技术的体系结构及实现方式,通过结合本地当前FA36网络中空管自动化系统网络互联的实际项目,阐述了设定优先级的静态路由基础上的MPLS L2VPN的应用及配置方法.     

DMHS-H转报机业务不中断搬迁解决方案

在民航空管系统通信基础设备中自动转报系统起着举足轻重的作用,它是保证民用航空安全和飞行正常必不可少的手段。本文已DMHS-H 96路转报机为例,以不间断系统运行为目的,结合实际经验,介绍了DMHS-H 96路大型转报机搬迁过程。     

FA36系统在民航空管中的应用及故障分析

H3CFA36系列是华三通信技术有限公司开发的多业务传输接入系统,目前沈阳区域管制中心引进的FA36系统承载了包含雷达、甚高频及管制热线电话在内的多项民航数据业务。笔者介绍了FA36系统在沈阳区域管制中心的设备情况,并根据日常维护经验,着重分析了FA36系统的故障原因及对应的故障排除办法,总结排故流程。同时,根据目前FA36网存在的隐患,提出解决建议。     

领航计划报预处理方法探讨

当前民航系统使用的AFTN（航空固定电信网）报文存在格式、内容、数据不规范的问题,致使FDP系统（飞行数据处理系统）报文识别率不高。本文针对FPL（领航计划报）报文进行预处理,对于重复性FPL报文,采用直接查询调用历史数据的方法。而新报文则根据FPL报文标准进行规范性判断和纠正处理,并将处理结果保存为历史数据作为下一轮处理的参考数据。实验证明,原本FDP系统无法识别的FPL报文经过预处理后再进入FDP系统,FDP系统识别率可以达到75％以上,FDP系统的FPL报文识别率得到了显著的提高。     

基于Java和Oracle数据库的航空飞行电报数据处理

航空飞行电报是空中交通管制指挥监测的重要数据源，电报中包含了航空飞行的关键数据信息，介绍了一种基于Java和Oracle数据库的航空飞行电报数据提取和数据加载的方法，并对其性能优化，避免数据冗余的特点作了重点描述。     

空管管制设备下沉技术方案研究

There is a large number of civil aviation air traffic control terminal equipment. When the equipment fails to maintain, the space is narrow and easy to cause other faults, which may cause certain interference to the controller's command when handling on- site faults. The above problems can be avoided by sinking the control terminal equipment with optical fiber matrix technology. The new air traffic control room has been used in some areas. This paper mainly discusses how to design and use optical fiber matrix equipment to sink the control terminal equipment and ensure the safety and reliability of the control and operation equipment.     

浅析A-SMGCS系统在空管系统中的地位

A-SMGCS系统是实现空管系统地面管制、地空一体化管制的重要系统工具,对当前空中交通管理具有重要意义.本文分析了A-SMGCS系统在空管系统中的作用和它与空管系统的互用性与协同决策特点,阐述了它在现代空管系统中的地位,并结合实例对其应用做了探讨.     

空中交通流量管理方法初探

空中交通管理是为解决空中交通拥挤而进行的系统化管理,文中介绍了空中交通流量管理的基本概念,并进行了流量管理方法的初探,同时提出了改善流量拥挤现状的环境和合理化建议。     

基于灰色神经网络的空中交通流量预测方法

空中交通流量预测是空中交通管理领域的研究热点。针对空中交通流量的复杂性、非线性和不确定性,提出一种基于灰色神经网络算法进近空域内的空中交通流量预测方法。将灰色系统与人工神经网络相结合构成的灰色神经网络预测模型,优于单一的灰色预测方法和人工神经网络预测方法。     

空中交通流量管理系统效果评估指标分析

随着我国航空运输业的蓬勃发展及飞行流量的急剧增加,空中交通流量管理问题日益突出。对空中交通流量管理系统效果进行评估,需要从科学、客观、实用的角度来建立空中交通流量管理系统效果评估指标。文中根据目前国内外采用的空中交通流量评估指标,分别从含义、统计方法、计算方法、解决方案及意义等不同角度,对空中交通流量评估指标进行了分析和研究。     

利用流控设备管理和优化校园网流量

由于P2P技术迅猛发展,中国药科大学校园网出口拥塞严重,迅雷和网络视频占用了大量带宽,导致校园网用户的正常应用无法保障。为了解决此问题,中国药科大学在校园网出口部署了流控设备,对出口流量进行优化和管理,有效的检测和防止非关键应用对网络带宽资源的大量消耗,保证关键应用的带宽使用,校园网出口流量得到了有效的管理和控制。     

基于VC和GIS的闪电监测报警系统设计

雷暴是电闪、雷鸣的强对流性风暴,雷暴的发生发展,时常伴随着大风、冰雹、暴雨等危险天气,严重威胁飞行安全。因此对于雷暴基本特征云间闪电进行监测报警十分必要。本文利用Visual C++6.0和地理信息系统(GIS)的组件技术进行二次开发,实现了对华北空管区域探测到的云间闪电信息以图像、声音形式的监测报警。     

轨道交通站台安全门控制系统

轨道交通站台安全门作为公共安全防护设备,广泛应用在地铁、轻轨等轨道交通中的高架和地面站台上,具有节能、环保和安全功能。因此它在设计、制造、安装过程中需要充分考虑其自身的可靠性及乘客安全、行车安全。本文将对安全门系统的网络、控制及软件三方面进行详细论述。