一种新型无源无损软开关Boost变换器

对一种新型无源无损软开关Boost变换器的工作原理和参数选择进行分析,并给出理论波形和仿真波形。     

一种单极倍频电压型SPWM软开关DC／AC逆变器的设计

提出了一种单极倍频电压型SPWM软开关DC／AC变换器，分析了其主要工作原理并给出了主要参数设计方法，实验结果证明了该电路确能实现软开关，并且具有输出滤波参数小，电压波形质量高的优点。     

单极倍频SPWM软开关DC/AC逆变技术剖析

提出了一种单极倍频电压控制SPWM软开关DC／AC变换器，分析了其主要工作原理并给出了主要参数设计方法。实验结果证明该电路确能实现软开关功能，且具有输出滤波参数小，电压波形质量高的优点。     

隔离型双半桥DC-DC变换器的软开关特性

分析了隔离型双半桥(DHB)DC-DC变换器的软开关特性。首先介绍DHB变换器的工作原理,详细分析DHB变换器的软开关过程。通过理论建模和定量分析,给出各开关管实现零电压开通的充要条件。总结谐振电流、变换器输出功率和死区时间与实现零电压开通的三条规律,推导出各开关管软开关实现所允许的变换器最小输出功率的解析表达式。然后,提出一种改进的占空比控制策略,有效地扩宽了变换器的软开关运行范围,有助于变换器实现稳定的软开关运行。最后,通过样机实验验证了所提的理论分析以及改进控制方法的正确性和有效性。     

改进型ZVS PWM全桥DC-DC变换器的研究

研究一种把软开关技术和移相PWM控制技术以及双向DC DC变换器技术有机结合在一起的新型高频DC DC开关功率全桥变换器。它采用电流模式移相PWM控制,在较大的负载范围内实现了开关器件的零电压软开关(ZVS)。该电路简单高效,超前臂、滞后臂都能在很宽的范围实现软开关。介绍和分析了变换器的工作原理,最后给出了实验结果和两个主要波形,并做出了详细的说明。     

对称式全桥软开关技术在电动汽车车载式充电机中的应用

分析了对称式全桥变换器的软开关技术,包括上桥臂UL、UR软开关的实现原理,与下桥臂LL、LR软开关的实现方法,并阐述了应用次级箝位技术如何实现次级整流桥的尖峰电压抑制。介绍了应用上述技术实现的电动汽车车载充电器,给出了试验结果。     

一种可以建立软开关PWM变换器的系统方法

以结合开关理论为基础,提出了一种可以建立软开关PWM变换器的系统方法。应用这种方法,许多种无源和有源软开关PWM变换器家族中所派生出的变换器,如：Buck—Boost变换器、Cuk变换器、Sepic变换器和Zeta变换器都能够通过Buck变换器和Boost变换器这两种最基本的变换器得到,不仅对变换器家族可以进行更加深入的了解,还可以揭示出软开关变换器之间的内在联系。通过对结合开关理论的具体介绍,在对有源PWM软开关变换器中的零电压转换（ZVT）PWMDC／DC变换器的派生变换器电路拓扑的建立原理和得出过程重点阐述的同时。将有源软开关PWM变换器进一步分成了Buck和Boost家族两大类,并证明了所提出的这种建立软开关PWM变换器的方法的正确性和可行性。     

基于软开关技术的DC／DC功率变换器的设计

介绍了DC／DC变换器电路的基本工作原理。采用移相控制器UC3879为控制核心，设计出了对DC／DC功率变换器实现恒流输入控制的实用电路。试验结果证明系统性能优良。最后给出了在软开关条件下的实验波形。     

一种新型双端反激式DC-DC变换器的研究

本文介绍了一种新型双端反激式软开关DC-DC变换器，可以实现所有开关管的软开关，并且变压器中的电流是对称双向磁化的。文中分析了该变换器的工作原理，给出了实验结果。     

一种新型开关磁阻电机软开关功率变换器的研究

为了实现开关磁阻电机（SRM）绕组电流或磁链的精确控制,必须提高SRM功率变换器的工作频率以提高系统的动态响应速度.然而,较高的工作频率会引起严重的电磁干扰（EMI）和开关损耗从而导致系统整体效率降低,文中结合谐振开关（RS）、直流谐振环（RDCL）和脉冲宽度调制（PWM）的优点,提出了一种新型的软开关SRM功率变换器,基工作原理为通过在非对称桥式电路的基础上增加一套换流电路,以此实现功率器件的软开关.在对变换器工作原理详细分析的基础上,导出了实现软开关的条件并给出了设计实例.仿真和实验研究证实了新型软开关SRM变换器的可行性.     

Hybrid DC–DC converter with high efficiency,wide ZVS range,and less output inductance

In this paper, a new soft switching direct current (DC)–DC converter with low circulating current, wide zero voltage switching range, and reduced output inductor is presented for electric vehicle or plug‐in hybrid electric vehicle battery charger application. The proposed high‐frequency link DC–DC converter includes two resonant circuits and one full‐bridge phase‐shift pulse‐width modulation circuit with shared power switches in leading and lagging legs. Series resonant converters are operated at fixed switching frequency to extend the zero voltage switching range of power switches. Passive snubber circuit using one clamp capacitor and two rectifier diodes at the secondary side is adopted to reduce the primary current of full‐bridge converter to zero during the freewheeling interval. Hence, the circulating current on the primary side is eliminated in the proposed converter. In the same time, the voltage across the output inductor is also decreased so that the output inductance can be reduced compared with the output inductance in conventional full‐bridge converter. Finally, experiments are presented for a 1.33‐kW prototype circuit converting 380 V input to an output voltage of 300–420 V/3.5 A for battery charger applications. Copyright © 2015 John Wiley & Sons, Ltd.     

软开关谐振复位双管正激DC/DC变流器

提出了一种新颖的双管正激DC/DC变流器,利用谐振复位使变流器工作在0.5以上的占空比,利用变压器二次侧串联饱和电感的方法使变流器所有开关管实现软开关,适于宽范围输入、高效率要求的应用场合.分析了变流器的工作原理,对变流器的特性进行了详细的分析.最后以一台250～400V直流输入,54V/5A输出的样机验证了该变流器的可行性.     

兆赫级超高频感应加热电源电路的分析与研究

针对超高频感应加热电源电路中寄生参数和开关损耗两大难点，提出了一种能够吸收电路中感性与容性寄生参数、开关器件工作于零电压开关方式的双管超高频变换器。从而解决了寄生参数引起的电压电流过冲和开关损耗大的问题。由于输入端串入了高频电感，该变换器还同时具有电压型和电流型逆变器的优点，两只开关之间不需要导通死区时间，因而更加适合于高频工作。该本分析了电路的工作原理，并给出了1MHz频率下电路工作的仿真与实验结果。     

基于软开关与磁集成技术的Cuk变换器

介绍了一种新型Cuk变换器,它同时应用了软开关与磁集成技术,实现输入、输出电感的电流零纹波,主开关管零电压开通,从而大大减少了高频开关电源的损耗和噪声,提高系统的整体效率和功率密度。描述了该变换器的拓扑结构、工作原理、参数设计方法,并对该变换器进行仿真,仿真结果证明了理论分析的正确性。     

用无源技术实现软开关式高频PWM变换器的研究

本文提出了应用于高频PWM变换器上的无源软开关技术应当满足的五个基本要求。以应用于非隔离型DC-DC PWM变换器上的典型无源软开关电路为例,对这些电路特性进行简要的比较分析。对其中的电荷泵再生型无源软开关新技术进行了深入的分析与研究;从该电路中提取出一个电荷泵再生型无源软开关元胞CPR,以此为基础,将CPR推广应用到基本的非隔离型DC-DC PWM变换器上。对应用于Boost变换器的无源软开关电路进行了理论分析与实验测试,表明它能基本满足前述的五个基本要求。     

串-并组合式双管正激变换器的研究

介绍了串-并组合式双管正激变换器的优点；分析了该电路的工作原理和有效占空比；推导出变换器的稳态特性。该变换器实现了两个开关管在零电压开关下导通和关断，另两个开关管在零电压开关下关断，最后在1kW的串-并组合式双管正激变换器的样机实验中得到了验证。     

48kW高频开关电源的研制

主要介绍了48kW大功率高频开关电源的研制。介绍了国内外开关电源的现状,分析了全桥移相变换器的工作原理和软开关技术的实现,软开关能降低开关损耗,提高电路效率。给出了电源系统的整体设计及主要器件的选择。试验结果表明,该装置完全满足了设计要求,并成功地应用于电镀生产线上。     

串并联谐振DC-AC变换器原理分析、建模及仿真

针对串联谐振和并联谐振直流环节变换器存在的谐振峰值电压过高,谐振峰值电流过大的缺点,提出了串并联谐振直流环节变换器拓扑概念。新型软开关变换器的主要优点为：谐振峰值电压可以控制在输入直流电源电压Ｕｓ,谐振频率高,谐振电路开关元件少,控制简单,且各种ＰＷＭ调制策略均可适用。文中分析了该变换器的荼原理,建立了系统的数学模型,进行了多种工作条件下的计算机仿真与实验研究。仿真与实验结果证明了该新型变换器工作     

Analysis and Design of a New High-Efficiency Bidirectional Integrated ZVT PWM Converter for DC-Bus and Battery-Bank Interface

This paper proposes a high-efficiency bidirectional integrated zero-voltage transition (iZVT) pulsewidth-modulation (PWM) converter for dc-bus and battery-bank interface. The proposed converter can operate as battery charger when the utility is within its acceptable voltage range and can supply energy to critical loads when the utility fails. The converter practically eliminates both low- and high-frequency current ripple on the batteries, thus maximizing battery life without penalizing the volume of the converter. Moreover, soft switching of all switches is achieved using the proposed integrated auxiliary commutation circuit (iACC). Just one iACC is used to provide soft-switching conditions for the three converters that compose the system: the preregulator (boost), the battery charger (bidirectional converter operating as a buck), and the backup converter (bidirectional converter operating as a boost). This auxiliary circuit has few components and low reactive energy, increasing the system's overall efficiency. Experimental results based on a 580-W prototype are presented to validate the analysis and the proposed design procedure and to demonstrate the performance of the proposed approach.     

对称式全桥软开关技术在电动汽车车载式充电机中的应用

本文介绍了电动汽车车载式充电机中对称式全桥变换器的软开关技术,包括上桥臂UL、UR软开关的实现原理,与下桥臂LL、LR软开关的实现方法。并阐述了如何实现次级整流桥的尖峰电压抑制。