基于LabWindows／CVI的引信测试系统的设计

针对传统引信测试系统模块化自动化水平低、技术升级困难的特点,采用虚拟仪器技术开发测试系统,并给出了基于LabWindows/CVI平台的引信测试系统的具体实现。描述了引信测试系统的系统硬件构架和软件设计方法,着重介绍了如何利用动态链接库机制实现LabWindows/CVI与第3方板卡的通讯控制,并且介绍了实时监控系统以及自动生成测试记录卡的方法。实际使用表明,该测试系统提高了测试工作的效率、精确度,以及自动化程度,且操作方便,人机界面友好,工作性能稳定可靠,为引信的测试维修提供强有力的技术支持。     

多功能燃料电池测试平台的研究与开发

燃料电池测试平台是燃料电池系统开发过程中的关键测试设备,用于实现燃料电池的性能测试、寿命评估和理论基础研究。本文从系统设计、安全设计、工业设计和控制设计4个方面详细讨论了多功能燃料电池测试平台的总体设计思想。阐述了燃料电池测试平台中反应气体供给系统、加湿系统、氮气供应系统、循环冷却水系统、废气排放系统和电控系统的实施方案。基于系统设计和化工流程优化等方面提出的创新,开发出新一代美观、实用、安全的多功能燃料电池测试平台。     

基于CAIS的机载设备系统

针对当前机载设备领域的最新发展,为满足现代飞行试验测试设备通用性的需求,提出基于通过机载测试设备系统（common airborne instrumentation system,CAIS）的通用机载测试设备系统开放架构设计方法,使系统具有开放的架构,实现不同试飞测试系统内设备的通用性和可互换性,能应用于不同机型和不同的试飞科目。由该方法设计的测试系统已成功得到应用于飞行试验,结果表明,系统不仅够满足该型参数测试的需求,且具有测试精度高、运行稳定、可扩展性好等特点,适应陆军、海军和空军的试飞测试任务。     

公交一卡通互联互通系统压力测试平台的研究

在公共交通一卡通互联互通过程中,改造后的终端、IC卡与后台系统之间存在交易数据特殊性,结合三者联合压力测试的需求,设计高效率、参数可控的压力测试平台系统,在该平台上终端、IC卡与系统的软硬件性能、压力均可测试。同时,系统将测试功能扩展到终端读写错误率、IC卡读写距离、闪存及交易时间等测试项目。实际运行的效果证明,系统能较好的实现一卡通互联互通过程中压力测试等多项测试需求。     

基于虚拟仪器的加速度计测试系统方案设计

通过对某型导弹加速度计测试系统现状的分析,设计了基于PXI总线技术的加速度计测试系统,确定了系统的硬件组成,并给出了软件流程图。利用VB为软件开发平台,并对系统主要模块的编程进行了比较详细的介绍。与传统的测试系统相比较,该系统有着技术先进、功能全面、数据处理能力强等优点。测试结果表明,该测试系统精确稳定,满足工程应用的要求。     

基于LabWindows／CVI的电动舵机自动化测试系统设计

舵机是高精度位置控制系统,是飞行器飞行控制系统中的伺服机构。根据电动舵机的测试需求,为实现对电动舵机空载和加载性能的测试,设计了一种基于LabWindows／CVI的自动测试系统。详细论述了电动舵机自动化测试系统的硬件、软件和功能组成。该系统应用虚拟仪器、LXI总线、多线程同步等技术,可以进行多个测试单元的同步测试,准确快速完成电动舵机性能测试。应用结果表明,该系统具有测试精度高、覆盖性广、通用性强、易扩展升级和全程自动化测试的特点。     

基于虚拟电池技术的电动汽车充电设备测试系统

结合可控直流负载和动力电池组的优点,基于虚拟电池技术开发了一套电动汽车充电设备测试系统。该系统由可控交流电源、充电负载模块、测量装置、保护控制装置和中央控制系统组成,能够完成针对电动汽车充电设备(主要是车载充电机、非车载充电机及其充电模块)的功能性测试、电气性能测试、接口与通信测试、电能质量特性测试和附加功能性测试。对多台非车载及车载充电机的测试结果表明,所开发的测试系统实现了全面自动化测试,测试效率高。     

基于CAN总线的电动汽车电机驱动系统测试平台开发

以电动汽车电机驱动系统的测试为背景,针对现有测试仪器存储容量有限和不能定制功能的缺陷,提出了基于GPIB和CAN总线技术的集散测试系统方案。基于此方案,设计了整个测试平台的通信系统以及面向测试任务的测试软件,实现了测试数据的采集、保存、分析和自动报表。实际测试结果表明,平台的开发能满足电动汽车电机驱动系统的测试要求。     

配电自动化设备通信协议的一致性测试系统设计与实现

为了对配电自动化设备间通信协议的一致性进行有效的测试,设计并实现了配电自动化通信协议的一致性测试系统。分析了配电自动化设备通信协议及IEC60870一致性测试。描述了系统硬件结构及系统功能。使用UML设计了软件架构及软件组成,讨论了测试系统测试方法并归纳了测试方法与IEC60870 5-6一致性测试要求的对应关系。此测试系统能够准确、全面的完成对配电自动化系统主站、子站及终端设备的一致性测试,对配电自动化设备的入网检测、工程调试验收以及日常开发具有较高的实用价值。     

高精度弹载压力测试系统的设计与改善

针对弹载压力测试过程中,传感器易受复杂多变的测试环境的影响从而导致测试结果与实际值偏差较大的问题,分析、设计了一套用于复杂环境温度下的高精度弹载压力测试系统,并对其进行了实验测试,将其测试结果与常规压力测试系统的输出进行了对比分析。结果证明该弹载压力测试系统的满量程最大相对误差为0.025 6,仅为常规压力测试最大误差的1/4。为满足更高精度的测试要求,采用二次补偿的方式完成了对原有测试系统的改进,并对改进前后的测试系统进行测试试验分析。结果表明,改进后的弹载压力测试系统的满量程最大相对误差降低为0.004 8,测试精度较改进前提高一个数量级。     

基于生命周期评价的不同电源对环境影响的比较

用生命周期评价方法对工业固体废弃物焚烧发电、生物质气化发电、风力发电、天然气燃气蒸汽联合循环发电等几种电源型式对环境的影响,进行了编目分析,计算了其污染物排放量,并且都与燃煤发电进行了比较。     

基于TMS320C6747的SVPWM实现方法研究

空间矢量脉宽调制(Space Vector Pulse Width Modulation)是逆变系统设计的是重要方法之一,本文详细介绍了SVPWM方法,探究了使用数字信号处理器TMS320C6747生成SVPWM波的方法和实现过程。对SVPWM实现的软件和硬件均进行了设计,并在此基础进行了实验,实验表明该逆变系统的具有良好的可行性、有效性和可靠性。     

基于串口通信的DSP在线烧写技术研究

为了解决DSP嵌入式系统某些特殊应用场合升级不方便、维护困难的问题,提出了一种基于串口通信向片内Flash在线烧写程序的方法.描述了该在线烧写方法的基本思想和实现步骤,并结合工程实际需要,优化了接收升级指令的时机,并在片内Flash设置应用程序备份区,进一步提高了烧写的可靠性和安全性,增强了系统的容错性和自愈恢复能力.实验结果表明,该方法有效可行,方便可靠,相比于传统基于JTAG烧写,可摆脱仿真器进行程序升级,提高了嵌入式系统的可维护性.     

基于微位移的超分辨重建技术研究

CCD图像传感器广泛用于图像采集,受其内部结构和外部条件的影响,采集到的图像质量不能满足人们的需求,通过硬件改进提高图像质量面临经济与技术两方面的难题。为此本文利用多幅微位移图像间的冗余信息重建出高分辨率图像,既低成本又易实现。针对CCD与目标物间有相对微位移来获取序列低分辨率图像的情况,采用一种解线性方程组的方法对采集到的4幅微位移图像进行重建,并对这种算法进行优化。实验结果图可清晰地看到重建图像可分辨更多线对,高频信息量增加,算法具有较好的效果。     

基于PMU的状态估计的研究

传统的状态估计是基于单相纯正弦模型的,但实际电力系统的三相并不是完全对称,这就导致了传统的状态估计存在着固有的误差.随着基于GPS同步相量测量单元(PMU)的应用和计算机技术的发展,该文提出了一种以PMU为基础的三相状态估计和谐波状态估计算法以消除这种固有误差.利用PMU的电压幅值测量值和相角测量值与SCADA原有的测量值构成的混和量测系统一起用于状态估计,从而提高网络的可观测性及状态估计的精度,来弥补传统状态估计的不足.所以这种算法可根本解决系统三相不平衡和状态向量非纯正弦带来的误差问题.最后讨论了对该算法的评估方法.     

基于CORBA实现OPC技术探索

OPC (过程控制中的对象链接与嵌入技术)是工业控制和生产自动化领域中硬件和软件之间的接口标准,近年来在电力系统广泛应用。它是一种基于DCOM(分布式组件对象模型)的技术。由于DCOM的平台相关性,不利于OPC技术的进一步应用。而代表分布对象技术主流的CORBA(通用对象请求代理体系结构)技术具有跨平台、语言无关等突出优点,本文尝试采用CORBA技术实现OPC技术。探讨了基于CORBA实现OPC技术的解决方案,通过具体的实现过程展示了方案的可行性,并通过测试用例和应用实例验证了方案的实用性和有效性。基于CORBA实现OPC技术,将大大提高OPC技术跨平台、跨语言应用的能力,使其成为一种更广泛适用的标准。     

基于MEMS技术的汽车传感器研究进展

随着汽车传感器的迅速发展和对MEMS(微机电系统)技术研究的深入,基于MEMS技术的汽车传感器具有广阔的应用前景。本文就MEMS汽车传感器的研究应用现状、MEMS汽车传感器的分类、制作加工技术和工艺等进行了简述,并详细介绍了几种典型的MEMS汽车传感器,最后对MEMS汽车传感器今后的发展进行了探讨。     

电动汽车用电机技术研究

当今世界节能和环保备受关注,使得电动汽车技术正在加速发展。电机技术是发展电动汽车的关键技术之一。该文对电动汽车用的感应电动机、永磁同步电动机和开关磁阻电动机技术和发展水平进行了分析研究。     

基于DSP控制的并联型功率因数校正技术研究

传统的并联型有源滤波器(APF)需要检测负载电流,同时计算出其中的谐波及无功分量.该算法较复杂,计算延时大,易导致控制的实时性变差.采用直接电流控制的并联型功率因数校正(PFC),则不需要复杂的算法,它保留了传统APF双环控制的优点上,同时使控制变得简单.此处在分析并联型PFC原理的基础上,进行了仿真,基于DSP控制,...     

绝缘栅双极晶体管模块过电应力的研究

通过频率试验和阻断电压试验,研究了过电应力对ＩＧＢＴ模块的影响;利用扫描电镜（ＳＥＭ）和液液晶（ＬＣ）技术,对失效模块的失效机理进行了分析;报道了试验结果及失效分析结果。