大容量锂离子电池的并联性能评估与等价性分析

为研究大容量锂离子电池在并联方式制约下的性能估计和评价方法,首先,基于不同循环条件和不同电池参数差异条件的并联电池实验,分析了支路电流不平衡的起因和结果;选取简化的并联等效电路模型,详细分析了不同充电阶段的支路荷电状态(state of charge,SOC)累积特性,提出了并联电池电流不平衡的等效计算方法;建立了以并联电池交叉点前的平均电流、放电末端的电流极值和整体容量利用率等参数为基础的电池组综合性能评价指标;阐述了并联电池组和单体电池的等价范围,对延长并联电池使用寿命和成组筛选等应用提供了参考。     

各类商品电池综合性能对比 --镉镍电池之我见

从电池的技术性能、设计结构、反应机理、使用价值、环境污染等方面,综合分析了锌锰和碱性锌锰电池、铅蓄电池、镉镍蓄电池、氢镍和锂离子电池的优缺点。认为,各类商品电池虽各有所长,各自有最适用的应用场合,但在综合功能方面还是镉镍蓄电池优良;建议建立统一的标准规范来检测和评价电池。     

电网运行安全性评价体系分析及应用

通过对我国电网运行安全性的分析,提出了简便实用的电网运行安全性评价的指标体系,该体系从结构安全、运行安全、可靠性、充裕性四个方面进行构建,并利用极值法、变异系数法、综合线性评分法建立了评价模型,对电网运行安全性进行综合评价,进行了实证分析应用。     

储能用梯次利用电池组一致性检测与评价方法

为了将退役动力电池重组成性能良好的电池组用于储能,实现电池组价值利用最大化,提出电池一致性检测与评价方法.通过分析电池组不一致性的产生机理及其对电池组性能的影响,结合电池健康状态、电池单体SOC,把电池组容量与能量利用率作为一致性评价指标,设计"三步实验法"作为电池组一致性检测方法.该方法组合的电池组能同时提升容量与能量利用率.     

提高锂离子电池保护安全性能新思路的分析

锂离子电池检测一般分为外观尺寸要求,环境适应性,机械性能,电性能,安全性能,其中安全保护性能是锂电池安全使用的最后一道保护屏障。本文阐述了锂离子电池安全性的现状,对于影响锂离子电池安全保护性能的因素做了分析,在此基础上提出了关于提高锂离子电池安全性能的新思路。     

基于组合峰值功率测试的锂离子电池性能评价方法

电池峰值功率和能量对提高电动汽车电机输出能力和续航里程有重要的理论意义和实用价值,是评价锂离子电池性能的重要参数.为解决复合脉冲和日本电动汽车协会标准(JEVS)峰值功率测试方法在放电低端和充电高端易达到截止电压的问题,提出了一种混合脉冲功率特性(HPPC)测试和反向传播(BP)神经网络相结合的峰值功率测试方法,在保证准确率的条件下快速获得放电低端和充电高端的峰值功率值.在此基础上,建立了一种以比能量和比功率为核心的电池性能评价体系,提出了基于德尔菲法确定权重系数的电池综合性能评价方法,为快速准确选择电池提供依据.     

笔记本电脑用单体电池的安全问题

对2种型号的笔记本电脑用进口单体电池和1种型号的国产单体电池进行了重物撞击、挤压实验以及防高倍率充电的单体电池保护检测实验,并对实验结果进行了分析.结果表明:2种进口单体电池的安全性能优于某国产单体电池的安全性能,某国产单体电池在挤压实验中发生了着火现象,存在着一定的安全隐患,可见部分国产单体电池的安全性能有待进一步提...     

浅谈液流储能电池的评价标准

随着国家对储能越来越重视、市场对储能的需求越来越大,液流储能电池也迎来一个快速发展的时期.但由于液流储能电池种类繁多、应用场景多变、技术影响因素较多等原因,始终没有一个合理、规范的液流电池评价标准体系来明确其发展方向.首先对储能电池的评价标准现状进行了阐述,从安全环保性、经济性成本和技术性能三个方面对液流储能电池进行了...     

燃料电池汽车安全系统分析

基于关键技术参数和市场份额分析,目前国际市场上商业化程度最高的四款燃料电池汽车分别是:梅赛德斯-奔驰GLC F-Cell、本田Clarity、丰田MIRAI、现代NEXO,安全性能是影响其商业化进程的重要因素之一.基于文献综述,从储氢系统安全、供氢系统安全和碰撞系统安全三个方面综合评价四款燃料电池汽车的安全性能:高压储氢罐采用轻质的复合材料以减少氢脆、提高储氢系统安全性;在供氢系统设计上,包括配置氢气监测、对传感器膜片进行特殊表面处理以及引入快速排气装置以减少爆燃的危险;在碰撞测试中,以现代NEXO于2019年通过的IIHS测试公路安全性能级别最高.目前,国际和国内均已形成燃料电池汽车安全性能相关标准,为推动燃料电池汽车安全性能的发展提供有力的保障.     

风电场储能电池典型工况提取研究

提出了一种基于实测数据统计分析的风电场储能电池典型工况提取方法。采集河北省某风电场储能电池平滑功率输出应用模式下的充放电功率数据,对储能电池典型工况进行了提取。典型工况可以用于实验室内模拟实际应用工况,获取储能电池在相应工况下关于寿命及安全问题的一系列特性参数,为储能电池领域将来建立完整的评价体系和制定恰当的工况检测标准提供了一定的参考依据。     

热电池热模型的研究

从热电池的基本工作原理出发,研究了热电池放电过程中热量的产生、传递、散失变化特征.并通过计算机软件,将电池模型进行网格划分,依据热量平衡原理,建立电池的热传导方程,利用"有限元法"动态模拟电池放电热过程特征与规律.并通过对电池表面以及内部温度测量进行比较分析,证明了该热模型能够正确地模拟电池放电过程的温度变化.     

计算机辅助电路板热分析热设计及热测试集成平台

介绍电子设备温升的主要原因。提出电路板设计、分析一体化的思想，建立计算机辅助电路板热分析、热设计及热测试集成平台。该集成平台的研制为电子产品设计人员，可靠性工程人员解决电子设备过热问题提供了并行环境。     

隔热与阻热技术在日本节能中的发展与应用

在节能减排的背景下,为降低热能损失,隔热与阻热技术的发展越发显现其重要性。分析日本近年来能耗现状与发展隔热阻热技术的必要性,从原理上对隔热阻热技术进行分析,重点介绍隔热与阻热技术在日本节能领域中的应用实例。实例证明,隔热与阻热技术可以很好地节约能源、降低能耗与二氧化碳的排放,值得推广应用。     

电力电缆运行过程中的热机械性能变化

透过"热胀冷缩"和塑性变形这两个基本物理性能对电力电缆运行时热机械性能进行分析;简述产生的原因和危害;本文重点是将导体与绝缘材料的轴向热伸缩变化和热应力进行分析,简述对电缆使用和敷设过程产生的影响,以及在安装使用时需采取的策略。     

地下电缆敷设的回填方法

描述地下电缆铺设时土壤回填方法及回填材料选择对电缆线路安全运行的影响。介绍如何选择合适的热回填法及液态热回填概念。给出详细的土壤成份及其热阻系数，对电缆热状态调查提出建议，并说明如何考虑土壤的热稳定性问题。     

电力电缆运行过程中的热机械性能变化

电力电缆载荷工作时, 处于一定温度, 具有热胀冷缩和塑性变形性能, 因此将产生热机械性能变化, 主要表现为热伸缩和热应力变化, 这严重危害电缆及附件的安全运行。通过对导体与绝缘材料的轴向热伸缩变化和热应力的计算, 研究了热机械性能变化对电缆使用和敷设过程的影响, 简述了电缆及附件在设计、生产及敷设时需采取的措施。     

应用瞬态热路法计算直流电磁铁的温升

建立了直流电磁铁的温度场模型，通过对温度场的分析，建立直流电磁铁的热路数学模型，研究了电磁铁中热的流动，与温度场的计算结果进行对比，并用实验加以验证。     

电源控制器热设计方法

热设计是电子设备可靠性设计最主要内容之一.结合当今通信卫星发展趋势分析了空间卫星用电源控制器的工作热环境及热产生机理,阐述了电源控制器的热控制方法,指出通过元器件的选择、电路设计和结构设计等热设计方法可以减少温度对其可靠性的影响.结合了近来逐渐应用广泛的表面贴装技术,论述了电源控制器在表面贴装器件使用上的热设计方法.     

热双金属元件在小型热断路器中的应用分析

应用于小型热断路器的两种热双金属元件一直螺旋型和U型,通过其热变形产生的推力使热断路器的四连杆机构失去稳态,从而分断电路。介绍了结构形式、材料的选取。论述了热双金属热推力的计算,脱扣力的校核等。     

国内火电厂热工自动化技术改造的探讨

主要介绍热工自动化技术以及在火电厂进行热工自动化技术改造的经济效益,并对技术改造提出了几点看法。