关于特征气体法判断充油电气设备故障的讨论

阐述了利用气相色谱分析方法判断变压器充油电气设备内部存在的潜伏性故障,分析了特征气体法判断充油电气设备内部故障的类型,以及判断原理和方法,并举例阐述了特征气体法判断充油设备内部故障。     

气相色谱分析在充油电气设备上的应用

１　引言充油电气设备的常规电气试验虽然能检测和监视其内部故障,但由于受到诸多条件限制,仅能用于检测受潮、损坏等明显故障,更不能发现局部缺陷以及运行中早期潜伏故障,如铁心局部过势,较低能量放电等。而利用气相色谱法分析绝缘油中溶解气体的组成和含量,是目前电力系统诊断充油电气设备早期潜伏性故障行之有效的重要手段,应用油中溶解气体色谱分析判断故障,具有很高的灵敏度,并且可以在设备正常运行中,检测设备内部是否存在潜伏性故障以及故障的原因和发展趋势。２　油中溶解气体的产生充油电气设备内部绝缘材料主要是绝缘油…     

油色谱分析在电站充油设备故障分析中的应用

通过对变压器等充油设备中的变压器油进行油中溶解气体色谱分析的实例，介绍了充油电气设备的故障识别方法，指出了油的气相色谱分析在电站充油设备运行中的必要性。     

220kV主变油色谱异常原因分析

1 引言 气相色谱分析对充油设备内部故障具有诊断及时、准确的特点.正常情况下,充油设备内的绝缘油及固体绝缘材料随着运行时间的增加,在热和电的作用下,会逐渐老化和分解,产生少量低分子烃类、H2、CO和CO2等气体,这些气体大部分溶解在油中.     

变压器油信息载体作用的研究与利用

变压器油信息主要包括油质量信息和设备质量信息两类。研究和利用变压器油信息载体的作用,对于诊断充油设备内部故障,监督设备安全运行,加强油的维护管理具有重要意义。     

变压器油色谱分析中遇到的外来干扰及处理方法

1 前言 变压器油中溶解气体的色谱分析作为检测充油电气设备潜伏性故障的方法,已得到了广泛的应用.与其他现有测试项目相比,该方法是发现充油设备内部早期故障较为有效的方法,各类技术文章也对其应用方法进行了广泛的探讨.但有时设备内并不存在故障,而由于其他原因,在油中也会出现特征气体.笔者将介绍面对一份色谱试验报告,如何分析判断并去除掉这些干扰因素.     

通过检测溶于油中的氢气预测充油电气设备的内部异常

随着对电力设备高可靠性运行的要求,开展了设备诊断技术的研究。其中,广泛用来作为充油电气设备维护管理手段的油中溶解气体分析,其历史久,已确定为与设备内部异常关联的运行指南。本文以进一步确认油中气体分析的有用性,同时着眼于伴随充油电气设备内部异常必然产生氢气,进而阐述检测氢气溶解量的有效性,并介绍为此目的而研制的油中氢气测试装置。     

关于变压器油中溶解气体在线监测的综述

分析油中溶解气体能提前预报变压器等充油电气设备的内部故障。因此,近年来发展了油中溶解气体的在线监测,用以随时监视这些设备的运行状况,对保障充油电气设备的安全运行起到积极作用。文章综述了国内外的发展状况,并指出了存在问题和改进意见。     

电力系统充油设备故障定性、定位“三步法”

针对电力系统充油设备,应用"三步法"用于故障类型的定性、定位。即以油色谱数据分析电力设备基本性质,以高压试验数据分析故障,结合辅助试验数据得出故障部位及故障程度,并提出故障处理建议。以工程实例详细分析了如何利用"三步法"来确定充油设备故障,便于检修人员有针对性的进行故障排查和检修,缩短了充油设备故障处理时间,提高了维护检修的效率和系统供电可靠性。     

色谱分析在充油电气设备潜伏性故障诊断中的应用

文中阐述了采用色谱分析判断充油电气设备内部故障的方法，列举了采用色谱分析判断充油电气设备故障的工程实例。     

OBD技术及其发展

OBD是20世纪80年代发展起来的一种汽车发动机故障自动诊断程序,它采用统一的标准和程序接口帮助驾驶员或维修人员来监控发动机的运行状况并诊断故障。文中首先简要介绍OBD车载诊断系统的发展历程,并给出了在采用车载故障诊断系统(OBD-II)统一故障诊断系统之前常见车型利用短接诊断座端子读取故障码的方法,然后详细叙述了OBD-II的主要功能、统一的故障码及其意义、OBD-II冻结框架和失效记录诊断、OBD-II读取状态和氧测试,以及OBD-II的测试循环及其优点。最后对该系统目前遇到的问题和受到的挑战以及对今后车载诊断系统的发展方向作了一定的研究和分析。     

金属波纹式储油柜油温油位曲线绘制方法研究

油温油位曲线是变压器的关键参数之一,对于准确判断变压器油位是否在安全范围内具有重要作用。首先简要介绍金属波纹式储油柜的结构及原理,并根据其结构特点详细推导了该种型式储油柜油温油位曲线的绘制方法,最后利用2台110 kV变压器的温升试验验证了理论推导所得曲线绘制方法的可行性。研究结果表明,理论推导所得油温油位曲线与实际曲线误差小,准确性高,曲线绘制方法具有现场应用价值。     

关于油质合格率新统计方法的探讨

对现行的油质合格率统计方法的局限性进行了分析，提出了一种新的油质合格率统计方法，分析了它的科学性并介绍了试用情况。     

变压器用油的析气性问题

论述了油的析气性与芳香烃含量有关；介绍了绝缘油析气性评定方法和原理，认为在加入浓缩芳烃改善析气性同时会影响击穿强度、吸潮性、抗氧化性能和油带电度等性能参数。阐明了变压器油中溶解气体与油的析气性无直接关系：从工程角度尚未发现油析气性值不同对变压器局放的影响。建议有关部门不采用SH0040-1991《超高压变压器油》标准，新制定了“变压器油选用导则”。     

轴向位移影响因素的分析

在轴向位移的实际测量中，有时会出现原因不明的测量偏差。当问题出现时，通常被认为是测量系统本身的故障。但是实际上，有多方面因素影响测量结果，其中包括传感系统、被测面、安装条件、检修工艺过程、汽轮机运行工况等，要解决问题，还要查清产生测量偏差的真正原因。本文通过对各方面影响因素的分析，得出各因素影响轴向位移的结果，并与实例中故障的现象和处理过程相比较，找出实例中产生测量偏差的真正原因，并以之为基础，解决了实例中的问题。分析、处理、解决故障的过程表明，解决问题不能单靠经验，还要通过系统的分析，得出正确结论，才能彻底解决问题。     

润滑油母管供油压力偏低问题的解决

七台河发电厂1号机组(美国GE公司制造)在调试过程中,发现汽轮机润滑油母管供油压力偏低(0.08MPa)。通过现场试验计算,分析了流量与节流压损的对比关系,指出润滑油压偏低的原因是在润滑油母管与前轴承箱润滑油母管之间的供油管道其管径设计偏小。改进时将这一供油管道的管径由φ48×4.5改为φ89×4.5。改造润滑油母管供油压力达到0.145MPa,完全满足机组安全、稳定运行要求。     

立式水轮发电机轴承防甩油及油雾溢出结构分析

对立式水轮发电机导轴承及推力轴承甩油及油雾溢出产生的原因进行分析,总结不同的轴承结构采取相应的防止甩油及油雾溢出措施,有效解决了发电机组甩油及油雾溢出的问题。     

真空滤油机在特高压南阳开关站高抗绝缘油处理中的改进

ABB滤油机在绝缘油处理过程中,为了防止分离器和冷凝器中的绝缘油溢出损坏真空泵,当达到极限油位时必须及时停机并加以清除,然后才能再次投入使用,这在一定程度上影响了绝缘油处理的效率。针对这一问题,对ABB滤油机进行了改进,在分离器和冷凝器下方加装小型泄油器,在分离器和冷凝器油位达到极限位置时通过泄油器及时排出,从而保证了滤油机工作的连续性,很好地解决了上述问题。通过1 000 kV南阳开关站高抗绝缘油滤油的实践检验,证明提出的ABB滤油机改进方法是可行的。     

外油式金属波纹管储油柜油位异常分析及处理

变压器储油柜油位异常变化会引起故障跳闸。通过一起变压器储油柜油位异常的处理,分析了外油式金属波纹管储油柜工作原理,阐明了储油柜油位不变化或变化异常的原因,并提出了注意事项及消除措施。     

6.3MPa油压装置压力罐设计探讨

本文探讨了水轮机６．３ＭＰａ油压装置压力罐的设计与计算方法。