电子气动式座舱压力控制系统的设计及性能分析

本文介绍和分析了电子气动式座舱压力控制系统各部件的结构特性,建立了座舱、控制器、力矩马达、控制腔及排气活门等部件的数学模型,并将非线性部分进行了线性化处理;获得控制系统的传递函数。然后根据系统的稳定性判据确定PID参数的基本取值范围,最后通过Matlab软件仿真进一步获得系统某平衡状态下动态性能较好时的PID参数值。     

步进电动机在飞机环控系统中的应用研究

提出了一种以步进电机为驱动器的飞机环境控制系统的控制策略。比较了步进电机在不同驱动方式下的转矩脉动,并采用细分驱动解决了步进电机的低频振荡问题;采用S型升降频控制方法,解决了步进电机的失步和过冲问题;采用余度技术提高了控制系统的可靠性。实验结果表明:该控制策略能有效实现对飞机环境控制系统中电动活门的控制而且具有振动小、精度高、可靠性好等优点。     

燃气机组增压机控制系统可靠性研究

针对某燃气机组增压机控制系统软硬件故障频发,造成机组多次非计划停运的问题,提出了提高该控制系统可靠性的方法,这些方法的应用成功解决了增压机控制系统不稳定给机组安全运行带来的严重威胁。     

数字式座舱压力调节系统模糊增益调度控制

针对座舱压力调节系统的非线性、大惯性和参数时变特性,提出模糊增益调度控制方法。根据系统的输出误差和误差的一阶微分变化,利用模糊推理在线实时更改比例积分微分控制器参数以适应工作点的变化,使系统控制参数达到全局优化,解决了一般增益调度中控制参数只是对于某一工作点局部优化的问题;在确定比例系数和积分系数的隶属度函数时,引入了指数函数,在保证系统稳定的前提下,提高了系统的响应。实验结果表明,座舱压力及其变化率满足某型飞机环控系统规范要求,证明了该方法对座舱压力调节系统控制的有效性。     

一种断路器液压弹簧机构泄压控制系统及方法

当变电站某条线路进行停电检修作业时,需要将相应间隔断路器已储满的能量泄掉,实现闭锁功能,从而防止断路器误动作。本文以液压弹簧操动机构的释压原理为理论基础,结合实际应用,介绍了一种断路器液压弹簧机构的远程泄压控制系统。该系统通过安装在液压弹簧机构的电动推杆顶压液压阀,电动推杆运动到位后,液压弹簧机构开始泄压,释放储能弹簧能量。液压机构只有在电动推杆恢复后,才能通过储能电机开始储能。该系统可以在断路器分闸后控制液压弹簧机构自动泄能,有效防止断路器误合事故的发生。本系统适用于无人值守变电站。     

广域型保护控制设备分布式协同测试技术研究与应用

安全稳定控制系统、广域保护等区域电网保护控制系统是保障电网稳定运行的重要手段。由于传统测试方法难以于装设现场实现广域型保护控制设备动态性能测试,因此,提出了基于实时仿真的分布式协同测试方法。通过融合全数字实时仿真装置(ADPSS)、电力调度数据网、基于GPS/BDS的卫星对时系统以及规约转换等多种技术,研究分布式协同测试主站、数据接口装置以及测试终端等关键部件,深入分析了协同测试的工程应用流程。以新疆某地区电网外送功率断面安全稳定控制系统为例,完成现场远程联调测试,验证异地多台保护控制装置运行的动态性能。     

某型惯导模拟器的设计

本文在介绍某型飞机任务系统训练模拟器原理的基础上，阐述了基于PC／104嵌入式计算机的某型飞机惯屏模拟器的研制方案，给出了模拟系统的硬件电路框图和软件程序结构图，最后与某型飞机系统训练模拟器进行了组网导航训练测试，测试结果显示该模拟系统性能稳定，简单可靠，满足设计要求。     

基于多故障场景的大规模安全稳定控制系统可信测试方法

目前区域电网安全稳定控制系统主要依赖出厂前的静态测试或实时数字仿真系统等仿真测试,现场联合调试和安全稳定控制策略动态验证不够完善,设备安装、调试检验、参数设置过程中可能存在的隐患难以完全排除,因此亟须建立有效的现场测试方法,确保安全稳定控制系统的可信可用。文中提出基于电力调度数据网、电力无线虚拟专网、全球定位系统构建大规模远程测试体系。以BPA和PSASP软件等中国电力调度部门常用仿真软件的仿真结果为输入信号源,各站测试终端经通信网络相连共同组成分布式远程测试平台进行安全稳定控制系统动态整组仿真测试。同时,对测试平台的组网架构、通信方式、控制方法和测试终端设计进行了详细介绍,并以中国新疆和田地区安全稳定控制系统为实例开展现场试点应用,实现了大规模安全稳定控制系统的可信测试。     

基于虚拟仪器技术的飞机起动系统自动测试仪的设计

本文描述的飞机起动系统自动测试是基于虚拟仪器技术设计.该自动测试系统由3部分构成:控制主体采用工控机,软件编制采用Labwindows/CVI软件平台,信号采集采用PCI数据采集卡.本文介绍了一种飞机智能部件的脱机仿真实验测试技术,旨在探讨智能部件维护检测的新方法;该测试系统用于在内、外场对飞机起动系统各种性能参数、控制逻辑及接口状态的加载仿真测试,测试飞机起动箱各种起动控制逻辑是否符合设计要求,各个外围起动箱附件的接口状态是否正常等.     

某发电厂仪用压缩空气干燥塔控制部分的改造

从硬件和软件等方面介绍了广东省某发电厂仪用压缩空气干燥塔控制器由时间控制模块改为DCS控制的工程实践,并通过运行数据的定量分析,对改造前后控制系统的安全稳定性进行了比较,比较结果表明改造后控制系统的安全稳定性提高了28.25倍.     

泵站远程自动控制系统的研究及应用

泵站远程自动控制系统可将泵站的安全防范、运行、调度、分析等统一建设到综合监控平台上,具有远程 控制、自动化操作等功能,提升排水泵运行控制智能化和运行管理精细化水平,提高防洪调度效能.研究泵站远程自 动控制系统的结构、功能、控制方式、现场测控单元、主要设备选型及监控设备系统配置,应用该远程自动控制系统 实现了对泵站水池液面或进站压力、泵组工作状态、出库流量、出库压力等的远程监控.该远程自动控制系统支持手 动控制、自动控制和远程控制泵组的泵启动和泵启动设备的启停.     

静止变换式航空地面电源PWM电压控制器的设计

某型飞机地面专用电源所用的电压控制系统采用“开关点预置可调脉宽控制技术”的全数字化ＰＷＭ控制方式,具有自动调压,故障保护和软起动等功能。中介绍了电压控制系统的工作原理及实现电路。     

一种飞机输配电实验平台测控系统设计与实现

为完成某型飞机输配电实验平台的设计,按照标准化、模块化、通用化设计思想,采用基于PCI总线架构完成了实验平台测控系统硬件部分的设计,采用虚拟仪器设计思想并使用LabVIEW2010软件设计了测控系统软件部分,并对系统的功能进行了检测.整个系统较好地实现了数据采集与处理、参数测量与计算、开关量状态控制等功能,达到了对飞机输配电系统测试与控制的效果,实验验证结果表明,该测控系统具有应用简单、运行可靠、测量精度较高等特点,有效地提高了平台测试精度和控制效率.     

基于动态仿真激励模型的飞控计算机测试系统设计

飞行控制计算机作为飞行控制系统的核心组成单元,其性能的好坏很大程度上决定了整个飞行控制系统的性能指标,并最终影响飞机飞行安全。针对全时全权数字电传系统结构和功能复杂的特点,以自动飞行控制计算机测试验证为目的,设计开发了一套面向自动飞行控制计算机性能测试的测试验证系统,包括信号表决、余度管理、控制律软件测试等功能。双余度飞控计算机有故障信号注入试验测试表明,本文设计的测试验证系统测试结果准确,可有效验证飞控计算机功能和性能,达到设计要求。     

变压器强油循环冷却控制系统改造与应用

通过分析变压器常规强油循环风冷控制系统现状及存在问题,提出采用工业微机与固态交流保护开关组成的新型主变风冷控制系统.该系统不仅实现了常规风冷控制装置的所有功能,而且实现了冷却机组在故障和正常情况下的科学排序正常投切以及过流、过压、欠压、速断保护(半个周波)、断相、过载的数字化保护,同时它具备通讯接口,可实现与综合监控装置的远程通讯.在系统中采用最新固态大功率模块替代常规交流接触器,实现了冷却机组控制的无触点化,减少了装置的运行维护量.     

适用于大规模MMC的分布式控制系统及两级均压策略

在高压大功率应用场合,模块化多电平换流器(MMC)每个桥臂子模块数量较多,造成其控制系统硬件构成复杂、协调控制困难。文中提出一种适用于大规模MMC的模块化结构的分布式控制系统:该控制系统由一个主控制单元和若干个桥臂控制单元构成,每个桥臂控制单元又由若干个阀组控制单元组成,每个阀组控制单元只控制较少数量的子模块。该结构有效降低了主控制单元和桥臂控制单元的控制压力,易于实现与扩展。针对该控制系统,提出一种包含阀组间均压和阀组内均压的新型均压策略。在三相41电平MMC实验样机上对所提出的控制系统及均压策略进行了验证,实验结果证明了所述控制系统的可行性及均压策略的有效性。     

一种基于调度数据网的变电站监控系统远程维护方案

针对目前变电站监控系统维护量大、工作效率低等问题,提出了基于调度数据网的变电站监控系统远程维护方案。给出了该系统的总体结构,同时通过自主研制的远程维护网络通道控制装置控制远程维护的投退,最大程度上保证了变电站监控系统的安全性。该方案已在广东佛山地区的变电站得到广泛应用,解决了许多实际问题,降低了维护成本,提高了工作效率,增强了网络的安全可靠性。     

航空HID照明控制系统的设计与实现

设计了一种适用于飞机电源特性的,无须功率因数校正,且体积小、重量轻和可靠性高的HID照明控制系统,并对硬件控制回路及软件系统进行详细设计,最后对HID照明控制系统样机进行了高压点火和恒功率控制试验验证。试验结果表明,该系统性能稳定、运行可靠。目前该控制系统已应用于某型军用飞机的机载照明系统,且运行良好。     

线控制动电磁阀响应特性仿真及测试方法研究

根据电磁阀工作原理和结构特征,剖析其性能响应特性,并基于 AMESim 软件构建其仿真模型,对其增压、泄压性能进 行仿真分析。 其次结合理论仿真数据及测试需求,制定其性能测试方法,并采用虚拟仪器技术,研发了一套电磁阀测试系统,实 现自动测试电磁阀响应特性功能。 针对开关型电磁阀及线性电磁阀开展了增压、泄压性能试验测试,测得开关阀增压速率为 835 bar/ s,泄压速率为 914 bar/ s;并通过测试验证了改变控制电流能调节线性阀阀口开度。 仿真和测试结果曲线均符合预期, 验证了所设计的电磁阀性能测试系统的可行性与可靠性。     

燃气机组增压机防喘振控制分析

经过对某燃气机组增压机再循环阀两次异动工况进行分析,阐述了防喘振控制系统的原理,介绍了再循环阀调节动作的机理,找到了导致其异常动作的原因,并提出了改进措施予以实施,有效解决了该问题,保证了设备的安全运行,为燃气电站增压系统类似故障的分析处理有一定的借鉴意义。