夏利纯电动轿车电机堵转温升及系统效率测试

介绍电动车辆动力驱动装置测试系统，并利用其对夏利轿车电机及控制器系统进行了温升工作特性试验，用MATLAB对试验数据进行处理，得到复利纯电动轿车电机及控制器系统连续工作特性的效率分布图，得小效率分布基本符合设计要求。     

单相电容运转电机型式试验自动测试系统

以ＰＣ机为测控核心，研制出单相运电机型式试验自动测试系统，文章着重讨论了电机温升带电测量，电机额定点自动调整及性保证等关键技术问题，介绍了系统组成，工作过程和特点。     

稳频稳压稳负载正弦波电源电机型式试验系统

叙述了稳频稳压稳定负载电机试验系统及该系统突出的优点，是交流异步电机型式试验的一种理想方案。     

基于模糊专家系统的高压电机智能试验系统

介绍了基于模糊专家系统的新型高压电机智能试验系统的组成和工作原理。该系统可实现高压电机试验自动化、数据处理智能化。并能在电机的静、动态特性参数测量的基础上，对电机进行合格评判。针对试验不合格的电机，通过模糊专家系统进行质量诊断分析，找出产生异常的因素。     

电机试验微机测试系统中软件设计与实现

针对目前国内一些电机试验微机测试系统中主控软件存在的一些不足，本文结合实际课题，从方案确定，人机界面设计及容错方面介绍了电机微机测试系统主控软件的一般设计原则和实现方法。     

双电机耦合驱动系统试验台构建及控制策略试验

为了研究双电机耦合驱动系统的控制策略,采用模块化的设计思想搭建了试验台,试验台主要包括电源模块、负载模块、制动能量消耗模块和冷却模块;在LabVIEW软件平台上将监控模块与数据采集模块集成设计,开发了试验台测控系统。制定了双电机耦合驱动系统控制策略,包括单电机模式和双电机模式下的控制策略以及单电机-双电机和双电机-单电机的模式切换控制策略。利用试验台及测控系统进行了控制策略试验。试验表明,试验台及测控系统能满足双电机耦合驱动系统控制策略试验要求,控制策略能实现单电机模式和双电机模式的平稳运行,且能实现单电机-双电机和双电机-单电机模式切换。     

直流有刷电机电枢绕组形式选择对电磁兼容性影响分析

为提升直流有刷电机在系统中的电磁兼容性。本文对电机的电枢绕组形式进行改进，将叠绕组改为波绕组。通过仿真及试验对电机改进前后产生的电流脉动进行对比分析，结果表明该方法有效地降低了电机的电流脉动及电枢反应，进而提高了电机的电磁兼容性，对直流有刷电机的理论设计具有重要指导意义。     

电动汽车电机驱动系统效率测试方法研究

分析了电动车辆对牵引电机及其控制系统的性能要求，介绍了电机及其控制器的效率计算方法和效率分布特性，提出利用试验测试并结合数学差值得到系统的效率分布，从事了试验研究分析，为电机系统优化和匹配提供了技术支持。     

单相异步电机在线堵转性能测量方法研究

在大批量小功率异步电机微机自动测试系统中，快速测量电机堵转性能的方法一直是研究的重点。本文针对单相异步电动机特点，扼要阐述了电机堵转试验动态测试法的原理及特性，并在此基础上提出了稳态条件下堵转试验新方法一单绕组通电法，通过理论分析和实验论证，单绕组电测试法可在稳态条件且不加制动的情况下测量电机堵转电流和功率，非常适用于微机自动测试系统。     

微机控制的牵引电机自动测试系统

本文介绍了一个采用微机ＩＢＭＰＣ／ＸＴ控制的直流牵引电机出厂试验系统。它能自动完成ＺＱＲ４１０型直流牵引电机出厂试验主要项目的数据采集，并能对试验过程进行自动控制。文章主要途述了硬件电路的构成，抗干扰措施及软件设计的要点。实际运行表明，本系统具有准确度高，可靠性强，开发容易，成本低廉等优点。     

电机拖动系统中的传导性电磁干扰噪声的测试

针对电机拖动系统中日益严重的电磁兼容问题，提出了用于传导性电磁干扰噪声诊断的噪声分离网络和噪声智能处理软件平台，并对电机拖动系统中的传导噪声进行特征提取和模态分析，以便为噪声抑制及电磁兼容综合解决方案提供必要信息。此外，对开关磁阻电机构成的风机调速系统进行传导性电磁兼容测试，并对试验数据进行了对比和分析。     

电机试验微机测试系统中软件设计与实现

针对目前国内一些电机试验微机测试系统中主控软件存在的一些不足，本文结合实际课题，从方案确定、人机界面设计及容错方面介绍了电机微机测试系统主控软件的一般设计原则和实现方法。     

离心开关断开转速的测试

提出了一种以８０３１单片机为基础的单相电机离心开关断开转速测试系统。该系统根据离心开关断开瞬间电机电流的变化规律来判断并测出离心开关的断开转速，完全满足ＪＢ１０１０－８１及ＪＢ７０１１－８１单相异步电机技术条件和ＪＢ３２１８９－８３《分马力单相异步电机技术条件及试验方法》以电机整机测试来代替离心开关单独元件测试的传统办法，从而能准确测出整机装配后离主电机或潜水泵的出厂试验，同时还具有测试电机起动电     

新型电机试验电源及加载设备

众所周知，在电机行业，电机型式试验的电源系统比较复杂，不仅要求被试电机的电源失真度要小于2％，而且还要求频率可变（例如50Hz电机和60Hz电机）。在做电机的温升试验和负载试验时，需要对电机加载，耗电大。     

我国电机驱动系统测试评价基地建设取得新进展

经过多年细致的深入研究，国家863计划电动汽车重大专项电机驱动系统测试评价基地建设取得新进展。现已成功建设开发了多种专用的电动汽车电机系统性能测试平台，配备了国际先进的大型试验测试设备，能够提供的直流电压达1000V，电流达500A，能够测试的电机系统的功率范围达880kW；能够覆盖的电机转速达12000r／min。开发的试验测试系统实现了台架的综合数据采集和分析，能够完成电动汽车电机驱动系统的稳态和动态性能测试，并能够实现电机驱动系统的整车半实物性能传真研究。[第一段]     

异步电机智能测试系统的研制与开发

本文介绍了Windows环境下基于ActiveX技术的主从分布式智能化电机测试系统 ,详细阐述了该系统的结构 ,程序设计及功能。本系统能方便灵活地进行电机型式试验 ,打印试验报表及曲线 ,具有较强的实用性及灵活性。     

电机试验用稳频稳压稳负载的回馈电源系统

本文介绍了一种集稳频、稳压供电、电机负载及电能回馈于一体的新型试验电源系统,其具有频率、电压精度高,被试电机负载稳定及节约试验用电能的优点。且50、60Hz电机均可回馈加载做试验,通用性好。有利于提高电机试验精度和自动化程度,促进电机质量进一步提高。     

基于MATLAB的电动车辆用电动机控制器系统效率测试分析

对电动车辆电机控制器系统进行连续工作特性及效率试验分析；利用MATLAB编程并进行数据处理；以XL纯电动轿车电机及控制器系统为例进行连续工作特性及效率测试试验,得出系统效率MAP图；验证了该程序的有效性。     

超声电机的试验研究

首先叙述了实验研究对超声电机技术发展的重要性。文中简明介绍了自南京航空航天大学超声电机研究中心创建以来 ,超声电机实验仪器设备的建设和超声电机试验研究的进展。重点叙述了超声电机零、部件模态试验、瞬态试验和机械特性试验等的试验目的、方法、仪器设备及经验体会。文中列举了若干典型试验结果。最后强调指出 ,为了进一步提高超声电机产品质量、扩大超声电机应用市场 ,还需继续改进老的试验系统 ,建立更新更多的试验仪器和设备     

大功率交流传动试验系统研制

为满足船舶港口大功率交流传动及电力推进系统的试验研究,研制了能量回馈式大功率传动试验系统。结合被试传动系统的特点,研究了负载模拟转矩控制模型。应用间接矢量控制方法对负载电机实行转矩闭环控制,提高转矩响应性能。采用电能回馈技术,减小系统能源消耗,消除实验室热污染。试验系统的负载电机与驱动电机的主电路及控制电路各自独立,解决了被试传动系统的更换问题。实验结果表明该试验系统具有良好的动态和静态性能。