施工期框架结构竖向变形差异及其影响

在施工期间,框架柱之间轴压比的不同以及混凝土收缩和徐变的存在,会导致构件之间存在竖向变形差异,从而导致梁柱的实际内力与不考虑竖向变形的结构计算结果不符。为了研究竖向变形差异对框架结构的影响,以某混凝土框架结构建筑为对象,分析了施工过程及收缩徐变对框架结构竖向变形及内力的影响,并将有限元法和简化计算方法得到的结果进行了对比,结果表明在结构分析和设计时应考虑竖向变形差异对框架结构内力的影响。     

碗扣式高支撑体系中剪刀撑的设置对变形的影响

碗扣式高支撑体系以其施工方便、承载力高而被广泛应用到实际施工中。但是由于现阶段相应搭设规范的欠缺,广大施工人员凭经验施工,搭设的高支撑体系构造措施不合理,致使体系在荷载作用下变形过大,影响施工质量。运用ANSYS有限元软件模拟高支撑体系在不同方向剪刀撑布置情况下对体系变形的影响。竖向和横向剪刀撑的布置分别能有效约束高支撑体系竖向和横向变形,同时竖向剪刀撑的布置能显著提高支撑体系的承载力。     

盾构隧道下穿高铁路基变形分析及影响因素研究

为研究地铁盾构隧道下穿高铁路基时的变形规律及其影响因素，以西安市实际工程为背景，建立三维数值模型，分析地铁盾构隧道下穿既有高铁路基时高铁路基位移、道床位移等因素的变化规律。同时，利用正交试验研究隧道开挖间距、隧道下穿角度等因素对高铁路基的影响。结果表明：盾构隧道施工完成后，路基和道床的最大竖向位移分别为9.18、7.43 mm；路基土体横向最大位移不同方向分别为0.24、-0.29 mm；道床最大位移不同方向分别为0.17、-0.13 mm。此外，竖向净距对既有高铁路基与高铁路基道床竖向变形影响最大；下穿角度对既有高铁路基道床横向变形影响最大。     

日照对钢框架-筒体体系施工阶段的影响分析

研究了钢框架-钢筋混凝土筒体体系（S＋RC）施工阶段在日照作用下,核芯筒和外框架的侧向与竖向变形问题.在分析S＋RC结构施工特点和日照辐射作用的基础上,设计出日照温差计算工况,给出了4种日照温差作用温度计算工况参数.以大连世界贸易大厦结构为例建立了分段施工的计算模型,并利用有限元程序SAP2000,对模型在2种施工方案下的不同施工阶段的日照作用进行了分析,得出核芯筒和外框架在各施工段侧向跟竖向的最大变形曲线.分析结果表明,不同施工阶段筒体顶部侧向变形值在6～30 mm之间,竖向最大变形近7 mm;外钢框架侧向和竖向变形分别在2～20 mm与4～27 mm之间,由此可见日照对S＋RC结构体系施工阶段的影响不容忽视.     

由立柱变形估算支撑安全状态

软土地区基坑开挖过程中,立柱隆起可能会导致内支撑系统的失稳破坏;但目前在实际工程中,立柱产生的竖向位移对基坑的影响常被忽略。影响立柱发生竖向位移和变形的因素主要有承压水头、基坑隆起、竖向荷载、温差、混凝土收缩徐变、施工误差等,其中基坑隆起与竖向荷载是最主要的两个方面。文章探讨了基坑内立柱隆起的原因和机理,并分析了由竖向位移产生的附加弯矩对基坑整体稳定性的影响,提出了确定立柱容许竖向位移的方法,并结合某基坑工程立柱隆起实例进行了验证,最后提出了一些应对立柱隆起的工程措施。     

竖向压应力对现场发泡夹心墙受力性能的影响

为研究竖向压应力对现场发泡夹心墙平面内、平面外抗震性能的影响,对现场发泡夹心墙和实心墙进行了平面内、平面外受力的数值试验和模型试验研究,对比分析破坏形态、承载力、变形能力和协调变形能力等,验证数值试验的正确性和有效性;对不同竖向压应力的现场发泡夹心墙进行平面内、平面外受力的数值试验研究.结果表明:竖向压应力对现场发泡夹心墙平面外的抗震性能影响比平面内的大.随竖向压应力增加,无论是平面内受力还是平面外受力,现场发泡夹心墙的承载力、变形和相对位移差均增大,协同工作性能减弱;竖向压应力对变形能力影响较小,对承载力和协调变形能力影响较大,尤其当竖向压应力大于0.5 MPa时,协调变形能力显著降低;因此建议,当保温层厚度较大或在高烈度区时应限制房屋高度,尽量控制竖向压应力在0.5 MPa以内.     

非对称悬臂施工曲线连续刚构桥 不同施工阶段变形特性研究

曲线连续刚构桥的施工难度较大,施工过程中的受力和变形比直线桥更为复杂,所以以桐溪路景观桥为依托工程,利用有限元软件Midas/civil建立桥梁模型,研究其在不同施工阶段的变形差异情况,并与实测数据进行对比分析,以验证模型的正确性。结果表明,在桥梁对称施工过程中,箱梁竖向位移随悬臂长度的增加而增大,且边跨和中跨箱梁竖向变形不相同,边跨箱梁变形要大于中跨箱梁变形;非对称施工过程中,混凝土自重对桥梁结构变形的影响较大,会引起边跨中部附近箱梁上挠,最大上挠值达10 mm;成桥状态后,混凝土收缩徐变对桥梁结构线形影响较大,主要位于中跨跨中附近;曲线半径对桥梁结构变形有一定的影响,曲线连续刚构桥的竖向变形和横向变形随曲线半径的增大而减小。     

基坑加固扰动引起地铁隧道隆起变形

针对如何控制上方基坑底部加固扰动引起下卧地铁隧道的变形、确保地铁安全运营的问题.结合上海市浦东新区东方路-张扬路地下立交工程,在考虑隧道等效刚度、施工卸荷以及加固抑制回弹的效果等因素的基础上,对上方搅拌桩施工扰动引起正在运营地铁隧道的竖向隆起变形进行了机理分析,推导出基于Winkler模型计算隧道竖向位移的方法并进行了理论计算.结果表明:上层加固扰动引起隧道的竖向位移是非常可观的,需引起足够重视.并将计算结果和实测数据进行了对比.在此研究基础上提出了一系列控制上层搅拌桩施工引起运营地铁隧道位移的施工方法.     

午门城台结构受力性能的主要影响因素

以午门城台为对象,在现场勘察及长期监测的基础上,利用数值模拟和试验设计相结合的方法,从冻融循环、局部饱水作用、底部不均匀竖向变形作用、上部竖向荷载4个因素以及因素间耦合影响的方面分析结构的受力性能.研究发现:对结构应力影响方面,上部竖向荷载、底部不均匀竖向变形、局部饱水作用均是高度显著因子,冻融循环次数、冻融循环次数与...     

施工变形对逆作法结构的影响分析

地下工程逆作法施工期间,施工不当会使立柱桩产生不均匀沉降并且造成地下结构的立柱倾斜,研究施工变形对逆作法结构的影响可为逆作法地下结构竖向支承体系设计提供理论依据。文章基于荣成市旭日公馆高层住宅基坑项目,采用规范公式和建立弹性支撑模型的方法,研究了施工变形对逆作法结构竖向承载力的影响,分析了立柱桩产生不均匀沉降时上部结构的内力变化,阐明了地基梁上最大沉降点位置、梁上最大弯矩以及剪力的变化情况。结果表明:支承柱端水平位移为150 mm时支承柱的竖向承载力减小一半,而二阶效应将会进一步削弱柱的竖向承载力;中柱产生不均匀沉降时对临柱内力及位移影响大于边柱,对结构的承载力和稳定性影响较大,当不断减小中柱沉降时最大内力位置点逐渐向梁中部转移。     

关于高层建筑中柱子之间变形差异的探讨

在高层建筑设计中,对于垂直构件之间的变形差异进行定量与定性分析已成为必然趋势。本文以泰国首都曼谷的一座高层建筑为例,探讨了高层建筑中柱子之间的变形差异,以及在设计与施工过程中的修正问题,旨在引起我国土建工程师的重视,并在实际工程的设计与施工中予以考虑。     

A new method of estimating the equivalent elastic modulus of RCCD

Based on the composite material mechanic theory,the analysis method for the equivalent elastic moduli which are parallel and vertical to the construction interface of RCCD is studied in this paper.The differences between the equivalent elastic moduli which are vertical to the construction interface of RCCD gotten from different methods are discussed in detail.The variation range of the equivalent elastic modulus which is vertical to the construction interface of RCCD is studied based on the principle of minimum complementary energy and the principle of minimum potential energy.The effect of the related influential factors on the equivalent elastic modulus is analyzed.The estimation formula of the equivalent modulus which is vertical to the construction interface of RCCD is proposed.The feasibility of the approach proposed in this paper is analyzed through an example.     

A new method of estimating the equivalent elastic modulus of RCCD

Based on the composite material mechanic theory, the analysis method for the equivalent elastic moduli which are parallel and vertical to the construction interface of RCCD is studied in this paper. The differences between the equivalent elastic moduli which are vertical to the construction interface of RCCD gotten from different methods are discussed in detail. The variation range of the equivalent elastic modulus which is vertical to the construction interface of RCCD is studied based on the principle of minimum complementary energy and the principle of minimum potential energy. The effect of the related influential factors on the equivalent elastic modulus is analyzed. The estimation formula of the equivalent modulus which is vertical to the construction interface of RCCD is proposed. The feasibility of the approach proposed in this paper is analyzed through an example.     

沥青路面耐久性的影响因素分析及其改进措施

影响沥青混凝土路面耐久性的主要因素是车辙、裂缝和半刚性基层的质量．道路交通量大、气温高、路面结构及材料组成配比不当等导致车辙的形成；裂缝因成因不同而分为疲劳裂缝、温度裂缝和反射裂缝，分别探讨了其影响因素；半刚性材料的强度和抗冲刷能力以及施工质量均会影响半刚性基层的质量．应从合理设计路面结构层次及混和料配合比，采取正确的施工方法和养护方法，选择抗冲刷性好、干缩系数和温缩系数小、抗拉强度高的半刚性材料，提高基层质量等来提高沥青路面的耐久性。     

建筑工程并行设计的研究

随着世界范围内市场竞争的激烈，以缩短产品开发时间为目的、综合考虑产品生命周期各相关环节的并行工程（或称并行设计、同步工程）日益受到工业界和学术界的广泛关注。本文介绍了并行设计的基本概念和建筑工程ＣＡＤ技术发展趋势，对建筑工程并行设计理论与方法学进行了初步的研究与探索。     

卵石层成孔钻进施工工艺

为解决卵石砂土层钻孔灌注桩成桩难、易塌孔的难题,结合珲春矿某竖直风井冻结孔打钻施工中的实际情况和技术要求,给出施工工艺及措施,指出不同的岩层应采用不同的钻进系数和钻具,要合理调配泥浆.该工艺保证了成孔的质量,缩短了冻结时间和施工总工期.     

工程建设投标中标机会的模糊综合评价

本文分析了工程建设投标时中标机会的诸影响因素并给出影响程度的等级标准后,建立了进行综合评价的指标体系。最后给出了具体的模糊综合评价方法。     

重型动力触探在桩基础施工中的应用

分析了重型动力触探的影响因素及几种常用的触探曲线，介绍了重型动力触探在桩基础施工中的应用。     

气波制冷等熵效率的影响因素及评价

介绍了气波制冷机的结构及原理;详细讨论了气波制冷机等熵效率的影响因素,并做出了评价;指出了今后研究的发展趋势。