汽车离合器盘毂的冷热摆辗成形对比研究

介绍了汽车离合器盘毂的冷热摆辗成形加工工艺,并进行了比较,结论是冷摆辗成形件的内在质量更好,尺寸精度高,粗糙度低。     

Research on rotary forming mechanism of cartridge bottom by FEM

0　ＩＮＴＲＯＤＵＣＴＩＯＮＣａｒｔｒｉｄｇｅｂｏｔｔｏｍｉｓａｄｉｓｋｗｉｔｈａｈｏｌｅｒｉｇｈｔｉｎｔｈｅｍｉｄｄｌｅａｓｓｈｏｗｎｉｎＦｉｇ .1,ｗｈｉｃｈｃａｎｂｅｍａｎｕｆａｃ ｔｕｒｅｄｂｙｒｏｔａｒｙｆｏｒｇｉｎｇｆｒｏｍａｒｉｎｇｂｉｌｌｅｔ .Ｔｈｉｓｋｉｎｄｏｆｐａｒｔｉｓｕｓｕａｌｌｙｆｏｒｍｅｄｂｙｈｏｔｆｏｒｇｉｎｇｏｒｅｘｔｒｕｄｉｎｇｆｒｏｍａｃｙｌｉｎｄｅｒｂｉｌｌｅｔａｎｄｔｈｅｎｂｏｒｉｎｇａｔｔｈｅｃｅｎｔｅｒ .Ｔｈｅｃｏｎｖｅｎｔｉｏｎａｌｐｒｏｃｅｓｓｎｅｅｄ…     

Experimental study of the mechanical property of barrel processed by cold radial forging

The cold radial forging process usually introduces some changes of the material, such as the increased strength, the decreased plasticity and the introduction of anisotropic mechanical property. To obtain the changes of mechanical property of barrel processed by cold radial forging, the tangential mechanical properties of the barrel blank and the forged barrel are measured with a designed test based on the plastic deformation analysis for a barrel and by applying internal pressure, and their axial mechanical properties are measured by the tensile test. The changes of mechanical property of barrel processed by cold radial forging are obtained by comparing the mechanical properties of the barrel blank and the forged barrel. The tangential and axial flow stresses of the barrel blank and the forged barrel are also presented.     

金属薄板台阶断面件可冷压加工性的试验研究

基于冲压分离工序只能实现板类零件的分离成形,且其分离断面为直壁形状,而现今生产实际中又提出了一种内孔和外缘均有台阶断面形状的薄板零件的要求,研发了一种以普通冲裁的冲压工艺为基础,与挤压、压印等冷锻工艺组合的板料成形新工艺,成形出了这种新型结构的薄板零件。利用DEFORM-3D等通用软件进行了数值模拟分析,获得了该类零件成形过程中的一些变形力学行为规律,并提出了其内孔与外缘之合理壁间距概念及其数值大小的设计原则,设计制造了一副冲压冷锻组合模,用铝质动力电池盖零件以及铜板材料进行了工艺试验验证     

含圆形弹性夹杂的反平面问题级数解法

研究了含一个圆形弹性夹杂的纵向剪切问题。运用复变函数的级数展开技术,将问题转化为线性方程组的求解。数值结果表明:界面径向应力随两相材料剪切模量之比呈单调递增的关系;基体界面环向应力随两相材料剪切模量之比也呈单调递增的关系;夹杂界面环向应力随两相材料剪切模量之比呈单调递减的关系;根据两相材料剪切模量之比不同的,基体的最大径向应力和环向应力随距离圆心距离的不同呈现相反的趋势;而夹杂内的应力和到圆心的距离无关。     

轿车伞齿轮冷精锻成形数值模拟及实验研究

采用DEFORM软件对轿车差速器伞齿轮进行了冷闭塞锻造数值模拟分析。并采用专用液压模架进行了冷闭塞锻造工艺试验研究。模拟与实验结果表明,冷闭塞锻造工艺与模具设计合理,数值模拟分析准确。     

基于多向电磁力的永磁同步电机电磁噪声分析

针对电机电磁噪声分析中主要关注径向电磁力而忽略电磁力分量,造成分析精度不准确的问题,对某8极24槽车用永磁同步驱动电机进行电磁仿真分析,得到电机磁场以及电磁力分布. 在电机定子模型上分别单独加载径向电磁力和综合加载径向、切向及轴向三向电磁力,对比分析电磁噪声. 采用边界元法计算电机电磁噪声,通过试验验证仿真分析的准确性. 建立电机参数化结构模型,分析不同定子槽口宽度和磁体圆角半径对径向和切向电磁力以及电磁噪声的影响. 结果表明,切向电磁力对电磁噪声有一定程度的影响,且加载径向、切向及轴向电磁力的电机定子模型更加真实可靠;合理减小定子槽宽和磁铁圆角半径可以有效降低电机电磁噪声.     

Homogeneity of microstructure and Vickers hardness in cold closed-die forged spur-bevel gear of 20Cr Mn Ti alloy

Cold closed-die forging is a suitable process to produce spur-bevel gears due to its advantages, such as saving materials and time, reducing costs, increasing die life and improving the quality of the product. The homogeneity of microstructure of cold closed-die forged gears can highly affect their service performance. The homogeneity of microstructure and Vickers hardness in cold closed-die forged gear of 20 Cr Mn Ti alloy is comprehensively studied by using optical microscopy and Vickers hardness tester. The results show that the distribution homogeneity of the aspect ratio of grain and Vickers hardness is the same. In the circumferential direction of the gear tooth, the distribution of the aspect ratio of grain and Vickers hardness is inhomogeneous and they gradually decrease from the surface to the center of the tooth. In the radial direction, the distribution of the aspect ratio of grain and Vickers hardness is inhomogeneous on the surface of the gear tooth; while it is relatively homogeneous in the center of the gear tooth. In the axial direction of the gear tooth, the distribution of the aspect ratio of grain and Vickers hardness is relatively homogeneous from the small-end to the large-end of the gear tooth.     

环形件摆动辗压接触区域的压力分布

将有限元数值方法引入摆动辗压工艺的研究之中，对环形件摆动辗压变形进行了三维刚塑性有限元分析，给出了环形件摆动辗压接触区域的压力分布，符合摆辗变形的实际情况，对摆辗生产环类件具有重要的指导意义．     

平面回转误差运动的仿真分析

本文首先推导出由标准球心径向误差运动中K次分量而产生的表征转轴平面回转运动特性的四种曲线方程,并简单地讨论了它们的几何形状。然后证明了K次分量产生的动、静轮转曲线的几何形状分别与(l-k)次分量产生的静、动轮转曲线完全相同。这为分析研究回转精度提供了新的途径。     

Stress field analysis of extra-height forging die using finite element method

ＴｈｅｅｘｔｒａｈｅｉｇｈｔｆｏｒｇｉｎｇｄｉｅｉｎＳｏｕｔｈｅｗｅｓｔＡｌｕｍｉｎｉｕｍＦａｂｒｉｃａｔｉｏｎＰｌａｎｔｉｓａｓｐｅｃｉａｌｄｉｅｆｏｒｍａｋｉｎｇａｒｍａｍｅｎｔａｎｄｓｐｅｃｉａｌｃｉｖｉｌｐｒｏｄｕｃｔｓｉｎＣｈｉｎａ．Ａ...     

锻模参数和预成型件的模拟式辅助设计

论述利用所建立的计算机辅助模拟(CAS)系统确定锻模参数问题。在该系统中用UBET(Upper Bound Elemental Technique)进行正向和反向模拟。模具参数包括:分模面位置、飞边桥尺寸、中心连皮位置及厚度。提供了锻件的三种预成型设计方法,即连续反向模拟、混合正反向模拟和交互式正向模拟,其中连续反向模拟法已成功地应用于生产实践。     

圆柱件摆辗变形不均匀性的有限元分析

采用三维有限元模拟方法对圆柱件摆辗成形过程进行了研究。详细刻画了摆辗过程中工件不同高度的横截面上的变形状态分区,分析了摆辗工艺中工件不同截面之间、同一截面不同部位之间的变形不均匀性,并与常规孵粗进行了比较,讨论了摆辗变形的特点以及滑轮形工件的成形机理。     

一种锻件预成形设计的新方法

一种锻件预成形设计的新方法刘庆斌，季忠，刘马宝，吴诗春为了在锻造过程中合理地分配金属，使金属在终段时完全充满模腔，不会出现缺陷，往往在终锻前进行一次或多次预锻，即预成形（Ｐｒｅｆｏｒｍｉｎｇ），而要进行合理的预成形设计，掌握金属流动规律是关键。从目前...     

用约束分流法冷锻成形高精度直齿圆柱齿轮

以实用化为目标,对１５＃、４５＃、２０ＣｒＭｎＴｉ钢质直齿圆柱齿轮冷精锻工艺进行了系统研究,提出了闭式锻挤－约束孔分流两步成形实用化工艺方案和基于变位理论的齿形凹模修正设计方法。研究结果表明,两步成形法是降低直齿圆柱齿轮冷精锻成形力的有效方法,采用本文提出的齿形凹模修正设计方法可获得较高的齿形精度。     

销钉连接接触面的应力有限元计算与分析

采用有限元数值求解方法,对由圆柱销钉和匀质正交各向异性层合板构成的连接结构模型进行了销钉拔出过程中接触面的应力计算与分析.模型计算分两个载荷步进行:载荷步一进行不加外载时结构过盈配合所致预应力的计算;载荷步二进行施加位移载荷使销钉从板中拔出的应力计算.结果表明:应力集中在销钉和孔边附近,且呈现对称分布趋势;其中孔径向和环向方面应力值变化幅度较大,最大应力出现在连接板孔边上,孔中心轴向方向应力值变化幅度较小,最大应力在销轴上,为预测销钉拔出造成的易损伤位置提供参考依据,同时应力计算结果为进行各向异性连接件的失效损伤分析奠定了基础.     

平面静压推力轴承用于摆辗装置的研究与实践

应用润滑理论提出了平面静压推力轴承用于摆辗装置的数学模型,编制了计算机程序,计算结果表明平面静压推力轴承可用于摆辗装置,并得出一些有益的结论。在此基础上,制造了一台平面静压推力轴承摆辗装置。试验验证了理论分析的正确性,证明了平面静压推力轴承用于摆辗装置的可行性。此项研究对摆辗工艺的推广普及有着重要的意义。     

单榫头叶片锻造过程应力应变场的三维有限元分析

为了获得单榫头叶片锻造过程中应力，应变场的分布规律，利用自行开发的三维有限元模拟分析软件对其成形过程进行了模拟分析，研究结果表明，单榫头叶片锻造过程是非稳态的塑性流动过程，叶身横截面内的变形类似于圆柱体的镦粗，且心部所受的变形和三向压应力最大；随着变形程度的增加，等效应力，等效应变等变量值增加，且变形的不均匀程度也在增加；通过对应力应变的分析可以预测缺陷产生的可能部位，并提出相应的防止措施，该研究对了解和掌握叶片锻造过程的变形规律具有重要意义。     

半固态浆料制备过程的电磁-热-流体数值模拟

为了优化半固态浆料制备工艺,针对低频电磁搅拌半固态浆料制备系统,建立了电磁-热-流体数学模型,并在给定的定解条件下,利用ANSYS软件进行了电磁场、流场以及温度场的耦合数值模拟.结果表明,磁感应强度的径向分量大于切向分量,因此,电磁力的切向分量远大于径向分量,并且电磁力随励磁电流强度和频率的增加而增大;浆料速度的切向分量远大于径向分量,边界无滑移使得浆料切向速度近似呈抛物线分布;电磁搅拌使得浆料外半径处的温度梯度加大,而内半径附近出现了等温区,并据此给出了电磁搅拌有助于制备等轴细晶半固态组织的一个物理解释.     

Hot-forging die cavity surface layer temperature gradient distribution and determinant

Based on the car front-wheel-hub forging forming process of numerical simulation, the temperature gradient expression of forging model cavity near the surface layer was got ten, which illustrates that the forging temperature gradient is related to forging die materials thermal conductivity, specific heat and impact speed, and the correlation coefficient is 0.97. Under the different thermal conductivity, heat capacity and forging speed, the temperature gradient was compared with each other. The paper obtained the relevant laws, which illustrates the temperature gradient relates to these three parameters in a sequence of thermal conductivity > impact speed> specific heat capacity. To reduce thermal stress in the near-surface layer of hot forging cavity, the material with greater thermal conductivity coefficient and specific heat capacity should be used.