电力机车排污净化系统的实时监控

介绍了基于80C196KC单片机实现的智能排污净化系统,该系统主要实现对电力机车的整个排污系统的实时监控、智能净化管理,使整个排污系统在电力机车运行过程中始终处于良好的工作状态,从而避免因排污系统工作不正常而引起的电力机车故障.并阐述了该控制系统的工作原理,软、硬件设计和系统调试过程,详细分析了本系统的主体控制部分.     

一种基于MPXY8020A的智能胎压监测系统设计

概述了当前汽车智能胎压监测系统（TPMS）的发展现状,并介绍了基于Motorola公司智能传感器MPXY8020A的智能胎压监测系统设计开发过程。该系统分为压力采集、发射和压力接收、显示两个子系统,在介绍了整个系统的系统结构后,分别对硬件和软件的设计与实现进行了描述。     

自动过分相控制系统设计与实现

比较国际上所用的2种过分相方法,在电气化铁路上采用的在车上断电人为过分相的基础上增加了核心为可编程控制器的自动过分相系统,实现电力机车的自动过分相.系统实现了电力机车通过分相区时的自动化操作,大大减轻司机的工作强度.它通过地感器与车感器组合定位来判断电力机车是否到达分相区,相比其他自动过分相控制系统,本系统不仅控制灵活,适合时速为30 km/h至250 km/h的电力机车,而且设备改造成本小,非常适合中国国情.在大秦线上的运行证明该装置具有极高的可靠性和实用价值.     

电力机车弓网接触系统故障的实时监测

目的　实时监测电力机车弓网故障 .方法　利用冲击加速度传感器以及左右限位传感器 ,实现对弓网故障的监测 .结果　设计了一套动态监测系统 ,当电力机车弓网发生故障时 ,系统能及时报警 ;同时系统还有自检功能 .结论　司机能及时了解列车运行的情况 ,避免造成不必要的损失 .整个系统操作简单、方便灵活 .     

谈电力装备高温老化系统的智能监控改造技术

本文主要论述了一种高温老化试验的智能监控系统,来实现高温老化试验过程电压以及温度自动调节和实时监控的改造技术措施,重点论述了智能监控系统及整个过程的创新点、不足点和推广应用的情况.     

Lipschiz-type的高阶非线性多智能体系统分布式优化算法研究

主要研究了具有Lipschiz-type非线性多智能体系统的分布式优化问题.在多智能体网络中,每个个体都拥有一个代价函数,整个多智能体网络的好坏由这些代价函数的和来进行评判.在整个过程中,每个目标仅知道局部的交互信息和其自身代价函数的梯度.为了实现协同优化的目标,提出了一个新的分布式优化算法,运用李雅普诺夫稳定性分析的方法可以证明该算法能够保证所有智能体实现协同优化.最后进行数值仿真,成功地验证了该算法的正确性和可行性.     

基于DSP低压电网电力参数监测系统设计

设计一种具有可编程、自动化测量、智能分析、数字通讯等功能的智能三相综合电力参数监测系统。该系统底层设计采用DSP作为中央处理器,实现对前端采集数据的处理;用CPLD完成整个系统的逻辑控制,简化了系统的硬件设计并提高其稳定性;通过异步通信单元与上位机构成分布式实时监控系统,实现电力参数在线监测、分析。测试表明,该系统能够很好地满足要求。     

基于CORBA技术的电业局智能管理信息系统

根据电业局的各项业务分析并结合其实际特点和管理现状，综合运用CORBA和数据库等计算机技术以及多智能体等人工智能技术，构建并开发出了一套新型的电业局智能管理信息系统。通过建立该智能管理信息系统，可以实现整个电业局的信息化管理和智能化辅助决策。本文对整个系统的体系结构、功能特点都作了详细介绍，并给出具体的实现技术和方法。系统的应用实例证明，该系统可有效提高应用单位的工作效率和管理水平。     

智能火灾消防报警系统设计

本文主要完成了智能消防报警联动系统的总体设计。首先介绍了构成此系统的各个器件,其次给出了本系统的总体设计框图,详细介绍了智能消防报警联动控制系统各个部分的组成以及工作原理和工作过程。最后介绍了该系统的联动编程过程。     

中车首台高铁轨道车辆智能检修系统研制成功

正中车青岛四方车辆研究所有限公司研制的首台高铁轨道车辆智能检修系统亮相南京2017世界智能制造大会。其首次实现了自动化、智能化检测,提高了列车的故障识别与检测效率。该系统包括控制中心和图像采集机器人两大部分,控制中心收集整理采集的图像、调度整个检查工     

基于DSP受电弓动态调整及其受流状况检测方法研究

本文提出一种用于电力机车运行实验检测系统,它是以DSP为核心的在检测弓网动态接触力的同时会对其进行实时调整,并会全程记录下受电弓的受流质量,这可以为以后确定接触网需要检修的位置提供依据。在本文中将介绍这一实验检测系统的设计方法过程。     

变频调速技术在矿用架线电机车上的应用

针对架线式电机车现有供电系统选用了一种合适的变频方法,并且提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案,逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

6K型电力机车电路的谐波分析

电力机车是电力系统中的主要谐波源之一。本文介绍了６Ｋ型电力机车的电路特征，分析了机车电流的变化规律，并给出了谐波电流的计算方法。     

CRH2型电力机车建模与谐波电流分析

电力机车是电气化铁路牵引供电系统的主要谐波源之一,电力机车的运行对供电电网产生一定的电能质量影响.详细分析了CRH2型电力机车的电路拓扑结构和控制原理,利用Matlab软件中的Simulink仿真平台搭建了CRH2型电力机车仿真模型.采用典型参数进行仿真验证了模型的实用性,并利用SIMPOWERSYSTEM工具箱中的POWERGUI对CRH2整流器网侧电流进行FFT分析,得到了低次谐波和高次谐波的分布情况.     

基于单片机的变频调速技术在矿用电机车上的应用

针对矿用直流架线电机车在调速过程中采用落后的直流电机方式及浪费大量电能的问题,提出了一种由交流异步电动机拖动电机车的调速系统方案。逆变器采用电压空间矢量控制方式,利用单片机生成PWM波,优化了系统的调速性能。     

GPS在电力机车电功计量中的应用

将ＧＰＳ接收器引入电力机车,用于解决铁路机车供电系统的分段电功计量问题,并收到良好的效果．论述了ＧＰＳ测量原理和系统的基本构成,针对具体实践中遇到的一些问题提出了解决方案．     

电力机车接插件性能微机检测仪及其参数的确定

在电力机车接插件电气性能要求的基础上,用检测电路将接插件的电阻值转变成电压值,再采集到计算机中进行处理,从而设计出一套接插件性能微机检测系统.通过分段线性化的方法解决了该检测系统参数的非线性问题,并用MATLAB软件进行仿真和计算机辅助优化设计,最终实现了检测仪参数的确定.现场使用表明该检测系统方便、快捷、准确.     

基于MATLAB的电力机车110伏直流稳压电源仿真研究

电力机车110伏直流稳压电源是机车的重要设备之一，其运行过程中对可靠性和稳定性要求非常高。本文就新型模块化分布式电力机车110伏直流稳压电源的设计，通过MATLAB进行仿真，给出电源设计各功能部件的参数范围，从而提高电源设计效率。本文重点阐述了变压器仿真设计的具体过程。     

电力机车负荷特性的仿真研究

利用MATLAB软件中的SIMULINK仿真平台建立SS8型电力机车的数字仿真模型．在仿真模型中利用相似原理和负荷特性综合方法建立包括辅助电路和采暖回路在内的电力机车各仿真子模块．通过子模块综合,得到SS8型电力机车的整车仿真模型．通过仿真结果分析,表明此仿真模型对电力机车整车负荷特性有较好的描述能力,适合用于电力系统的相关仿真和分析中．