大学英语口语测试设计与实践

为了真实有效地测试学生的大学英语口语水平,促进大学英语教学,从交际语言测试体系理论入手,就测试的等级划分与目标、测试的任务设计、测试的实施、评分标准和规范等方面,探讨大学英语口语测试的设计与实践,并分析了大学英语口语测试对口语教学的反拨作用和局限性。     

基于关键字驱动的自动化测试框架研究

传统的自动化测试脚本可复用性差,造成测试效率低,在此提出的基于关键字驱动自动化测试框架,使测试对象、测试数据和测试逻辑相互分离,有效地减少了相互之间的影响,提高了自动化测试的效率。且该框架已在实际项目中应用,节省了测试时间和资源。     

语言测试中信度估算方法的选择

无论是高风险和大规模语言测试,还是日常语言教学测试都需保证测试信度。定量估算信度是语言测试信度分析方法之一。在阐述常用测试信度估算方法的基础上,指出语言教学测试信度估算方法应根据测试目的、测试影响以及实施测试的条件进行选择。     

基于持续测试技术的整车控制器测试平台研究

针对当前整车控制器软件测试效率低下和测试任务执行不及时问题, 设计了一个基于持续测试技术的整车 控制器测试平台。平台自动化完成待测软件获取、测试脚本筛选、测试环境部署、测试任务执行以及测试报告发送 等整车控制器测试流程, 同时根据具体需求设计了多测试任务调度算法实现测试任务优化分配。实验结果表明, 持 续测试平台测试效率相较于现有自动测试平台测试效率提高了14%, 测试稳定性提高了7%, 持续测试平台整体性 能优于现有自动测试平台。     

配对（组）口语测试的社会性及其微观研究

受交际语言教学、批判语言学、社会语言学的影响,批判语言测试（Critical Language Testing）提出把语言测试置于更广阔的社会政治语境中,开始重视对语言测试的社会维度即测试的社会性以及测试带来的社会影响的研究。配对（组）口语测试是当今国内外口语测试中较为广泛应用的测试形式,具有鲜明的社会性。研究发现考生在考试过程中的表现和最后得分与诸多社会因素相关。本文着重分析配对（组）口语测试的社会性及其研究方法和现状,提出了今后配对（组）口语测试社会性研究的方向。     

多波束多波位相控阵自动测试系统设计

相控阵天线暗室测试是相控阵天线研制过程中重要的环节之一.为解决多波束相控阵天线近场测试耗时长效率低的现状以及测试系统普适性差的问题,设计了一种用于多波束多波位相控阵自动测试系统,该测试系统采用可扩展接口设计和功能模块化设计以便于系统升级和适配.根据该测试系统的组成,给出了校准测试、近场扫描测试的流程以及测试时序优化和软件设计思路.利用多波束相控阵天线对测试系统进行了测试性能分析,与单步测试相比,方向图扫描精度与单步测试基本一致,测试效率提升显著,对多波束相控阵天线暗室测试具有较好的适用性.     

英语语言测试的偏向性

语言测试的效度和信度是反映测试质量的两项重要指标。信度与效度既矛盾又统一的关系成为语言测试的焦点。从英语语言测试的信度和效度关系入手,分析了英语语言测试的历史现状和发展趋势,指出语言测试的偏向性。     

PRETCO考试中阅读测试的效度研究

阅读测试是语言类测试的重要组成部分,其目的是测量学生的阅读能力。阅读测试的效度又是达到这一测试目的的保证。文章结合全国英语应用能力考试,即PRETCO考试,从阅读本质、表面效度和内容效度等方面探讨了阅读测试的效度,并指出通过明确测试目的、选取高质量的阅读材料和采用恰当的测试问题等方式,可以提高阅读测试的效度。     

高风险语言测试负面后效产生的原因及对策——以大学英语四级考试为例

高风险语言测试负面后效产生的主要原因是测试目的不明确、测试目标和教学目标不一致、测试内容与实际语言运用不一致.测试开发者应通过准确定位高风险测试目的和使用范围,开发更多语言测试,提供多种选择等措施改善测试方法,减少高风险语言测试负面后效.同时,社会、政府、学校都应对测试后效的复杂性有充分认识,科学利用测试对教学的调控作用.     

智能变电站二次回路性能的现场测试与分析

以丰富智能变电站二次回路性能的现场测试与分析的实践为目的。提出一种通过交换机功能测试和交换机性能测试的实践方案。交换机功能测试方法采用Vlan划分正确性验证、端口镜像功能测试、网络优先级功能测试、网络风暴抑制功能测试、错误帧测试,而交换机性能测试则通过主网性能测试和延时测试实现。以江西某220 kV智能变电站为例进行测试,测试结果均满足性能指标,验证了测试方案的有效性。     

拟动力实验系统的开发与应用

本文介绍了在引进德国Ｓｃｈｅｎｃｋ公司电液伺服结构实验系统的基础上，采用微机和Ａ／Ｄ、Ｄ／Ａ转换器将该系统组成数控闭环，从而使系统具有实时控制、数据采集和处理等多项功能。开发后的系统不仅使一般的结构静力、动力实验实现了微机控制，而且可以进行多自由度的拟动力实验，其应用结果表明，开发后的系统控制精度和稳定性很好，为结构工程的抗震实验研究提供了有力的实验手段。     

Research on Digital Dynamic Testing Technique for Electrohydraulic Servovalve

The digital testing technique based on computers for dynamic characteristics of electrohydraulic servovalves via frequency scan method is researched. The no-load piston which measures the servo‘ s transient output flow is designed properly. The velocity testing method by which the speed signal can be obtained indirectly by means of a piezoelectral accelerometer is given. High speed sampling has been realized in Windows OS. Wavelet denoising and Fourier transform are adopted in data processing and analyses. The testing technique discussed has been applied to actual testing systems and the experimental results have proved it to be correct.     

球形液压脉动稳压器稳压机理的研究

应用液压流体力学及其电液比拟的方法,对球形液压压力脉动稳压器的稳压机理进行了研究。经理论推导及实验验证,导出了球形稳压器各结构参数与其固有频率和阻尼比之间关系的理论公式,并用公式对稳压器参数进行设计,经使用,这种稳压器可使泵输出的压力脉动衰减75％以上,工作范围广,工作性能对各类泵的转速及压力变化不敏感。这种球形稳压器在各类流体系统中都将具有广泛的应用前景。     

电反馈电液伺服阀的研究

本文详尽地介绍了一种新结构的电反馈电液伺服阀。试验表明该阀的动态性能极佳。这种新型伺服阀是发展高频振动实验台和高精度电液伺服系统的重要元件。本文对下述问题:电反馈电液伺服阀和机械反馈电液伺服阀的各个环节对阀性能的影响、补偿方法及其试验结果等也进行了讨论。     

基于电液反馈的轴向柱塞机械润滑试验系统

针对不同润滑介质轴向柱塞机械关键摩擦副润滑特性,研制了运用电液控制技术控制油膜形态的试验系统.介绍了该系统基于膜厚反馈控制的配流副装置试验原理及其组成.结合配流副润滑理论模型,指出评价润滑性能的主要参数及其关系,仿真计算了伺服阀对油膜厚度控制的响应特性.配流副油膜平衡过程中反馈调节特性的模拟试验与该理论结果进行了对比分析.油润滑条件下,摩擦副间隙对泄漏流量影响显著.试验系统的膜厚动态反馈性能稳定,比例伺服阀频响对其影响较大,随着初始平衡厚度值的不同而不同,该控制方法可用于润滑膜试验系统的设计.     

运用优化参数法建立电液伺服阀的数学模型

确定电液伺服阀的数学模型为三阶形式,根据电液伺服阀幅频,相频特性曲线(电液伺服产品样本提供),运用单纯形寻优法确定电液伺服阀的模型参数.此模型可避免较大误差.为控制系统设计提供较好的电液伺服阀的数学模型.     

电液伺服阀的计算机控制与性能测试实验系统

论述一种微机控制的电液伺服阀教学实验系统，它是在原有实验台基础上改进而成的，具有控制准确、可靠、快速，实验精度高、自动进行数据分析、处理等特点。     

一种抗污染动圈电液伺服阀的设计研究

污染造成的故障是电液伺服阀主要的故障．因此,抗污染能力成为电液伺服阀的重要指标．通过对一种动圈电液伺服阀的液压桥路和具体参数的设计,提高了这种伺服阀抗污染的能力．     

电液控制滑阀的应用

将风动滑阀与电液控制滑阀进行了性能对比,对电液控制的原理,性能及其应用情况进行了详细的阐述。新型电液控制滑阀的应用,较好地解决了生产中的“瓶颈”问题。     

高精度液压伺服系统改善低速性能的几项措施

首先说明摩擦力是影响液压伺服系统低速性能的主要因素，给出了摩擦力模型和电液伺服马达的静态特性，着重分析了三种改善低速性能的措施，加震颤信号，非线性超前网络，变增益结构，给出了采用这些方法的实验和仿真结果，最后指出这三种方法实际应用的可行性。