在用汽车减振器阻尼测试方法

介绍一种采用频响函数拟合技术,实现对在用汽车减振器进行阻尼测试的控制系统和操作过程。并从测试装置和测试要求以及调速控制单元和控制程序等方面对有关问题进行了分析和讨论。     

一种新型交直电机调速方案

本文提出了一种新颖的交直调速方案。该方案把原交直交电流型变频器的主电路简化了一半,省去了变频器中把直流电再逆变成交流电的环节,故是一种交直调速方案。本文提出的方案不仅佐证了交直调速的可行性,而且由于提出了新的实现方法,具有实践意义。     

水流脉动压强信号的采集、处理及分析

高速水流中的水流脉动对水工建筑物的安全运行存在很大的影响，水流脉动压强的特征值一般需通过水工模型试验确定，目前大都采用大容量数据自动采集处理系统进行脉动压强的采集和分析，正确的采样和处理是分析脉动压强的先决条件，并应对误差进行分析，给出测试结果的误差范围，供设计人员参考和选用。     

模态力法用于机床结构系统动态分析的研究

提出了一个适用于机床结构系统动态性能分析的高效而精确的计算方法．通过对机床中零件间多种复杂连接关系的研究,建立了分析模型装配技术,从而把零件有限元分析、结合面特征与模态综合紧密集成在一起,同时,为了提高模态综合精度和满足机床结构薄弱区域识别的需要,建立了若干新的计算公式该方法具有计算速度快、精度高,对硬件环境要求低等优点,为结构布局修改及优化设计提供了高效手段．     

乒乓环在跳频频踪中的应用

快速跳频锁相环技术已经广泛应用于短波、超短波、卫星通信以及雷达等军用领域。从频域上来看,跳频信号的频谱是一个在很宽频带上以不等间隔随机跳变的。与定频通信相比,跳频通信比较隐蔽也难以被截获。同时,跳频通信也具有良好的抗干扰能力,即使有部分频点被干扰,仍能在其他未被干扰的频点上进行正常的通信。文中主要介绍了下列四种跳频方式：1、直接混频法;2、高速单锁相环;3、DDS＋PLL快速跳频法;4、乒乓环交替输出法。     

结构化程序设计与测试

本文对结构化设计方法和测试技术进行了探讨,给出了进行结构化程序设计时应遵循的基本原则和测试时最小测试路径的计算公式。     

Digital image correlation based high-speed crack tip locating method and its application

Based on a digital image correlation (DIC) method with the measurements of a high speed crack''s displacement and strain fields, a technique to accurately and automatically locate its crack tip has been developed. The crack tip is identified by finding the abrupt jump on the opening (or dislocation) curve of a point on the trace of the crack propagation, while the opening is measured through a virtual extensometer technique and the abrupt jump is identified by finding the peak on the curve. The method was verified using a specially designed experiment and applied to measure the critical crack tip opening angle of a rock sample. Because the involvement of analytical models has been avoided and then the good performance could be ensured for low resolution speckle images, this technique is expected to be very useful in the quantitative study of high speed cracks in experiments using high speed cameras.     

岩石松动层声波测试技术

本文阐述了岩石松动层的声波测试技术的原理、仪器、方法及资料分析，运用声波法测试声波波速随测孔深度的变化，绘制波速与孔深的关系曲线，由此确定出岩石松动层的范围，并简述了现行测试方法存在的问题和改进方向，为岩石的稳定性评价及支护设计提供可靠的依据。     

相控阵天线接收组件自动测试系统设计

深入分析了相控阵天线接收组件自动测试系统的工程需求,提出一种适用于大数据量测试与处理的自动测试系统实现方法。本方法在采用以太网搭建硬件测试平台的基础上,为了实现自动化和高速化测试,提出了全套系统基于MATLAB开发的软件实现方法。实验结果表明,该自动测试系统与人工测试及人工处理数据相比,在多种应用场景下均大大提高了接收组件的批量测试效率和数据处理速度,并已成功用于某型相控阵天线接收组件的批量测试及数据处理中。     

不同预应力下锚头振动特性的测试分析

预应力锚杆张力的测试一直是工程界关注的一个重要课题,测试方法较多,其精度受多种因素的影响,文章试图运用无损检测方法探讨锚索的长度,瞬间激励的大小与锚杆不同预应力的影响关系,对相应的工程具有一定的参考价值。     

摩擦片压缩比对低频制动抖动的影响

针对某车型在高速行驶制动过程中发生方向盘低频抖动,通过道路耐久试验再现方向盘抖动现象.在一定条件下,利用方向盘三向振动加速度等信号的拾取,经过时域和频域的试验数据处理,分析方向盘低频抖动的特征,为抑制低频抖动现象的产生寻求解决办法.试验表明,通过改变现行车辆使用的摩擦片压缩比,能弥补制动盘DTV和SRO对制动抖动现象的影响,随着摩擦片压缩比的增大,在一定程度上可以减少低频抖动现象发生的几率.     

基于BP神经网络的PID变桨距风电机组控制

针对变速变距型风力发电机组的液压驱动式变距执行机构，提出基于BP神经网络的PID变桨距控制方法，以解决变桨距机构的非线性、参数时变性、抗干扰、滞后性控制问题.分析了三种不同工况下的液压油路变化、数学模型和参数变化，阐述了BP神经网络的PID控制算法，并根据7.5 kW变速恒频试验机组液压变距机构设计数据进行仿真结果比较、分析.     

工程地表面不平度测量系统设计

为实现工程地表面不平度的智能测量,提出了一种自动化、智能化的工程地表面不平度测量系统,并对系统关键技术进行了详细描述。该系统采用了独特设计的光学传感器和先进的自动化技术,并采用高速数字信号处理器(DSP)、支持热插拔的通用串行总线(USB)以及可编程的CPLD器件。本系统通过测试并达到了预期的目的,为灵活方便地测量工程地表面、评定工程地表面的级别提供了一种可靠的工具,具有非常实用的使用和推广价值。     

一步法在柔壁自适应壁风洞试验中的应用

讨论了柔壁自适应壁风洞在风洞试验中利用一步法进行调整的理论和方法并给出了具体的操作步骤,使之直接应用于试验中。     

RF build-in self-test and key measurement processing for the low-cost system-on-chip

The major occupation in testing cost for the RF blocks of a system-on-chip (SOC) makes it a critical issue in the current complex integrated system. In this paper, a low cost RF Build-In Self-Test structure and methods for processing test data are proposed. The RF front-end has been tested with the help of on-chip DSP, CORDIC and ADC converters. The Digital Fourier Transform (DFT) and SNR results of the generated digital signature are presented in detail with the innovated logarithm calculation method. With the specified loopback structure design, the internal test tone can be used to avoid external noise influence. The RF BIST is applied and verified in mass production, which is effective for low-cost production. Compared to the traditional RF testing, this method can reduce the hardware overhead and decrease the cost with high testing quality.     

95连杆的可靠性研究

95连杆为95系列柴油机的重要部件,为了评价其连杆的可靠性,首先利用有限元和电测技术对连杆进行了应力和加工误差分析,确定了工作应力的均值及标准差.然后以载荷为控制因素做了该连杆的升降法疲劳实验.实验表明,连杆的疲劳强度符合威布尔分布,并求出了3个分布参数.最后利用可靠性理论讨论了连杆的破坏概率.经分析计算,95连杆的额定载荷远低于最小疲劳强度,正常情况下破坏概率为零,具有足够的疲劳强度储备,能满足柴油机提高转速和改进性能的要求,这说明利用升降法求构件的疲劳强度及其分布规律是可行的,而且是一种可靠有效的方法.     

模态分析在工程振动中的应用

许多工程振动结构,当它们系统的质量和大阻尼使该多自由度系统的多个固有频率十分接近时,使用常用的办法是很难将其识别的. 本试验将模态分析法应用到大型拖车悬挂系统中,通过一系列的模态试验数据对该系统进行了识别. 该试验方法和分析得出的结论为工程结构振动问题提供了解决问题的可靠依据.     

基于光纤传输的温度测试研究

提出了一种基于光纤传输的温度测试技术，重点介绍了光纤测温原理、光纤耦合和温敏元件的线性处理技术，并分析了表面发射方式的光纤耦合传输特性。在测温误差补偿方面，采用的数值拟合方法能够快速完成对测温误差的修正，提高在线计算速度与精度。实测表明该技术适合应用在高电压、强磁场、狭窄空间的温度测试。     

差频相位法光速测量系统误差及精度分析

差频相位法光速测量系统只需较短的距离,就能快速、方便、较高精度地对光速进行测量,非常适合学生实验和演示实验。作为一个自主设计的实验系统,误差控制是一个不可回避的实际问题。从差频相位法测量光速的基本原理和测量过程出发,全面分析了该设计系统存在的各项主要误差,提出了控制误差的方法和措施,并对该系统的精度进行分析计算。为测量系统的设计、调试和测量方法的确定提供了较强的理论和实验指导。     

采用二维柔壁风洞抑制三维模型低超音速实验的洞壁干扰

基于超音速流动无约束化过程的分析，建立了洞壁自适应迭代调整方案以及最小干扰壁对比实验方案．进行了洞壁自适应技术的实验研究，首次在二维柔壁自适应凤洞中达到了国外三维自适应壁风洞消除洞壁干扰的效果。文中分析了二维柔壁风洞进行三维模型超音速实验的技术特点。探讨了提高其技术潜力的途径．