通用型汽车胎压胎温监测系统研究

汽车轮胎压力监测系统(TPMS)是行车安全的关键,是汽车安全课题中的热点。基于无线胎压监测系统无需对现有车辆进行任何改造,安装调试方便快捷的需求,研究了基于无线传输的通用型汽车胎压胎温监测系统。设计了一种高灵敏度的无线传输方案,使得系统工作在ISM频段发射模块和接收模块相距35米时误包率低于1‰,且数据采集发射模块的温度压力测量精度不低于±2%FS,实现了远距离、高精度的无线传输。重点解决了卡车等大型车远距离无线数据有效传输问题,并提出了一种纯软件的轮胎定位方法,方便了系统的初装和更换。有效地防止轮胎爆胎,节省轮胎磨损,有良好的应用前景。     

基于FSK调制模式的新型胎压监测系统开发(英文)

分析了间接式胎压监测系统(TPMS)的不足,并基于FSK信号调制模式抗噪声强的特点,开发了一种新的直接式胎压监测系统.该系统由轮胎压力传感器和胎压控制器组成:轮胎压力传感器采用高集成复合芯片SP37实现轮胎内部压力、温度、加速度等信息的检测和发射,体积小、重量轻;胎压控制器以8位单片机控制射频接收器MC33596实现无线数据的接收、显示和报警.基于素数的动态延时算法和节能策略,降低了多个传感器同时发射时发生连续数据冲突的概率,在满足系统监测实时性的前提下延长了工作寿命.实车测试效果表明,该系统数据接收灵敏度可达到-100 dBm,在汽车时速100 km时工作很稳定.     

直接型汽车轮胎压力监测系统设计

利用常用的单片机AT89C51、A/D转换器ADC804、显示模块LCD1601、射频模块NRF24L01以及传感器Model 3000等,设计一款实时监测汽车轮胎压力监测系统(TPMS)。通过实验测试,该系统可以同时采集监控多个轮胎压力情况,满足汽车轮胎胎压监控的功能。     

汽车轮胎防爆在线监测系统的研究

提出了汽车轮胎防爆在线监测系统,采用了直接式TPMS气压、温度在线监测系统,把传感器和发射器直接装在汽车轮胎内,采集各个轮胎当前时间的气体压力、温度数据,经调制后再以无线射频信号发射给车厢内的数据接收模块,及时准确地检测各个轮胎的压力和温度的安全状况。     

基于人工神经网络汽车轮胎工作状态智能监测机理的研究

对于高速行驶的汽车来说，轮胎的安全性十分重要。本文通过研究首先构建了汽车轮胎工作状态智能监测系统框架，并在此基础上进一步探讨了基于人工神经网络汽车轮胎自适应监测与控制方法，为汽车轮胎工作状态智能监测提供了理论基础。     

基于SP12的汽车胎压远程监测系统的设计

设计了一种基于SP12的汽车轮胎压力检测及其远程通信系统。微控制器处理传感器所检测的数据,实现对轮胎参量（压力、温度）的实时检测与异常报警;并接收GPS的汽车定位信息,将该信息通过GSM无线通信模块以AT指令方式传递给驾驶员手机,驾驶员可以实时了解车辆情况。实际应用表明：该胎压检测及其通信系统具有低功耗、可靠性高、精度高、安全度高等优点。     

汽车爆胎稳定制动系统设计

考虑轮胎胎压、温度等因素对汽车爆胎事故的影响,通过分析现有制动方法,确定汽车爆胎时采取电子机械制动(EM B)与方向盘锁死的复合制动方案.建立车辆安全行驶距离模型,设计了基于B P神经网络和模糊PID控制器实现行车过程的稳定跟随与安全距离的控制.     

基于SP30的轮胎压力监测系统设计

介绍了一种直接式汽车轮胎压力监测系统,该系统以单片机、集成传感器SP30和射频收发模块为核心器件.详细说明了轮胎压力监测系统的组成结构及工作原理,并给出了发射系统和主机接收控制系统的电路图、软件流程和通信协议等.该设计采用集成化芯片以及低功耗技术,系统具有体积小、重量轻、功耗低、抗干扰能力强、电池使用寿命长的特点,为汽车轮胎压力监测系统提供了廉价、合理的解决方案.     

热成像系统检测轮胎发热

汽车轮胎发热是导致轮胎失效的常见原因之一。如果轮胎的帘线层封接不当（普通的轮胎在厚厚的橡胶层下有３～４个钢丝帘线层），就会进入空气形成气包，气包发热的速度要快于橡胶，而气包受热后会使帘线层扩张、分离直至胎面发生破裂，最终导致爆胎。美国Radian公司研制出了一种能给轮胎拍热敏快照的照相机，并将探测到的发热区显示为红色。Radian公司准备缩小照相机尺寸，并将其装入计算机电路板，使之成为一套手持组件，这将使轮胎的发热检测就会像换机油一样纳入例行保养了。热成像系统检测轮胎发热     

中型载货汽车轮胎表面温度的稳态特性

利用自行研制的高速滚动轮胎单向实时红外测温系统(由轮胎高速转鼓试验台、MikronM90B红外测温仪及红外测温仪夹具等组成),对解放CA1092型5t载货车用9.00-20规格斜交轮胎表面温度的稳态特性进行了测试。建立了稳态时轮胎表面最高温升与速度的回归公式。为研究汽车轮胎高速滚动温度分布及爆胎机理奠定了基础。     

汽车轮胎压力监测系统发射模块的设计

该文介绍了轮胎压力监测系统发射模块的硬件组成及软件设计方法。采用了基于MEMS技术的硅压阻式压力传感器SP12作为轮胎压力的检测单元．PIC16F628A作为信号控制处理与发射单元。射频发射芯片采用集成了锁相环合成器及高功放的TDK5110F。该系统可随时测定每个轮胎内部的实际温度、压力值，及时报警。有效避免事故的发生。     

轮胎压力智能检测与预警系统的设计

在充分考虑降低轮胎压力检测系统的功耗,减小轮胎压力检测系统的质量和体积的基础上,应用传感器技术、微电子技术、嵌入式技术和射频通信技术等设计了一种新型的轮胎压力智能检测与预警系统;在系统设计上采用模块化思想,主要包括了信号采集、基站与端机的设计、射频通信模块的设计、显示和键盘模块的设计和数据处理等;轮胎压力智能检测和预警系统可以明显的提高汽车行驶的平缓性、安全性和舒适性,具有非常广泛的应用前景.     

一种基于MPXY8020A的智能胎压监测系统设计

概述了当前汽车智能胎压监测系统（TPMS）的发展现状,并介绍了基于Motorola公司智能传感器MPXY8020A的智能胎压监测系统设计开发过程。该系统分为压力采集、发射和压力接收、显示两个子系统,在介绍了整个系统的系统结构后,分别对硬件和软件的设计与实现进行了描述。     

一种新型嵌入式汽车胎压监测系统

应用声表面波传感器经信号激励后产生携带压力和温度变化的回波信号的原理,设计了一种新型汽车胎压监测系统．介绍了传感器的工作原理,系统的硬件构成和软件设计．该胎压监测系统与传统检测系统相比,具有更强的灵活性和可移植性．     

风神轮胎高温循环水泵腐蚀现象研究

硫化是轮胎生产工艺中极其重要的一个环节,高压过热水的供给对硫化至关重要,高温循环水泵的稳定运行则是最基本的保障,但在实际生产过程中水泵却极易发生腐蚀造成系统不稳定。本文对风神轮胎股份有限公司的现场高温水泵叶片腐蚀情况和水质进行了研究,通过伯努利方程等对高温循环水泵汽蚀现象进行了定性分析,提出采用PID算法控制除氧器水压来减小或避免叶片腐蚀的发生。     

自动测重控制汽车轮胎维护系统

针对汽车轮胎智能维护中,如何减少轮胎磨损的问题,提出一种机电一体化的汽车轮胎智能维护系统,并详述了电器控制部分的组成与工作原理.实验结果表明,该系统约能减少30%的轮胎磨损,节能20%以上.     

基于C#的气囊群气压监测系统

针对船舶下水气囊施工技术的具体要求,以Visual C#为基础,设计并开发了气囊群气压监测系统,对施工现场的气囊群气压进行监测,能够实时检测、显示和保存气压数据,同时具有报警功能,从而增加施工的安全性.