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介绍10.00-20 16PR挖掘机轮胎的设计.结构设计:外直径1 045 mm,断面宽244mm,行驶面宽度224mm,行驶面弧度高14 mm,胎圈着合直径 512 mm,胎圈着合宽度 190mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.897 5,采用横向大块状人字形花纹,花纹深度20 mm,花纹饱和度62.8%,花纹周节数30.施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用6层1870dtex/2V1锦纶6浸胶帘布和2层1870dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型、双模定型硫化机硫化.成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准和企业标准要求. 相似文献
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介绍13.6-16 8PR R-7A农业轮胎的设计。结构设计:外直径 1 000 mm,断面宽 335 mm,行驶面宽度 300 mm,行驶面弧度高 25 mm,胎圈着合直径 405 mm,胎圈着合宽度 305 mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.676,胎面采用较深花纹。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用2层1400dtex/2V1和2层1400dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布;采用半芯轮式成型机成型,B型硫化机硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均符合国家标准要求。 相似文献
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介绍军用13-20 16PR工程机械轮胎设计.结构设计;外直径1 188 mm,断面宽332mm,行驶面宽度310mm,行驶面弧度高29 mm,胎圈着合直径512mm,胎圈着合宽度254mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.888 9,采用越野花纹,花纹饱和度48.8%,花纹深度18mm,花纹周节数30.施工设计:胎面采用三方四块复合结构,胎体采用6层2100dtex/2V1锦纶6浸胶帘布和2层2100dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布,胎圈采用双钢丝圈结构,采用LCB-3B型成型机成型、双模定型硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸和物理性能均达到设计和相应国家标准要求. 相似文献
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介绍E200-15 18PR单轨列车水平轮胎的设计.结构设计:外直径720mm,断面宽185mm,行驶面宽度136mm,行驶面弧度高9 mm,胎圈着合直径387mm,胎圈着合宽度165mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.819 7,胎面采用光面花纹.施工设计:胎面采用两方三块结构,缓冲层采用2层840dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,胎体采用12层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,采用半自动压辊包边成型机成型、双模定型硫化机硫化.成品轮胎试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能、强度性能、耐久性能和高速性能均符合相应设计和国家标准要求. 相似文献
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介绍5.50-15叉车轮胎的设计.结构设计:外直径664.5 mm,断面宽144mm,行驶面宽度130mm,行驶面弧度高6 mm,胎圈着合直径379.5 mm,胎圈着合宽度114mm,断面水平轴位置(H1/H2) 0.86,花纹深度15 mm,花纹周节数40,花纹饱和度75%.施工设计:胎体采用4层1400dtex/2V1锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层1400dtex/2V2锦纶6浸胶帘布;采用半芯轮式成型机成型,硫化机硫化.成品性能试验结果表明,轮胎的充气外缘尺寸、物理性能和帘线性能均符合相应设计和企业标准要求. 相似文献
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介绍1425×450-25 36PR L-5钢丝缓冲层矿用工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 378mm,断面宽440mm,行驶面宽度392mm,行驶面弧度高为零,胎圈着合直径630mm,胎圈着合宽度356mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.75,采用横向花纹沟加深块状花纹,花纹深度60mm,花纹饱和度77.69%,花纹周节数24。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用8层高强度1870dtex/3V1锦纶6浸胶帘布和2层1870dtex/3V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用2层1260dtex/2V3锦纶6浸胶帘布、2层缓冲胶片和2层B45-22W钢丝帘线,采用半芯轮式成型机头成型和90英寸自动硫化机硫化。成品性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
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20.5-25 16PR工程机械轮胎的设计 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍20.5-25 16PR工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 487 mm,断面宽488 mm,行驶面宽度430 mm,行驶面弧度高34 mm,胎圈着合直径633 mm,胎圈着合宽度432 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.801 7,采用C-2槽沟压路机花纹,花纹深度16 mm,花纹饱和度47.2%,花纹周节数21。施工设计:胎面采用两方四块结构;胎体采用8层高强度的2100dtex/2V1和2层高强度的2100dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用4层930dtex/2锦纶6浸胶帘布;采用LCX-4B成型机成型,立式硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
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介绍18.00-25 40PR无内胎工程机械轮胎的设计。结构设计:外直径1 670 mm,断面宽462 mm,行驶面宽度430 mm,行驶面弧度高23 mm,胎圈着合直径632 mm,胎圈着合宽度330 mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.853 6,采用八角花纹,花纹深度55 mm,花纹饱和度78%,花纹周节数28。施工设计:胎体采用20层2100dtex/2V1锦纶66浸胶帘布,缓冲层采用2层930dtex/2V3锦纶66浸胶帘布;采用LCX-5型半芯轮式成型机成型,硫化罐硫化。成品轮胎性能试验结果表明,轮胎充气外缘尺寸和物理性能符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
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介绍16.9-34 10PR R-1农业拖拉机驱动轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1 580mm,轮胎断面宽412mm,行驶面宽度388mm,行驶面弧度高26mm,胎圈着合直径866mm,胎圈着合宽度380mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.645 2,采用人字形花纹,花纹深度39mm,花纹周节数20,花纹饱和度30.7%。施工设计:胎面采用两方三块结构,胎体采用4层1870dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用1层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布,采用半芯轮式成型机成型,立式硫化罐硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求。 相似文献
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介绍20.0/70-20 12PR青贮机轮胎的设计。结构设计:轮胎外直径1 120mm,轮胎断面宽508mm,行驶面宽度428mm,行驶面弧度高32mm,胎圈着合直径511mm,胎圈着合宽度457mm,断面水平轴位置(H1/H2)0.696 4,花纹深度35mm,花纹饱和度36.75%,花纹周节数20,采用混合花纹设计。施工设计:胎面采用三方四块结构,胎体采用4层1400dtex/2V1和2层1400dtex/2V2锦纶6浸胶帘布,缓冲层采用1层930dtex/2V3锦纶6浸胶帘布;采用半芯轮式成型机成型,双模硫化机硫化。成品性能试验结果表明,成品轮胎充气外缘尺寸和物理性能均符合相应设计和国家标准要求,帘线性能符合企业标准要求。 相似文献
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Color comprises both subjective and objective aspects within its contextual nature. Research on color design tends to explore this seemingly contradictory concerns from theoretical point of view, as well as architectural and design practice. The aim of this study was to observe subjective, intuitive or heuristic and objective, knowledge‐based or analytical attitudes toward color in design education. In the study 84 introductory design students were surveyed progressively to understand their color decision criteria after completion of three 2‐dimensional colored exercises, specific in terms of color education. Students' responses to open‐ended questions were coded according to the 5 categories, under 2 decision making processes derived from the literature; heuristic approach: preferential and symbolic criteria, and analytic reasoning: formal, thematic, and systematic criteria. A distinction between associative and emotional aspects of symbolic criteria was also revealed by the data analysis. The findings showed a shift from heuristic responses to analytic reasoning, as expected. Additionally, it is also investigated that students not only used heuristic approaches but also analytical components (formal and systematic) of color decision making in varying degrees as well, even before any color subjects covered. Thematic color decisions became a major part of the students' design considerations upon completion of color subjects. The observed increase in the number of color criteria interrelated by the students' among almost all categories explicated a complex decision making process particularly in color design and education. These findings were expected to lead to some further understanding in color decision making in design. 相似文献
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简述国际化学工程通用设计体制中的工程设计过程及特点 相似文献
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欧阳波仪 《现代塑料加工应用》2007,19(5):55-57
根据注塑产品开发过程特点提出以AMOI集成框架作为并行开发的基础,建立了即时反馈的AMOI信息流动网络与并行开发体系。通过分析比较串行与并行开发的工作模式,并在实例的基础上,论证了开发并实施基于AMOI集成框架的注塑产品与模具并行开发可缩短产品开发周期、降低开发成本、提高产品质量和企业竞争能力。 相似文献
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随着社会经济的高速发展 ,中国的室内设计也得到了快速发展。而作为室内空间的一部分 ,陶瓷的设计领域出现明显的滞后。本文对陶瓷设计在新的时代如何适应社会需求 ,如何与现代室内设计的发展趋势相适应进行了分析 相似文献