碳纤维复合材料应用研究

山东省碳纤维工程技术研究中心承担的碳纤维增强橡胶复合材料及其应用研究和碳纤维复合发热体开发及其应用项目，最近已通过了山东省的技术鉴定。     

国内外动态

<正>碳纤维复合材料应用研究山东省碳纤维工程技术研究中心承担的碳纤维增强橡胶复合材料及其应用研究和碳纤维复合发热体开发及其应用项目,最近已通过了山东省的技术鉴定。     

碳纤维增强树脂基复合材料的应用研究

碳纤维增强树脂基复合材料以其优异的综合性能成为当今世界材料学科研究的重点。本文介绍了的碳纤维增强复合材料的性能，简述了增强机理、成型工艺及其应用领域和发展趋势。     

碳纤维开发应用项目通过鉴定

山东大学材料学院碳纤维工程技术研究中心承担的混杂纤维增强复合材料的开发及其应用研究、柔性连续耐高温抗腐蚀碳纤维抽油杆的研制两个项目，日前通过了山东省科技厅组织的技术鉴定。     

山大完成两碳纤维开发应用项目

山东大学材料学院碳纤维工程技术研究中心承担的混杂纤维增强复合材料的开发及其应用研究、柔性连续耐高温抗腐蚀碳纤维抽油杆研制两个项目，通过山东省科技厅组织的技术鉴定。     

碳纤维增强木质复合材料及其制备方法

<正>本发明公布了一种碳纤维增强木质复合材料及其制备方法,属于建筑结构板材制造领域。该碳纤维增强木质复合材料主要由木质复合材料和碳纤维布组成,通过在木质复合材料底部局部粘     

碳纤维增强复合材料及其制造方法

<正>本发明提供确保了轻量、薄壁且高刚性、并且再加工性及再循环性优良且表面平滑性良好的碳纤维增强复合材料。一种碳纤维增强复合材料及其制造方法,该碳纤维增强复合材料含有至少2片碳纤维织物和热塑性树脂,所述至少2片碳纤维织物分别由解开碳纤维束而得的开松纤维丝构     

碳纤维树脂基复合材料的制备及在景观设计中的应用

采用Hummers法制备氧化石墨烯，并通过上浆剂对碳纤维进行了表面修饰，制备不同处理方式的碳纤维增强环氧树脂基复合材料。结果表明：经过上浆处理后试样的后加工性能得到一定程度改善，而氧化石墨烯会在一定程度上增加碳纤维试样的粗糙度和硬挺度。经过不同处理后的碳纤维增强环氧树脂复合材料的层间剪切强度相对除浆碳纤维d-CF增强环氧树脂复合材料要大，且小尺寸氧化石墨烯上浆处理的碳纤维增强环氧树脂复合材料的层间剪切强度最大（47.50 MPa），其耐磨性为2 049次、毛丝量为4.9 mg、硬挺度为66 mm，适宜于在景观设计中应用。     

纳米粒子增强碳纤维复合材料界面性能的研究进展

详细介绍了纳米粒子改性碳纤维的方法、原理及其在增强碳纤维复合材料界面性能方面的研究进展,并指出了纳米粒子改性碳纤维复合材料界面性能存在的相应问题,为提高碳纤维复合材料界面性能的研究提供了参考。     

中空碳纤维毡环氧树脂复合材料及其制备方法

中空碳纤维毡环氧树脂复合材料及其制备方法,它涉及碳纤维环氧树脂复合材料及其制备方法。本发明解决了现有的碳纤维环氧树脂复合材料密度大和作为复合材料增强体的碳纤维三维编织困难的问题。本发明由中空碳纤维毡和环氧树脂胶制成;方法是将尿素和碳粉放入到石墨坩埚中,然后在气氛烧结炉中制成中空碳纤维毡;然后将中空碳纤维毡放入模具中,密封之后,真空     

高性能纤维增强复合材料应用的研究进展

纤维增强复合材料具有质轻、高比强度和比模量、加工成型性好、耐冲击、耐腐蚀等特性,在轻量化材料领域有着广阔的发展前景,综合对比了玻璃纤维、碳纤维、芳纶及超高相对分子质量聚乙烯纤维等纤维增强复合材料在航空航天、汽车领域、能源工业、环保领域中的应用现状,认为碳纤维增强复合材料在轻量化、高性能化方面具有极大的优势及应用前景。     

硼纤维及其复合材料的研究及应用

从硼纤维的基本性质及与其他纤维性能上的比较等方面,综述了复合材料增强机理和硼纤维增强复合材料的性能特点,并简述了硼纤维增强复合材料的应用领域,对其在未来的发展和应用进行了展望。     

船舶复合材料国外最新进展

综述了船舶复合材料的前沿发展,面对增强塑料在船舶制造上的现有限制进行了分析,并提供了针对性的解决建议;介绍了"现代船舶建造中的碳纤维复合材料"领域的PlanetSolar的双体船项目,讨论了复合材料在船舶制造中的应用,作为现代制造业中的先进技术之一的复合材料的软件工具,及其对更多造船厂的视线吸引.同时对今后的发展进行了预测.     

纤维增强聚双环戊二烯的研究进展

综述了纤维增强聚双环戊二烯(PDCPD)复合材料近年来的研究进展。简单介绍了单体双环戊二烯(DCPD)聚合反应、PDCPD性能及其应用,重点讨论了碳纤维、聚乙烯纤维、芳纶纤维、碳纳米管及玻璃纤维增强PDCPD材料的国内外研发情况。最后,对有关纤维增强PDCPD材料的发展趋势进行了展望。     

纤维张力及均匀性对输电导线复合芯性能影响

讨论了碳纤维复合芯拉挤工艺中纤维张力及张力均匀性对复合芯强度及成本的影响。试验利用纤维张力计测定碳纤维复合芯拉挤生产过程中的纤维张力,研究了不同张力条件下碳纤维复合芯抗拉强度、卷绕性能与张力关系,同时通过控制纤维张力的均匀性研究纤维张力均匀性与复合芯径向耐压强度的关系。试验结果表明,纤维张力的大小及均匀性对拉挤复合芯棒综合性能具有明显的影响,复合芯拉伸强度随着纤维张力的增加逐渐增加,当张力控制在0.6%纤维强力时为最佳制备工艺;纤维张力的均匀性提高,且复合芯棒的径向耐压性能提高。通过控制纤维张力可以相应减少碳纤维原材料用量,达到降低碳纤维复合芯成本的目的,有利于碳纤维复合芯导线的大规模推广应用。     

Crashworthiness of various random chopped carbon fiber reinforced epoxy composite materials and their strain rate dependence

The ACC (Automotive Composite Consortium) is interested in investigating the use of random chopped fiber reinforced composites as crash energy absorbers primarily because of the low costs involved in their manufacture thus making them cost effective for automotive applications. Although many scientists have investigated the energy absorption characteristics in various continuous fiber reinforced composite materials and their dependence on strain rate, there is very little literature available on the energy absorption and crushing characteristics of random chopped fiber reinforced composite materials and their strain rate dependence. Therefore, the primary goal was to determine the crashworthiness of various random chopped carbon fiber composite material systems. To meet this goal, first an experimental set up was developed for discerning the deformation behavior and damage mechanisms that occur during the progressive crushing of composite materials. The three different random chopped carbon reinforced epoxy composite material systems studied were P4, HexMC, and CCS100. Quasi‐static progressive crush tests were then performed on these random chopped carbon fiber composite plates to determine their crashworthiness. In addition, an attempt was made to investigate and characterize the strain rate effects on the energy absorption of a random chopped carbon fiber P4 composite. The specific energy absorption was found to increase with increasing loading rate from 15.2 to 762 cm/min. © 2006 Wiley Periodicals, Inc. J Appl Polym Sci 101: 1477–1486, 2006     

复合材料在铁路高速客车中的应用

本文着重介绍复合材料在铁道车辆中的使用概况、CFRP(碳纤维增强塑料)结构的研究开发及应用介绍。     

炭纤维增强橡胶复合材料性能研究

利用湿法混炼工艺制备出炭纤维 /橡胶复合材料,研究了炭纤维对橡胶性能的影响。结果表明：炭纤维的加入能提高橡胶的硬度、耐热性及耐油性,但橡胶的扯断强度有所下降。     

水性聚氨酯的合成及其在高性能纤维复合材料中的应用

综述了水性聚氨酯的合成方法、制备原料及其国内外研究进展,简介了水性聚氨酯在对位芳纶和超高相对分子质量聚乙烯纤维增强复合材料中的应用。指出今后水性聚氨酯将通过复合改性方法来提高其综合性能,以期在高性能纤维增强复合材料制备中有更广泛的应用。