普利司通推出新型胎面胶料

正据《轮胎评论》报道:普利司通美洲公司最近为其M799载重卡车胎的翻新,推出商品名为Bandag B799胎面胶料。据介绍,这种胎面胶采用新型胎面花纹设计,提供坚实的牵引力和较深的胎面花纹,赋予翻新后的载重卡车胎较长的耐磨损寿命。Bandag B799胎面胶的胎面花纹深度达28/     

版块二：新工艺、新产品

据《轮胎评论》报道：普利司通美洲公司最近为其M799载重卡车胎的翻新，推出商品名为BandagB799胎面胶料。据该公司介绍，这种胎面胶采用新型胎面花纹设计，提供坚实的牵引力和较深的胎面花纹，赋予翻新后的载重卡车胎较长的耐磨损寿命。     

大陆公司翻胎技术进入加拿大

正加拿大蒙特利尔地区轮胎翻新公司采用大陆公司的ContiTread品牌预硫化胎面胶片翻新载重轮胎,并为加拿大东部地区大陆公司授权的卡车轮胎经销商提供这种预硫化胎面胶片。该公司成为加拿大第一家取得大陆轮胎公司翻胎技术许可证的企业,目前已开始在魁北克省里士满(Richmond)工厂生产这种胶,可提供长途载重胎、短途载重胎以及建筑工程轮胎等相应花纹的Conti Treads胎面胶。这些胎面胶料中已有3款低滚动阻力胶片通过了美国环保署的Smart     

固特异推出两款新型翻新用胎面胶

据《轮胎评论》报道:固特异轮胎橡胶公司推出两款经美国Smartway认证的新型宽基卡车胎翻新用整园胎面胶,其商品名分别为G392A SSD Uni Circle和G394A SST Uni Circle。这两款新品胎面胶,其胎面花纹深度分别为24/32英寸和12/32英寸,均适用于规格为445/50R22.5的卡车胎胎体。它们是用固特异公司的Uni Circle技术生产,采用无接头设计,与胎体的形状相匹配。采用这种胎面胶翻新后的轮胎,由于胎面未经切割或拼接,轮胎均匀一致,平衡性良好,有助于延长胎     

米其林推出超深刀槽花纹

美国《轮胎商报》2006年6月19日4页报道:米其林翻胎技术公司推出一种翻新轮胎设计,据称在胎面花纹磨损后可“重新产生”胎面花纹。米其林XDA超深刀槽花纹翻新轮胎的预硫化胎面胶上下两面都有模压胎面特征。随着胎面磨损,在胎面下面模压的刀槽花纹显露出来,改善了翻新轮胎整个使用寿命期间磨损后的牵引性。在胎面花纹深度剩一半时胎面下面模压的刀槽花纹显露出来,而且一直保持到胎面花纹深度剩0.79 mm时。对这种胎面的研究始于2004年,现在准备在米其林佐治亚州卡温顿厂2006年7月完成扩建后在该厂生产这种胎面。该厂产能将扩大1倍,而且将采…     

普利司通推出翻新拖车轮胎新产品

正普利司通(美洲)轮胎公司推出Bandag TR4.1翻新拖车轮胎。该款轮胎耐磨性能较好,适用于中小型货车,产品规格齐全,性价比较高。该款轮胎的特点为:胎肩平滑延伸设计提高了胎面磨损均匀性;周向花纹沟槽有利于排水,提高了轮胎在湿滑路面条件下的牵引性;对角胎面花纹块有利于提高轮胎在干/湿路面的     

固特异推出两款新型翻新用胎面胶

<正>据行业期刊介绍,固特异轮胎橡胶公司推出两款经美国SmartWay认证的新型宽基卡车胎翻新用整圆带钢丝胎面胶,其商品名分别为G392A SSD Unicircle和G394ASST UniCircle。这两款新品胎面胶,其胎面花纹深度分别为24/32英寸和12/32英寸,均适用于规格为445/50R22.5的卡车胎胎体。     

维伯尔展示两款新型胎面胶

正美国维伯尔(Vipal)橡胶公司在第28届德国埃森轮胎展览会(Reifen2014)上展出两款新型的轮胎胎面胶VL140和VT190。其中VL140胎面胶是专门为欧洲市场设计的,供超低宽高比的超宽单一胎面轮胎的翻新使用。VT190胎面胶专为小型和中型卡车、轻型客车、皮卡和轻型商用车轮胎翻新之用。它的开放式块状花纹和胎肩部位的设计,有利于提高牵引力和排水功能。据该公司介绍,VT190胎面胶在泥泞和积雪     

提高传统法翻新胎速度性能的若干举措

本文介绍了通过改善胎面胶料性能，变化胎面花纹形式、改造原胎轮廓、均匀翻新胎胎身等措施，提高传统翻新胎的速度性能，从而使企业更好地适应市场需求。     

维伯尔展示2款新型胎面胶

正维伯尔(Vipal)橡胶公司在第28届德国埃森轮胎展览会上推出VL140和VT190两款新型轮胎胎面胶。其中,VL140胎面胶是专门为欧洲市场设计的,主要用于超低高宽比的超宽单胎面轮胎的翻新。VT190胎面胶专门用于小型和中型卡车、轻型客车和轻型商用车轮胎翻新。VT190胎面胶具有开放式块状花纹和独特胎肩结构设计,有利于提高胎面的排水功能和牵引力,适用于欧洲和北美的     

维伯尔展示两款翻胎用新型胎面胶

据美国《轮胎评论》报道:维伯尔(Vipal)橡胶公司将在近日举办的第28届德国埃森轮胎展览会(Reifen 2014)上展出两款翻胎用新型的轮胎胎面胶VL140和VT190。其中,VL140胎面胶是专门为欧洲市场而设计的,供超低宽高比的超宽单一胎面轮胎的翻新使用。VT190胎面胶是为公路货物运输,是专为小型和中型卡车、轻型客车、皮卡和轻型商用车轮胎翻新之用。它的开放式块状花纹和胎肩部位的设计,有利于提高牵引力和排水功能。     

普利司通推出新公路/越野Bandag翻新胎面

<正>美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2018年12月6日报道:普利司通美洲公司推出Bandag BRSS全轮位翻新胎面(见图1),该产品为公路/越野环境行驶的车队设计,从铺装到泥砂路面均适用。Bandag BRSS翻新胎面由多层组成,具有长磨损寿命,是延长轮胎使用寿命和充分发挥胎体性能潜力的可靠解决方案。     

MNA推出拖拉机胎翻新用预硫化胎面胶

米其林北美公司(MNA)推出了一种翻胎用预硫化胎面胶,它是为单轴和双轴驱动拖拉机轮胎而设计的,其商品名为"Oliver Vantage Max Drive"。据了解,这种胎面胶已通过SmartWay认证,胎面花纹深度为19/32英寸,     

Bandag BDM3翻新轮胎适用于垃圾回收车

<正>美国《现代轮胎经销商》(www.moderntiredealer.com)2018年11月14日报道:普利司通美洲公司为其用于垃圾回收领域的Bandag翻新轮胎产品升级了胎面胶。相比于BandagBDM2翻新轮胎,BandagBDM3翻新轮胎(见图1)的使用寿命更长,牵引性能、抗切割性能     

米其林北美公司推出拖拉机轮胎翻新用胎面胶

正北美公司(MNA)推出了一种翻胎用预硫化胎面胶,商品名为Oliver Vantage Max Drive,它是专门为单轴和双轴驱动拖拉机轮胎而设计的。这种预硫化胎面胶具有低滚动阻力特性,已通过SmartWay认证,胎面花纹深度为19/32英寸(482.6/812.8 mm),宽度有205,210,220和230四种规格。用其翻新的拖拉机轮胎节省燃     

11.00R20 TRD88冬季载重子午线轮胎的研发

介绍11.00R20 TRD88冬季载重子午线轮胎的研发。胎面采用双层胎面胶,上层胎面胶配方采用NR/BR并用胶和白炭黑/炭黑并用补强体系;轮胎行驶面宽度增加5%;胎面花纹采用垂直和横向的Z字形花纹沟设计。轮胎的操纵稳定性能、制动性能、牵引性能以及防滑性能良好。该规格轮胎具有良好的冬季使用性能,经过冬季使用磨损后又可满足轮胎春夏使用的强载和耐磨性能要求。轮胎成品性能符合企业标准要求。     

维伯尔展示2款新型胎面胶

正维伯尔(Vipal)橡胶公司在第28届德国埃森轮胎展览会上推出VL140和VT190两款新型轮胎胎面胶。其中,VL140胎面胶是专门为欧洲市场设计的,主要用于超低高宽比的超宽单胎面轮胎的翻新。VT190胎面胶专门用于小型和中型卡车、轻型客车和轻型商用车轮胎翻新。VT190胎面胶具有开放式块状花纹和独特胎肩结构设计,有利于提高胎面的排水功能和牵引力,适用于欧洲和北美的气候条件。采用VT190胎面胶的轮胎在泥泞和积雪路面上表现出良好的性能。     

大陆公司翻胎技术进入加拿大

<正>加拿大蒙特利尔地区的轮胎翻新公司成为加拿大第一家取得大陆轮胎公司翻胎技术许可证的企业,目前已开始在魁北克省里士满(Richmond)工厂采用大陆公司ContiTread品牌预硫化胎面胶片翻新载重轮胎,并为加拿大东部大陆公司授权的卡车轮胎经销商提供这种预硫     

米其林北美公司推出拖拉机轮胎翻新用胎面胶

正北美公司(MNA)推出了一种翻胎用预硫化胎面胶,商品名为Oliver Vantage Max Drive,它是专门为单轴和双轴驱动拖拉机轮胎而设计的。这种预硫化胎面胶具有低滚动阻力特性,已通过Smart Way认证,胎面花纹深度为19/32英寸(482.6/812.8mm),宽度有205、210、220和230四种规格。用其翻新的拖拉机轮胎节省燃油,而且具有优异的耐磨性能。     

杜宾新型预硫化胎面胶投放欧洲市场

美国杜宾(Dobermann)轮胎公司将在欧洲市场推出新型预硫化胎面胶。目前可售的新型预硫化胎面胶有16种胎面花纹,按使用条件分为高速公路用系列、区域性公路用系列、市区用系列和多用途混合系列。杜宾轮胎公司总部设在美国迈阿密,主要从事轮胎、内胎和翻新轮胎的生产和销售,在预硫化胎