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相似文献
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1.
硫醚化脱除FCC汽油中硫醇和二烯烃研究进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
硫醚化技术作为同时脱除催化裂化汽油中硫醇和二烯烃的反应处理过程,在汽油加氢脱硫工艺的应用中,既可脱除硫醇和二烯烃,又可避免辛烷值的损失。综述了硫醚化反应的特点和机理,及其在FCC汽油精制中的工艺和催化剂应用进展,揭示了该技术目前已取得的成果和不足之处。  相似文献   

2.
《工业催化》2012,(10):59-59
由中国石油石油化工研究院与中国石油兰州石化公司、中国石油大学(北京)以及华东勘察设计研究院合作研发的催化轻汽油醚化(LNE)技术通过了中国石油科技评估中心主持的成果鉴定。开发了选择性脱除催化轻汽油中二烯烃加氢和烯烃异构化的催化剂,形成了"两器一塔"催化轻汽油醚化工  相似文献   

3.
肖云鹏  孙爱国  王晓璐 《当代化工》2011,40(3):271-275,321
经过实验室研究,筛选出合适的催化剂,选择了合适的反应温度和空速等操作条件,可有效脱除焦化汽油中的二烯烃.在焦化汽油加氢装置主反应器前增设预饱和反应器,预饱和原料中二烯烃,减少了反应器顶生焦.并通过预饱和反应器在线处理,延长了焦化汽油装置的运行周期.  相似文献   

4.
研发了催化裂化汽油中二烯烃选择性加氢催化剂FO-35T,并在90万t/a汽油加氢装置再次工业应用。结果表明,该催化剂能够使催化裂化汽油中的二烯烃质量分数降低90%以上,总烯烃含量下降≤3,RON降低≤1个单位,证明了FO-35T脱二烯烃催化剂良好的加氢选择脱二烯烃的性能。该催化剂活性高,选择性好,对烯烃及辛烷值影响较小,可以生产二烯烃质量分数≤0.2%的产品油,从而满足醚化进料的要求。  相似文献   

5.
FCC汽油选择加氢脱除二烯烃技术进展   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘建军 《广州化工》2011,39(11):33-35
FCC汽油中含有微量的二烯烃,对其利用带来很大危害。本文介绍了去除二烯烃的方法、选择加氢的反应机理和国内外研究进展,采用选择加氢的方法脱除二烯烃是目前最经济实用的方法。  相似文献   

6.
预加氢反应单元作为重要的重整原料预处理单元,粗石脑油中的二烯烃属于高度不饱和烃,易在预加氢系统结焦,导致系统压降上升,催化剂堵孔失活,制约装置长周期平稳运行。本文选用国外2种典型的二烯烃加氢催化剂,采用选择性加氢技术,实现了二烯烃的深度脱除,从而抑制结焦反应,延长装置的整体开工时间。  相似文献   

7.
FO-35T催化汽油脱二烯烃催化剂性能和工业应用   总被引:4,自引:0,他引:4  
于FO-35T脱二烯烃催化剂在100 mL小型评价试验、500 mL小试物料平衡标定中显示的良好的选择性加氢脱二烯烃性能,通过在华北石化公司90万t/a加氢工业装置上的运用,证明该催化剂能够使催化裂化汽油中的二烯烃质量分数降低90%以上,总烯烃质量分数下降:1-3%,研究法辛烷值RON基本不变,证明了FO-35T脱二烯烃催化剂良好的加氢选择脱二烯烃的性能.  相似文献   

8.
油品的烃族组成是评价油品质量的参数之一。有关用气相色谱法测定汽油烃族组成已有文献报道,近年来国外已发展为专用分析装置。为配合合成汽油开发研究,我们在通用型国产色谱仪上,建立了分析汽油中芳、烯、正构及异构烃的流程。即采用对芳烃分离有较高选择性的固定相,首先分离芳烃,以化学吸收剂吸收烯、芳烃,用5A分  相似文献   

9.
徐立英  朱警  朱云仙  郭彦来  彭辉 《化工进展》2007,26(9):1343-1346
BC-H-40催化剂用于选择加氢脱除碳四抽余液中的二烯烃,工业应用试验结果表明,BC-H-40催化剂具有活性高、选择性好、再生周期长、抗干扰能力强、操作条件宽泛等特点。可以将碳四抽余液中质量分数1%~2%的二烯烃脱除至小于1μg/g,丁烯平均收率大于97.5%。  相似文献   

10.
刘铁峰  郑卓 《工业催化》2014,22(5):374-377
催化裂化装置产生的C4馏分中含有微量丁二烯,在后续加工过程中为有害杂质,需要除去,采用选择性加氢脱除二烯烃是一种有效的方法。研究了一种非负载型非贵金属镍基催化剂的制备方法,采用XRD、TEM、FT-IR和TG-DTG-DTA等考察催化剂制备条件对晶相结构及形貌特征的影响,并在高压固定床反应装置上考察催化剂对C4馏分中丁二烯选择性加氢脱除的催化反应性能。结果表明,采用碱镍物质的量比为1.05和温度120 ℃条件下合成的镍催化剂前驱体,在90 ℃制备的催化剂性能最优。在氢压1.0 MPa、反应温度60 ℃、氢油体积比20和液时空速2.0 h-1条件下,制备的镍基选择性加氢催化剂能将C4馏分中低含量丁二烯烃完全脱除,具有良好的二烯烃选择性加氢活性。  相似文献   

11.
《化工设计通讯》2016,(7):35-36
随着第二次科技革命蒸汽机的出现,人们的生活模式发生了翻天覆地的变化,无论是交通工具还是工厂生产设备都逐渐被汽油燃烧动力取代,但这也同时对汽油的生产有了更多的要求,因原油中含有大量的N、S等元素,在燃烧时会产生污染,同时并不是所有的烃类物质都易于燃烧,石化公司对于汽油的开采与处理都直接影响到汽油的使用质量,如今较为先进的技术就是着重介绍的加氢脱二烯烃催化汽油,其可以使汽油的各项指标达到规定要求,下文就简要地对FCC汽油与PO-35T汽油在加氢脱二烯烃催化下的工艺合成与应用进行探究与介绍。  相似文献   

12.
为满足“史上最严”的国Ⅵ汽油质量标准,发展“低硫、控烯、保辛烷值”的清洁汽油生产新技术成为当前研究热点。当前清洁汽油生产的主流技术是选择性催化加氢脱硫技术,本文首先从催化裂化(FCC)汽油中汽油辛烷值损失与汽油中不同碳数和结构烯烃加氢饱和规律的研究开始,详细分析了当前国Ⅵ升级背景下的加氢脱硫技术发展现状,特别针对提高加氢脱硫催化剂脱硫选择性及辛烷值恢复性能的研究进展进行了综述。基于现有的炼油发展现状及难题,建议了未来清洁油品的发展方向:秉承“分子炼油”理念,进一步完善分子层次的汽油组成认知,不断实现汽油组成中各类烃的精准分离和高效转化,可满足清洁油品的升级需求,还可应对未来油品结构调整。  相似文献   

13.
降低汽油苯含量的苯烃化技术试验研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
对于苯体积分数为1%~2%的汽油,采用苯烃化技术可显著降低汽油中的苯含量.在小型固定流化床试验装置上,采用自制的催化剂,考察了汽油苯烃化反应的影响因素并确定了优化的反应条件:反应温度250℃,反应压力1 MPa(表压),汽油空速1.0 h-1,烯/苯摩尔比6~7.在优化的反应条件下,汽油中的苯含量可降低45%.  相似文献   

14.
为满足日益严格的清洁汽油标准不断降低硫和烯烃含量的需求,国内外在汽油清洁化领域开展了大量的研究工作。本文综述了近年来相关研究开发工作的进展,概述了催化裂化汽油中硫化物和烯烃的分布及特点、各种烃类的辛烷值、各种烯烃的加氢反应活性及其对加氢脱硫反应的抑制作用,重点分析比较了国内外典型的催化裂化汽油清洁化工艺技术(包括选择性加氢脱硫工艺、选择性加氢脱硫-烯烃定向转化工艺、临氢吸附脱硫工艺以及选择性加氢脱硫-溶剂抽提组合工艺)的优缺点,简述了加氢脱硫催化剂的活性相模型及选择性加氢脱硫催化剂的研究开发现状,指出实现烯烃的定向转化将是未来催化裂化汽油清洁化技术的重点研发方向,以期为后续的研究开发提供参考。  相似文献   

15.
介绍了关于新型增塑剂二丙基庚醇生产原料—煤基碳四物料选择性加氢工艺方法,通过采用专有选择性加氢催化剂结合两段加氢工艺的研究,不但保证二烯烃的脱除深度≤1ppm,丁烯-1收率≥99.5%的指标能满足大规模的工业化生产的需求。  相似文献   

16.
FO-35T催化汽油脱二烯烃催化剂实验室研究   总被引:1,自引:0,他引:1  
通过FO-35T脱二烯烃催化剂在100mL小型评价试验,500mL小试物料平衡标定,证明该催化剂能够使催化裂化汽油中的二烯烃质量分数降低90%以上,总烯烃质量分数下降≯3%,研究法辛烷值RON降低≯1个单位,证明了F0-35T脱二烯烃催化剂良好的加氢选择脱二烯烃的性能.  相似文献   

17.
伊西青 《河南化工》2006,23(12):33-35
针对洛阳分公司100 万t/a汽油选择性加氢脱硫装置生产过程中出现的汽油辛烷值损失大、硫醇脱除困难等问题,分析讨论了相关装置运行及汽油调合过程的优化措施,在满足产品质量要求的同时尽量降低生产成本.  相似文献   

18.
制备了以TiO2/Al2O3为载体的镍基双金属选择性加氢催化剂,并用于催化裂化轻汽油的选择性加氢反应。考察了反应工艺条件对催化剂性能的影响,得出最佳的反应条件为:压力为2.0 MPa,反应温度为80℃,氢油比为40(体积比),空速为5 h-1。催化裂化轻汽油中二烯烃转化率达到98%以上。制备的选择性加氢催化剂具有良好的活性和选择性,其可以在选择性加氢领域获得应用。  相似文献   

19.
C4烯烃在化工产品及医药生产领域具有非常广泛的运用,乙醇是生产制备C4烯烃的原料,在制备过程中,催化剂组合与温度对C4烯烃的选择性和C4烯烃收率将产生影响。本文就Co/SiO2和HAP装料比、每分钟乙醇注入量以及温度对C4烯烃收率产生影响三种主要因素进行了不同的组合,利用Spearman秩相关分析法研究了不同装料方式下的影响因子与C4烯烃收率的依赖级别,分别以乙醇流量和C4烯烃选择性为因变量,催化剂种类和温度为自变量建立了基于最小二乘法的多元线性回归模型,并利用鲨鱼优化算法在可行域内求得C4烯烃收率的最优值为4 994.349 862‰。  相似文献   

20.
对碳三馏分选择加氢催化剂及工艺条件进行了研究,塔径100mm碳三催化精馏塔试验结果表明,含有3 17%(摩尔分数)丙炔和丙二烯的碳三馏分经过催化精馏加氢,塔顶碳三馏分中的炔烃、二烯烃可脱除至≤10μmol mol,丙烯收率≥102%。经262h考核,催化剂仍保持良好的活性和选择性。  相似文献   

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