来稿摘要选登

燃煤隧道窑燃烧室设计与施工的体会严利民(山西洪山陶瓷厂)文章介绍了山西洪山陶瓷厂使用的一条80米的燃煤隧道窑,在十几年历次大修中的设计与施工的实际经验.1987年该窑的产品质量创本厂的历史记录,出口瓷合格率为72%.笔者着重在燃烧室的形式、尺寸,炉栅结构,喷火口断面与炉栅断面的比例,然烧室砌筑材料选择及施工措施等方面,作了具体的阐述.     

基于PFC 2D的深埋软岩巷道断面形状优化分析

为合理选择深埋软岩巷道断面形状,以修建在泥岩地层中的一条单轨运输巷道为例,采用PFC 2D软件研究分析了矩形、梯形、直墙半圆拱形、平底马蹄形、圆形和椭圆形6种不同断面形状的巷道围岩变形破裂特征。数值分析结果表明:断面形状改变对巷道表面0.2 m至1.5 m范围内的岩体位移影响明显,其中,圆形断面岩体位移最小,而梯形和矩形最大;从巷道周边围岩破裂深度上看,直墙半圆拱形和平底马蹄形巷道的顶部破裂深度最小,圆形巷道的底部破裂深度最小,而矩形和椭圆形巷道的两帮破裂深度最小。     

建筑卫生陶瓷窑炉现况和今后改进

我国是创建窑炉最早的国家,解放前生产发展很慢,窑炉也停滞不前。倒焰窑也不多,隧道窑全国也只有1～2条,还是外国人帮助建造的。解放后,建筑卫生陶瓷工业有了很大的发展,倒焰窑得到了普及,隧道窑也不断增加,而且窑型和使用燃料的种类都有了很大的增加,由过去1～2种发展到了8～9种之多,有烧煤、烧煤气的明焰隧道窑、烧重油隔焰隧道窑、半隔焰和予燃式     

电熔锆刚玉砖在还原条件下应用的毁损机理

Ⅰ.玻璃熔炉小炉喷火口的毁损 小炉喷火口电熔锆刚玉砖的毁损,首先在砖表面形成网状细裂纹,接着是表面鼓泡,最后在砖表面形成海绵状疏松晶体,其侵蚀深度随温度升高而增加。侵蚀实样显示SiO_2含量减少,有时碱金属氧化     

双圆心拱顶配砖计算

一、前言窑顶是窑炉构造中最重要的部位,它要求耐温性能好,有一定的强度,重量轻,还要求推力小,尽量减小窑内气体分层。间歇式窑炉和隧道窑,一般都采用拱形窑顶,此外窑炉的烟道和燃烧室也都采用拱形顶。这种拱形顶结构严紧,减少钢材使用量,所以很受欢迎,拱顶的砌筑必须使用楔型砖,拱形不同时(即跨度的大小不同,拱的高低不     

现有的侧烧隧道窑的烧煤技术

燃料的危机和价格高昂,促使在烧砖的隧道窑中发展烧煤的技术,这套系统可用煤来代替油和天然气,既不影响产量,还可节省燃料费50%.用煤烧砖不是新技术,既使在现代化的隧道窑中烧煤也不是全新的技术.然而,在现有的用气体和液体燃料从侧面烧的隧道窑内改用煤做燃料则是新技术.1966年,我们管理部门的一些人到德国访问,发现德国用煤烧隧道窑.经过考虑,     

燃油烧隧道窑的调试

对于新建的燃油隧道窑或烧煤改烧油的隧道窑,在投入生产之前都要进行调试。所谓隧道窑的调试,主要是对窑内不同位置的温度,气氛和压力的调整,使其各参数调到符合坯釉性能的最佳点。也就是说:通过调试使隧道窑建立合理的烧成制度,以达到优质高产之目的。但是,凡是新建的或经过大型检修的隧道窑,在调试之前,还必须进行烘烤。下面就隧道窑的调试及调试前的准备工作,谈点体会,以供参考。     

坑道截面形状对化爆冲击波传播规律的影响程度分析

为了弄清坑道截面形状对化爆冲击波传播规律的影响,采用LS—DYNA动力有限元软件对不同形状坑道内化爆冲击波的传播过程进行数值模拟和对比分析．研究表明：采用合理的有限元模型可以有效地模拟坑道中化爆冲击波的传播过程;化爆冲击波在不同截面形状坑道内的衰减规律基本一致,但冲击波超压峰值有显著差异;圆形坑道内化爆冲击波超压峰值最低,是直墙圆拱形坑道内的60％左右,正方形坑道内超压峰值最高,是直墙圆拱形坑道内的300％左右;工程设计时,必须考虑坑道截面形状对冲击波的影响,宜尽量采用圆形坑道．     

采用新型宽断面隧道窑烧成卫生瓷应注意的几个问题

我国建筑卫生陶瓷生产企业使用的窑炉,大多是烧煤或烧油隔焰窑和少量烧煤匣钵装烧隧道窑,窑炉的产量小,能耗高,污染大,工人劳动强度高,生产的产品也多为中低档产品,竞争力差。要使本企业生产的产品上档次,实现规模经营,增强企业生产的实力,确立本企业在未来竞争中的优势地位,就必须对现有落后的卫生瓷烧成工艺进行技术改造。 新型宽断面卫生瓷隧道窑具有结构先进、燃烧气氛好、温度均匀、适用范围广、发展潜力大、综合效益好的特点,是烧制中高档卫生瓷产品的理想窑炉。现阶段,采用新型宽断面隧道窑烧成卫生瓷,是我国建筑卫生陶瓷行业烧成工艺技术改造的发展方向之一。     

国内RSP烧煤分解炉的改进和发展

RSP分解炉于70年代问世。由于其结构和工作原理有利于加强燃料的燃烧,特别是适用于烧煤,因此发展很快。现在,RSP分解炉已从开始时的烧油进一步发展成烧煤和烧低质煤,且其炉体的形式和结构也随发展不断地改进,炉容有了很大的扩大。据说RSP分解炉的发展已进入第三代,其规模也扩大至8000t/d,是一种很有发展首途的炉型。 国内分解炉的研究和发展着重于烧煤。1978年我院在烧煤分解炉实验结束后,立即开始工业规模RSP     

以重油作燃料的快速烧成梭式窑的设计

一、概述我国日用陶瓷工业中第一条直接烧煤的隧道窑于1963年在山东博山陶瓷厂建成,焙烧日用陶瓷成功。使烧成操作实现了连续化。轻工业部于1965年4月对博山陶瓷厂的     

大幅提高新型干法窑产量的新方法探讨

提高同规格窑生产能力的重要手段是提高全窑系统的烧煤能力,而提高分解炉的烧煤能力的潜力最大,其核心是优化和改进各种炉结构。     

半隔焰式隧道窑试验总结

一、前言一九七二年我厂试建一条隔焰式隧道窑,进行面砖釉烧试验。由于窑炉结构和炉材选择方面存在一些问题,造成窑内温差大和燃烧室烧塌等现象。为克服上述缺陷对该窑进行了改建。改建后的窑是一条以残渣油为燃料,用敞开式匣钵烧制釉面砖的半隔焰式隧道窑。据国外资料介绍:明火焰烧带釉制品只有用净化煤气和天然气。我们不具备这些条件。     

可供日用陶瓷隧道窑使用的常压固定层煤气发生炉

节约优质能源——石油,为“四化”建设积累更多的资金是每个燃油工厂应尽之责,也是当务之急。目前,我国日用陶瓷行业的隧道窑,除直接烧煤外,尚有不少是以油为燃料,急需针对燃料问题进行技术改造。     

利用余热锅炉加热油罐

吉林省辽源耐酸器材厂的烧煤隧道窑改为烧油以后,在如何实现燃油加热问题上,出现了两种不同的意见,一种意见是安一台锅炉加热油罐,另一种意见是自己制做一台余热锅炉,利用隧道窑的余热来加热油罐。厂领导坚决贯彻“鞍钢宪法”,按照毛主席“勤俭建国”、“节约闹革命”     

谈谈烧煤分解炉的几个问题

从七十年代开始,日本、丹麦、西德等国先后在带有旋风预热器窑的窑尾装置不同型式的分解炉,使窑的产量大幅度提高。这是继旋风预热器之后的又一重大技术突破。但是国外现有分解炉都使用油或天然气作燃料,烧煤还处于试验阶段。根据我国资源情况和燃料政策,水泥工业应以烧煤为主,因此我所从1975年起研究烧煤的分解炉。我们先后曾用太原西山煤、乐山煤、广元煤煅烧分解炉,证明这几种性     

谈谈对隧道窑还原焰烧成中几个问题的看法

我厂自68年煤烧隧道窑投产以来,经不断探讨改进,70年由将煤烧改为油烧,73年将长度从原49.5米改为60.5米,将近十年间取得了一些经验与教训。现将关于隧道窑还原焰烧成中几个有争论的问题,根据我厂经验,提出我个人的粗浅看法,以便和各兄弟厂交流经验,共同提高。(一)氧化炉与气氛气幕一般隧道窑氧化炉膛有一对或二对,也有的厂虽有一对但未使用,而我厂使用三对氧化炉,究竟需多少氧化炉。瓷器坯体中含有水份,有机物质,碳酸盐及部分硫酸盐需在釉熔以前在氧化气氛中将它分介排出。不同的杂质在不同的温度气氛条件下才能分介。坯体厚度,致密度,颗粒大小及     

焦炉煤气氧化焰烧日用瓷隧道窑简介

我厂于1987年设计和建造了一条76米的焦炉煤气氧化焰烧日用瓷隧道窑,投产两年,效益良好.年产850万件(标件),比同类型煤烧隧道窑提高产量20%左右;日耗煤气量1万米~3左右,吨瓷耗标煤0.78吨,比烧煤节能30%左右;烧成缺陷率在1.5%以下;此     

混合发生炉煤气在隧道窑上的应用

目前．国内隧道窑在日用瓷烧成上普遍采用的燃料是煤炭和重油．由于重油价格高，烧煤则造成环境污染，对陶瓷工业带来了许多困难。本文提出采用一段式混合煤气用于日用瓷的烧成．并取得了成功的经验，为我国陶瓷行业能源结构的调整，开辟了新的途径。     

燃煤隧道窑的烟尘治理

陶瓷窑炉对环境的污染主要是烟尘对大气的污染。直接烧煤的隧道窑对大气的污染最为严重 ;重 (渣 )油次之 ;净化煤气和柴油污染最小 ,只要燃烧正常 ,一般都可以达到国家对工业炉窑烟尘排放标准的要求。燃煤陶瓷窑炉对大气的污染主要包括烟、尘和废气中有害气体 (如ＳＯｘ、ＮＯｘ、ＣＯｘ 等 )的污染。其中又以烟和尘为主。1　燃煤隧道窑烟、尘的产生原因及形态1 1　尘 (又称飘尘、飞灰 )煤中一般含有 5 %～ 35 %的灰分 ,灰分不能燃烧 ,大部分以块状或粉粒状残留于燃烧室形成灰渣。少量微细粒子 ,能够悬浮于烟气中 ,是燃烧废气中飞灰的主要成…