永新化学的有机挥发性气体控制及治理

介绍企业在有机挥发性气体(VOCs)控制和治理方面的经验。根据VOCs成分,统筹规划VOCs治理,通过采取系统密闭、冷凝回收、活性炭吸附、喷淋吸附预处理、统一收集进行转轮浓缩、蓄热式氧化炉终端焚烧等一系列方式,将VOCs排放总量控制在标准要求以下。     

罐区VOCs治理中油气回收技术的应用

通过对VOCs治理过程中所用油气回收设备设施的介绍，简要分析常压储罐罐区在VOCs气体治理过程中所采用的油气回收设施的输送模块、冷凝模块、吸附模块及油气回收装置运行中存在的问题及处理办法。     

大港石化污水处理厂VOCs气体治理试运行

<正>今年10月,天津炼达公司负责的大港石化污水处理厂VOCs(有机挥发物)气体治理项目,在完成全部施工内容的基础上,高浓度系统和低浓度系统全部实现试运行。此VOCs气体治理项目是采用"脱硫+吸附冷凝+两段生物处理"的组合工艺,项目实施后将对污水处理系统尾气VOCs减排350t/a,对所收集气体的处理效率预计为97%,可满足《工业企业挥发性有机物排放控制标准》     

焦化行业VOCs深度综合治理方案研究

焦化行业作为煤化工行业的重要组成部分,随着我国VOCs减排行动的持续深入推进,焦化行业VOCs废气的深度综合治理势在必行。笔者简述了焦化行业VOCs废气的来源和组成,以案例形式研究了焦化化产废气和焦化污水处理系统废气的适用治理技术,明确了化产区域冷鼓、脱硫、硫铵工段废气"油洗+水洗+蒸汽加热+焦炉燃烧"治理,粗苯工段废气"负压回收"治理、苯储槽大小呼吸及装车逸散气"深冷冷凝回收+活性炭吸附真空脱附+装车蒸汽平衡"回收技术及污水处理系统废气"酸洗+碱洗+生物滤池+焦炭吸附"治理的工艺路线。焦化VOCs废气的深度综合治理对于提升大气污染防治水平,改善区域大气环境质量意义重大。     

甲醇罐区VOCs治理工艺方案及实施情况

安阳九天精细化工有限责任公司甲胺/DMF装置甲醇罐区主要包括2台甲醇储罐、1台DMF储罐,排放的废气主要包括甲醇、N,N-二甲基甲酰胺(DMF)等有机化合物。甲醇罐区废气属于量小、高浓度的废气,通过对多种VOCs治理技术的比较,决定采用"冷凝回收+活性炭吸附+蒸汽脱附再生"组合工艺予以治理。简介甲醇罐区基本情况及VOCs治理要求,详细介绍甲醇罐区VOCs治理工艺方案,包括甲醇罐区最大废气量和废气治理风机入口管径的核算,以及废气收集系统、废气冷凝系统、废气吸附及再生系统的工艺设计等。甲醇罐区VOCs废气治理项目建成投运后,经第三方检测机构检测,排放尾气中VOCs浓度低于GB 31571—2015排放限值要求,实现了甲醇罐区全部排放气的收集处理和达标排放。     

仓储罐区油品装车油气回收工艺探讨

油品装车一般采用装车专用油气回收装置,本工艺采用罐车底部发油、冷凝+吸附+气相平衡的方法,将罐车、储罐的气相空间连通成一个气相系统,在装卸车台不需要单独建设油气回收装置,利用仓储罐区的罐组油气回收系统,分析评估装车油气回收工艺方案实施时的注意事项.结果表明平衡的气相无需油气回收,减少了低沸馏分二次挥发,降低了能耗,工艺...     

密闭装车技术在汽油火车装车中的应用

汽油在火车槽车装车时,会产生大量的汽油有机蒸汽,造成严重的油品蒸发损耗,影响油品质量,同时造成环境、安全等危害,因此需要对汽油油气回收。目前,油气回收有四种方法,即吸收法、吸附法、膜分离法、冷凝法。辽阳石化分公司炼油厂对汽油装车系统系统进行技术改造,即增设密闭装车和冷凝-膜耦合分离法油气回收系统。并对此系统带来的经济效益和社会效益进行分析和评定。     

医药行业废气处理工程案例

医药行业研发和生产过程中产生的废气成分非常复杂,处理难度很大。以某医药研发企业为例,考虑到废气产生的不同来源与组分,采用分类收集和处理的原则,分类处理采用"冷凝+吸收+吸附+焚烧"的组合工艺对废气进行净化处理。结果表明,排气筒出口非甲烷总烃的质量浓度为23.1 mg/m~3,处理效果显著,满足GB 37823—2019《制药工业大气污染物排放标准》非甲烷总烃排放要求。该处理系统简单实用,兼顾环境效益和社会效益。     

成品油装车油气回收技术的应用与分析

石油加工和储运行业中,油品在生产、储运的各环节都会挥发损失,在造成能源浪费的同时,还会造成严重的环境污染问题。本文主要探讨了常见油气回收技术的原理及特点,以及采用"浅冷吸收+多级吸附+再生尾气冷凝回收"工艺,对成品油装车挥发油气进行回收治理改造的技术应用。     

油气回收技术在铁路装车过程中的应用

轻质油品在装车（船）、储存、运输、等过程中存在着挥发损耗，挥发的油气受到装载、储存方式、运输工具、气温等因素的影响。介绍了直接冷凝法、吸附法、吸收法、膜分离法等4种油气回收的方法，阐述了油气回收技术在铁路装车过程中的应用。     

醋酸乙烯VOCs回收处理的工艺选择与流程设计

结合某化工厂醋酸乙烯回收处理设计案例，对比分析VOCs处理工艺流程，最终选择“冷凝+多级吸附”综合处理技术，并给出相应的设计方案。     

冷凝吸附法油气回收处理装置在惠炼的应用

中国海油惠州1200万t／a炼油项目设计要求公路装车设施安装油气回收装置，油气网收装置目前有四种方法：吸收法、吸附法、冷凝法、膜渗透法，鉴于目前国内油气回收装置制造商业绩不多，经验不足的现状，我部技术人员经过同国内油气回收装置的用户和制造商进行沟通和调研，对各种方法进行了多方面的对比和分析，最终确定采用冷凝吸附法。     

糠醛生产过程中VOCs治理方案探讨

糠醛生产过程中产生的VOCs是具有挥发性的有机气体,其主要成分为乙酸、糠醛、甲醇、丙酮和其他少量有机物。通过对产污环节分析,采用了中和、冷凝、吸收、高温焚烧或转轮吸附等技术治理工艺。结果表明,该工艺对糠醛行业VOCs气体治理效果显著,VOCs去除率达到94. 22%。治理后厂区无组织排放低于河南省《关于全省开展工业企业挥发性有机物专项治理工作中排放建议的通知》限值,具有良好的环境效益和经济效益。     

装车油气回收技术的研究

介绍了在装车过程中进行油气回收的必要性,重点对四种常用的油气回收技术:吸收法、吸附法、冷凝法、膜分离法,分别从各个技术的性质、工艺特点、能耗等几个方面进行了分析与讨论,并指出了各种油气回收技术目前存在的问题和今后的发展趋势,同时介绍低温油品吸收技术成功应用的实例,最后对装车油气回收提出了适用性建议,为油气回收技术的发展和推广应用提供技术参考,为环境保护及节能降耗提供有力的技术支撑。     

基于冷凝和吸附的油气回收与排放控制系统

对油气回收与排放控制系统工艺进行了研究,分别报告了冷凝法和吸附法用于油气回收与排放控制过程的特点和基本设计原则。针对冷凝法,指出了其高效、安全、适用范围广、但能耗较高的特点,分析了三段式冷凝流程的基本设计原则和影响因素,说明了冷凝器除霜的重要性及工业上的常用除霜方法。针对吸附法,指出了其回收效率高、但不适于高浓度油气的特点,分析了吸附法工艺设计的基本要求,尤其是解吸的典型工艺及其设计要点,指出了吸附罐的设计基本参数和要求。考虑到冷凝和吸附两种单元操作的特点,采用冷凝+吸附集成技术,既结合了冷凝法和吸附法的优点,又避免了两种工艺的缺点,既能够良好的实现最终排放指标,又兼顾了整体系统工艺的优化和节能,装置更具实用性。     

油气回收装置优化运行方案

北方华锦化学工业集团炼化分公司建有装车尾气回收装置两套,这两套装置均采用冷凝+吸附工艺方案,于2018年8月开始试运行,其尾气经检测符合《石油炼制工业污染物排放标准》(GB31570-2015)中的排放要求。根据本油气回收装置试生产期间出现的各种问题,结合相关分析指标,归纳出油气回收系统排放指标波动的原因,并提出了解决方案。     

多级集成油气回收工艺应用与展望

围绕提高油气回收效率和满足更高的排放要求、减少装置运行能耗和降低运行成本、满足不同工况需求等方面,着重介绍了冷凝+膜分离+吸附、吸收+膜分离+吸附、冷凝+吸附+催化燃烧、冷凝+吸收+吸附等四类多级集成油气回收工艺。在今后的多级集成油气回收工艺研究中,提高集成度高、降低运行能耗、提升回收效率、优化工艺流程、满足多工况条件将是研究的重点和难点。     

冷凝和吸附联合油气回收技术在焦油及粗苯罐区的应用

焦油和粗苯在储存和装车过程中会有部分轻烃组分挥发到大气中,危害环境和浪费资源。通过油气的回收既可以避免大气的污染,又可以产生一定的经济效益。结合我国焦油和粗苯储罐区及装车站的实际情况以及相关技术的发展,对多种油气回收技术进行了对比分析,京宝焦化采用了冷凝加吸附的方法对油气进行回收,即制冷技术和活性炭吸附方法的联合应用,其具有较好的可靠性和经济性。     

中小型涂装企业VOCs废气治理现状调研及整改实例

以某中小型涂装企业为例,分析其现有VOCs(挥发性有机物)废气收集处理存在的问题,针对VOCs废气产生源收集不全面,漆雾回收率低,VOCs废气收集系统混乱,VOCs废气处理工艺不适当,VOCs废气处理设备能力偏小等问题导致的VOCs超标排放,从源头、过程和末端全过程进行整改,整改后企业产生的VOCs废气能达标排放.     

成品油汽车装车油气回收装置存在问题及对策

油气回收对于节约资源、保护环境、保障人们身体健康和生产生活安全具有非常重要的意义,油气回收方法主要有吸附法、吸收法、冷凝法和膜分离法等,某石化公司采用活性炭吸附法与吸收法相结合的方法来回收轻油装车时产生的挥发性气体,本文针对该套油气回收装置在运行过程中存在的问题提出相应的解决措施,确保油气回收装置安全平稳长周期运行。