Kosa开发聚萘二甲酸乙二酯(PEN)产业用丝

聚萘二甲酸乙二酯(PEN)纤维与常规聚酯(PET)纤维相比有明显高的强度和尺寸稳定性,其T_g为120℃,熔点为270℃,限氧指数为31,都高于PET,因而具有良好的耐热性和阻燃性.Kosa(小宗化学)公司用这种新型聚酯开发了一些产业用丝,已在中试设备上进行样品量生产.最有可能性的实际应用领域在于V形带、增强软管和工业帆布.PET和PEN纤维性能比较     

东丽开发熔融纺丝制造纤维素纤维技术

东丽公司纤维研究开发的三大方向及所包含的课题是：1．基础材料（聚酯、尼龙）高功能化-轻量PET纤维、低成本高强度PET纤维，阻燃PET纤维；     

聚萘二甲酸乙二醇酯作轮胎增强材料的前景

轮胎各部位的纤维增强对于轮胎的各项特定性能有重要作用。DSP聚酯纤维（聚对苯二甲酸乙二醇酯或PET）的高尺寸稳定性使其成为目前最先进的轮胎增强材料之一。PEN（聚萘二甲酸乙二醇酯）纤维，其尺寸稳定性是DSP纤维的二倍，它对于轮胎补强的应用目前正在评估中。将PEN用于轮胎补强起始于近年来它满足了众多工业的应用要求，引起了将其用作轮胎增强材料的兴趣。PEN的优异性能来源于其化学骨架，包括刚性部分和弹性部分。（ffi）PEN被作为聚酯家族中的高性能成员广泛使用，与芳胺作为高性能尼龙使用相似。PEN中的素撑提供了较高的…     

环保、阻燃型聚酯研究进展

聚酯（PET）和大多数高分子材料一样，具有可燃性，氧指数较低等弱点。随着对建筑保温材料环保、阻燃要求的不断提升．环保阻燃型聚酯研究开发受到了广泛的关注。文中对近几年环保阻燃型聚酯的种类及其阻燃机理进行了分析。     

国外PET聚酯技术现状与进展

<正>聚酯系列产品有PET、PBT、PIT、PEN等,其中PET因其原料价廉、性能优良而占90%以上市场份额。聚酯的冲击强度高、耐磨擦、刚性高、强度大、吸湿性小、尺寸稳定性好、电性能优良、对大多数有机溶剂和无机酸稳定,因此在非纤材料中已得到广泛的应用。     

聚萘二甲酸乙二醇酯工业丝的制备及性能研究

采用酯交换法合成聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）,通过聚合纺丝、捻线、织布、浸胶制备浸胶帘布．并对其性能进行研究。结果表明：PEN T业丝是一种高强高模低缩纤维,其模量是聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）的2倍,收缩率是PET的1/2;PEN的热稳定性、尺寸稳定性和化学稳定性好,玻璃化温度比PET高40-50℃,比水的沸点高15-20℃。     

聚萘二甲酸乙二酯

聚-2,6-萘二甲酸乙二酯(PEN)是通过萘-2,6-二甲酸二甲酯(NDC)与乙二醇(EG)缩聚制成,其结构如图1所示。　　聚-2,6-萘二甲酸乙二酯　　比较PET图1　PEN的分子结构　　PEN是由聚对苯二甲酸乙二酯(PET)的苯环置换成萘环而构成的聚酯。但与PET的分子链相比,刚直性较大,平面性较高,因此PEN的固体物性和熔体物性不同于PET,见表1。　　表2　对PEN与PET膜的物性和特征作了比较。在断裂强度、弹性模量、伸长保持率等诸方面PEN均优于PET。PEN虽然具有这样一些优良特性,但迄今由于原料NDC来源有限,价格偏高,其实用化产品仅限于日本…     

新结构环境友好型阻燃聚酯研究进展

聚酯(PET)具有良好的物理性能、耐摩擦、绝缘性好、冲击强度高、尺寸稳定性好、吸湿性小、电性能好、耐溶剂等优点。但是,和大多数高分子材料一样,PET具有可燃性,氧指数较低等弱点。另外,随着环保要求的不断提升。因此,研究开发环保型阻燃聚酯受到了广泛的关注。而含磷阻燃剂在高温时形成具有P=O和P-O或P-H等形式的小分子物质挥发至气相中以起阻燃作用,且对环境无污染。文中对近几年环保型阻燃聚酯的研究种类以及其阻燃机理进行了详细的综述和分析。     

聚酯纤维

20001059Kosa的聚蔡二甲酸乙二醋(P EN)丝Chem·Fibers Intern.,1999,49,(3),p.180(英)与常规聚酷(PET)相比,PEN丝具有明显高的强度、高尺寸稳定性和进一步增加的稳定性(见表)。Kosa由这种新材料,开发了一些产业用丝,其中试设备可进行样品量的生产。特别有意义的应用可能J性,目前在龄V一形带、增强软管和帆布领域。 PET和PEN丝性质的比较性质PETPEN 强度(eN/tex) 模量(N八ex) Tg(℃) m .P.(C)耐水解(135C,sohr.)(%) 收缩率(18oC)(%) 比价 LOI70~808~1270~80 257 40 <20 1 2680~9018~23 120 270 85 <8 4 3l (叶明超)聚蔡二甲…     

塑料啤酒瓶的发展概况

综述了PET和PEN聚酯啤酒瓶的性能,制造技术进步,商业化和市场发展前景及其预测。重点介绍了提高PET啤酒瓶阻隔性的方法,包括含阻隔材料的多层瓶结构、表面涂层技术、纳米聚合物和PET/PEN共混法。并报道了PEN用于可重复灌装啤酒瓶的研究开发进展。分析了塑料啤酒瓶开发中存在的问题,提出了企业发展聚酯啤酒瓶的建议。     

包装用聚酯容器及其进展

介绍了当前聚酯包装容器的主要品种聚苯二甲酸乙二醇酯(PET)容器的基本特征。PET容器的品种及其应用领域，讨论了提高PET瓶耐热性的各种方法并在此比较热定型法、掺混法及多层共吹塑法制备PET热灌装瓶的缺点的基础上，提出了当前我国发展PET熟灌装瓶应以热定型法为主的主张；绕围啤酒包装方面的应用，简要地介绍了提高PET。瓶对气体的阻隔性的多层共吹塑技术及其活化技术的应用以及PET瓶的容器内壁涂复处理技术的基本情况。通过比较PEN(聚萘二甲酸乙二醇胥)和PET的特性。阐明了PEN瓶在热灌装、高陧隔性以及重复灌装使用等方面的优势。展示了开发应用PEN瓶在聚酯容器升级换代中的重要性。同时指出，PEN瓶之开发应用，在当前尚面临降低生产成本这个十分敏感的现实问题。     

包装用聚酯容器的现状及进展

介绍了当前聚酯包装容器的主要品种聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)容器的基本特征、PET容器的品种及其应用领域，讨论了提高PET瓶耐热性的各种方法并在比较热定型法、掺混法及多层共吹塑法制备PET热灌装瓶的缺点的基础上，提出了当前我国发展PET热灌装瓶应以热定型法为主的主张。围绕啤酒包装方面的应用，简要地介绍了提高．PET瓶气体的阻透性的多层共吹塑技术及其活化技术的应用以及PET瓶容器的内壁涂覆等表面处理技术的基本情况。通过比较聚萘二甲酸乙二醇酯(PEN)和PET的特性，阐明了PEN瓶在热灌装、高阻透性以及重复灌装使用等方面的优势，展示了开发应用PEN瓶在聚酯容器升级换代中的重要性；同时指出，PEN瓶之开发应用，在当前尚面临降低生产成本这个十分敏感的现实问题。     

PET与PBT配比对阻燃增强PET/PBT合金表面浮纤的影响

研究了不同聚对苯二甲酸乙二醇酯（PET）和聚对苯二甲酸丁二醇酯（PBT）配比对阻燃增强PET/PBT合金表面浮纤的影响。采用二次元影像测试仪和目测的方式,半定量地表征表面浮纤。结果表明,随着PBT含量的增加,表面浮纤逐渐减弱;当PET和PBT质量比接近1∶1时,材料表面质量最好;进一步提高PBT含量时,表面浮纤现象又逐渐严重;阻燃增强PBT材料的表面浮纤现象比阻燃增强PET材料轻。     

一种耐热抗渗树脂

Amoco公司在乔治亚州Augusta的工厂生产了一种用于包装的耐高温、抗渗漏树脂,这就是一种叫二甲基-2,6-萘羧酸盐的聚酯母体。这种芳族双酯可用于生产聚酯(艹佘)盐(PEN),一种与PET相似的物质。 像PET一样,PEN能用于生产纤维、薄膜、瓶子(包括抗拉的容器),性能及价格都比PET高。PEN的强度、尺寸稳定性、抗热、抗渗性比某     

降低聚酯生产费用的新技术

<正> 据Hydrocarbon Processing 2003,82(10)报道,EMS伊文达-费希尔(Inventa-Fisher)公司开发了新的聚酯反应器技术,可降低聚酯的原材料消耗和提高产率。这种称为ESPRE的塔式反应器可使转化费用降低26％,提高销售收益22％并改进聚酯质量。该反应器可灵活地生产PET、PIT、PEN和PBT及其共聚酯。采用现有技术和新技术生产PET切片的生产费用对比见表1。 新工艺中,酯化和缩聚同时在降低了压力和     

国内外轮胎帘布行业的生产技术状况

介绍了国内外轮胎帘布行业新技术、新产品的开发动态。国外PEN纤维已进入商品生产阶段并开始在高性能子午线轮胎中应用，低成本生产POK纤维的纺丝方法正在研究中，子午线轮胎冠带层用Beltec^8聚酯长丝和锦纶46纤维开发成功；国内芳纶骨架材料的应用步伐在加快，高强度锦纶66工业丝的开发取得初步成功，PEN纤维子午线轮胎中的应用研究已立项。提出设备生产能力过剩、装备水平低、企业分散和原材料资源相对不足是我国轮胎帘布行业存在的主要问题。     

聚酯工业发展新动向

介绍了 PET、PEN、PTT、PBT等聚酯的性能、开发、应用、原料、市场需求及预测 ,着重讨论了 PEN和 PTT两种新型聚酯单体奈二甲酸二甲酯 (NDC)和 1,3- PDO(1,3-丙二醇 )合成工艺路线和应用前景 ,并提出了我国加快新聚酯开发的建议。     

聚萘二甲酸乙二醇酯纤维性能及其在汽车多楔带中的应用

对比聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）纤维与聚酯（PET）纤维的应力-应变等力学特征及粘合性能,研究这2种线绳多楔带的物理性能及疲劳寿命。结果表明,PEN纤维用在传动带中具有初始模量高、断裂伸长率小、尺寸稳定、疲劳性能好等优点,是传动带较为理想的骨架材料。     

聚萘二甲酸乙二醇酯纤维性能及其在汽车多楔带中的应用

对比聚萘二甲酸乙二醇酯（PEN）纤维与聚酯（PET）纤维的应力 应变等力学特征及粘合性能,研究这2种线绳多楔带的物理性能及疲劳寿命。结果表明,PEN纤维用在传动带中具有初始模量高、断裂伸长率小、尺寸稳定、疲劳性能好等优点,是传动带较为理想的骨架材料。     

轮胎补强用PEN纤维的发展潜力:取代涤纶、粘胶丝、甚至钢丝的可能性

今日轮胎工业对环境、性能和经济的要求,已导致PEN(聚2,6—萘二甲酸乙二醇酯)纤维在高性能轮胎增强材料方面,趋于达到商业化的生存能力。 对该纤维性能方面的广范围研究,已经对现代汽车轮胎的设计和性能先进化,作出了主要贡献。这种用于轮胎的各种部件的纤维增强材料,对特定轮胎的性能作出了重要的贡献(表1)。高的尺寸稳定性使得联合信号公司的一种最先进的轮胎增强材料之一的DSP聚酯纤维(聚对苯二甲酸乙二醇酯或PET),今天得以从市场购得。PEN纤维则拥有比最先