双环戊二烯石油树脂的合成研究

以双环戊二烯(DCPD)为原料,采用热聚合方法得到粗DCPD石油树脂,然后采用固定床反应装置对粗DCPD石油树脂进行加氢研究,以得到热稳定性优良的加氢石油树脂。确定了热聚合最佳工艺条件:m(双环戊二烯)∶m(环己烷)=1∶1,反应温度为270～275℃,反应时间6～8h,粗品色度(Gardner)10#～12#,软化点为130℃;采用钯催化剂考察了加氢过程中各种工艺参数的影响,最佳工艺条件为∶w(DCPD石油树脂)=20%～25%,反应温度280～290℃,反应压力(5.0～6.0)MPa,空速0.5h-1,V(氢)∶V(油)=300∶1,得到的DCPD加氢石油树脂色度(Gardner)1#,软化点125℃。     

C4馏分加氢制备车用液化气的研究

考察了各项工艺条件对C4 馏分加氢制备液化气反应的影响 ,确定了最佳工艺条件 ,反应温度 115～ 190℃ ,压力 2 .0～ 4.0MPa ,体积空速为 0 .75～ 3 .33h-1,氢油体积比为 30 0～ 10 0 0     

Ni/硅藻土催化2,4-二硝基甲苯加氢反应研究

以Ni/硅藻土为催化剂,研究了2,4-二硝基甲苯(2,4-DNT)在2,4-二氨基甲苯(2,4-TDA)和乙醇混合溶剂中加氢生成2,4-TDA的反应历程,考察了反应温度、反应时间和氢气压力等条件对2,4-DNT加氢的影响。结果表明,反应温度和反应时间是影响2,4-DNT加氢的主要因素,最佳反应条件为:反应温度120～130℃、氢气压力2.5～3.0MPa,反应时间140min。     

负载型Ru/Al_2O_3催化剂催化加氢制备氢化双酚A研究

采用负载型Ru/Al_2O_3催化剂对双酚A(BPA)加氢制备氢化双酚A(HBPA)进行了研究,考察了催化剂煅烧温度、煅烧时间、还原温度、还原时间、催化剂负载量等制备条件对反应的影响,确定催化剂最佳制备条件为:煅烧温度200℃、煅烧时间5 h、还原温度100℃、还原时间1 h,Ru负载量(w)3%。同时考察了溶剂类型、催化剂用量、反应温度、反应压力等条件对催化加氢反应的影响,确定催化加氢反应的最佳工艺条件为:溶剂选用异丙醇、催化剂用量3%、反应温度160℃、反应压力4.5MPa、反应时间4 h。在上述最佳条件下,双酚A的转化率为100%,氢化双酚A的选择性为97.08%。     

双环戊二烯石油树脂高压釜加氢工艺研究

作者主要研究了双环戊二烯石油树脂高压釜加氢工艺。原料为色度(Gardner)10#,软化点130℃,采用BASF催化剂,考察了加氢过程中各种工艺参数的影响,确定了最佳工艺条件:石油树脂质量分数25%~33%,反应温度200~260℃,反应压力(4.0~6.0)MPa,加氢反应时间6~8h,制备出色相低的DCPD加氢石油树脂。     

C_5石油树脂的加氢改质

通过采用含贵金属钯催化剂对C_5石油树脂进行化学加氢改质,来制备高稳定性、浅白色或接近于无色的C_5石油树脂。分别考察了反应温度、反应压力和反应时间3个因素对产品加氢改质的影响。实验表明最佳改质条件:反应温度在270℃、反应压力为4 MPa、反应时间为3.5 h,C_5石油树脂的加氢效果最佳。     

Ni-Mo/Zr-ASA催化剂的萘加氢工艺条件优化

通过等体积浸渍法制备了Zr改性的Ni-Mo/Zr-ASA加氢催化剂,在固定床上以萘作为反应探针,研究了萘加氢反应,优化了萘加氢工艺。实验结果表明,催化剂Ni-Mo/Zr-ASA上萘加氢的最佳工艺条件为:反应温度380℃,反应压力6.5MPa,空速1.5h-1,氢油体积比300∶1。     

液相催化加氢制备对苯二胺

以对硝基苯胺为原料,乙醇为溶剂,采用骨架镍作催化剂,液相催化加氢制备对苯二胺。该工艺路线可行,最佳反应条件为温度90～110℃,压力1.5～2.0MPa,在最佳条件下产品收率大于90.0%,产品含量大于99.0%。     

液相催化加氢还原制备对氨基苯甲醚

以对硝基苯甲醚为原料,经液相催化加氢还原制备对氨基苯甲醚,通过大量的实验确定了最佳的工艺条件:反应温度80～90 ℃,反应压力1.0～1.5 MPa,催化剂用量5%.与硫化碱还原法相比,此工艺具有质量好、收率高、三废少、可降低成本等优点.     

加氢还原法制备邻氨基苯甲醚的研究

文章对邻硝基苯甲醚加氢还原制邻氨基苯甲醚工艺进行了研究。研究确定的最佳反应条件为:反应压力2.0 MPa,反应温度100℃,催化剂用量为邻硝基苯甲醚质量的1%,溶剂甲醇用量与邻硝基苯甲醚质量比为0.8︰1。结果表明,加氢还原工艺在反应时间、收率、废水量等方面都优于传统工艺。     

丁苯嵌段共聚物的加氢及性能研究

采用镍系催化剂用于丁苯嵌段共聚物 (SBS)加氢反应 ,考察了反应温度、压力、催化剂用量等对加氢反应的影响 ,得到较佳的加氢反应工艺条件 :加氢反应温度 5 5～ 6 5℃ ,反应压力大于 2 .5MPa,催化剂用量为 0 .0 5～ 0 .1g/10 0 g聚合物。该催化剂选择性好 ,可使聚合物中的共轭二烯烃段有效加氢 ,其加氢度 >98% ,苯环加氢度 <5 %。同时对加氢前后聚合物微观结构、物性变化及老化性能进行了研究。     

环戊二烯加氢制环戊烯的工艺条件优化研究

以环戊二烯为原料,使用PdCl3为催化剂,甲苯为溶剂,采用间歇式高压反应釜,常温条件加氢制备环戊烯。采用正交实验对环戊二烯加氢过程进行研究,确定了反应温度、催化剂用量、压力、反应时间等因素对加氢过程的影响。优化工艺条件为:反应温度25℃,催化剂比例1.0%(m/m),压力1.5 MPa,反应时间4 h,此时环戊烯的收率达85.5%。     

脂肪酸甲酯加氢脱氧和加氢脱氮制备生物烷烃

以源于废弃油脂的脂肪酸甲酯(FAMEs)为原料,以Ni Mo/Al2O3为催化剂,采用加氢脱氧和加氢脱氮两步法制备生物烷烃并对反应工艺进行了优化。结果表明,加氢脱氧的最佳反应条件为:反应温度380℃、氢气压力2 MPa、氢气和FAMEs体积比为1000,空速1h–1;加氢脱氮的最佳反应条件为:反应温度310℃、氢气压力2 MPa、氢气和烷烃体积比为2000,空速0.25 h–1。在该优化反应条件下,硫化后的Ni Mo/Al2O3催化FAMEs加氢脱氧能够获得正构烷烃质量分数高于97%的生物烷烃,所得产品采用Ni Mo/Al2O3催化剂进行二次加氢脱氮能够进一步移除超过90%的含氮化合物。硫化后的Ni Mo/Al2O3催化剂在FAMEs加氢脱氧反应中具有良好的结构稳定性和抗积碳性能,使用1000 h后其晶相结构无明显改变且表面积碳量仅为3.18%。     

硝基苯催化加氢制备对氨基苯酚工艺研究

采用Pt/SiO2为催化剂,在高压反应器内进行了硝基苯催化加氢合成对氨基苯酚实验.研究了温度、压力、硫酸浓度、催化剂用量等因素对反应的影响,优化了反应条件,并考察了催化剂的反复使用对其催化活性的影响,最佳工艺条件:反应温度为85℃,17%稀硫酸,0.4MPa压力下,Pt/SiO2催化剂5 g,产品纯度可达98%以上.     

3,5-二硝基苯甲酸催化加氢工艺研究

本文以3,5-二硝基苯甲酸为原料,经催化加氢合成了3,5-二氨基苯甲酸.通过正交试验考察了不同反应浓度、反应温度、反应压力对还原反应纯度的影响.研究了反应浓度对还原收率的影响.试验确定的最佳反应工艺条件是:水和硝基物的质量比为8∶1,反应温度为60～65℃,反应压力为0.5～0.7 MPa.还原收率达97％以上,转化率达100％,纯度达99.5％以上.     

氯化氢对醋酸氯化液氢解的影响

对醋酸氯化液加氢脱氯反应进行了研究。考察了氯化氢对反应的影响,得出没有氯化氢气体通入时较佳反应条件为:温度为115～130℃,压力为0.10～0.14 MPa,停留时间在1.8～2.2 h;通入氯化氢之后,氢解的较佳条件为:温度为135～145℃,压力为0.14～0.18 MPa,停留时间为2.2～2.5 h。将实验结果作对比,发现氯化氢对加氢脱氯反应的负面影响较大,在同样的条件下,氯化氢的加入使得二氯乙酸和醋酸含量偏高,一氯乙酸含量偏低。     

丁醛气相加氢催化剂的研究及工业应用

介绍了一种铜锌系丁醛气相加氢制丁醇的催化剂,并对催化剂的制备方法及加氢工艺条件进行了考察,得到了最佳的工艺条件:反应进口温度125~130℃,反应压力0.4~0.5 MPa,原料液空速0.40 h-1左右。在此条件下,丁醛的转化率在98%以上,丁醇的选择性在99%以上。进行了催化剂的放大制备和工业应用试验,成功替代进口催化剂,表现出良好的加氢性能和选择性,能够适应丁醇装置高负荷、长周期运行的需要。     

裂解碳五双烯烃选择加氢

通过对裂解碳五（C₅）馏分中双烯烃选择加氢催化剂的研制及其加氢工艺条件试验,考察了反应压力、空速、氢/双烯摩尔比和入口温度等主要工艺条件对催化性能的影响,得出裂解C₅双烯烃选择加氢的适宜工艺条件为：入口温度30～40 ℃、反应压力2.0～3.0 MPa、氢/双烯摩尔比1.5～2.5、体积时空速为2～4 h^-1。在上述条件下研制的催化剂可以使双烯烃转化率大于95％,生成单烯烃的选择性大于90％。稳定性试验结果表明研制的催化剂具有良好的稳定性。通过再生,催化剂可恢复原有的催化性能。     

木质素加氢液化研究

在高压釜内,研究了温度、反应时间、初始氢压和搅拌速率对木质素加氢液化反应的影响。结果表明,木质素加氢液化的最佳工艺条件为:温度300℃,反应时间60 min,氢压3 MPa,搅拌速率800 r/min。在此条件下,木质素转化率与液体产率分别为71.3%与66.8%。     

C4馏分加氢制备车用液化气的研究

考察了各项工艺条件对C4馏分加氢制备液化气反应的影响，确定了最佳工艺条件，反应温度115－190℃，压力2．0－4．0MPa，体积空速为0．75－3．33h^-1，氢油体积比为300－1000。