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分析全钢载重子午线轮胎常见质量缺陷原因,并提出相应解决措施。通过采取检查整经辊和压力辊、裁断修边刀、喂料装置、自动定中系统及接头机接头轮的工艺参数和稳定性及严格控制成型平宽、半成品部件尺寸、挤出机各段温度、机头挤出压力和0°带束层胶料门尼粘度等措施,有效减少了全钢载重子午线轮胎生产过程中容易出现的胎体劈缝、肩弯和0°带束层散丝等质量缺陷,大幅提高了轮胎质量和生产合格率。 相似文献
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桂林橡胶工业设计研究院承担的三复合挤出机组研制项目可行性研究报告 ,近日在桂林通过论证。 该机组是子午线轮胎生产重要装备之一 ,目前已普遍采用 ,可实现 3种胶料一次复合挤出 ,从而提高胎面、胎侧挤出精度 ,同时还可提高轮胎产品性能和劳动生产率 ,降低能源及原材料消耗。该机组结构复杂 ,精度要求高。主要技术难点 :三复合挤出机头结构开发 ,流道预口型、口型设计与制造 ,高效螺杆开发 ,自动控制系统研制。 专家认为 ,该机组设计、制造技术合理 ,工艺可行 ,尤其是针对全钢载重子午线轮胎生产中高门尼粘度胶料开发的关键部件——… 相似文献
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分析全钢载重子午线轮胎胎里露线的产生原因,并提出相应解决措施。从结构设计、制造工艺和使用环境等方面进行原因分析,提出合理设计胎体钢丝帘线假定伸张值、半成品尺寸和质量及带束层贴合鼓周长,严格控制返回胶掺用比例、胎侧反包高度、内衬层挤出温度和速度、过渡层胶料门尼粘度及硫化定型压力,及时维修活络模硫化机,重新设计重载地区产品、适当增大内衬层厚度、提高胎体安全倍数等解决措施。 相似文献
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分析挤出工序胎面胶焦烧原因并提出解决措施。胎面胶焦烧原因有:混炼胶加硫黄温度过高、胶料含凝胶、胶料门尼粘度过高、胶料热炼时间过长和挤出速度过快等。通过采取相应解决措施,挤出工序胎面胶焦烧问题得到有效解决。 相似文献
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